CN205752322U - 一种电动汽车电池的一体注塑型上盖 - Google Patents
一种电动汽车电池的一体注塑型上盖 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，包括上盖本体，所述上盖本体的顶端面为倒几字形结构，上盖本体中间开设有用于安装电池插座的电池插座孔，所述电池插座孔的外周粘贴有密封橡胶垫片；所述上盖本体的顶端面与侧面均设有加强筋。本实用新型使用热塑性塑料一体注塑成形的，降低重量，减少了加工工艺并缩短了产品的成型周期，还可回收利用；并使装配后的电池箱实现密封，保护了内部的电池。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车电池的一体注塑型上盖。
背景技术
电动汽车的动力源是由多个锂电池经串、并联构成电池组来提供的，电池组一般置于固设在电动汽车上的金属下壳体上，然后再在电池组的上方设置一个电池上盖。目前市场上的电池上盖的材料一般为金属和热固性塑料（如酚醛树脂、环氧树脂、氨基树脂、聚胺酯、发泡聚苯乙烯），一方面，金属材质的电池上盖存在重量重、汽车能源消耗大，且不利于环保等缺点；热固性塑料电池上盖存在加工周期较长、回收困难而不环保、运输成本高等缺点。 另一方面，目前市场上的电池上盖为平板结构，电池多次与上盖撞击后，容易出现变形、开裂等现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供出一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，降低重量同时还能回收利用。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现：
一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，包括上盖本体，所述上盖本体的顶端面为倒几字形结构，上盖本体中间开设有用于安装电池插座的电池插座孔，所述电池插座孔的外周粘贴有密封橡胶垫片；所述上盖本体的顶端面与侧面均设有加强筋。
进一步方案，所述加强筋与上盖本体是通过一体注塑成型的，其材质为热塑性塑料。
所述上盖本体的顶端面间隔交错地设有田字格形顶加强筋。
所述上盖本体的底端边缘设有向处延伸的凸台，所述凸台上开设有螺栓孔；所述凸台的底端面卡设有密封橡胶条。
所述上盖本体的外周侧面依次间隔设有周加强筋，所述周加强筋连接于上盖本体的侧面与凸台之间。
所述电池插座孔的外周和密封橡胶垫片上开设有相互配合连通的插座固定孔。
本实用新型的上盖本体和所有的加强筋、凸台等是使用热塑性塑料一体注塑成形的，由于注塑加工周期短，从而减少了加工工艺并缩短了产品的成型周期，还可回收利用；同时其重量轻，比金属材质电池盖减重30%，应用到电动汽车上，降低汽车能耗，有利于环保。
装配时，将电池放置于金属下壳体中，然后盖上本实用新型的上盖本体，并在上盖本体的凸台底端面卡上密封橡胶条，再通过固定螺栓将上盖本体与金属下壳体连接起来，并使装配后的电池箱实现密封，保护了内部的电池。
另外，先将密封橡胶垫片粘贴在电池插座孔的外周，再将电池插座安装在上盖本体上的电池插座孔中，然后通过螺栓将电池插座固定在上盖本体上。其中密封橡胶垫片同样也实现了电池箱的密封结构，保护了电池的安全使用。
本实用新型的上盖本体的顶端面为倒几字形结构，是为了在新能源电动汽车各种工况的中确保电池X、Y、Z轴三个方向同时固定，并防止电池在X、Y、Z轴三个方向转动，确保新能源电动汽车各种工况的安全。
上盖本体的顶端面上的顶加强筋是为了加强高上盖本体的整体强度及防止注塑过程中产品变形所设计；并防止顶加强筋在注塑过程中产生熔接痕降低电池上盖本体的强度，模具采用热流道八浇口针阀顺序开启注塑。电池上盖本体四周的周加强筋是为了加强上盖本体的整体强度设计，同时防止了周加强筋在注塑过程中产生气痕降低上盖本体的装配强度。
附图说明
图1为本实用新型电池箱的结构示意图，
图2为本实用新型中电池上盖的仰视图，
图3为本实用新型中密封橡胶条示意图，
图4为本实用新型中密封橡胶垫片的示意图。
图中：1-上盖本体，2-顶加强筋，3-周加强筋，4-凸台，5-螺栓孔，6-电池插座孔，7-插座固定孔，8-密封橡胶垫片，9-金属下壳体，10-密封橡胶条，11-电池插座，12-固定螺栓。
具体实施方式
以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1、2所示，一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，包括上盖本体1，所述上盖本体1的顶端面为倒几字形结构，上盖本体1中间开设有用于安装电池插座的电池插座孔6，所述电池插座孔6的外周粘贴有密封橡胶垫片8；所述上盖本体1的顶端面与侧面均设有加强筋。
进一步方案，所述加强筋与上盖本体1是通过一体注塑成型的，其材质为热塑性塑料。
所述上盖本体1的顶端面间隔交错地设有田字格形顶加强筋2。
所述上盖本体1的底端边缘设有向处延伸的凸台4，所述凸台4上开设有螺栓孔5；所述凸台4的底端面卡设有密封橡胶条10。
所述上盖本体1的外周侧面依次间隔设有周加强筋3，所述周加强筋3连接于上盖本体1的侧面与凸台4之间。
所述电池插座孔6的外周和密封橡胶垫片8上开设有相互配合连通的插座固定孔7。
