CN205781431U - 自锁式管路管夹 - Google Patents

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陈苏红
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Abstract

本实用新型公开了一种自锁式管路管夹,包括外侧管夹部分、内侧管夹部分和管夹锁杆部分,外侧直杆一端端部设有外侧弯钩,外侧直杆另一端端部依次连接有第一半圆弧管夹A、第二半圆弧管夹A,内侧直杆一端端部设有内侧弯钩,内侧直杆另一端端部依次连接有第一半圆弧管夹B、第二半圆弧管夹B,内侧弯钩整体配合安装于外侧弯钩的钩槽中;管夹直杆一端端部设有可配合收纳安装于外侧弯钩钩槽中的管夹弯钩,管夹直杆另一端端部设有管夹弧形杆,管夹弧形杆的端部铰接连接于第二半圆弧管夹B上。本实用新型可以实现将配套使用的高压管和低压管同时夹持住并且非常方便地实现自锁,结构简单、新颖,并且操作非常方便。

Description

自锁式管路管夹
技术领域
本实用新型涉及汽车空调管路固定管夹结构,尤其涉及一种自锁式管路管夹。
背景技术
随着汽车厂装配时间的减短,汽车空调管路的高压管和低压管经常组合在一起供货,在安装时有时也会将高压管和低压管并排安装。比如,当高压管和低压管在组合在一起供货时,由于高压管和低压管往往都是配套使用,如果将高压管与低压管在出厂时随便堆放在一起,那么在安装使用时,往往不容易找出配套在一起的高压管和低压管。虽然传统技术中具有同时夹住高压管和低压管的管夹,但是其结构往往比较复杂,而且当装夹好高压管和低压管后,其管夹无法实现自锁,也就无法将高压管和低压管紧密夹持住,高压管或/和低压管容易滑动或相互碰撞。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种自锁式管路管夹,可以实现将配套使用的高压管和低压管同时夹持住并且非常方便地实现自锁,结构简单、新颖,并且操作非常方便。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
一种自锁式管路管夹,包括外侧管夹部分、内侧管夹部分和管夹锁杆部分,所述外侧管夹部分包括外侧直杆,外侧直杆一端端部设有外侧弯钩,外侧直杆另一端端部依次连接有第一半圆弧管夹A、第二半圆弧管夹A,所述内侧管夹部分包括内侧直杆,内侧直杆一端端部设有内侧弯钩,内侧直杆另一端端部依次连接有第一半圆弧管夹B、第二半圆弧管夹B,所述第一半圆弧管夹A与第一半圆弧管夹B相对应构成一个圆形的第一管夹腔,所述第二半圆弧管夹A与第二半圆弧管夹B相对应构成一个圆形的第二管夹腔,所述内侧直杆与外侧直杆平行相接触设置,内侧弯钩整体配合安装于外侧弯钩的钩槽中;所述管夹锁杆部分包括管夹直杆,管夹直杆一端端部设有可配合收纳安装于外侧弯钩钩槽中的管夹弯钩,管夹直杆另一端端部设有管夹弧形杆,所述管夹弧形杆为与第一半圆弧管夹B相配合接触的半圆弧形状,管夹弧形杆的端部铰接连接于第二半圆弧管夹B上。
为了更好地实现本实用新型,所述第一半圆弧管夹A、第二半圆弧管夹A、第一半圆弧管夹B、第二半圆弧管夹B、管夹弧形杆均分别通过弹性塑胶材料制造而成。当然本实用新型的技术方案还可以如下:所述外侧管夹部分、内侧管夹部分、管夹锁杆部分均分别通过弹性塑胶材料制造而成。
进一步的技术方案是:所述第一管夹腔的半径小于第二管夹腔的半径。
本实用新型较现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
本实用新型可以实现将配套使用的高压管和低压管同时夹持住并且非常方便地实现自锁,结构简单、新颖,并且操作非常方便。
附图说明
图1为本实用新型未安装管子时且管夹锁杆部分打开时的使用状态示意图。
图2为本实用新型安装完管子时且管夹锁杆部分锁定时的使用状态示意图。
其中,附图中的附图标记所对应的名称为:
1-外侧管夹部分,11-外侧直杆,12-外侧弯钩,13-第一半圆弧管夹A,14-第二半圆弧管夹A,2-内侧管夹部分,21-内侧直杆,22-内侧弯钩,23-第一半圆弧管夹B,24-第二半圆弧管夹B,3-管夹锁杆部分,31-管夹弯钩,32-管夹弧形杆,4-第一管夹腔,5-第二管夹腔,6-管子A,7-管子B。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明:
