CN205772527U - 电缆收放用制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电缆收放用制动装置，它是在电缆卷筒的外壳上安装锁定机构，锁定机构包括芯轴和芯轴套，芯轴位于芯轴套内，芯轴在芯轴套内上下滑动，在芯轴套的上端设置有转换旋钮；在电缆卷筒上位于芯轴下方的位置沿圆周方向设置有楔形块，芯轴和楔形块相互作用。本实用新型是一种安全的机械式锁定机构，可靠性高，在不需要把电缆回收的时候不进行收线动作，同时并不阻碍电缆的拉出，能够避免电缆甩飞对周围的人员及设备造成损伤，更安全，同时减轻现场工作人员的劳动强度。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电动工程机械领域，尤其是以可移动电源为供电设备的电动工程机械系统中移动供电车上的电缆收放装置的辅助装置。
背景技术：
一般以柴油发动机为动力的工程机械，在施工中中能耗大、噪音大、对环境污染大，而且成本也将随石油资源的枯竭和废气排放要求的提高而越来越高。电动工程机械具有零污染、无噪音、运营成本低等多重优势，是未来工程机械的发展方向。电动工程机械以电动挖掘机为例，目前，电动挖掘机在有良好电网供电条件的矿山或工厂内用的抓钢机、废钢铁处理机等领域中已经非常普遍。但在野外施工现场中，因为不能及时找到合适的供电电源，而很难普及应用。一种合理的方法是用可移动电源为电动挖掘机供电，这样就可以让电动挖掘机应用在任何施工现场中。
但这种用外部电源车供电的电动挖掘机在使用中要拖着电缆到处走，同时在左右旋转时也会把电缆甩来甩去，而造成电缆的磨损或被碾压。为解决这个问题，可以在供电车上安装一个电缆自动收放装置，当挖掘机远离供电车时，电缆收放装置自动放出电缆，而当挖掘机接近供电车时，收放装置就自动把电缆回收回去。
可是，这种电缆自动收放装置的结构是一个涡卷弹簧带着缠绕有电缆的转盘，往往是根据电缆所受拉力的增加或减少来判断应该是回收还是放出的。在电动挖掘机工作状态下，电缆是一直受到卷簧拉力作用，且电缆重量大，电缆所受的拉力是非常大的，在这种状态下，当操作者把电缆从挖掘机上解脱开时，卷簧的拉力会以很高的速度收回电缆，电缆回收过程中有可能打到周围的人员或设备上；反过来，供电车从其它地方开过来，把电缆从转盘上拉出来连接到电动挖掘机上时，都需要用人力来拖拉电缆，如果人力拖拉电缆时稍有力量加减的变化，收放装置就会误解为挖掘机在远离或接近，而把电缆拉回去。这样就很不方便人工操作，而且具有很大的潜在危险性。
发明内容：
本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种在不需要让电缆自动回收时不进行收线动作的制动装置。其技术方案如下：
电缆收放用制动装置，电缆收放装置包括电缆卷筒和涡卷弹簧，电缆卷筒外边有外壳。其关键技术是在位于电缆卷筒上方的外壳上通过底座安装锁定机构，锁定机构包括芯轴和芯轴套，芯轴位于芯轴套内，芯轴在芯轴套内上下滑动，在芯轴套的上端设置有转换旋钮；在电缆卷筒上位于芯轴下方的位置沿圆周方向设置有楔形块，芯轴和楔形块相互作用。
或者电缆收放用制动装置，电缆收放装置包括电缆卷筒和涡卷弹簧，电缆卷筒外边有外壳。其关键技术是在位于电缆卷筒上方的外壳上通过底座安装锁定机构，锁定机构包括芯轴和芯轴套，芯轴位于芯轴套内，芯轴在芯轴套内上下滑动，在芯轴套的上端设置有转换旋钮；芯轴下端为楔形结构，楔形结构具有斜面和柱形面，在电缆卷筒上设有阻挡横梁，芯轴与阻挡横梁相互作用。
所述芯轴套包括第一芯轴套和第二芯轴套，第一芯轴套固定在底座上，第二芯轴套套装在第一芯轴套上端。
所述转换旋钮套装在第二芯轴套的上端，转换旋钮具有外罩，在外罩上端固定芯轴的上端，在外罩壁上开有长槽和短槽，在第二芯轴套上端固定锁销供长槽和短槽转换位置。
在芯轴上套装弹簧。
所述底座上安装行程开关，行程开关具有挡块和触头，触头与芯轴接触。
所述楔形块具有竖直面和楔形面。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、在电缆卷筒上设置楔形块，楔形块与锁定机构的芯轴相互作用，运用在移动供电车电缆收放装置上，是一种安全的单向制动装置，在电缆收放过程中，在不需要把电缆回收的时候不进行收线动作，即在不需要让电缆自动回收的时候，这个单向制动装置就不容许电缆回收，但如果向外拉电缆时，这个制动装置则并不阻碍电缆的拉出。因此能够避免电缆甩飞对周围的人员及设备造成损伤，更安全，更方便，同时减轻现场工作人员的劳动强度。
