CN205786154U - 一种汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，该装置包括电机、曲柄、连杆、摇杆和挡板，曲柄的一端传动连接电机的动力输出轴，曲柄的另一端铰接连杆的一端，连杆的另一端铰接摇杆的一端，摇杆的另一端铰接挡板，待测试皮革制品铺展在摇杆和挡板之间。该设备为纯机械杠杆连接结构，该结构组成的设备结构简单，性能可靠且便于安装和维护，而且本申请给出了设备的设计要点，只要按照设计要点调整曲轴的长度即可很好的调整弯曲角度，该设计大大提高了设备的适用范围。

Description

一种汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，具体来讲是一种汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，属于试验设备技术领域。

背景技术

随着汽车产业的高速发展，汽车越来越深入人们的生活，人们对汽车内饰品质的要求也越来越苛刻。汽车皮革类制品是汽车内饰件的重要部件,其耐折弯性是汽车内饰件皮革及其制品的常规质量指标,通过模拟人在实际使用皮革制品中的动作,考察皮革制品在若干次弯折试验后是否出现裂纹,客观反映了皮革材料本身的韧性和强度性能。汽车内饰件的皮革制品，出厂前必须通过折弯试验，通常情况需要进行100000次以上定角度的耐折弯动作，而目前市面上并没有相关的专业设备和设计参考。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺陷提出一种非常简单可靠的汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置。

为实现以上的技术目的，本实用新型将采取以下的技术方案：

一种汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，其特征在于：该装置包括电机、曲柄、连杆、摇杆和挡板，所述曲柄的一端传动连接电机的动力输出轴，所述曲柄的另一端铰接连杆的一端，所述连杆的另一端铰接摇杆的一端，所述摇杆的另一端铰接挡板，待测试皮革制品铺展在摇杆和挡板之间。

该设备进一步限定的技术方案为：

进一步的，该装置具有：电机带动曲柄做圆周运动、连杆与曲柄相互收缩靠近至完全重叠位置、摇杆和挡板带动待测试皮革制品舒展至最大角度的第一状态；以及，电机带动曲柄做圆周运动、连杆与曲柄相互远离伸展至处于同一直线位置、摇杆和挡板带动待测试皮革制品压缩至最小角度的第二状态。

进一步的，当处于第一状态时，将所述连杆与摇杆的连接点B、所述连杆与电机输出轴的重叠点O、所述摇杆和挡板的连接点C的正投影连接形成直角三角形，并且∠OCB为90°；当处于第二状态时，将所述连杆与摇杆的连接点B、所述曲柄与电机输出轴的连接点O、所述摇杆和挡板的连接点C的正投影连接形成三角形，以B点做垂线并与OC连接线相交于点O1，∠OB1O1为90°。

进一步的，设定摇杆BC长度为b，连杆AB长度为a，曲柄OA长度为r，OC长度为d，设定第一状态和第二状态中，摇杆和挡板之间的角度差为θ，则r=。

进一步的，当处于第一状态时，在△OCB中,可得公式1：a-r= ；当处于第二状态时，在△OB1O1中,可得公式2：a+r=；由公式1和公式2可得公式3：r= 。

进一步的，当b和d为定值时，r 的大小与θ成正比。

本实用新型由于采取以上技术方案，具有如下优点：该设备为纯机械杠杆连接结构，该结构组成的设备结构简单，性能可靠且便于安装和维护，而且本申请给出了设备的设计要点，并且通过公式不难看出：只要通过调整曲轴的长度即可很好的调整弯曲角度，该设计大大提高了设备的适用范围。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为状态1时装置的示意图；

图3为状态2时装置的示意图。

图中：1、电机，2、曲柄，3、连杆，4、摇杆，5、汽车内饰件皮革制品，6、挡板。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型所涉及优选实施例的结构示意图；以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。

