CN205780249U - 压缩机用连杆和具有其的压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机用连杆和具有其的压缩机，连杆包括：连杆杆身；连杆小头，连杆小头的外侧壁与连杆杆身的第一端相连，连杆小头具有沿其轴向延伸的第一通道，第一通道的内壁设有沿其径向向内凹陷的第一凹槽；连杆大头，连杆大头的外侧壁与连杆杆身的第二端相连，连杆大头具有沿其轴向延伸的第二通道，第二通道的内壁设有沿其径向向内凹陷的第二凹槽。根据本实用新型的压缩机用连杆，可以减小连杆大头和曲轴之间、连杆小头和活塞销之间的接触面积，从而减小连杆大头和曲轴之间、连杆小头和活塞之间的机械摩擦。再者，还可以起到储存冷冻机油的作用，更好地润滑曲轴与连杆小头、活塞销与连杆大头，有利于提高压缩机的使用可靠性。

Description

压缩机用连杆和具有其的压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，更具体地，涉及一种压缩机用连杆和具有其的压缩机。

背景技术

相关技术中的压缩机的连杆，连杆大头和连杆小头只是设计为一种简单的圆筒，连杆大小头得不到很好的润滑，容易导致连杆大小头和曲轴的偏心轴以及活塞销之间的摩擦较大，严重地降低了压缩机的机械效率，使得压缩机的能效降低，因此，需要对连杆的结构进行改善。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种压缩机用连杆，该压缩机用连杆的结构简单，加工、制造容易，成本低，有利于改善系统的润滑性能，从而提高压缩机的性能。

本实用新型还提出一种具有上述压缩机用连杆的压缩机。

根据本实用新型第一方面的压缩机用连杆，包括：连杆杆身；连杆小头，所述连杆小头的外侧壁与所述连杆杆身的第一端相连，所述连杆小头具有沿其轴向延伸的第一通道，所述第一通道的内壁设有沿其径向向内凹陷的第一凹槽；连杆大头，所述连杆大头的外侧壁与所述连杆杆身的第二端相连，所述连杆大头具有沿其轴向延伸的第二通道，所述第二通道的内壁设有沿其径向向内凹陷的第二凹槽。

根据本实用新型的压缩机用连杆，通过在连杆小头和连杆大头的内壁设置第一凹槽和第二凹槽，可以减小连杆大头和曲轴之间、连杆小头和活塞销之间的接触面积，减小连杆大头和曲轴之间、连杆小头和活塞之间的机械摩擦，有效地提高压缩机的机械效率，从而提高压缩机的能效。再者，连杆小头和连杆大头上的凹槽可以起到储存冷冻机油的作用，更好地润滑曲轴与连杆小头、活塞销与连杆大头，减小摩擦损耗，有利于提高压缩机的使用可靠性。

另外，根据本实用新型的压缩机用连杆，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述连杆杆身内限定有沿其长度方向延伸的第三通道，所述第三通道的两端分别连通至所述第一凹槽和所述第二凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一凹槽和所述第二凹槽分别形成沿所述第一通道和所述第二通道的周向延伸的环形槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一凹槽位于所述连杆小头的中部，所述第二凹槽位于所述连杆大头的中部。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一凹槽和所述第二凹槽在所述连杆小头和所述连杆大头的轴向上的长度分别小于所述连杆小头和所述连杆大头的轴向长度。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一凹槽的轴向长度小于所述第一通道的轴向长度的1/2，所述第二凹槽的轴向长度小于所述第二通道的轴向长度的1/2。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度为0.3mm-0.5mm。

根据本实用新型的一个实施例，所述连杆小头的侧壁设有通油孔，所述通油孔与所述第一通道导通。

根据本实用新型第二方面的压缩机，包括根据上述实施例所述的压缩机用连杆。

根据本实用新型的一个实施例，所述压缩机还包括：曲轴，所述曲轴包括相连的主轴和偏心轴，所述偏心轴与所述连杆大头相连且设在所述第二通道内，所述偏心轴内设有出油孔，所述出油孔与所述第二凹槽连通；活塞，所述活塞外套设在所述连杆小头上；活塞销，所述活塞销的两端穿过所述第一通道且与所述活塞相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一凹槽的轴向长度小于等于所述连杆小头与所述活塞销的配合段的轴向长度的1/2,所述第二凹槽的轴向长度小于等于所述连杆大头与所述偏心轴的配合段的轴向长度的1/2。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的压缩机用连杆的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的连杆与活塞、曲轴的装配图；