2、转换旋钮的设置，使得该装置可方便地在制动和非制动状态之间转换，容易操作。
3、行程开关的设置，电缆收放装置处于制动状态时，可切断电源供电装置的开关，使电缆内不能有电流通过，对供电车放电起到安全防护的作用。
4、本实用新型为机械式锁定机构，可靠性高。
附图说明：
图1，是本实用新型结构示意图；
图2，是本实用新型安装在移动供电车上的结构示意图；
图3，是本实用新型芯轴在楔形块上的工作示意图；
图4，是图3的俯视图；
图5，是本实用新型芯轴在另一结构楔形块上的工作示意图；
图6，是图5的俯视图；
图7，是本实用新型旋纽处于制动状态下示意图；
图8，是本实用新型旋纽处于非制动状态下示意图；
图9，是本实用新型的芯轴与阻挡横梁相对位置示意图；
图10，是本实用新型的芯轴与阻挡横梁相对位置局部放大图。
具体实施方式：
实施例一：
参见图1～图8，本实施例电缆收放用制动装置，电缆收放装置包括电缆卷筒3和涡卷弹簧2，涡卷弹簧2带动电缆卷筒3转动，电缆1缠绕在电缆卷筒3上，电缆卷筒3外边有外壳4保护，外壳4与车体刚性连接，不随电缆卷筒一起转动。其关键技术是在位于电缆卷筒3上方的外壳4上通过底座14安装锁定机构5，锁定机构5包括芯轴11和芯轴套，芯轴11位于芯轴套内，芯轴11在芯轴套内上下滑动，在芯轴套的上端设置有转换旋钮6；在电缆卷筒3上位于芯轴11下方的位置沿圆周方向设置有楔形块15，芯轴11和楔形块15相互作用。
所述芯轴套包括第一芯轴套13和第二芯轴套12，第一芯轴套13固定在底座14上，第二芯轴套12套装在第一芯轴套13上端。
所述转换旋钮6套装在第二芯轴套12的上端，转换旋钮6具有外罩9，在外罩9上端通过销轴7固定芯轴12的上端，在外罩9的壁上开有长槽19和短槽20，长槽19和短槽20的开取面相互垂直，在第二芯轴套12上端固定锁销10供长槽19和短槽20转换位置。
在芯轴11上套装弹簧8。
所述楔形块15具有竖直面21和楔形面22。如图3、图4所示，楔形块15的楔形面22呈圆环形，楔形块15在电缆卷筒3上首尾相接地分布；该楔形块也可在电缆卷筒3上间隔一定距离分布。如图5、图6所示，楔形块15的楔形面22较短，竖直面21到楔形面22过渡段为圆弧面，楔形块在电缆卷筒3上间隔一定距离分布；该楔形块也可在电缆卷筒3上首尾相接分布。
工作时，将转换旋钮6向上提起，旋转90°，芯轴11就可在制动和非制动状态之间转换。将转换旋钮6向上提起时，芯轴11也被上提，旋转转换旋钮6，如图8所示，使短槽20锁定在锁销10上，芯轴11在非制动状态下，一直固定在电缆卷筒3的上方，不会对电缆卷筒3转动产生任何阻碍，对电缆1收放不造成妨碍。
要转换其制动状态时，将转换旋钮6向上提起，旋转90°，如图7所示，使长槽19锁定在锁销10上，芯轴11落下，处于电缆卷筒3的楔形块15上。在电缆1收线方向时，芯轴11被楔形块15的竖直面21顶住并锁死，芯轴11可单向对电缆卷筒3进行电缆1收线方向的制动；在电缆1放线方向时，芯轴11与楔形块15的楔形面22接触，楔形面22可推动芯轴11在芯轴套内向上滑动，同时实现电缆卷筒3的放线方向转动，不会起到制动作用。
实施例二：
参见图1～图8，本实施例电缆收放用制动装置，电缆收放装置包括电缆卷筒3和涡卷弹簧2，涡卷弹簧2带动电缆卷筒3转动，电缆1缠绕在电缆卷筒3上，电缆卷筒3外边有外壳4保护，外壳4与车体刚性连接，不随电缆卷筒一起转动。其关键技术是在位于电缆卷筒3上方的外壳4上通过底座14安装锁定机构5，锁定机构5包括芯轴11和芯轴套，芯轴11位于芯轴套内，芯轴11在芯轴套内上下滑动，在芯轴套的上端设置有转换旋钮6；在电缆卷筒3上位于芯轴11下方的位置沿圆周方向设置有楔形块15，芯轴11和楔形块15相互作用。
所述芯轴套包括第一芯轴套13和第二芯轴套12，第一芯轴套13固定在底座14上，第二芯轴套12套装在第一芯轴套13上端。
所述转换旋钮6套装在第二芯轴套12的上端，转换旋钮6具有外罩9，在外罩9上端通过销轴7固定芯轴12的上端，在外罩9的壁上开有长槽19和短槽20，在第二芯轴套12上端固定锁销10供长槽19和短槽20转换位置。
在芯轴11上套装弹簧8。
所述楔形块15具有竖直面21和楔形面22。
所述底座14上安装行程开关16，行程开关16具有挡块18和触头17，在第一芯轴套13下端开槽，触头17穿过第一芯轴套与芯轴11接触，芯轴11下端为变径结构，上部直径大，下部直径小。
