CN205771283U - 一种侧装压缩式垃圾收集车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及垃圾收集车，提供一种操作简便智能化较高的侧装压缩式垃圾收集车，解决现有同类产品操作不方便，收集效率不高、容易损坏垃圾桶等技术问题。包括二类底盘、设于二类底盘上的箱体组件、设于箱体组件侧边的填装器组件、设于箱体组件内部前端的压缩机构、设于箱体组件后端的后门组件以及设于箱体组件下部的污水箱组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾收集车，具体为一种侧装压缩式垃圾收集车。
背景技术
垃圾一般是指不需要或无用的固体、流体物质，其在人们日常生活或生产随处可见，但是此类固体垃圾的打扫和清理时一件较为繁琐的工作。因此，为了方便垃圾的收集，一些常规的垃圾收集车应运而生。但是，随着城市建设规模的不断扩大和人们生活水平的不断提高，一方面，城市生活垃圾的成份发生了很大的变化，其变化的主要特点是：垃圾密度不断降低，可压缩性增加。如果继续采用常规的垃圾收集方式，容易造成垃圾收集中的亏载，使垃圾转运效率降低；另一方面，近郊可利用来填埋垃圾的处理厂越来越少，许多垃圾处理厂建在远离市区。所以，降低垃圾收集过程的运输费用是降低整个城市垃圾处理处置费用的关键。为了提高垃圾收集的效率，同时降低运输成本，市面上出现了后装压缩式垃圾收集车，其主要有汽车底盘、填料器、上装箱体、排出板机构和控制系统等组成，后装压缩式垃圾收集车填料器结构复杂、操作不方便，生产成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种操作简便智能化较高的侧装压缩式垃圾收集车，解决现有同类产品操作不方便，收集效率不高、容易损坏垃圾桶等技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种侧装压缩式垃圾收集车，包括二类底盘、设于二类底盘上的箱体组件、设于箱体组件侧边的填装器组件、设于箱体组件内部前端的压缩机构、设于箱体组件后端的后门组件以及设于箱体组件下部的污水箱组件，所述填装器组件包括上盖，所述上盖的一端通过安装基座设于箱体组件顶部，所述箱体组件上还设有用于打开或关闭所述上盖的伸缩机构，还包括设于上盖外的滑轨组件、沿滑轨组件提升的吊桶组件及设于吊桶组件上方的压桶组件，所述压桶组件包括两端设有滑轮沿滑轨组件滑动的固定臂，固定臂上设有压块；所述吊桶组件包括通过螺杆与固定臂连接的固定座，所述固定座上设有吊勾。
进一步的改进是：所述箱体组件包括箱体，设于箱体的后端的密封条，箱体前端的底板上有污水挡板；所述压缩机构包括压缩挡板，设于压缩挡板后的伸缩油缸。
进一步的改进是：所述污水箱组件安装在箱体后下方二类底盘上面，包括污水箱，污水箱正下方安装有球阀开关，所述箱体后下方开有网孔。当箱体内有污水或压缩机构进行压缩时，污水可以通过网孔进入污水箱，最后污水箱内的污水再排入专用的污水池进行处理，从而避免收集运输过程中的二次污染问题；
进一步的改进是：所述后门组件包括后门板，所述后门板上方的两端设有滑槽连接板，滑槽连接板通过轴销和设于箱体后上方两侧的轴销连接座连接，还包括安装在箱体后下方两侧与后门板连接的开关油缸，后门板通过滑槽连接板在开启和关闭的时候沿着轴销运动，以完成后门的开启和关闭；
进一步的改进是：所述上盖的另一端设有拐臂；所述滑轨组件包括分别设于上盖前端的两侧并竖直向下延伸的滑轨，滑轨近上盖的部分是弯曲部，竖直向下的部位是提升部，所述压桶组件和吊桶组件从上往下依次设于提升部上；还包括拉杆，所述拉杆一端与拐臂铰接，另一端与固定座铰接。
进一步的改进是：所述固定座的两侧设有第二滑轮，所述弯曲部由一水平部和孤形部组成，水平部和孤形部的叉口处还设有分向挡块，所述分向挡块阻挡固定臂的滑轮沿孤形部滑动而滑入水平部，使固定座的滑轮滑向孤形部。
进一步的改进是：所述固定臂上的滑轮厚度较分向挡块大，所述第二滑轮的厚度较分向挡块小。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：侧装压缩式垃圾收集车结构清晰，各组件独立性高，生产周期短，成本低，易更换易维护，使用方便，平稳，运营成本低；通过压缩机制提高垃圾车的运载量，避免空载率，同时注意到压缩过程中垃圾易产生的污水收集，避免了二次污染，适用于生活垃圾收集；通过对填装组件的改进，使垃圾收集车在收集垃圾时，压桶组件和吊桶组件共同配合使垃圾桶卡紧，使吊装时平稳，从而在具有快速高效收集垃圾的同时，避免了以往在倾倒时垃圾桶位移受冲击而损坏垃圾桶的缺陷。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构分解图；
图2为图1另一角度的结构分解图；
图3为填装器组件的结构示意图；