图3是图2中所示的结构的俯视图。

附图标记：

10：连杆；

11：连杆杆身；111：第一端；112：第二端；113：第三通道；

12：连杆小头；121：第一通道；122：第一凹槽；123：通油孔；

13：连杆大头；131：第二通道；132：第二凹槽；

20：曲轴；

21：主轴；

22：偏心轴；221：出油孔；

23：曲轴臂；

30：活塞；31：活塞销。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

压缩机的传动机构包括曲轴、活塞、活塞销以及连接活塞与曲轴的连杆结构，压缩机的活塞销与连杆的连杆小头以及曲轴的偏心轴与连杆大头进行间隙配合，其中，连杆的作用是将曲轴的偏心轴与活塞销连接起来，并将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复运动。

当压缩机在带负载工作时，连杆大小头受到较大的作用力，连杆小头与活塞销以及连杆大头与曲轴之间有着剧烈的摩擦和磨损，为减少连杆结构与曲轴以及活塞销之间的摩擦和磨损，提高压缩机的性能，需要在连杆大小头与活塞销之间以及曲轴的偏心轴之间保持润滑油充足的供应，并尽可能地减少二者之间的接触面积。

下面结合附图1至图3具体描述根据本实用新型第一方面实施例的压缩机用连杆10。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的压缩机用连杆10包括连杆杆身11、连杆小头12和连杆大头13。具体而言，连杆小头12的外侧壁与连杆杆身11的第一端111相连，连杆小头12具有沿其轴向延伸的第一通道121，第一通道121的内壁设有沿其径向向内凹陷的第一凹槽122，连杆大头13的外侧壁与连杆杆身11的第二端112相连，连杆大头13具有沿其轴向延伸的第二通道131，第二通道131的内壁设有沿其径向向内凹陷的第二凹槽132。

换言之，压缩机用连杆10主要由连杆杆身11、连杆小头12和连杆大头13组成。其中，连杆杆身11沿水平方向(如图1所示的左右方向)延伸，连杆小头12和连杆大头13分别沿竖直方向(如图1所示的上下方向)延伸，并且连杆小头12和连杆大头13分别设在连杆杆身11的两端，具体地，连杆小头12与连杆杆身11的第一端111(如图1所示的左端)相连，连杆大头13与连杆杆身11的第二端112(如图1所示的右端)相连。

进一步地，连杆小头12内限定有沿其轴向(如图1所示的上下方向)延伸且两端敞开的第一通道121，第一通道121的内壁设有相对于第一通道121的内表面向内凹陷的第一凹槽122，连杆大头13内限定有沿其轴向(如图1所示的上下方向)延伸且两端敞开的第二通道131，第二通道131的内壁设有相对于第二通道131的内表面向内凹陷的第二凹槽132。

当连杆10与曲轴20、活塞30等部件装配完成后，第一通道121的内壁和第二通道131的内壁分别与活塞销31、曲轴20配合，第一凹槽122和第二凹槽132既有利于润滑油的积存，又可以减小连杆10与活塞销31和曲轴20的接触面积，从而减少连杆10与各部件之间的摩擦和磨损，提高压缩机的性能。

由此，根据本实用新型实施例的压缩机用连杆10，通过在连杆小头12和连杆大头13的内壁设置第一凹槽122和第二凹槽132，可以减小连杆大头13和曲轴20之间、连杆小头12和活塞销31之间的接触面积，从而减小连杆大头13和曲轴20之间、连杆小头12和活塞30之间的机械摩擦，有效地提高压缩机的机械效率，从而提高压缩机的能效。再者，连杆小头12和连杆大头13上的凹槽可以起到储存冷冻机油的作用，更好地润滑曲轴20与连杆小头12、活塞销31与连杆大头13，减小摩擦损耗，有利于提高压缩机的使用可靠性。

