CN205775915U - 一种市政道路用的减速装置 - Google Patents

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凌贞梅
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Foshan Shunde District Municipal Engineering Co.,Ltd.
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Abstract

本实用新型公开了一种市政道路用的减速装置，包括板体，所述板体的底部设置有槽体，在所述槽体内设置有上层钢板和下层钢板，在所述上层钢板和所述下层钢板之间配合有减震垫板，所述上层钢板的顶部设置有阶梯孔，在所述阶梯孔内配合有固定螺丝，所述固定螺丝依次穿过所述上层钢板、减震垫板和所述下层钢板，所述板体的侧面设置有安装槽，在所述安装槽内配合有螺丝，所述螺丝穿过所述板体后与所述下层钢板螺纹连接；本装置便于安装，并且表面不留有螺丝，因此不会对汽车车轮造成损伤，本装置通过上层钢板和下层钢板可以有效的抵抗变形，确保本装置的减速功能。

Description

一种市政道路用的减速装置
技术领域
本实用新型涉及一种市政道路用的减速装置。
背景技术
在道路交叉口位置处需要设立减速带，通过减速带降低来往车辆的移动速度，降低事故率，现有技术中的减速带安装较为复杂，并且减速带在安装完成后，由于上部受力会发生扁平现象，失去减速功能。
基于上述问题，需要提供一种便于安装，并且变形较小的减速装置。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种市政道路用的减速装置，本装置便于安装，并且表面不留有螺丝，因此不会对汽车车轮造成损伤，本装置通过上层钢板和下层钢板可以有效的抵抗变形，确保本装置的减速功能。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种市政道路用的减速装置，包括板体，所述板体的底部设置有槽体，在所述槽体内设置有上层钢板和下层钢板，在所述上层钢板和所述下层钢板之间配合有减震垫板，所述上层钢板的顶部设置有阶梯孔，在所述阶梯孔内配合有固定螺丝，所述固定螺丝依次穿过所述上层钢板、减震垫板和所述下层钢板，所述板体的侧面设置有安装槽，在所述安装槽内配合有螺丝，所述螺丝穿过所述板体后与所述下层钢板螺纹连接。
优选地，所述板体的表面横向设置有防滑槽，所述防滑槽横向贯穿所述板体，所述板体具有一个圆弧形的上表面，所述板体的弧形面上设置有防滑纹路。
优选地，所述减震垫板设置有一层以上。
优选地，所述下层钢板的底部设置有插轴。
优选地，所述下层钢板与所述插轴为一体式结构。
本实用新型的有益效果是：本装置便于安装，并且表面不留有螺丝，因此不会对汽车车轮造成损伤，本装置通过上层钢板和下层钢板可以有效的抵抗变形，确保本装置的减速功能，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的剖视图；
图2为板体的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1和图2所示的一种市政道路用的减速装置，包括板体1，所述板体1的底部设置有槽体101，在所述槽体101内设置有上层钢板2和下层钢板3，在所述上层钢板2和所述下层钢板3之间配合有减震垫板4，所述上层钢板2的顶部设置有阶梯孔（未图示），在所述阶梯孔内配合有固定螺丝5，所述固定螺丝5依次穿过所述上层钢板2、减震垫板4和所述下层钢板3，所述板体1的侧面设置有安装槽102，在所述安装槽102内配合有螺丝6，所述螺丝6穿过所述板体1后与所述下层钢板3螺纹连接。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述板体1的表面横向设置有防滑槽111，所述防滑槽111横向贯穿所述板体1，所述板体1具有一个圆弧形的上表面，所述板体1的弧形面上设置有防滑纹路112。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述减震垫板4设置有一层以上。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述下层钢板3的底部设置有插轴311。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述下层钢板3与所述插轴311为一体式结构。
本实用新型的有益效果是：本装置便于安装，并且表面不留有螺丝，因此不会对汽车车轮造成损伤，本装置通过上层钢板和下层钢板可以有效的抵抗变形，确保本装置的减速功能，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种市政道路用的减速装置，其特征在于：包括板体，所述板体的底部设置有槽体，在所述槽体内设置有上层钢板和下层钢板，在所述上层钢板和所述下层钢板之间配合有减震垫板，所述上层钢板的顶部设置有阶梯孔，在所述阶梯孔内配合有固定螺丝，所述固定螺丝依次穿过所述上层钢板、减震垫板和所述下层钢板，所述板体的侧面设置有安装槽，在所述安装槽内配合有螺丝，所述螺丝穿过所述板体后与所述下层钢板螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的市政道路用的减速装置，其特征在于：所述板体的表面横向设置有防滑槽，所述防滑槽横向贯穿所述板体，所述板体具有一个圆弧形的上表面，所述板体的弧形面上设置有防滑纹路。
3.根据权利要求1所述的市政道路用的减速装置，其特征在于：所述减震垫板设置有一层以上。
4.根据权利要求1所述的市政道路用的减速装置，其特征在于：所述下层钢板的底部设置有插轴。
5.根据权利要求4所述的市政道路用的减速装置，其特征在于：所述下层钢板与所述插轴为一体式结构。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CB03 Change of inventor or designer information
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Inventor after: Xiao Jie

Inventor before: Ling Zhenmei

TR01 Transfer of patent right
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Address after: 528300 Guangdong province Foshan city Shunde District Daliang Street Guangzhou Zhuhai Highway Honggang at the foot of the elephant

Patentee after: Foshan Shunde District Municipal Engineering Co.,Ltd.

Address before: Science road high tech Industrial Development Zone Guangzhou city Guangdong province 510000 231, No. 233 building B1B2 building one layer, two layer, three layer, four layer

Patentee before: BOAO ZONGHENG NETWORK TECHNOLOGY Co.,Ltd.

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Patentee after: BOAO ZONGHENG NETWORK TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: 531503 the Guangxi Zhuang Autonomous Region Baise Tiandong county that Si Lin Zhen Lin Tun Cun Po No. 23

Patentee before: Ling Zhenmei

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Termination date: 20180625