行程开关16的作用是：在芯轴11处于制动状态时，触头17顶住芯轴11，控制芯轴11的移动，芯轴11打开行程开关16，以切断电源供电装置的开关，使电缆1内不能有电流通过，对供电车放电起到安全防护的作用。
实施例三：
参见图1、图7～图10，电缆收放用制动装置，电缆收放装置包括电缆卷筒3和涡卷弹簧2，涡卷弹簧2带动电缆卷筒3转动，电缆1缠绕在电缆卷筒3上，电缆卷筒3外边有外壳4保护，外壳4与车体刚性连接，不随电缆卷筒一起转动。其关键技术是在位于电缆卷筒3上方的外壳4上通过底座14安装锁定机构5，锁定机构5包括芯轴11和芯轴套，芯轴11位于芯轴套内，芯轴11在芯轴套内上下滑动，在芯轴套的上端设置有转换旋钮6；芯轴11下端为楔形结构，楔形结构具有斜面和柱形面，迎着电缆1放线方向的一面采用斜面，迎着电缆收线方向的一面采用柱形面；在电缆卷筒3上设有阻挡横梁23，芯轴11与阻挡横梁23相互作用。
所述芯轴套包括第一芯轴套13和第二芯轴套12，第一芯轴套13固定在底座14上，第二芯轴套12套装在第一芯轴套13上端。
所述转换旋钮6套装在第二芯轴套12的上端，转换旋钮6具有外罩9，在外罩9上端通过销轴7固定芯轴12的上端，在外罩9的壁上开有长槽19和短槽20，在第二芯轴套12上端固定锁销10供长槽19和短槽20转换位置。
在芯轴11上套装弹簧8。
芯轴11处于制动位时，在电缆1收线方向时，芯轴11下端的柱形面被阻挡横梁23顶住并锁死，芯轴11可单向对电缆卷筒3进行电缆收线方向的制动；在电缆放线方向时，芯轴11下端的斜面与阻挡横梁23接触，阻挡横梁23可推动斜面带动芯轴11在芯轴套内向上滑动，实现电缆卷筒3的放线方向转动，不会起到制动作用。
实施例四：
参见图1、图7～图10，电缆收放用制动装置，电缆收放装置包括电缆卷筒3和涡卷弹簧2，涡卷弹簧2带动电缆卷筒3转动，电缆1缠绕在电缆卷筒3上，电缆卷筒3外边有外壳4保护，外壳4与车体刚性连接，不随电缆卷筒一起转动。其关键技术是在位于电缆卷筒3上方的外壳4上通过底座14安装锁定机构5，锁定机构5包括芯轴11和芯轴套，芯轴11位于芯轴套内，芯轴11在芯轴套内上下滑动，在芯轴套的上端设置有转换旋钮6；芯轴11下端为楔形结构，楔形结构具有斜面和柱形面，迎着电缆放线方向的一面采用斜面，迎着电缆收线方向的一面采用柱形面；在电缆卷筒3上设有阻挡横梁23，芯轴11与阻挡横梁23相互作用。
所述芯轴套包括第一芯轴套13和第二芯轴套12，第一芯轴套13固定在底座14上，第二芯轴套12套装在第一芯轴套13上端。
所述转换旋钮6套装在第二芯轴套12的上端，转换旋钮6具有外罩9，在外罩9上端通过销轴7固定芯轴12的上端，在外罩9的壁上开有长槽19和短槽20，在第二芯轴套12上端固定锁销10供长槽19和短槽20转换位置。
在芯轴11上套装弹簧8。
所述底座14上安装行程开关16，行程开关16具有挡块18和触头17，在第一芯轴套13下端开槽，触头17穿过第一芯轴套与芯轴11接触，芯轴11下端为变径结构，上部直径大，下部直径小。
以上仅为本实用新型的示意性实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书以及附图内容所做的等效结构变换，或间接或直接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
图4和图6中两个箭头方向分别为：逆时针方向为电缆的放线方向，顺时针方向为电缆的收线方向。
图3和图5中两个箭头方向分别为：箭头向右方向为电缆的放线方向，箭头向左方向为电缆的收线方向。
Claims (10)
1.一种电缆收放用制动装置，包括电缆卷筒(3)和涡卷弹簧(2)，电缆卷筒(3)外边有外壳(4)，其特征是在位于电缆卷筒上方的外壳(4)上通过底座(14)安装锁定机构(5)，锁定机构(5)包括芯轴(11)和芯轴套，芯轴(11)位于芯轴套内，芯轴(11)在芯轴套内上下滑动，在芯轴套的上端设置有转换旋钮(6)；在电缆卷筒(3)上位于芯轴(11)下方的位置沿圆周方向设置有楔形块(15)，芯轴(11)和楔形块(15)相互作用。
2.一种电缆收放用制动装置，包括电缆卷筒(3)和涡卷弹簧(2)，电缆卷筒(3)外边有外壳(4)，其特征是在位于电缆卷筒上方的外壳(4)上通过底座(14)安装锁定机构(5)，锁定机构(5)包括芯轴(11)和芯轴套，芯轴(11)位于芯轴套内，芯轴(11)在芯轴套内上下滑动，在芯轴套的上端设置有转换旋钮(6)；芯轴(11)下端为楔形结构，楔形结构具有斜面和柱形面，在电缆卷筒(3)上设有阻挡横梁(23)，芯轴(11)与阻挡横梁(23)相互作用。