图4是本实用新型实施例的整体示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种侧装压缩式垃圾收集车，包括二类底盘1、设于二类底盘上1的箱体组件2、设于箱体组件2侧边的填装器组件3、设于箱体组件2内部前端的压缩机构4、设于箱体组件2后端的后门组件5以及设于箱体组件2下部的污水箱组件6，所述填装器组件3包括上盖31，所述上盖31的一端通过安装基座32设于箱体组件2顶部，所述箱体组件2上还设有用于打开或关闭所述上盖31的伸缩机构33，还包括设于上盖31外的滑轨组件34、沿滑轨组件34提升的吊桶组件35及设于吊桶组件35上方的压桶组件36，所述压桶组件36包括两端设有滑轮沿滑轨组件34滑动的固定臂361，固定臂361上设有压块362；所述吊桶组件35包括通过螺杆与固定臂361连接的固定座351，所述固定座上设有吊勾352；
所述箱体组件2包括箱体21，设于箱体21后端的密封条22，箱体21前端的底板上有污水挡板23；所述压缩机构4包括压缩挡板41，设于压缩挡板41后的伸缩油缸42；
所述污水箱组件6安装在箱体21后下方二类底盘1上面，包括污水箱61，所述污水箱61正下方安装有球阀开关62，所述箱体21后下方开有网孔24。当箱体21内有污水或压缩机构进行压缩时，污水可以通过网孔23进入污水箱61，最后污水箱内的污水再排入专用的污水池进行处理，从而避免收集运输过程中的二次污染问题；
所述后门组件5包括后门板51，所述后门板51上方的两端设有滑槽连接板52，滑槽连接板52通过轴销53和设于箱体后上方两侧的轴销连接座连接，还包括安装在箱体21后下方两侧与后门板51连接的开关油缸54，后门板51通过滑槽连接板在开启和关闭的时候沿着轴销运动，以完成后门的开启和关闭；
所述上盖31的另一端设有拐臂37；所述滑轨组件34包括分别设于上盖31前端的两侧并竖直向下延伸的滑轨，滑轨近上盖的部分是弯曲部341，竖直向下的部位是提升部342，所述压桶组件36和吊桶组件35从上往下依次设于提升部342上；还包括拉杆38，所述拉杆38一端与拐臂37铰接，另一端与固定座351铰接。
进一步的改进是：所述固定座351的两侧设有第二滑轮，所述弯曲部341由一水平部343和孤形部344组成，水平部343和孤形部344的叉口处还设有分向挡块345，所述分向挡块345阻挡固定臂361的滑轮沿孤形部滑动而滑入水平部，使固定座351的滑轮滑向孤形部。
进一步的改进是：所述固定臂361上的滑轮厚度较分向挡块345大，所述第二滑轮的厚度较分向挡块345小。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种侧装压缩式垃圾收集车，包括二类底盘、设于二类底盘上的箱体组件、设于箱体组件侧边的填装器组件、设于箱体组件内部前端的压缩机构、设于箱体组件后端的后门组件以及设于箱体组件下部的污水箱组件，其特征在于：所述填装器组件包括上盖，所述上盖的一端通过安装基座设于箱体组件顶部，所述箱体组件上还设有用于打开或关闭所述上盖的伸缩机构，还包括设于上盖外的滑轨组件、沿滑轨组件提升的吊桶组件及设于吊桶组件上方的压桶组件，所述压桶组件包括两端设有滑轮沿滑轨组件滑动的固定臂，固定臂上设有压块；所述吊桶组件包括通过螺杆与固定臂连接的固定座，所述固定座上设有吊勾。
2.根据权利要求1所述的侧装压缩式垃圾收集车，其特征在于：所述箱体组件包括箱体，设于箱体后端的密封条，箱体前端的底板上有污水挡板；所述压缩机构包括压缩挡板，设于压缩挡板后的伸缩油缸。
3.根据权利要求1所述的侧装压缩式垃圾收集车，其特征在于：所述污水箱组件安装在箱体后下方二类底盘上面，包括污水箱，污水箱正下方安装有球阀开关，所述箱体后下方开有网孔。
4.根据权利要求1所述的侧装压缩式垃圾收集车，其特征在于：所述后门组件包括后门板，所述后门板上方的两端设有滑槽连接板，滑槽连接板通过轴销和设于箱体后上方两侧的轴销连接座连接，还包括安装在箱体后下方两侧与后门板连接的开关油缸。
5.根据权利要求1所述的侧装压缩式垃圾收集车，其特征在于：所述上盖的另一端设有拐臂；所述滑轨组件包括分别设于上盖前端的两侧并竖直向下延伸的滑轨，滑轨近上盖的部分是弯曲部，竖直向下的部位是提升部，所述压桶组件和吊桶组件从上往下依次设于提升部上；还包括拉杆，所述拉杆一端与拐臂铰接，另一端与固定座铰接。
6.根据权利要求5所述的侧装压缩式垃圾收集车，其特征在于：所述固定座的两侧设有第二滑轮，所述弯曲部由一水平部和孤形部组成，水平部和孤形部的叉口处还设有分向挡块，所述分向挡块阻挡固定臂的滑轮沿孤形部滑动而滑入水平部，使固定座的滑轮滑向孤形部。
7.根据权利要求6所述的侧装压缩式垃圾收集车，其特征在于：所述固定臂上的滑轮厚度较分向挡块大，所述第二滑轮的厚度较分向挡块小。
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| CN109013664A (zh) * | 2018-09-12 | 2018-12-18 | 福建省劲牛重工发展有限公司 | 一种垃圾资源化利用协同处理方法及产业园 |
| CN110525849A (zh) * | 2019-09-11 | 2019-12-03 | 王康清 | 一种带有推动功能的垃圾收集车 |
| WO2021073148A1 (zh) * | 2019-10-17 | 2021-04-22 | 浙江环龙机器有限公司 | 一种新型有两套上料机构垃圾压缩设备 |
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