CN205780432U - 离合器分离拨叉组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器分离拨叉组件，包括分离拨叉、橡胶支撑柱和弹性锁紧钢丝，在分离拨叉的顶面焊接有第一质量块和第二质量块；橡胶支撑柱由下向上插入分离拨叉的圆形孔内，使得第一圆盘与第二圆盘分别位于圆形孔的上下两侧；弹性锁紧钢丝为水平设置的“U”形钢丝，“U”形钢丝的中部套夹在橡胶支撑柱的第一圆盘与第二圆盘之间的轴颈上，“U”形钢丝的底部穿过分离拨叉上对应设置的过孔后挂在分离拨叉的沉台上，“U”形钢丝的两端头折弯部越过分离拨叉的前端头后通过挂钩挂在分离拨叉的顶面。减少零件数量、简化安装结构，方便制造和装配；并通过增加模态改变分离拨叉自身的固有频率，避免与发动机固有频率重合从而引发共振。

Description

离合器分离拨叉组件

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机零部件技术领域，具体涉及一种离合器分离拨叉组件。

背景技术

离合器分离拨叉组件由分离拨叉和支撑机构组成。离合器分离拨叉的一端通过支撑机构安装在离合器壳体上，另一端设置有凹坑作为离合器执行机构的接触点，中部设置有矩形孔用于安装分离轴承。存在的问题是：(1)支撑机构零件数量多、安装结构复杂，给制造和装配带来了很多麻烦；(2)由于离合器分离拨叉本身存在固有频率，在发动机转速改变过程中，易与发动机固有频率重合，产生共振，引起离合器踏板抖动。

实用新型内容

本实用新型旨在优化离合器分离拨叉组件，减少零件数量、简化安装结构，方便制造和装配；并通过增加模态改变分离拨叉自身的固有频率，避免与发动机固有频率重合从而引发共振。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种离合器分离拨叉组件，包括分离拨叉、橡胶支撑柱和弹性锁紧钢丝，所述分离拨叉为一体成型的板状金属片，金属片的前端设置圆形孔作为安装点，金属片的后端设置有向上拱起的圆形凹坑作为离合器执行机构的接触点，金属片的中部设置有矩形孔用 于安装分离轴承，在所述分离拨叉的顶面焊接有第一质量块和第二质量块，所述第一质量块左右居中地焊接在圆形孔与矩形孔之间，第二质量块左右居中地焊接在矩形孔与圆形凹坑之间；

所述橡胶支撑柱的主体为圆柱，圆柱的顶部带有第一圆盘，圆柱的中部带有第二圆盘，第二圆盘的直径大于第一圆盘的直径，第一圆盘的直径大于圆形孔的直径，橡胶支撑柱由下向上插入分离拨叉的圆形孔内，使得第一圆盘与第二圆盘分别位于圆形孔的上下两侧；所述弹性锁紧钢丝为水平设置的“U”形钢丝，“U”形钢丝的中部套夹在橡胶支撑柱的第一圆盘与第二圆盘之间的轴颈上，“U”形钢丝的底部相对中部向上水平抬起，穿过分离拨叉上对应设置的过孔后挂在分离拨叉的沉台上，“U”形钢丝的两端头向上折弯后再弯折成挂钩，折弯部越过分离拨叉的前端头后通过挂钩挂在分离拨叉的顶面。

安装时，先将弹性锁紧钢丝的中部套夹在橡胶支撑柱的轴颈上，再由下向上将橡胶支撑柱的第一圆盘插入分离拨叉端部的圆形孔内，橡胶支撑柱为橡胶件，利用橡胶的变形量能顺利将第一圆盘穿过分离拨叉端部的圆形孔，由于第一圆盘、第二圆盘的直径大于分离拨叉端部的圆孔直径，松开手后，第一圆盘、第二圆盘分别位于分离拨叉端部圆孔的上下两侧。“U”形钢丝底部相对中部向上水平抬起，穿过分离拨叉上对应设置的过孔后挂在分离拨叉的沉台上；“U”形钢丝的两端头向上折弯后再弯折成挂钩，折弯部越过分离拨叉的端头后通过挂钩挂在分离拨叉的顶面，橡胶支撑柱的下端插入离合器壳体上对应设置的圆孔内，从而实现了对分离拨叉组件的安装。

作为上述方案的优选，所述橡胶支撑柱上设置有与圆柱同轴的贯通圆孔，橡胶支撑柱下部为具有防转功能的腰形柱。进一步减轻重量，降低成本， 增大橡胶支撑柱的变形量，安装更加快捷。

进一步，所述第一质量块与第二质量块均为矩形且等厚，圆形孔与矩形孔的距离大于矩形孔与圆形凹坑的距离，第一质量块的长度小于第二质量块的长度，第一质量块的宽度小于第二质量块的宽度。两质量块等厚，便于选材加工制造，两质量块一长一短、一宽一窄，总质量几乎接近，通过试验验证，对于增加模态效果更加显著。

本实用新型的有益效果：结构简单、设计巧妙，减少了零件数量，方便制造和装配；为了使分离拨叉与发动机固有频率不重合，在分离拨叉的顶面添加两个质量块，两个质量块一前一后布置，分别位于分离轴承安装孔的两侧，使分离拨叉增加模态改变自身固有频率，不与发动机产生共振，从而避免离合器踏板抖动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是分离拨叉的结构示意图。

图3是橡胶支撑柱与弹性锁紧钢丝的组装示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图3所示，一种离合器分离拨叉组件，主要由分离拨叉1、橡胶支撑柱2、弹性锁紧钢丝3、第一质量块4和第二质量块5组成。

