CN205800975U - 后视摄像头支架 - Google Patents

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崔巍
郭鑫
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Abstract

本实用新型涉及一种后视摄像头支架,安装面上设置有后视摄像头固定槽,摄像头固定槽的两侧各设置有一个支架固定墙,支架固定墙上设置有双边的卡扣结构,支架固定墙下方开有开孔,开孔的内部设置有一个带有弹性结构的卡爪和定位筋,卡爪和定位筋分别位于开孔的两端,开孔两端的两侧边缘位置各安装有一个带有弹性结构的刀片形状的卡爪,本实用新型通过两个有边缘凸出的结构来适应双层板搭接的开孔误差,降低摄像头松动脱落的风险,其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。

Description

后视摄像头支架
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,具体说是一种后视摄像头支架。
背景技术
在摄像头安装在车身过程中,摄像头支架以及车身的尾门钣金或尾门饰条会存在制造误差,为改善此种现象,现有前后摄像头支架大多数为塑料卡扣卡接结构,通过单边或双边容差卡扣来适应尾门钣金或尾门饰条的制造误差。但以上两种结构适用于单层板的安装结构,而由于各个汽车厂或供应商的冲压工艺技术限制等原因,会导致摄像头支架的安装平面为双层板搭接,此种搭接方式的钣金,安装误差非常难控制,而当前的摄像头支架也较难适应此误差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种后视摄像头支架,针对存在的弊端,对后摄像头支架的安装和结构形式设计,可解决目前大多数双层板安装结构存在摄像头松动问题,满足功能性能要求。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:该后视摄像头支架,包括固定在车身钣金上的安装面和固定在安装面内部的后视摄像头,其技术要点是所述安装面上设置有后视摄像头固定槽,摄像头固定槽的两侧各设置有一个支架固定墙,支架固定墙上设置有双边的卡扣结构,支架固定墙下方开有一个带有弹性结构的长方形形状的开孔,开孔的内部设置有一个直角三角形形状的卡爪和定位筋,卡爪和定位筋分别位于开孔的两端,开孔两端的两侧边缘位置各安装有一个带有弹性结构的刀片形状的卡爪。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过两个有边缘凸出的结构来适应双层板搭接的开孔误差,降低摄像头松动脱落的风险。该后视摄像头支架结构已经在改制车上匹配,安装效果良好,且与以往支架无成本变化。从根本上解决了上述问题,其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
附图标记说明:
图1中:1、卡爪I 2、卡爪II 3、定位筋 4、支架固定墙 5、后视摄像头固定槽6、安装面 7、后视摄像头。
具体实施方式
以下结合图1,通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该后视摄像头支架,包括固定在车身钣金上的安装面6和固定在安装面6内部的后视摄像头7,其中所述安装面6上设置有后视摄像头固定槽5,摄像头固定槽5的两侧各设置有一个支架固定墙4,支架固定墙4上设置有双边的卡扣结构,支架固定墙4下方开有一个带有弹性结构的长方形形状的开孔,开孔的内部设置有一个直角三角形形状的卡爪I1和定位筋,卡爪I1和定位筋3分别位于开孔的两端,开孔两端的两侧边缘位置各安装有一个带有弹性结构的刀片形状的卡爪II2。
工作原理:本实用新型的摄像头支架关键点在于双边的卡扣结构形式,单边来看,卡扣采用局部边缘凸出,剩余部分为正常卡扣厚度。此种方式在双层板制造误差较大时,可综合作用。在双层板搭接均为下偏差时,即开孔较设计值大,可将摄像头支架安装牢固。在双层板搭接均为上偏差时,即开孔较设计值小,也可以完成摄像头的装配。该摄像头支架由两侧的直角三角形形状卡爪I1(凸出部分)和刀片形状卡爪II2(正常高度)组成,当钣金开孔偏大时、刀片形状卡爪II无法有效卡接在钣金上,但凸出的直角三角形形状卡爪I可以小范围卡接在钣金上,使摄像头支架避免脱落。当钣金开孔偏小时、刀片形状卡爪II即可满足安装匹配要求,此时三角形形状卡爪I的压缩量较刀片形状卡爪II大,但是其设计面积较小,可通过钣金与支架本体压紧,不会影响支架的正常装配。

Claims (1)

1.一种后视摄像头支架,包括固定在车身钣金上的安装面和固定在安装面内部的后视摄像头,其特征在于:所述安装面上设置有后视摄像头固定槽,摄像头固定槽的两侧各设置有一个支架固定墙,支架固定墙上设置有双边的卡扣结构,支架固定墙下方开有一个长方形形状的开孔,开孔的内部设置有一个带有弹性结构的直角三角形形状的卡爪和定位筋,卡爪和定位筋分别位于开孔的两端,开孔两端的两侧边缘位置各安装有一个带有弹性结构的刀片形状的卡爪。
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CN108407734A (zh) * 2018-04-24 2018-08-17 深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司 车载摄像头的固定支架、车载摄像头装置及机动车辆

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