CN205752439U - 电池冷却装置 - Google Patents
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Abstract
一种电池冷却装置，包括一个导热板(1)，所述导热板(1)的内侧面与电池壳紧密贴合，其外表面上有多个凸起(11)。该装置能够有效对蓄电池进行冷却。
Description
技术领域
实用新型涉及一种电池冷却装置。
背景技术
现阶段电动两轮、三轮以及四轮车的使用量越来越多。电动车辆的核心部件蓄电池的使用经常受到外接环境的干扰，尤其是高温对电池的续航能力、使用寿命以及安全性都有较大的损伤。
发明内容
实用新型的目的在于提供一种电池外壳用的冷却装置。
为了实现上述目的，实用新型包括，一种电池冷却装置，包括一个导热板，所述导热板的内侧面与电池壳紧密贴合，其外表面上有多个凸起。
紧贴在电池外壳上的导热板将热量传至凸起，通过设置凸起能够有效增加导热面积。提高导热效率和速度，
优选的，所述凸起在导热板上均匀分布。均匀分布的凸起便于冷却介质顺畅的通过凸起，快速传热。
优选的，所述凸起为圆柱形或长方体。柱状凸起在纵向上尽可能提高导热面积。
优选的，所述凸起有一贯通上顶面和下底面的纵向通孔。纵向通孔能够进一步提高导热面积，在凸起内部也进行热交换。
优选的，所述凸起内有与轴向方向成30-60度角的斜通孔。斜通孔便于冷却介质快速通过。
优选的，所述斜通孔有两个，对称设置，中部交叉相通。
优选的，所述导热板以及凸起均由金属制成。
进一步的，所述凸起的上顶面有一隔热板，所述隔热板组合成一外壳，所述外壳带有一进液口，和出液口
附图说明
图1是实用新型的示意图。
图2是凸起示意图。
图3是有隔热板外壳示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型做详细描述。
如图所述，包括一个导热板1，所述导热板1的内侧面与电池壳紧密贴合，其外表面上有多个凸起11。
所述凸起11在导热板11上均匀分布。
所述凸起11为圆柱形或长方体。
所述凸起11有一贯通上顶面和下底面的纵向通孔15。
所述凸起11内有与轴向方向成30-60度角的斜通孔16。
所述斜通孔16有两个，对称设置，中部交叉相通。
所述导热板1以及凸起11均由金属制成。
所述凸起11的上顶面有一隔热板13，所述隔热板13组合成一外壳，所述外壳带有一进液口14，和出液口17。
Claims (8)
1.一种电池冷却装置，其特征在于，包括一个导热板(1)，所述导热板(1)的内侧面与电池壳紧密贴合，其外表面上有多个凸起(11)。
2.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述凸起(11)在导热板(11)上均匀分布。
3.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述凸起(11)为圆柱形或长方体。
4.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述凸起(11)有一贯通上顶面和下底面的纵向通孔(15)。
5.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，所述凸起(11)内有与轴向方向成30-60度角的斜通孔(16)。
6.根据权利要求5所述的电池冷却装置，其特征在于，所述斜通孔(16)有两个，对称设置，中部交叉相通。
7.根据权利要求1至6任一项所述的电池冷却装置，其特征在于，所述导热板(1)以及凸起(11)均由金属制成。
8.根据权利要求7所述电池冷却装置，其特征在于，所述凸起(11)的上顶面有一隔热板(13)，所述隔热板(13)组合成一外壳，所述外壳带有一进液口(14)，和出液口(17)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111276656A (zh) * | 2020-02-18 | 2020-06-12 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种集成高效热管理系统的电池包下箱体组件 |
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2016
- 2016-05-04 CN CN201620395304.7U patent/CN205752439U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111276656A (zh) * | 2020-02-18 | 2020-06-12 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种集成高效热管理系统的电池包下箱体组件 |
| CN111276656B (zh) * | 2020-02-18 | 2022-08-19 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种集成高效热管理系统的电池包下箱体组件 |
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