一种汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，其基本结构和运行方式如图1所示，电机1转动带动曲柄2做圆周运动。曲柄2与摇杆4直接通过连杆3相连，它们的连接方式均为铰链连接。因此曲柄2做圆周运动会带动摇杆4进行左右摇动，汽车内饰件皮革制品5一边固定在摇杆4上，还有一边固定在挡板6上，挡板6的位置为摇杆4右边的极限位置，且平行于摇杆4右边的极限位置。进而摇杆4摇动的角度就是汽车内饰皮革制品5进行耐折弯疲劳试验的角度。

该装置的第一状态既在左边的极限位置如图2所示，摇杆4运动至B点，BC为摇杆4,其长度为b，OC为摇杆固定点与曲柄固定点的连线,其长度为d，OA为曲柄2,其长度为r，AB为连杆3,其长度为a。此时曲柄2运动至A点, 连杆3运动至A点，此时连杆3与曲柄2重合。由于连杆3的长度为a，曲柄2的长度为r，可得OB之间的长度为a-r。由于三角形OBC中的两边OC之间的距离为d，BC之间的距离为b，此时如果∠OCB的角度确定，那么OB的长度即为定值。为便于计算,本专利将∠OCB设定为90°。 在△OCB中,可得OB=a-r= 。

该装置的第二状态既在右边的极限位置如图3所示,此时曲柄2运动至A1点，连杆3运动至A1点. 摇杆4运动至B1点，B1C为摇杆4,其长度为b，OC为摇杆固定点与曲柄固定点的连线,其长度为d，OA1为曲柄2, 其长度为r，A1B1为连杆3,其长度为a。此时曲柄2与连杆3在一条直线，过B1点做垂线与OC的相交于O1点, 此时 在△OB1O1中,0B1=a+r=

通过a-r=,和a+r= 得出 , 由此还可以得出。当汽车内饰皮革制品的折弯角度需要调整时，通过本专利的试验装置即可实现，因为d,b都是定值即通过调节曲柄2的长度r即可改变摇杆4的来回摇动的角度θ。

Claims (6)

1.一种汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，其特征在于：该装置包括电机、曲柄、连杆、摇杆和挡板，所述曲柄的一端传动连接电机的动力输出轴，所述曲柄的另一端铰接连杆的一端，所述连杆的另一端铰接摇杆的一端，所述摇杆的另一端铰接挡板，待测试皮革制品铺展在摇杆和挡板之间。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，其特征在于，该装置具有：电机带动曲柄做圆周运动、连杆与曲柄相互收缩靠近至完全重叠位置、摇杆和挡板带动待测试皮革制品舒展至最大角度的第一状态；以及，电机带动曲柄做圆周运动、连杆与曲柄相互远离伸展至处于同一直线位置、摇杆和挡板带动待测试皮革制品压缩至最小角度的第二状态。

3.根据权利要求1所述的汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，其特征在于，当处于第一状态时，将所述连杆与摇杆的连接点B、所述连杆与电机输出轴的重叠点O、所述摇杆和挡板的连接点C的正投影连接形成直角三角形，并且∠OCB为90°；当处于第二状态时，将所述连杆与摇杆的连接点B、所述曲柄与电机输出轴的连接点O、所述摇杆和挡板的连接点C的正投影连接形成三角形，以B点做垂线并与OC连接线相交于点O1，∠OB1O1为90°。

4.根据权利要求3所述的汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，其特征在于，设定摇杆BC长度为b，连杆AB长度为a，曲柄OA长度为r，OC长度为d，设定第一状态和第二状态中，摇杆和挡板之间的角度差为θ，则r=。

5.根据权利要求4所述的汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，其特征在于，当处于第一状态时，在△OCB中,可得公式1：a-r= ；当处于第二状态时，在△OB1O1中,可得公式2：a+r=；由公式1和公式2可得公式3：r=。

6.根据权利要求5所述的汽车内饰件皮革制品耐折弯试验装置，其特征在于，其特征在于，当b和d为定值时，r 的大小与θ成正比。