CN205798485U - 金属陶瓷管毛坯车削胀胎 - Google Patents
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Abstract
一种在金属陶瓷管毛坯车削的过程中，增强金属陶瓷管毛坯的结构强度、防止金属陶瓷管断裂、避免损伤金属陶瓷管毛坯外表面的金属陶瓷管毛坯车削胀胎，包括阶梯轴状胎体，在胎体上直径较细端端面设有螺纹孔，在胎体上直径较粗端端面设有阶梯孔，阶梯孔内设置截面为正六边形的胀体，且在旋转胀体的内端面设有旋转轴，在胎体上位于直径较细段设有与旋转轴对应的滑动口，在旋转轴上设置由滑动口穿出的扳杆；在胎体上位于直径较粗段设有六个周向均匀布置的条型槽，在各条形槽内分别设置胀条，且在胎体位于各条形槽处分别设有与阶梯孔相通的圆孔，在各圆孔内分别设置顶柱。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属陶瓷管毛坯修整工具，特别是一种金属陶瓷管毛坯车削胀胎。
背景技术
在金属陶瓷管的生产过程中，为了提高金属陶瓷管的外观质量，需要使用车削机将金属陶瓷管毛坯的外表面车削平整。目前的金属陶瓷管毛坯车削方式是在车削机的转轴上安装三爪卡盘，经三爪卡盘将金属陶瓷管毛坯一端水平夹持，通过车削机的转轴带动金属陶瓷管毛坯周向转动，最后经车刀将周向转动的金属陶瓷管毛坯外表面车削平整。由于金属陶瓷管毛坯结构强度低，一端卡装在三爪卡盘上的金属陶瓷管毛坯在周向转动的过程中存在轴向波动，金属陶瓷管毛坯在车削过程中易断裂，且三爪卡盘与金属陶瓷管毛坯的一端刚性接触，易损伤金属陶瓷管毛坯的外表面。
发明内容
本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种在金属陶瓷管毛坯车削的过程中，增强金属陶瓷管毛坯的结构强度、防止金属陶瓷管断裂、避免损伤金属陶瓷管毛坯外表面的金属陶瓷管毛坯车削胀胎。
本实用新型的技术解决方案是：
一种金属陶瓷管毛坯车削胀胎，其特殊之处在于：包括阶梯轴状胎体，在胎体上直径较细端端面设有螺纹孔，在胎体上直径较粗端端面设有阶梯孔，阶梯孔内设置截面为正六边形的胀体，且在旋转胀体的内端面设有旋转轴，在胎体上位于直径较细段设有与旋转轴对应的滑动口，在旋转轴上设置由滑动口穿出的扳杆；在胎体上位于直径较粗段设有六个周向均匀布置的条型槽，在各条形槽内分别设置胀条，且在胎体位于各条形槽处分别设有与阶梯孔相通的圆孔，在各圆孔内分别设置顶柱。
进一步，在胀条的外表面粘贴橡胶条，防止胀条划伤金属陶瓷管毛坯内表面。
进一步，在胀条上设有沉孔，在沉孔内穿有防脱螺钉并安装在胎体上，保证胀条径向滑动的同时，防止胀条脱出条形槽口。
进一步，在胎体上位于扳杆一侧设置支板，支板上通过螺纹安装指向扳杆的限位螺钉，防止扳动后的扳杆回弹。
本实用新型的有益效果是：
由于在阶梯轴状胎体上直径较粗端端面设有阶梯孔内设置截面为正六边形的胀体，在胎体上位于直径较粗段设有六个周向均匀布置的条型槽内分别设置胀条，且在胎体位于各条形槽处分别设有与阶梯孔相通的圆孔内分别设置顶柱，通过扳动胀体上的扳杆旋转胀体，胀体的六个顶角分别经对应的顶柱将对应的胀条顶出，从而将套在胎体上的金属陶瓷管毛坯内壁箍紧固定，增强了金属陶瓷管毛坯的轴向结构强度，防止金属陶瓷管在车削过程中断裂；由于六个胀条增大了与金属陶瓷管内壁的接触面积，避免了损伤金属陶瓷管毛坯内壁，大大的增强了金属陶瓷管的外观质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的A-A剖视图；
图中：1-胎体，2-螺纹孔，3-阶梯孔，4-胀体，5-旋转轴，6-滑动口，7-扳杆，8-支板，9-限位螺钉，10-条型槽，11-胀条，12-沉孔，13-防脱螺钉，14-橡胶条，15-圆孔，16-顶柱。
具体实施方式