其中，根据本实用新型的一个实施例，连杆杆身11内限定有沿其长度方向延伸的第三通道113，第三通道113的两端分别连通至第一凹槽122和第二凹槽132。这样，连杆小头12的第一凹槽122和连杆大头13的第二凹槽132相互导通，当连杆10高速运转时，连杆小头12与活塞销31之间的冷冻机油可以通过第三通道113进入第二凹槽132内，从而提高连杆大头13与曲轴20之间的润滑性，当然，连杆大头13与曲轴20之间的冷冻机油也可以通过第三通道113进入第一凹槽122内，从而提高连杆小头12与活塞销31之间的润滑性，减少连杆10与各部件之间的摩擦和磨损，从而提高压缩机的性能。

可选地，根据本实用新型的一个实施例，第一凹槽122和第二凹槽132分别形成沿第一通道121和第二通道131的周向延伸的环形槽。也就是说，第一凹槽122的径向尺寸大于第一通道121的径向尺寸，第二凹槽132的径向尺寸大于第二通道131的径向尺寸，当连杆10与曲轴20以及活塞30装配完成后，活塞销31与连杆小头12的内壁之间至少具有一定宽度的环形间隙，曲轴20与连杆大头13的内壁之间至少具有一定宽度的环形间隙，更有利于润滑油液的积存和流动，从而进一步提高连杆小头12与活塞销31之间、连杆大头13与曲轴20之间的润滑性能，大大地提高压缩机的性能。

优选地，根据本实用新型的一个实施例，第一凹槽122位于连杆小头12的中部，即连杆小头12与活塞销31的配合段包括两个且两个配合段分别位于第一凹槽122的两侧，第二凹槽132位于连杆大头13的中部，即连杆大头13与曲轴20的配合段包括两个且两个配合段分别位于第二凹槽132的两侧。这样可以保证连杆小头12与活塞销31的两个配合段具有一定的配合长度，从而保证连杆小头12与活塞销31的连接可靠性，同样可以保证连杆大头13与曲轴20的两个配合段具有一定的配合长度，从而保证连杆大头13与曲轴20的连接可靠性。

在本实用新型的一些具体实施方式中，第一凹槽122和第二凹槽132在连杆小头12和连杆大头13的轴向上的长度分别小于连杆小头12和连杆大头13的轴向长度。也就是说，连杆小头12的内壁面的至少一部分与活塞销31的外侧壁配合，连杆大头13的内壁面的至少一部分与曲轴20的偏心轴22的外侧壁配合，保证连杆10与曲轴20以及活塞销31的连接可靠性，从而保证压缩机的使用可靠性。

优选地，第一凹槽122的轴向长度小于第一通道121的轴向长度的1/2，第二凹槽132的轴向长度小于第二通道131的轴向长度的1/2。

具体地，连杆大头13与曲轴20的偏心轴22配合，第二凹槽132位于曲轴20的偏心轴22与连杆大头13的配合段的中间位置，第二凹槽132的轴向长度不大于连杆大头13的与偏心轴22的两个配合段长度之和，即连杆大头13与曲轴20的直接接触的配合段的轴向长度大于等于第二凹槽132的轴向长度，曲轴20的偏心轴22的出油孔221位于第二凹槽132的位置。

连杆小头12与活塞销31配合，第一凹槽122位于连杆小头12与活塞销31的配合段的中间位置，第一凹槽122的轴向长度不大于连杆小头12的与活塞销31的两个配合段的长度之和，即连杆小头12与活塞销31的直接接触的配合段的轴向长度大于等于第一凹槽122的轴向长度。

冷冻机油通过油泵到达曲轴20的偏心轴22的出油孔221，出油孔221连通至连杆大头13的第二凹槽132，曲轴20内的冷冻机油在离心力的作用下从出油孔221喷至连杆大头13的第二凹槽132内，起到润滑曲轴20与连杆10的作用，然后第二凹槽132内的冷冻机油还可以通过第三通道11进入连杆小头12的第一凹槽122内，第一凹槽122内的冷冻机油可以起到润滑连杆10与活塞销31的作用，最后第一凹槽122内的冷冻机油可以流入活塞30内，进一步润滑活塞30与气缸孔。