分离拨叉1为一体成型的板状金属片。最好是，金属片整体左右对称，金属片的中部宽，朝前后两端宽度逐渐减小，金属片的左右两侧设置有向上弯折的翻边1a，以增加强度。金属片的前端设置圆形孔1b作为安装点，金属 片的后端设置有向上拱起的圆形凹坑1c作为离合器执行机构的接触点，金属片的中部设置有矩形孔1d用于安装分离轴承，与传统分离拨叉1的结构相同。

在分离拨叉1的顶面焊接有第一质量块4和第二质量块5，第一质量块4左右居中地焊接在圆形孔1b与矩形孔1d之间，第二质量块5左右居中地焊接在矩形孔1d与圆形凹坑1c之间。

橡胶支撑柱2的主体为圆柱，采用橡胶一体注塑成型。圆柱的顶部带有第一圆盘2a，圆柱的中部带有第二圆盘2b，第二圆盘2b的直径大于第一圆盘2a的直径，第一圆盘2a的直径大于圆形孔1b的直径，橡胶支撑柱2由下向上插入分离拨叉1的圆形孔1b内，使得第一圆盘2a与第二圆盘2b分别位于圆形孔1b的上下两侧。

弹性锁紧钢丝3为水平设置的“U”形钢丝，弹性锁紧钢丝3采用弹性钢丝弯折而成。“U”形钢丝的中部套夹在橡胶支撑柱2的第一圆盘2a与第二圆盘2b之间的轴颈上，“U”形钢丝的开口宽度与橡胶支撑柱2的轴颈宽度匹配，正好将轴颈夹紧。“U”形钢丝的底部相对中部向上水平抬起，穿过分离拨叉1上对应设置的过孔后挂在分离拨叉1的沉台1e上，“U”形钢丝的两端头向上折弯后再弯折成挂钩3a，折弯部越过分离拨叉1的前端头后通过挂钩3a挂在分离拨叉1的顶面。

最好是，橡胶支撑柱2上设置有与圆柱同轴的贯通圆孔2c，橡胶支撑柱2下部为具有防转功能的腰形柱。

另外，第一质量块4与第二质量块5均为矩形且等厚，圆形孔1b与矩形孔1d的距离大于矩形孔1d与圆形凹坑1c的距离，第一质量块4的长度小于第二质量块5的长度，第一质量块4的宽度小于第二质量块5的宽度。

安装时，先将弹性锁紧钢丝3的中部套夹在橡胶支撑柱2的轴颈上，再由下向上将橡胶支撑柱2的第一圆盘2a插入分离拨叉1端部的圆形孔1b内，最终使第一圆盘2a、第二圆盘2b分别位于分离拨叉1端部圆形孔1b的上下两侧。“U”形钢丝底部相对中部向上水平抬起，穿过分离拨叉1上对应设置的过孔后挂在分离拨叉1的沉台1e上；“U”形钢丝的两端头向上折弯后再弯折成挂钩3a，折弯部越过分离拨叉1的端头后通过挂钩3a挂在分离拨叉1的顶面，橡胶支撑柱2的下端插入离合器壳体上对应设置的圆孔内，从而实现了离合器分离拨叉组件的安装。

Claims (3)

1.一种离合器分离拨叉组件，包括分离拨叉(1)、橡胶支撑柱(2)和弹性锁紧钢丝(3)，所述分离拨叉(1)为一体成型的板状金属片，金属片的前端设置圆形孔(1b)作为安装点，金属片的后端设置有向上拱起的圆形凹坑(1c)作为离合器执行机构的接触点，金属片的中部设置有矩形孔(1d)用于安装分离轴承，其特征在于：在所述分离拨叉(1)的顶面焊接有第一质量块(4)和第二质量块(5)，所述第一质量块(4)左右居中地焊接在圆形孔(1b)与矩形孔(1d)之间，第二质量块(5)左右居中地焊接在矩形孔(1d)与圆形凹坑(1c)之间；

所述橡胶支撑柱(2)的主体为圆柱，圆柱的顶部带有第一圆盘(2a)，圆柱的中部带有第二圆盘(2b)，第二圆盘(2b)的直径大于第一圆盘(2a)的直径，第一圆盘(2a)的直径大于圆形孔(1b)的直径，橡胶支撑柱(2)由下向上插入分离拨叉(1)的圆形孔(1b)内，使得第一圆盘(2a)与第二圆盘(2b)分别位于圆形孔(1b)的上下两侧；所述弹性锁紧钢丝(3)为水平设置的“U”形钢丝，“U”形钢丝的中部套夹在橡胶支撑柱(2)的第一圆盘(2a)与第二圆盘(2b)之间的轴颈上，“U”形钢丝的底部相对中部向上水平抬起，穿过分离拨叉(1)上对应设置的过孔后挂在分离拨叉(1)的沉台(1e)上，“U”形钢丝的两端头向上折弯后再弯折成挂钩(3a)，折弯部越过分离拨叉(1)的前端头后通过挂钩(3a)挂在分离拨叉(1)的顶面。

2.按照权利要求1所述的离合器分离拨叉组件，其特征在于：所述橡胶支撑柱(2)上设置有与圆柱同轴的贯通圆孔(2c)，橡胶支撑柱(2)下部 为具有防转功能的腰形柱。

3.按照权利要求1所述的离合器分离拨叉组件，其特征在于：所述第一质量块(4)与第二质量块(5)均为矩形且等厚，圆形孔(1b)与矩形孔(1d)的距离大于矩形孔(1d)与圆形凹坑(1c)的距离，第一质量块(4)的长度小于第二质量块(5)的长度，第一质量块(4)的宽度小于第二质量块(5)的宽度。