如图所示，一种金属陶瓷管毛坯车削胀胎，包括阶梯轴状胎体1，在胎体1上直径较细端端面设有螺纹孔2，在胎体1上直径较粗端端面设有阶梯孔3，阶梯孔3内插有截面为正六边形的旋转胀体4，且在旋转胀体4的内端面设有旋转轴5，在胎体1上位于直径较细段设有与旋转轴5对应的滑动口6，在旋转轴5上通过螺纹安装由滑动口6穿出的扳杆7，在胎体1上位于扳杆7一侧焊接支板8，支板8上通过螺纹安装指向扳杆7的限位螺钉9，防止扳动后的扳杆7回弹。在胎体1上位于直径较粗段设有六个周向均匀布置的条型槽，在各条形槽10内分别设置胀条11，在胀条11上设有沉孔12，在沉孔12内穿有防脱螺钉13并安装在胎体1上，保证胀条11径向滑动的同时，防止胀条11脱出条形槽10口，在胀条11的外表面粘贴橡胶条14，防止胀条11划伤金属陶瓷管毛坯内表面，在胎体1上位于各条形槽10处分别设有与阶梯孔3相通的圆孔15，在各圆孔15内分别安装顶柱16。
操作时，首先将金属陶瓷管毛坯套在胎体1的直径较粗段，然后扳动扳杆7，胀体4圆周面上的六条棱线经各个顶柱16将对应的胀条11顶出，粘贴在胀条11上的橡胶条14顶靠在金属陶瓷管毛坯的内表面，从而将金属陶瓷管毛坯固定，最后将胎体1经其上的螺纹孔2安装到车削机上，将金属陶瓷管毛坯的外表面车削平整。
以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种金属陶瓷管毛坯车削胀胎，其特征在于：包括阶梯轴状胎体，在胎体上直径较细端端面设有螺纹孔，在胎体上直径较粗端端面设有阶梯孔，阶梯孔内设置截面为正六边形的胀体，且在旋转胀体的内端面设有旋转轴，在胎体上位于直径较细段设有与旋转轴对应的滑动口，在旋转轴上设置由滑动口穿出的扳杆；在胎体上位于直径较粗段设有六个周向均匀布置的条型槽，在各条形槽内分别设置胀条，且在胎体位于各条形槽处分别设有与阶梯孔相通的圆孔，在各圆孔内分别设置顶柱。
2.根据权利要求1所述的金属陶瓷管毛坯车削胀胎，其特征在于：在胀条的外表面粘贴橡胶条。
3.根据权利要求1所述的金属陶瓷管毛坯车削胀胎，其特征在于：在胀条上设有沉孔，在沉孔内穿有防脱螺钉并安装在胎体上。
4.根据权利要求1所述的金属陶瓷管毛坯车削胀胎，其特征在于：在胎体上位于扳杆一侧设置支板，支板上通过螺纹安装指向扳杆的限位螺钉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620828031.0U CN205798485U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 金属陶瓷管毛坯车削胀胎 |
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| CN201620828031.0U CN205798485U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 金属陶瓷管毛坯车削胀胎 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205798485U true CN205798485U (zh) | 2016-12-14 |
Family
ID=57507222
Family Applications (1)
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| CN201620828031.0U Active CN205798485U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 金属陶瓷管毛坯车削胀胎 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205798485U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110814807A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-02-21 | 屈伟斌 | 一种用于数控机床的金属管件加工固定装置 |
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2016
- 2016-07-29 CN CN201620828031.0U patent/CN205798485U/zh active Active
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