CN205745057U - 一种减震器活塞的活塞环 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种减震器活塞的活塞环,它包括活塞环体(1),在活塞环体(1)的端面上分布有若干凹槽(2),活塞环体(1)套在减震器的活塞(3)上后凹槽(2)与活塞(3)上的高压腔通道相连通。本实用新型不但节约了成本,而且解决了阻尼力高速时的缺油现象。

Description

一种减震器活塞的活塞环
技术领域
本实用新型涉及一种减震器活塞的活塞环。
背景技术
目前的活塞端面是封闭的结构,这样在使用时进入高压强时困难,导致高速时出现缺油现象,复原初期也出现缺油现象。
发明内容
本实用新型提供了一种减震器活塞的活塞环,它不但节约了成本,而且解决了阻尼力高速时的缺油现象。
本实用新型采用了以下技术方案:一种减震器活塞的活塞环,它包括活塞环体,在活塞环体的端面上分布有若干凹槽,活塞环体套在减震器的活塞上后凹槽与活塞上的高压腔通道相连通。
所述的活塞环体的端面上分布有四个凹槽,四个凹槽均匀分布在活塞环体的端面上。
本实用新型具有以下有益效果:采用了以上技术方案后,本实用新型可以增加了运动油进入高压腔的通道,这样有效地消除了高速时的缺油现象,阻尼力变得圆滑,从而节约了成本以及使用时的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型活塞环的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型与活塞的连接结构图。
具体实施方式
在图1、图2和图3中,本实用新型提供了一种减震器活塞的活塞环,它包括活塞环体1,在活塞环体1的端面上分布有若干凹槽2,本实施例的活塞环体1的端面上分布有四个凹槽2,四个凹槽2均匀分布在活塞环体1的端面上,活塞环体1套在减震器的活塞3上后凹槽2与活塞3上的高压腔通道相连通。

Claims (1)

1.一种减震器活塞的活塞环,其特征是它包括活塞环体(1),所述的活塞环体(1)的端面上分布有四个凹槽(2),四个凹槽(2)均匀分布在活塞环体(1)的端面上,活塞环体(1)套在减震器的活塞(3)上后凹槽(2)与活塞(3)上的高压腔通道相连通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105443640A (zh) * 2015-12-31 2016-03-30 江苏明星减震器有限公司 一种减震器活塞的活塞环

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