CN205801133U - 一种自锁阻车器 - Google Patents

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张志锋
陈路凯
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Abstract

一种自锁阻车器,包括阻车板,包括夹持装置,所述夹持装置包括两块对称的夹板;所述夹板中间设有突出部分,该突出部分上下两侧为凹槽;两块所述夹板的突出部分上分别固接有位置相错的销孔并通过销轴活动连接;所述夹持装置下凹槽夹持着轨道,上凹槽楔有固接在阻车板下板面的楔块。本实用新型使用中阻车器不会轻易发生偏斜,通过三角楔对夹持装置上端的挤压,能使阻车器更加牢固的夹持着轨道,保证阻车器不发生偏移,提高安全系数。本实用新型结构简单,成本低廉,加工方便,使用寿命长。

Description

一种自锁阻车器
技术领域
本实用新型涉及有轨车辆及设备检修安全防护领域,尤其涉及检修过程中阻止车辆滑动,保证作业人身安全的安全防护装置。
背景技术
目前常用的阻车器多为直接放置在钢轨上或是通过顶丝与轨道简单固定,而在实际使用过程中,由于阻车器安放不稳定或作业过程中人员行走的碰撞,都有可能造成阻车器的歪斜或掉落,如此一来,假如重型车辆或设备发生滑动或其他方向车辆误闯检修区域,由于其质量重,冲击力大,现有的阻车器根本无法起到安全防护的作用,为保证人员安全,每隔一段时间,作业人员就必须对安放的阻车器进行检查,十分繁琐。
实用新型内容
本实用新型提供一种抱轨及自锁组合式阻车器,用于提高租车器的稳定性、安全性以及减少作业人员的作业量。
本实用新型所解决的技术问题采用如下技术方案来实现:
一种自锁阻车器,包括阻车板,包括夹持装置,所述夹持装置包括两块对称的夹板;所述夹板中间设有突出部分,该突出部分上下两侧为凹槽;两块所述夹板的突出部分上分别固接有位置相错的销孔并通过销轴活动连接;所述夹持装置下凹槽夹持着轨道,上凹槽楔有固接在阻车板下板面的楔块。
所述楔块为钢楔。
所述楔块为三角楔。
本实用新型的有益效果在于:
1、使用中阻车器不会轻易发生偏斜。
2、通过三角楔对夹持装置上端的挤压,能使阻车器更加牢固的夹持着轨道上,保证阻车器不发生偏移,提高安全系数。
3、本实用新型结构简单,成本低廉,加工方便,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中1—轨道;2—夹板;3—销轴;4—楔块;5—阻车板;6—夹持装置;7—突出部分。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达到目的与功效易于明白,下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明:
如图1所示,一种自锁阻车器,包括阻车板5,包括夹持装置6,所述夹持6装置包括两块对称的夹板2;所述夹板2中间设有突出部分7,该突出部分7上下两侧为凹槽;两块所述夹板2的突出部分7上分别固接有位置相错的销孔并通过销轴3活动连接;所述夹持装置6下凹槽夹持着轨道1,上凹槽楔有固接在阻车板5下板面的楔块4。
所述楔块4为钢楔,保证楔块4的硬度以确保阻车器与轨道1不会产生相对位移且其使用寿命长。
所述楔块4为三角楔,便于楔块的楔入与拆除工作,省时省力。
本实用新型的具体实施过程:选用两块中间设有突出部分7,突出部分7上下两侧为凹槽的夹板2;两块夹板2的突出部分7上固接有位置相错的销孔并通过销轴3活动连接作为夹持装置6,两块夹板2可以绕销轴3活动;夹持装置6下凹槽夹持住轨道后,在其上凹槽楔入固接在阻车板5下板面的楔块4;这样通过楔块3对夹持装置6上端的挤压,能使阻车器更加牢固的夹持着轨道1,保证阻车器不发生偏移,提高安全系数,同时,也保证了楔块3楔入上凹槽后的稳定性与牢固性。

Claims (3)

1.一种自锁阻车器,包括阻车板,其特征在于:包括夹持装置(6),所述夹持装置(6)包括两块对称的夹板(2);所述夹板(2)中间设有突出部分(7),该突出部分(7)上下两侧为凹槽;两块所述夹板(2)的突出部分(7)上分别固接有位置相错的销孔并通过销轴(3)活动连接;所述夹持装置(6)下凹槽夹持着轨道(1),上凹槽楔有固接在阻车板(5)下板面的楔块(4)。
2.根据权利要求1所述的自锁阻车器,其特征在于:所述楔块(4)为钢楔。
3.根据权利要求1所述的自锁阻车器,其特征在于:所述楔块(4)为三角楔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN115107825A (zh) * 2022-06-30 2022-09-27 扎赉诺尔煤业有限责任公司 自卡式阻车器
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