CN205798300U - 起重机行走车轮的封闭式锻造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了起重机行走车轮的封闭式锻造模具，包括下平砧和锻锤上砧，其特征在于：所述下平砧的上表面中部设有圆形外套模，在圆形外套模内的底部设有与起重机行走车轮一个侧面的形状相一致的下模；所述锻锤上砧的底部设有与起重机行走车轮另一个侧面的形状相一致的上模；上模与下模在圆形外套模内对扣之间形成与起重机行走车轮外形一致的模腔。该起重机行走车轮的封闭式锻造模具，结构简单、操作方便；毛坯余量小、无飞边、节约材料、降低生产成本、提高原材料利用率、提高生产效率；锻造火次少，工人劳动强度小。可广泛用于起重机行走车轮的生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锻造模具的改进，具体是一种起重机行走车轮的封闭式锻造模具。
背景技术
锻造车轮的常规自由锻锻造方法是：第一步，材料选用连铸坯锯床下料；第二步，进加热炉进行坯料加热1220℃；第三步，镦粗，锻成饼形坯料；第四步，用压子压一面槽，翻转压另一面槽，冲孔、修整；第五步，锻后转热处理炉正火；第六步按图4所示加工既得起重机行走车轮成品。
车削；第五步，锻后转热处理炉正火。这种方法的不足在于：车轮毛坯余量大，有飞边，浪费材料，生产成本高，原材料利用率低；锻造火次多，工人劳动强度大；结构复杂，操作难度高。经上述工艺锻制的锻件毛坯两面槽对称不齐整，给后续机械加工增加困难；能耗高，生产效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便，能提高原材料利用率、降低生产成本、提高生产效率的起重机行走车轮的封闭式锻造模具。
为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该起重机行走车轮的封闭式锻造模具，包括下平砧和锻锤上砧，其特征在于：所述下平砧的上表面中部设有圆形外套模，在圆形外套模内的底部设有与起重机行走车轮毛坯一个侧面的形状相一致的下模；所述锻锤上砧的底部设有与起重机行走车轮毛坯另一个侧面的形状相一致的上模；上模与下模在圆形外套模内对扣之间形成与起重机行走车轮毛坯外形一致的模腔。
本实用新型还通过如下措施实施：所述的上模与下模相对的一面设有相互对称的环形模槽和环形凸模以及轴孔凸块，轴孔凸块的高度比起重机行走车轮轴孔轴向长度的1/2短15—20mm，直径与起重机行走车轮轴孔的直径一致；环形模槽的深度为起重机行走车轮的轮毂和轮辋与轮辐的台阶差，宽度分别与起重机行走车轮的轮毂和轮辋的宽度一致；环形凸模的高度与起重机行走车轮的轮辐的深度一致，宽度与起重机行走车轮的轮辐的宽度一致。
所述圆形外套模的内径比所述起重机行走车轮毛坯的外径大出3—5mm，留出收缩量，内孔上下要有倒角，上模和下模的外径均小于圆形外套模的内径，便于模具的组装，各凸模要有拔模斜度，一般取4—9度。上、下需调质后使用，生产时用操作机将下模放在下平砧上，再将圆形外套模套住下模，放入预锻后的饼形坯料，再放入上模，启动锻锤锤击上模即可。
本实用新型的有益效果在于：该起重机行走车轮的封闭式锻造模具，结构简单、操作方便；毛坯余量小、无飞边、节约材料、降低生产成本、提高原材料利用率、提高生产效率；锻造火次少，工人劳动强度小。可广泛用于起重机行走车轮的生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构轴向视示意图。
图2为本实用新型的结构沿A—A剖视示意图。
图3为采用本实用新型生产的起重机行走车轮毛坯轴向剖视示意图。
图4为所要制作的起重机行走车轮轴向剖视示意图。
具体实施方式
图1、图2给出了制作如图3所示的起重机行走车轮毛坯的模具轴向剖视示意图。参照图1、图2制作本实用新型。该起重机行走车轮的封闭式锻造模具，包括下平砧1和锻锤上砧2，其特征在于：所述下平砧1的上表面中部设有圆形外套模3，在圆形外套模3内的底部设有与起重机行走车轮毛坯一个侧面的形状相一致的下模4；所述锻锤上砧2的底部设有与起重机行走车轮毛坯另一个侧面的形状相一致的上模5；上模5与下模4在圆形外套模3内对扣之间形成与起重机行走车轮毛坯外形一致的模腔6。
作为本实用新型的改进：所述的上模5与下模4相对的一面设有相互对称的环形模槽7和环形凸模8以及轴孔凸块9，轴孔凸块9的高度比起重机行走车轮轴孔轴向长度的1/2短15—20mm，直径与起重机行走车轮轴孔的直径一致；环形模槽7的深度为起重机行走车轮的轮毂和轮辋与轮辐的台阶差，宽度分别与起重机行走车轮的轮毂和轮辋的宽度一致；环形凸模8的高度与起重机行走车轮的轮辐的深度一致，宽度与起重机行走车轮的轮辐的宽度一致。
所述圆形外套模3的内径比所述起重机行走车轮毛坯的外径大出3—5mm，留出收缩量，内孔上下要有倒角，上模5和下模4的外径均小于圆形外套模3的内径，便于模具的组装，各凸模要有拔模斜度，一般取4—9度。上、下需调质后使用，生产时用操作机将下模放在下平砧上，再将圆形外套模套住下模，放入预锻后的饼形坯料，再放入上模，启动锻锤锤击上模即可。
图4给出了所要制作的起重机行走车轮轴向剖视示意图，制作时，先制作如图3所示的起重机行走车轮毛坯。使用本实用新型的制作流程如下：第一步，选用合适规格的连铸坯圆钢，锯切下料；第二步，进加热炉加热至1220-1240℃；第三步，制坯，将加热好的圆钢预锻镦粗成比圆形外套模3内径稍小的坯料，冲孔，返炉加热；第四步，出炉的饼形坯料先清除氧化皮，再放入封闭的模腔6中镦挤成型，坯料脱模冲孔后即得如图3所示的毛坯；第五步将锻成的如图3所示的起重机行走车轮毛坯，置于热处理炉内正火处理；第六步按图4所示加工即得起重机行走车轮成品。
Claims (3)
1.起重机行走车轮的封闭式锻造模具，包括下平砧（1）和锻锤上砧（2），其特征在于：所述下平砧（1）的上表面中部设有圆形外套模（3），在圆形外套模（3）内的底部设有与起重机行走车轮一个侧面的形状相一致的下模（4）；所述锻锤上砧（2）的底部设有与起重机行走车轮另一个侧面的形状相一致的上模（5）；上模（5）与下模（4）在圆形外套模（3）内对扣之间形成与起重机行走车轮外形一致的模腔（6）。
2.根据权利要求1所述的起重机行走车轮的封闭式锻造模具，其特征在于：所述的上模（5）与下模（4）相对的一面设有相互对称的环形模槽（7）和环形凸模（8）以及轴孔凸块（9），轴孔凸块（9）的高度为起重机行走车轮轴孔轴向长度的1/2，直径与起重机行走车轮轴孔的直径一致；环形模槽（7）的深度为起重机行走车轮的轮部直径的1/2，宽度与起重机行走车轮的轮部宽度一致；环形凸模（8）的高度与起重机行走车轮的轮撑凹槽的深度一致，宽度与起重机行走车轮的轮撑凹槽的宽度一致。
3.根据权利要求1所述的起重机行走车轮的封闭式锻造模具，其特征在于：所述圆形外套模（3）的内径比所述起重机行走车轮毛坯的外径大出3—5mm。
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2016
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