CN205772123U - 装船机尾车下皮带罩壳 - Google Patents
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Abstract
一种装船机尾车下皮带罩壳，包括装船机尾车，所述装船机尾车的下部安装有下部罩壳组件，后端安装有立段罩壳组件，所述立段罩壳组件的上部安装有机上罩壳组件；所述下部罩壳组件的结构为：包括呈“┏┓”形的下部罩壳，所述下部罩壳两端顶部分别通过螺栓安装有罩壳连接架，所述罩壳连接架的顶部安装横向连接架，所述横向连接架的顶部安装吊架；所述下部罩壳两端内侧直角拐弯处分别通过紧固件固定有直角形固定支架；所述立段罩壳组件的结构为：包括立段罩壳，所述立段罩壳一端上部安装有上检修窗，下部安装有下检修窗。本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，对不同部分的罩壳进行分别设计，不仅实现了拆装方便的要求，还使结构更美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种装船机尾车下皮带罩壳。
背景技术
装船机尾车一般为露天作业，在有特殊防雨要求的工况下，需对装船机上部以及下部回程皮带进行罩壳保护，现有技术中，通常采用固定式罩壳，该结构的缺点在于不便于维护，一旦出现问题只能进行切割补焊，且拆装不利。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的装船机尾车下皮带罩壳，从而使其拆装方便，维护简便。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种装船机尾车下皮带罩壳，包括装船机尾车，所述装船机尾车的下部安装有下部罩壳组件，后端安装有立段罩壳组件，所述立段罩壳组件的上部安装有机上罩壳组件；所述下部罩壳组件的结构为：包括呈“┏┓”形的下部罩壳，所述下部罩壳两端顶部分别通过螺栓安装有罩壳连接架，所述罩壳连接架的顶部安装横向连接架，所述横向连接架的顶部安装吊架；所述下部罩壳两端内侧直角拐弯处分别通过紧固件固定有直角形固定支架；所述立段罩壳组件的结构为：包括立段罩壳，所述立段罩壳一端上部安装有上检修窗，下部安装有下检修窗。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述下部罩壳通过板件焊接而成；
所述横向连接架为槽钢；
所述上检修窗的一端通过铰链与立段罩壳连接，另一端通过锁与立段罩壳锁紧；
所述下检修窗的一端通过铰链与立段罩壳连接，另一端通过锁与立段罩壳锁紧。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，对不同部分的罩壳进行分别设计，不仅实现了拆装方便的要求，还使结构更美观。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型下部罩壳组件的结构示意图。
图3为图2中A部的局部放大图。
图4为本实用新型立段罩壳组件的结构示意图。
其中：1、装船机尾车；2、下部罩壳组件；3、立段罩壳组件；4、机上罩壳组件；5、吊架；6、横向连接架；7、罩壳连接架；8、螺栓；9、固定支架；10、下部罩壳；11、上检修窗；12、立段罩壳；13、下检修窗。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的装船机尾车下皮带罩壳，包括装船机尾车1，装船机尾车1的下部安装有下部罩壳组件2，后端安装有立段罩壳组件3，立段罩壳组件3的上部安装有机上罩壳组件4；下部罩壳组件2的结构为：包括呈“┏┓”形的下部罩壳10，下部罩壳10两端顶部分别通过螺栓8安装有罩壳连接架7，罩壳连接架7的顶部安装横向连接架6，横向连接架6的顶部安装吊架5；下部罩壳10两端内侧直角拐弯处分别通过紧固件固定有直角形固定支架9；立段罩壳组件3的结构为：包括立段罩壳12，立段罩壳12一端上部安装有上检修窗11，下部安装有下检修窗13。
下部罩壳10通过板件焊接而成。
横向连接架6为槽钢。
上检修窗11的一端通过铰链与立段罩壳12连接，另一端通过锁与立段罩壳12锁紧。
下检修窗13的一端通过铰链与立段罩壳12连接，另一端通过锁与立段罩壳12锁紧。
本实用新型所述的下部罩壳组件2采用紧固件连接的方式，拆装方便。
本实用新型所述的立段罩壳组件3通过检修窗的设计，维护方便。
装船机尾车作业在廊道或者地面上露天作业，由于一些物料不能沾水，因此要求尾车皮带机有罩壳保护，防止雨水。位于上部的皮带机可以通过罩壳实现，但是尾车下部还有一段地面皮带机的回程段，也必须防止雨水，本实用新型设计改进了一套尾车下回程皮带机罩壳，下部罩壳采用可拆卸的结构形式，立段罩壳设置检修窗口，具有可拆装，维护简便的优点。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (5)
1.一种装船机尾车下皮带罩壳，其特征在于：包括装船机尾车（1），所述装船机尾车（1）的下部安装有下部罩壳组件（2），后端安装有立段罩壳组件（3），所述立段罩壳组件（3）的上部安装有机上罩壳组件（4）；所述下部罩壳组件（2）的结构为：包括呈“┏┓”形的下部罩壳（10），所述下部罩壳（10）两端顶部分别通过螺栓（8）安装有罩壳连接架（7），所述罩壳连接架（7）的顶部安装横向连接架（6），所述横向连接架（6）的顶部安装吊架（5）；所述下部罩壳（10）两端内侧直角拐弯处分别通过紧固件固定有直角形固定支架（9）；所述立段罩壳组件（3）的结构为：包括立段罩壳（12），所述立段罩壳（12）一端上部安装有上检修窗（11），下部安装有下检修窗（13）。
2.如权利要求1所述的装船机尾车下皮带罩壳，其特征在于：所述下部罩壳（10）通过板件焊接而成。
3.如权利要求1所述的装船机尾车下皮带罩壳，其特征在于：所述横向连接架（6）为槽钢。
4.如权利要求1所述的装船机尾车下皮带罩壳，其特征在于：所述上检修窗（11）的一端通过铰链与立段罩壳（12）连接，另一端通过锁与立段罩壳（12）锁紧。
5.如权利要求1所述的装船机尾车下皮带罩壳，其特征在于：所述下检修窗（13）的一端通过铰链与立段罩壳（12）连接，另一端通过锁与立段罩壳（12）锁紧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620722845.6U CN205772123U (zh) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 装船机尾车下皮带罩壳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620722845.6U CN205772123U (zh) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 装船机尾车下皮带罩壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205772123U true CN205772123U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=58124841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620722845.6U Withdrawn - After Issue CN205772123U (zh) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 装船机尾车下皮带罩壳 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205772123U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966946A (zh) * | 2016-07-11 | 2016-09-28 | 江苏工力重机有限公司 | 装船机尾车下皮带罩壳 |
-
2016
- 2016-07-11 CN CN201620722845.6U patent/CN205772123U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966946A (zh) * | 2016-07-11 | 2016-09-28 | 江苏工力重机有限公司 | 装船机尾车下皮带罩壳 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20161207 Effective date of abandoning: 20180424 |