CN205769881U - 一种前后三角形车架 - Google Patents
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Abstract
一种前后三角形车架，它涉及一种车架；它包含车首管、上管、下管、中管、上叉、下叉、勾爪、五通、成型管；上管和下管的一端分别连接车首管，上叉的两端分别连接在中管和上管上，上叉和下叉通过勾爪连接，下管另一端连接五通，五通连接下叉，五通上方设有中管，中管上部1/3处连接在上叉和上管之间，车首管C面和上管D面相连接，车首管A棱线和上管B棱线最高点连为一体，上管首管端上平面和车首管上平面平行，上管和中管之间设有成型管；它的上管前方上端面和车首管上端面平行，下管车首管端弧形有效保障车首管端强度及刚性，对于骑行有更好的操控性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车架，具体涉及一种前后三角形车架。
背景技术
现有自行车架体的结构设计上主要考虑的是自行车各部件支撑的功能之用，而实际自行车在使用过程中，除了正常骑、推外，还会碰到需要将自行车整个抬起、提起搬运的情况。普通车架结构中只有通过拉座椅或车架来实现，缺乏专门的提拉位置；普通车架采用圆管，剂型管及普通成型管件组焊接成的标准三角形车架，造型简单，无法体现设计感及制造科技感，在车架强度，刚性及骑行舒适度都偏差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种安全环保，容易操控的前后三角形车架。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种前后三角形车架，它包含车首管、上管、下管、中管、上叉、下叉、勾爪、五通、成型管；上管和下管的一端分别连接车首管，上叉的两端分别连接在中管和上管上，上叉和下叉通过勾爪连接，下管另一端连接五通，五通连接下叉，五通上方设有中管，中管上部1/3处连接在上叉和上管之间，车首管C面和上管D面相连接，车首管A棱线和上管B棱线最高点连为一体，上管首管端上平面和车首管上平面平行，上管和中管之间设有成型管。
进一步的，所述的上管和上叉连为一体，且设在同一条直线上。
进一步的，所述的上叉管型呈喇叭形。
进一步的，所述的中管上设有前变取付。
进一步的，所述的车架材质采用超轻航空铝材。
进一步的，所述的车架管件采用超塑成型。
采用上述结构后，本实用新型的有益效果为：它能更好的保护使用者对自行车的操控以及安全性，同时利用加大加粗的管型确保车架强度及耐用性，有利于生产制造，有利于节能减排，具有科技感的车架造型和多功能车架结构吸引社会大众热爱自行车，热爱骑行运动，达到绿色出行，环境保护的作用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1翻转45度的结构示意图；
图3是本实用新型局部放大图。
1、车首管；2、上管；3、下管； 4、中管；5、上叉；6、下叉；7、勾爪；8、前变取付；9、五通；10、成型管。
具体实施方式
实施例
参看图1-图3所示，本实施例采用的技术方案是：一种前后三角形车架，它包含车首管1、上管2、下管3、中管4、上叉5、下叉6、勾爪7、五通9、成型管10；上管2和下管3的一端分别连接车首管1，上叉5管型呈喇叭形，上叉5左右两端分别连接在中管4和上管2上，上叉5和下叉6通过勾爪7连接，下管3另一端连接五通9，五通9连接下叉6，五通9上方设有中管4，中管4上部1/3处连接在上叉5和上管2之间，车首管1 C面和上管2 D面相连接，车首管1 A棱线和上管2 B棱线最高点连为一体，上管2首管端上平面和车首管1上平面平行，上管2和中管4之间设有成型管10，中管4上设有前变取付8。
所述的上管2前方上端面与车首管1上端面平行，下管3车首管端弧形有效保障车首管端强度及刚性，对于骑行也有更好的操控和稳定，上管2与上叉5呈直线设计，有效减低了自行车跨度，更符合人体工程学设计，装配式前变取付8可在不装配前变的情况下，将取付拆卸下来，强壮的车身结构，高科技的管件成型工艺以及充满阳光的车架造型设计更能带动消费者热爱自行车运动，从而带动自行车行业发展。
所述的车架材质采用超轻航空铝材。
所述的车架管件采用超塑成型。
以上所述，仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种前后三角形车架，它包含车首管、上管、下管、中管、上叉、下叉、勾爪、五通、成型管；其特征在于：上管和下管的一端分别连接车首管，上叉的两端分别连接在中管和上管上，上叉和下叉通过勾爪连接，下管另一端连接五通，五通连接下叉，五通上方设有中管，中管上部1/3处连接在上叉和上管之间，车首管C面和上管D面相连接，车首管A棱线和上管B棱线最高点连为一体，上管首管端上平面和车首管上平面平行，上管和中管之间设有成型管。
2.根据权利要求1所述的一种前后三角形车架，其特征在于：所述的上管和上叉连为一体，且设在同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种前后三角形车架，其特征在于：所述的上叉管型呈喇叭形。
4.根据权利要求1所述的一种前后三角形车架，其特征在于：所述的中管上设有前变取付。
5.根据权利要求1所述的一种前后三角形车架，其特征在于：所述的车架材质采用超轻航空铝材。
6.根据权利要求1所述的一种前后三角形车架，其特征在于：所述的车架管件采用超塑成型。
Priority Applications (1)
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| CN205769881U true CN205769881U (zh) | 2016-12-07 |
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ID=57411512
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Country Status (1)
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2016
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