CN205779287U - 发动机活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了发动机活塞，包括活塞本体，活塞本体的两侧对称设有活塞销孔，活塞本体的外圆设有活塞环槽，其特征在于：活塞环槽设有上中下三条，下活塞环槽具有较宽的槽宽并在槽底设置多个第一回油孔，下活塞环槽的下面是缩径部分，缩径部分的底部与活塞本体的外圆通过斜面过渡，斜面上设置多个第二回油孔；活塞本体的两侧对称设有凹槽，凹槽的表面中央位置设有凸台，所述活塞销孔从凸台中央通过，活塞销孔的开口端内侧设有挡圈槽，活塞销孔的开口端端面设有局部凹进，局部凹进的深度超过挡圈槽的设置深度。本实用新型可减少缸内窜油和防止活塞销轴向移动，工作行程大、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于机动车发动机的活塞。
背景技术
现有发动机上使用的活塞，存在以下不足：1.由于刮油后的回油效果不好，易导致回油压力大而使活塞缸内的上下窜油大，油燃烧不充分而影响环保；2. 活塞销孔内的活塞销易轴向移动，使活塞销与活塞缸内孔孔壁产生摩擦接触，影响使用寿命；3. 活塞被上下推动时由于推动中心与活塞中心在同一轴线上，因此活塞上下运动时易出现两侧抖动，增加缸体磨损，影响使用寿命；4. 活塞销孔与活塞销之间往往不能得到良好润滑而导致过快磨损，影响使用寿命；5. 活塞的工作行程大时，易出现活塞本体的顶面与相关件的相碰接触。
发明内容
鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型的目的旨在于提供一种可减少缸内窜油和防止活塞销轴向移动，工作行程大、使用寿命长的发动机活塞。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
发动机活塞，包括活塞本体，活塞本体的两侧对称设有活塞销孔，活塞本体的外圆设有活塞环槽，其特征在于：活塞环槽设有上中下三条，下活塞环槽具有较宽的槽宽并在槽底设置多个第一回油孔，下活塞环槽的下面是缩径外圆，缩径外圆的底部与活塞本体的外圆通过斜面过渡，斜面上设置多个第二回油孔；活塞本体的两侧对称设有凹槽，凹槽的表面中央位置设有凸台，所述活塞销孔从凸台中央通过，活塞销孔的开口端内侧设有挡圈槽，活塞销孔的开口端端面设有局部凹进，局部凹进的深度超过挡圈槽的设置深度。
采用上述技术方案后，本实用新型实现的有益技术效果是：1. 活塞在发动机活塞缸内上下运动时，安装在下活塞环槽内的刮油环对活塞缸内孔孔壁进行刮油，将刮下来的油存储到缩径外圆所形成的空间内，缩径外圆的底部设有斜面，斜面上设有第二回油孔，于是刮下来的油能够通过第二回油孔很好回流，并且由于下活塞环槽的槽底还设置第一回油孔，因此刮下来的多余油还可通过第一回油孔进行回流，所以回油效果好、回油油压小，有效减少发动机活塞缸内窜油，提高环保要求；2. 活塞销孔的开口端内侧设有挡圈槽，挡圈槽内放置挡圈后可从两端限制活塞销的轴向移动，避免活塞销与活塞缸内孔孔壁的摩擦接触，提高使用寿命；3. 活塞销孔的开口端端面设有局部凹进，并且局部凹进的深度超过挡圈槽的设置深度，这样一来，极大方便挡圈的安装拆卸。
作为优选，所述活塞销孔的中心偏离活塞本体的轴线中心设置。通过上述设计，可使活塞的推动中心与活塞本体中心不在同一轴线上，更利于活塞的推动而不会出现两侧抖动，提高使用寿命。
作为优选，所述活塞销孔的孔壁设有贯通小孔将活塞销孔与活塞本体的内部连通。通过上述设计，活塞工作时，活塞本体内部的油可通过贯通小孔进入到活塞销孔内，从而使活塞销孔与活塞销之间得到良好润滑，防止由于润滑不好而过快磨损，提高使用寿命。
作为优选，活塞本体的顶面为圆弧面，圆弧面上设有左右对称的凹陷。凹陷的设计可提高活塞的工作行程，防止活塞工作行程大时有与凹陷部位对准的相关件与活塞本体的顶面相碰接触。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的外形结构图，
图2为图1的轴向剖视图，
图3为图1的A-A剖视图，
图4为图3的底部方向视图，
图5为图1的顶部方向视图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的发动机活塞，包括活塞本体1，活塞本体1的顶面为圆弧面2，圆弧面2上设有左右对称的凹陷12，活塞本体1的两侧对称设有活塞销孔10，所述活塞销孔10的中心偏离活塞本体1的轴线中心设置，活塞本体1的外圆设有活塞环槽，活塞环槽设有上中下三条，下活塞环槽4具有较宽的槽宽并在槽底设置多个第一回油孔3，下活塞环槽4的下面是缩径部分6，缩径部分6的底部与活塞本体的外圆通过斜面7过渡，斜面7上设置多个第二回油孔5；活塞本体1的两侧对称设有凹槽8，凹槽8的表面中央位置设有凸台9，所述活塞销孔10从凸台9中央通过，活塞销孔10的开口端内侧设有挡圈槽13，活塞销孔10的开口端端面设有局部凹进11，局部凹进11的深度超过挡圈槽13的设置深度，所述活塞销孔10的孔壁设有贯通小孔14将活塞销孔10与活塞本体1的内部连通。
Claims (4)
1.发动机活塞，包括活塞本体，活塞本体的两侧对称设有活塞销孔，活塞本体的外圆设有活塞环槽，其特征在于：活塞环槽设有上中下三条，下活塞环槽具有较宽的槽宽并在槽底设置多个第一回油孔，下活塞环槽的下面是缩径部分，缩径部分的底部与活塞本体的外圆通过斜面过渡，斜面上设置多个第二回油孔；活塞本体的两侧对称设有凹槽，凹槽的表面中央位置设有凸台，所述活塞销孔从凸台中央通过，活塞销孔的开口端内侧设有挡圈槽，活塞销孔的开口端端面设有局部凹进，局部凹进的深度超过挡圈槽的设置深度。
2.如权利要求1所述的发动机活塞，其特征在于：所述活塞销孔的中心偏离活塞本体的轴线中心设置。
3.如权利要求1所述的发动机活塞，其特征在于：所述活塞销孔的孔壁设有贯通小孔将活塞销孔与活塞本体的内部连通。
4.如权利要求1所述的发动机活塞，其特征在于：活塞本体的顶面为圆弧面，圆弧面上设有左右对称的凹陷。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107269419A (zh) * | 2017-08-18 | 2017-10-20 | 康超集团广州摩托车制造有限公司 | 一种摩托车活塞 |
| CN109653896A (zh) * | 2017-10-10 | 2019-04-19 | 隆巴第尼有限责任公司 | 活塞及其制造方法 |
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2016
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