CN205395970U - 装饰板工字压条安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及装饰板工字压条安装结构。包括底座及与底座相卡合固定的盖板，所述的底座上设有卡槽，所述的盖板上设有与卡槽相配合的卡爪，所述底座的中部设有与骨架通过镙钉相连的安装孔，底座与盖板之间形成安装顶板的空间。由上述技术方案可知，本实用新型采用将压条的底座与盖板分开安装的形式，先在骨架上安装底座，再安装顶板，最后再安装盖板。通过这种新的安装方式，可实现在灯带后装的情况下准确保证盖板同灯带的间隙，防止间隙过大不美观，同时又能减少安装工序及安装步骤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于客车内部顶板安装的工字压条安装结构。
背景技术
由于顶板是整车装饰中暴露面积较大的一处，所以，车辆内顶板的安装是整车装饰中重要的一步，而顶板压条的安装则是最重要的一个环节。灯带的安装先后顺序是影响顶板安装的最主要的问题，先安装灯带的顶板一般采用同灯带插接的安装形式，压条采用单一结构的工字压条；后安装灯带的顶板一般采用灯带压顶板的安装形式。由于后安装灯带，无法先期准确测量灯带间压条的长度，所以为方便调整压条长度，压条采用后装的复式压条。但由于普通的复式压条安装厚度较大，不美观，同时还要安装封头，安装工序多。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装饰板工字压条安装结构，该结构可实现在灯带后装的情况下能准确保证压条同灯带的间隙，同时又能减少安装工序及安装步骤。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括底座及与底座相卡合固定的盖板，所述的底座上设有卡槽，所述的盖板上设有与卡槽相配合的卡爪，所述底座的中部设有与骨架通过镙钉相连的安装孔，底座与盖板之间形成安装顶板的空间。
所述的底座包括水平方向布置的第一板，第一板的下板面设有铅垂方向布置的第二板与第三板，所述第二板与第三板的底端分别向内设有水平方向布置的第四板与第五板，所述的第一板、第二板、第三板、第四板及第五板之间形成卡槽，所述的第四板与第五板之间形成卡槽的槽口。
所述的盖板包括水平方向布置的盖板本体，盖板本体的上板面设有第一立板与第二立板，所述第一立板和第二立板的顶端分别向外设有水平方向布置的第一卡爪与第二卡爪，所述的第一立板与第二立板卡合在槽口之间，且第一卡爪及第二卡爪分别与第四板及第五板相卡合。
所述的第一板、第二板、第三板、第四板及第五板为整体结构，所述的安装孔设置在第一板的中心位置。
所述的盖板本体、第一立板、第二立板、第一卡爪与第二卡爪为整体结构。
由上述技术方案可知，本实用新型采用将压条的底座与盖板分开安装的形式，先在骨架上安装底座，再安装顶板，最后再安装盖板。通过这种新的安装方式，可实现在灯带后装的情况下准确保证盖板同灯带的间隙，防止间隙过大不美观，同时又能减少安装工序及安装步骤。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型底座的结构示意图；
图3是本实用新型盖板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1所示的一种装饰板工字压条安装结构，包括底座1及与底座1相卡合固定的盖板2，底座1上设有卡槽11，盖板2上设有与卡槽11相配合的卡爪，底座1的中部设有与骨架100通过镙钉3相连的安装孔12，底座1与盖板2之间形成安装顶板200的空间。在底座1的中部设有连接骨架100的螺钉，是因为原有压条的螺钉是安装在底座的外侧及顶板的下部位置，但大多情况下螺钉是不完全平整的，甚至会倾斜，这样造成了顶板的不平整和不美观，螺钉安装在中间后再用盖板盖上，则可完全避免由螺钉的安装方式所带来的顶板不平整现象。
进一步的，如图2所示，底座1包括水平方向布置的第一板13，第一板13的下板面设有铅垂方向布置的第二板14与第三板15，第二板14与第三板15的底端分别向内设有水平方向布置的第四板16与第五板17，第一板13、第二板14、第三板15、第四板16及第五板17之间形成卡槽11，第四板16与第五板17之间形成卡槽11的槽口18。
进一步的，如图3所示，盖板2包括水平方向布置的盖板本体21，盖板本体21的上板面设有第一立板22与第二立板23，第一立板22和第二立板23的顶端分别向外设有水平方向布置的第一卡爪24与第二卡爪25，第一立板22与第二立板23卡合在槽口18之间，且第一卡爪24与第二卡爪25分别与第四板16及第五板17相卡合。
进一步的，第一板13、第二板14、第三板15、第四板16及第五板17为整体结构，安装孔12设置在第一板13的中心位置。
进一步的，盖板本体21、第一立板22、第二立板23、第一卡爪24与第二卡爪25为整体结构。
本实用新型采用新型复式工字压条结构，先安装底座，底座两边压在顶板下部，底座中部预留螺钉安装位置，顶板安装后再安装盖板，盖板中部预留安装螺钉的空间，盖板的两侧压在顶板上部，灯带安装在盖板的两侧位置。本实用新型可实现在灯带后装的情况下准确保证盖板同灯带的间隙，防止间隙过大不美观，同时又能减少安装工序及安装步骤。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种装饰板工字压条安装结构，其特征在于：包括底座（1）及与底座（1）相卡合固定的盖板（2），所述的底座（1）上设有卡槽（11），所述的盖板（2）上设有与卡槽（11）相配合的卡爪，所述底座（1）的中部设有与骨架（100）通过镙钉（3）相连的安装孔（12），底座（1）与盖板（2）之间形成安装顶板（200）的空间。
2.根据权利要求1所述的装饰板工字压条安装结构，其特征在于：所述的底座（1）包括水平方向布置的第一板（13），第一板（13）的下板面设有铅垂方向布置的第二板（14）与第三板（15），所述第二板（14）与第三板（15）的底端分别向内设有水平方向布置的第四板（16）与第五板（17），所述的第一板（13）、第二板（14）、第三板（15）、第四板（16）及第五板（17）之间形成卡槽（11），所述的第四板（16）与第五板（17）之间形成卡槽（11）的槽口（18）。
3.根据权利要求2所述的装饰板工字压条安装结构，其特征在于：所述的盖板（2）包括水平方向布置的盖板本体（21），盖板本体（21）的上板面设有第一立板（22）与第二立板（23），所述第一立板（22）和第二立板（23）的顶端分别向外设有水平方向布置的第一卡爪（24）与第二卡爪（25），所述的第一立板（22）与第二立板（23）卡合在槽口（18）之间，且第一卡爪（24）及第二卡爪（25）分别与第四板（16）及第五板（17）相卡合。
4.根据权利要求2所述的装饰板工字压条安装结构，其特征在于：所述的第一板（13）、第二板（14）、第三板（15）、第四板（16）及第五板（17）为整体结构，所述的安装孔(12)设置在第一板(13)的中心位置。
5.根据权利要求3所述的装饰板工字压条安装结构，其特征在于：所述的盖板本体（21）、第一立板（22）、第二立板（23）、第一卡爪（24）与第二卡爪（25）为整体结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110406479A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-11-05 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种窗下沿封头装饰结构 |
| CN117799542A (zh) * | 2024-02-29 | 2024-04-02 | 南京金龙客车制造有限公司 | 内顶机构及车辆 |
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2016
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