3.根据权利要求1或2所述的电缆收放用制动装置，其特征是：所述的芯轴套包括第一芯轴套(13)和第二芯轴套(12)，第一芯轴套(13)固定在底座(14)上，第二芯轴套(12)套装在第一芯轴套(13)上端。
4.根据权利要求3所述的电缆收放用制动装置，其特征是：所述的转换旋钮(6)套装在第二芯轴套(12)的上端，转换旋钮(6)具有外罩(9)，在外罩(9)上端固定芯轴(11)的上端，在外罩(9)的壁上开有长槽(19)和短槽(20)，在第二芯轴套(12)上端固定锁销(10)供长槽(19)和短槽(20)转换位置。
5.根据权利要求1或2所述的电缆收放用制动装置，其特征是：在所述的芯轴(11)上套装弹簧(8)。
6.根据权利要求1所述的电缆收放用制动装置，其特征是：所述的楔形块(15)具有竖直面(21)和楔形面(22)。
7.根据权利要求1所述的电缆收放用制动装置，其特征是：所述的楔形块(15)在电缆卷筒(3)上首尾相接分布或间隔分布。
8.根据权利要求1或2所述的电缆收放用制动装置，其特征是：在所述的底座(14)上安装行程开关(16)，行程开关(16)具有挡块(18)和触头(17)，触头(17)与芯轴(11)接触。
9.根据权利要求8所述的电缆收放用制动装置，其特征是：在第一芯轴套(13)下端开槽，触头(17)穿过第一芯轴套与芯轴(11)接触。
10.根据权利要求8所述的电缆收放用制动装置，其特征是：芯轴(11)下端为变径结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620670376.8U CN205772527U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 电缆收放用制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620670376.8U CN205772527U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 电缆收放用制动装置 |
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|---|---|
| CN205772527U true CN205772527U (zh) | 2016-12-07 |
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| CN201620670376.8U Withdrawn - After Issue CN205772527U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 电缆收放用制动装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205772527U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106144788A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-11-23 | 成都西南交大驱动技术有限责任公司 | 一种机械式电缆收放装置的制动装置 |
-
2016
- 2016-06-28 CN CN201620670376.8U patent/CN205772527U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN106144788A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-11-23 | 成都西南交大驱动技术有限责任公司 | 一种机械式电缆收放装置的制动装置 |
| CN106144788B (zh) * | 2016-06-28 | 2018-02-06 | 成都西南交大驱动技术有限责任公司 | 一种机械式电缆收放装置的制动装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20161207 Effective date of abandoning: 20180206 |