如图3所示为密封橡胶条10的示意图，其是为了密封上盖本体1和金属下壳体9之间连接处的。如图4所示为密封橡胶垫片8的示意图，其是为了密封电池插座安装孔6与电池插座11之间连接处，从而将电池箱进行密封保护电池性能。
在电池箱装配后如图1所示，其先将电池置于金属下壳体9中，再将电池插座11置于电池插座孔6，粘贴上密封橡胶垫片8后通过螺栓将电池插座11固定；然后在上盖本体1的凸台4的底端面卡上密封橡胶条10，再将上盖本体1与金属下壳体9对齐，用固定螺栓14通过螺栓孔5将上盖本体1与金属下壳体9进行固定连接在一起。从而使装配后的电池箱内部实现密封。
上述实施例仅用于说明本实用新型而不应该限制本实用新型的范围，本领域技术人员对本实用新型做各种等价形式的改动或修改，这些等价形式同样属于本申请的权利要求书所限定的范围。
Claims (6)
1.一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，包括上盖本体（1），其特征在于：所述上盖本体（1）的顶端面为倒几字形结构，上盖本体（1）中间开设有用于安装电池插座的电池插座孔（6），所述电池插座孔（6）的外周粘贴有密封橡胶垫片（8）；所述上盖本体（1）的顶端面与侧面均设有加强筋。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，其特征在于：所述加强筋与上盖本体（1）是通过一体注塑成型的，其材质为热塑性塑料。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，其特征在于：所述上盖本体（1）的顶端面间隔交错地设有田字格形顶加强筋（2）。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，其特征在于：所述上盖本体（1）的底端边缘设有向处延伸的凸台（4），所述凸台（4）上开设有螺栓孔（5）；所述凸台（4）的底端面卡设有密封橡胶条（10）。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，其特征在于：所述上盖本体（1）的外周侧面依次间隔设有周加强筋（3），所述周加强筋（3）连接于上盖本体（1）的侧面与凸台（4）之间。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池的一体注塑型上盖，其特征在于：所述电池插座孔（6）的外周和密封橡胶垫片（8）上开设有相互配合连通的插座固定孔（7）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620583591.4U CN205752322U (zh) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | 一种电动汽车电池的一体注塑型上盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620583591.4U CN205752322U (zh) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | 一种电动汽车电池的一体注塑型上盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205752322U true CN205752322U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57386941
Family Applications (1)
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| CN201620583591.4U Active CN205752322U (zh) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | 一种电动汽车电池的一体注塑型上盖 |
Country Status (1)
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|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106505170A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-03-15 | 宁波优科泰科技发展有限公司 | 一种用于锂离子动力与储能电池的聚合物材质的电池盒 |
| CN109309179A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-05 | 重庆科聚孚工程塑料有限责任公司 | 一种新能源车电池包上盖及其制备方法 |
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2016
- 2016-06-14 CN CN201620583591.4U patent/CN205752322U/zh active Active
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