可选地，第一凹槽122和第二凹槽132的深度为0.3mm-0.5mm。由此，通过在连杆小头12和连杆大头13的内壁设置第一凹槽122和第二凹槽132，可以减小连杆大头13和曲轴20之间、连杆小头12和活塞销31之间的接触面积，减小连杆大头13和曲轴20之间、连杆小头12和活塞30之间的机械摩擦，有效地提高压缩机的机械效率，从而提高压缩机的能效。再者，连杆小头12和连杆大头13上的凹槽可以起到储存冷冻机油的作用，更好地润滑曲轴20与连杆小头12、活塞销31与连杆大头13，减小摩擦损耗，有利于提高压缩机的使用可靠性。

其中，根据本实用新型的一个实施例，连杆小头12的侧壁设有通油孔123，通油孔123与第一通道121导通。压缩机在工作时，第一凹槽122内的冷冻机油在离心力的作用下从连杆小头12上的通油孔123喷出、进入活塞30内，进一步起到润滑活塞30与气缸孔的作用，保证系统的润滑性能，提高压缩机的使用可靠性。该压缩机用连杆10的结构简单，加工、制造容易，成本低，有利于提高压缩机系统的润滑性，从而提高压缩机的工作效率和能效。

优选地，连杆10为一体成型件。由此，一体形成的结构不仅可以保证连杆10的结构、性能稳定性，并且方便成型、制造简单大大提高了压缩机的装配效率，保证连杆10与各部件的连接可靠性，再者，一体形成的结构的整体强度和稳定性较高，组装更方便，寿命更长。

下面结合附图2和附图3具体描述根据本实用新型第二方面实施例的压缩机。

如图2和图3所示，根据本实用新型实施例的压缩机(未示出)包括根据上述实施例的压缩机用连杆10。由于根据本实用新型上述实施例的压缩机用连杆10具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的压缩机也具有相应的技术效果，即该压缩机的结构简单，各部件连接可靠，装拆方便，压缩机的各部件的润滑性能好，性能好，能效高。

另外，压缩机还包括曲轴20、活塞30和活塞销31。具体而言，曲轴20包括相连的主轴21、偏心轴22和曲轴臂23，偏心轴22与连杆大头13相连且设在第二通道131内，偏心轴22内设有出油孔221，出油孔221与第二凹槽132连通，活塞30外套设在连杆小头12上，活塞销31的两端穿过第一通道121且与活塞30相连。

换言之，该压缩机主要由曲轴20、活塞30、活塞销31和连杆10组成，其中，曲轴20沿竖直方向(如图2所示的上下方向)延伸，曲轴20主要由主轴21、曲轴臂23和偏心轴22组成，主轴21位于曲轴臂23的下方，偏心轴22位于曲轴臂23的上方，且曲轴臂23的两端分别与主轴21和偏心轴22相连，连杆10的连杆大头13外套在偏心轴22上，并且偏心轴22上的出油孔221连通至连杆大头13的第二凹槽132，活塞30外套在连杆小头12上，然后活塞销31穿过第二通道131内实现活塞30与连杆小头12的固定连接，活塞销31、活塞30与连杆小头12装配完成后，连杆小头12的内壁面与活塞销31的外壁面至少存在一定宽度的间隙。

活塞销31与连杆小头12配合段以及连杆大头13和曲轴20的偏心轴22配合段之间分别增加一个凹槽，既可以减小连杆大头13与偏心轴22之间、连杆小头12与活塞销31之间的接触面积，从而减小连杆10和曲轴20的偏心轴22及活塞销31的摩擦，还可以存储一些冷冻机油，更好地润滑活塞销31、曲轴20的偏心轴22和连杆10。再者，连杆小头12上的第一凹槽122和连杆大头13上的第二凹槽132分别与连杆10的通油孔123导通，存储在第一凹槽122和第二凹槽132里的冷冻机油可以更容易地通过连杆小头12的通油孔123流到活塞30里面，更好地润滑活塞30与气缸孔，从而提高压缩机的机械效率，进而提高压缩机的能效。

