CN205781245U - 一种汽车大灯清洗装置的阀体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车大灯清洗装置的阀体结构，包括阀体杆、阀体盖、密封件和弹簧；阀体杆中形成第一清洗通道，阀体盖安装在阀体杆上，阀体盖上安装喷嘴，在阀体盖中形成下端开口的圆筒体，圆筒体的底部设置凸柱，圆筒体外侧壁与阀体盖侧壁之间形成第二清洗通道，第二清洗通道与喷嘴连通；密封件安装在阀体杆与阀体盖之间位于第一清洗通道上端，密封件设置为上端开口的圆筒状，密封件过盈套接在圆筒体上，密封件中对应形成凸台；弹簧安装在阀体盖与密封件之间，弹簧一端套接在凸柱上，弹簧另一端套接在凸台上。本实用新型使阀体密封件动作时运动方向较为稳定，进而使得开阀的压力较为稳定。

Description

一种汽车大灯清洗装置的阀体结构

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯清洗执行器技术领域，尤其是指一种汽车大灯清洗装置的阀体结构。

背景技术

车灯的清洁程度一定程度影响汽车的行驶安全，汽车大灯清洗执行器可以有效地清洗前大灯，保障大灯的足够照明给予驾驶者清晰的视线，是驾驶安全的重要组成部分。

阀体是汽车大灯清洗装置的重要部件，如图1所示，现有技术揭示的一种汽车大灯清洗装置的阀体结构，包括阀体杆10、密封件20、弹簧30及阀盖40；阀体杆10中形成与清洗液连通的第一清洗通道101以及与下端第一清洗通道101连通的容置腔102，密封件20的上部固定安装在阀体杆10的容置腔102中，密封件20外侧壁与容置腔102内侧壁之间形成第二清洗通道103，第二清洗通道103与设置在阀盖40上的喷嘴连通，阀盖40安装阀体杆10上，将容置腔102上端密封，阀盖40与密封件20之间安装弹簧30。

清洗液未进入第一清洗通道101时，密封件20在弹簧30的作用下将第一清洗通道101密封；清洗液进入第一清洗通道101时，在清洗液压力作用下，密封件20弹性变形运动，第一清洗通道101与第二清洗通道103连通，清洗液由喷嘴喷出清洗汽车大灯。

然而，由于密封件30与阀体杆10之间存在较大间隙，密封件30动作时，密封件30伸缩时方向不稳定，容易引起开阀的压力不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯清洗装置的阀体结构，以使阀体密封件动作时运动方向较为稳定，进而使得开阀的压力较为稳定。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：

一种汽车大灯清洗装置的阀体结构，包括阀体杆、阀体盖、密封件和弹簧；阀体杆中形成第一清洗通道，阀体盖安装在阀体杆上，阀体盖上安装喷嘴，在阀体盖中形成下端开口的圆筒体，圆筒体的底部设置凸柱，圆筒体外侧壁与阀体盖侧壁之间形成第二清洗通道，第二清洗通道与喷嘴连通；密封件安装在阀体杆与阀体盖之间位于第一清洗通道上端，密封件设置为上端开口的圆筒状，密封件过盈套接在圆筒体上，密封件中对应形成凸台；弹簧安装在阀体盖与密封件之间，弹簧一端套接在凸柱上，弹簧另一端套接在凸台上。

进一步，圆筒体下端开口的外侧壁上形成倒角。

进一步，密封件上端开口的内侧壁上形成倒角。

进一步，密封件的材质为橡胶或者硅胶。

采用上述方案后，本实用新型清洗液进入第一清洗通道时，在清洗液压力作用下，挤压密封件运动并压缩弹簧，使得第一清洗通道与第二清洗通道连通，清洗液经第二清洗通由喷嘴喷出，清洗液没有进入第一清洗通道时，密封件在弹簧作用下将第一清洗通道封堵。由于在阀体盖中形成下端开口的圆筒体，密封件过盈套接在圆筒体上，使得密封件动作时运动方向较为稳定，进而使得开阀的压力较为稳定。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的立体组合图；

图3是本实用新型的立体分解图；

图4是本实用新型组合状态下的剖视图；

图4a是图4的局部放大图；

图5是本实用新型分解状态下的剖视图。

标号说明

阀体杆1 第一清洗通道11

阀体盖2 喷嘴21

圆筒体22 凸柱221

倒角222 第二清洗通道23

密封件3 凸台31

倒角32 弹簧4。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述。

参阅图2至图5所示，本实用新型揭示的一种汽车大灯清洗装置的阀体结构，包括阀体杆1、阀体盖2、密封件3和弹簧4。

如图4及图5所示，阀体杆1中形成第一清洗通道11，阀体盖2安装在阀体杆1上，阀体盖2上安装喷嘴21，在阀体盖2中形成下端开口的圆筒体22，圆筒体22的底部设置凸柱221，圆筒体22外侧壁与阀体盖2侧壁之间形成第二清洗通道23，第二清洗通道23与喷嘴21连通。

密封件3安装在阀体杆1与阀体盖2之间位于第一清洗通道11上端，密封件3设置为上端开口的圆筒状，密封件3过盈套接在圆筒体22上，密封件3中对应形成凸台31。密封件3的材质优选为为橡胶或者硅胶。

弹簧4安装在阀体盖2与密封件3之间，弹簧4一端套接在凸柱221上，弹簧4另一端套接在凸台31上。

为便于安装，圆筒体22下端开口的外侧壁上形成倒角222，密封件3上端开口的内侧壁上形成倒角32，如图5所示。

清洗液进入第一清洗通道11时，在清洗液压力作用下，挤压密封件3运动并压缩弹簧4，使得第一清洗通道11与第二清洗通道23连通，清洗液经第二清洗通23由喷嘴21喷出，清洗液没有进入第一清洗通道11时，密封件3在弹簧4作用下将第一清洗通道11封堵。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车大灯清洗装置的阀体结构，其特征在于：包括阀体杆、阀体盖、密封件和弹簧；阀体杆中形成第一清洗通道，阀体盖安装在阀体杆上，阀体盖上安装喷嘴，在阀体盖中形成下端开口的圆筒体，圆筒体的底部设置凸柱，圆筒体外侧壁与阀体盖侧壁之间形成第二清洗通道，第二清洗通道与喷嘴连通；密封件安装在阀体杆与阀体盖之间位于第一清洗通道上端，密封件设置为上端开口的圆筒状，密封件过盈套接在圆筒体上，密封件中对应形成凸台；弹簧安装在阀体盖与密封件之间，弹簧一端套接在凸柱上，弹簧另一端套接在凸台上。

2.如权利要求1所述的一种汽车大灯清洗装置的阀体结构，其特征在于：圆筒体下端开口的外侧壁上形成倒角。

3.如权利要求1所述的一种汽车大灯清洗装置的阀体结构，其特征在于：密封件上端开口的内侧壁上形成倒角。

4.如权利要求1所述的一种汽车大灯清洗装置的阀体结构，其特征在于：密封件的材质为橡胶或者硅胶。