如图1~图2所示,一种自锁式管路管夹,包括外侧管夹部分1、内侧管夹部分2和管夹锁杆部分3,外侧管夹部分1包括外侧直杆11,外侧直杆11一端端部设有外侧弯钩12,外侧直杆11另一端端部依次连接有第一半圆弧管夹A13、第二半圆弧管夹A14,内侧管夹部分2包括内侧直杆21,内侧直杆21一端端部设有内侧弯钩22,内侧直杆21另一端端部依次连接有第一半圆弧管夹B23、第二半圆弧管夹B24,第一半圆弧管夹A13与第一半圆弧管夹B23相对应构成一个圆形的第一管夹腔4,第二半圆弧管夹A14与第二半圆弧管夹B24相对应构成一个圆形的第二管夹腔5,内侧直杆21与外侧直杆11平行相接触设置,内侧弯钩22整体配合安装于外侧弯钩12的钩槽中;管夹锁杆部分3包括管夹直杆,管夹直杆一端端部设有可配合收纳安装于外侧弯钩12钩槽中的管夹弯钩31,管夹直杆另一端端部设有管夹弧形杆32,管夹弧形杆32为与第一半圆弧管夹B23相配合接触的半圆弧形状,管夹弧形杆32的端部铰接连接于第二半圆弧管夹B24上。
本实用新型优选的第一种材料制造方案是:第一半圆弧管夹A13、第二半圆弧管夹A14、第一半圆弧管夹B23、第二半圆弧管夹B24、管夹弧形杆32均分别通过弹性塑胶材料制造而成。本实用新型优选的第二种材料制造方案是:外侧管夹部分1、内侧管夹部分2、管夹锁杆部分3均分别通过弹性塑胶材料制造而成,即相当于整个自锁式管路管夹均通过弹性塑胶材料制造而成。
本实用新型优选的第一管夹腔4的半径小于第二管夹腔5的半径。第一管夹腔4为夹持管子A6的夹持空腔,第二管夹腔5为夹持管子B7的夹持空腔,本实施例的管子A6为低压管,管子B7为高压管。
本实用新型的工作原理如下:如图1所示,该图中的自锁式管路管夹未安装任何管子,并且管夹锁杆部分3未与内侧管夹部分相接触,即管夹锁杆部分3未锁住而处于打开状态。此时,内侧直杆21与外侧直杆11相接触,内侧弯钩22配合安装于外侧弯钩12的钩槽中,第一半圆弧管夹A13与第一半圆弧管夹B23所构成的第一管夹腔4的管夹腔比管子A6外径大一部分,以便于管子A6更快捷地安装于第一管夹腔4中,第二半圆弧管夹A14与第二半圆弧管夹B24所构成的第二管夹腔5的管夹腔比管子B7外径大一部分,以便于管子B7更快捷地安装于第二管夹腔5中。
当管子A6配合安装于第一管夹腔4中,管子B7配合安装于第二管夹腔5中,如图2所示,让管夹锁杆部分3绕着管夹锁杆部分3与第二半圆弧管夹B24铰接点旋转,然后将管夹锁杆部分3收纳至与内侧管夹部分2相接触,使得管夹锁杆部分3的管夹弯钩31配合安装于外侧弯钩12中,如图2所示,由于管夹锁杆部分3的管夹弯钩31配合安装于外侧弯钩12中,那么整个管夹锁杆部分3就实现了与外侧管夹部分1、内侧管夹部分2固定的作用;此时,管夹锁杆部分3的管夹弧形杆32同时挤压第一半圆弧管夹B23和第二半圆弧管夹B24,并使得第一管夹腔4的管夹腔和第二管夹腔5的管夹腔均缩小,然后第一管夹腔4就紧密地夹持住管子A6,第二管夹腔5就紧密地夹持住管子B7。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自锁式管路管夹,其特征在于:包括外侧管夹部分(1)、内侧管夹部分(2)和管夹锁杆部分(3),所述外侧管夹部分(1)包括外侧直杆(11),外侧直杆(11)一端端部设有外侧弯钩(12),外侧直杆(11)另一端端部依次连接有第一半圆弧管夹A(13)、第二半圆弧管夹A(14),所述内侧管夹部分(2)包括内侧直杆(21),内侧直杆(21)一端端部设有内侧弯钩(22),内侧直杆(21)另一端端部依次连接有第一半圆弧管夹B(23)、第二半圆弧管夹B(24),所述第一半圆弧管夹A(13)与第一半圆弧管夹B(23)相对应构成一个圆形的第一管夹腔(4),所述第二半圆弧管夹A(14)与第二半圆弧管夹B(24)相对应构成一个圆形的第二管夹腔(5),所述内侧直杆(21)与外侧直杆(11)平行相接触设置,内侧弯钩(22)整体配合安装于外侧弯钩(12)的钩槽中;所述管夹锁杆部分(3)包括管夹直杆,管夹直杆一端端部设有可配合收纳安装于外侧弯钩(12)钩槽中的管夹弯钩(31),管夹直杆另一端端部设有管夹弧形杆(32),所述管夹弧形杆(32)为与第一半圆弧管夹B(23)相配合接触的半圆弧形状,管夹弧形杆(32)的端部铰接连接于第二半圆弧管夹B(24)上。
2.按照权利要求1所述的自锁式管路管夹,其特征在于:所述第一半圆弧管夹A(13)、第二半圆弧管夹A(14)、第一半圆弧管夹B(23)、第二半圆弧管夹B(24)、管夹弧形杆(32)均分别通过弹性塑胶材料制造而成。
3.按照权利要求1所述的自锁式管路管夹,其特征在于:所述第一管夹腔(4)的半径小于第二管夹腔(5)的半径。
4.按照权利要求1所述的自锁式管路管夹,其特征在于:所述外侧管夹部分(1)、内侧管夹部分(2)、管夹锁杆部分(3)均分别通过弹性塑胶材料制造而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108591685A (zh) * 2018-05-05 2018-09-28 芜湖君如保温材料有限公司 一种均匀保温管
CN109050199A (zh) * 2018-08-16 2018-12-21 宁波福士汽车部件有限公司 一种新型降噪空调管路总成

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