优选地，根据本实用新型的一个实施例，第一凹槽122的轴向长度小于等于连杆小头12与活塞销31的配合段的轴向长度的1/2,第二凹槽132的轴向长度小于等于连杆大头13与偏心轴22的配合段的轴向长度的1/2。

也就是说，压缩机工作时，连杆大头13与曲轴20的偏心轴22配合，第二凹槽132位于曲轴20的偏心轴22与连杆大头13的配合段的中间位置，第二凹槽132的轴向长度不大于连杆大头13的与偏心轴22的两个配合段长度之和，曲轴20的偏心轴22的出油孔221位于第二凹槽132的位置。连杆小头12与活塞销31配合，第一凹槽122位于连杆小头12与活塞销31的配合段的中间位置，第一凹槽122的轴向长度不大于连杆小头12的与活塞销31的两个配合段的长度之和，且连杆小头12的通油孔123连通至第一凹槽122。

冷冻机油通过油泵到达曲轴20的偏心轴22的出油孔221，由于出油孔221与连杆大头13的第二凹槽132连通，因此，冷冻机油可以从连杆大头13的第二凹槽132通过连杆10第三通道113到达连杆小头12的第一凹槽122内，最后冷冻机油通过连杆小头12上的通油孔123到达活塞30里，进一步润滑活塞30与气缸孔。由此，该压缩机的结构简单，成本低，各部件连接可靠，装拆方便，系统润滑性好，工作效率高，能效高。

根据本实用新型实施例的压缩机的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (11)

1.一种压缩机用连杆，其特征在于，包括：

连杆杆身；

连杆小头，所述连杆小头的外侧壁与所述连杆杆身的第一端相连，所述连杆小头具有沿其轴向延伸的第一通道，所述第一通道的内壁设有沿其径向向内凹陷的第一凹槽；

连杆大头，所述连杆大头的外侧壁与所述连杆杆身的第二端相连，所述连杆大头具有沿其轴向延伸的第二通道，所述第二通道的内壁设有沿其径向向内凹陷的第二凹槽。

2.根据权利要求1中所述的压缩机用连杆，其特征在于，所述连杆杆身内限定有沿其长度方向延伸的第三通道，所述第三通道的两端分别连通至所述第一凹槽和所述第二凹槽。

3.根据权利要求1中所述的压缩机用连杆，其特征在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽分别形成沿所述第一通道和所述第二通道的周向延伸的环形槽。

4.根据权利要求1中所述的压缩机用连杆，其特征在于，所述第一凹槽位于所述连杆小头的中部，所述第二凹槽位于所述连杆大头的中部。

5.根据权利要求1中所述的压缩机用连杆，其特征在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽在所述连杆小头和所述连杆大头的轴向上的长度分别小于所述连杆小头和所述连杆大头的轴向长度。

6.根据权利要求5中所述的压缩机用连杆，其特征在于，所述第一凹槽的轴向长度小于所述第一通道的轴向长度的1/2，所述第二凹槽的轴向长度小于所述第二通道的轴向长度的1/2。

7.根据权利要求1中所述的压缩机用连杆，其特征在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度为0.3mm-0.5mm。

8.根据权利要求1中所述的压缩机用连杆，其特征在于，所述连杆小头的侧壁设有通油孔，所述通油孔与所述第一通道导通。

9.一种压缩机，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机用连杆。

10.根据权利要求9中所述的压缩机，其特征在于，还包括：

曲轴，所述曲轴包括相连的主轴和偏心轴，所述偏心轴与所述连杆大头相连且设在所述第二通道内，所述偏心轴内设有出油孔，所述出油孔与所述第二凹槽连通；

活塞，所述活塞外套设在所述连杆小头上；

活塞销，所述活塞销的两端穿过所述第一通道且与所述活塞相连。

11.根据权利要求10中所述的压缩机，其特征在于，所述第一凹槽的轴向长度小于等于所述连杆小头与所述活塞销的配合段的轴向长度的1/2,所述第二凹槽的轴向长度小于等于所述连杆大头与所述偏心轴的配合段的轴向长度的1/2。