CN205743942U - 隧道开挖台车防护棚架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于防护装置技术领域，为解决隧道在II、III级及轻微岩爆段全断面开挖时或初期支护过程中人员安全的技术问题，提供了一种隧道开挖台车防护棚架，包括拱架防护系统、走行系统和液压升降系统，拱架防护系统包括若干钢拱架，钢拱架的形状与开挖轮廓面的形状相匹配，走行系统包括两平行的走行轨道和若干对称设置在走行轨道上的走行机构，走行机构在走行轨道上可前后自由滑动，每个钢拱架的左右两端均架设在左右两侧的走行机构上，两平行走行轨道的前后两端下部分别垂直设置有一个液压升降系统，液压升降系统的上端与走行轨道相连，下端固定在开挖台车上。本实用新型结构简单，使用操作方便，棚架可升降、收拢，与施工作业无干扰。
Description
技术领域
本实用新型属于防护装置技术领域，具体涉及一种隧道开挖台车防护棚架。
背景技术
目前隧道在II、III级及轻微岩爆段全断面开挖时或初期支护过程中，开挖台车均未安装防护棚架，作业人员暴露在裸露的围岩下，受地质构造、地应力影响以及作业时风枪扰动等因素影响，隧道拱部存在掉块隐患，极大地增加了作业安全风险。
发明内容
本实用新型为解决隧道在II、III级及轻微岩爆段全断面开挖时或初期支护过程中人员安全的技术问题，提供了一种隧道开挖台车防护棚架。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种隧道开挖台车防护棚架，包括拱架防护系统、走行系统和液压升降系统，所述拱架防护系统包括若干钢拱架，所述钢拱架的形状与开挖轮廓面的形状相匹配，所述走行系统包括两平行的的走行轨道和若干对称设置在走行轨道上的走行机构，走行机构在走行轨道上可前后自由滑动，每个钢拱架的左右两端均架设在左右两侧的走行机构上，两平行走行轨道的前后两端下部分别垂直设置有一个液压升降系统，液压升降系统的上端与走行轨道相连，液压升降系统的下端固定在开挖台车上。
开挖台车的前端或后端设置液压缸固定架，走行轨道前端或后端下部的液压升降系统通过液压缸固定架固定在开挖台车上。
所述液压缸固定架是由小横架I和小横架II组成的矩形框架结构。
小横架I与开挖台车之间设置有斜撑I。
液压升降系统的上部与开挖台车之间设置有斜撑II。
本实用新型的有益效果：
1. 本实用新型结构简单，所有构件均可自己加工制作，使用操作方便，棚架可升降、收拢，与施工作业无干扰。
2. 采用本实用新型的开挖台车防护棚架，能较好地降低II、III级及轻微岩爆段全断面开挖时或初期支护过程中的施工安全风险，确保作业人员绝对安全，避免了伤亡事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为图1中的A-A视图；
图中：1-钢拱架，2-走行轨道，3-走行机构，4-液压升降系统，5-开挖台车，6-液压缸固定架，7-小横架I，8-小横架II，9-斜撑I，10-斜撑II。
具体实施方式
如图1、2所示，一种隧道开挖台车防护棚架，包括拱架防护系统、走行系统和液压升降系统4，所述拱架防护系统包括若干钢拱架1，所述钢拱架1采用工字钢制作，钢拱架1的形状与开挖轮廓面的形状相匹配，所述走行系统包括两平行的的走行轨道2和若干对称设置在走行轨道2上的走行机构3，所述走行轨道2采用方钢制作，走行机构3在走行轨道2上可前后自由滑动，每个钢拱架1的左右两端均架设在左右两侧的走行机构3上，钢拱架1与走行机构3固定连接，钢拱架1可随着走行机构3的前后滑动而移动，使得在需要棚架防护时将钢拱架1拉开，不需要棚架防护时，将钢拱架1收拢，两平行走行轨道2的前后两端下部分别垂直设置有一个液压升降系统4，液压升降系统4的上端与走行轨道2相连，液压升降系统4的下端固定在开挖台车5上，所述液压升降系统4为现有技术，包括油缸和液压站，液压升降系统4可根据需要将防护棚架抬升或降低。
为了便于将防护棚架收拢于开挖台车的端部从而不影响开挖台车的施工作业，开挖台车5的前端或后端端部设置液压缸固定架6，走行轨道5前端或后端下部的液压升降系统4通过液压缸固定架6固定在开挖台车5上，如图3所示，所述液压缸固定架6为由小横架I7和小横架II8组成的矩形框架结构。
为了保证防护棚架的稳定性，小横架I7与开挖台车5之间设置有斜撑I9，所述液压升降系统4的上部与开挖台车5之间设置有斜撑II10。
本实用新型的使用：
①开挖作业或支护作业时，利用走形轨道将拱架防护系统均布移动至开挖轮廓面下；
②利用液压升降系统将整个防护棚架抬升，直至紧贴开挖轮廓面；
③作业人员在防护棚架下方作业；
④开挖台车移动或不需要棚架防护时，可将棚架收拢，降低后放置于开挖台车端部。
Claims (5)
1.一种隧道开挖台车防护棚架，其特征在于：包括拱架防护系统、走行系统和液压升降系统（5），所述拱架防护系统包括若干钢拱架（1），所述钢拱架（1）的形状与开挖轮廓面的形状相匹配，所述走行系统包括两平行的的走行轨道（2）和若干对称设置在走行轨道（2）上的走行机构（3），走行机构（3）在走行轨道（2）上可前后自由滑动，每个钢拱架（1）的左右两端均架设在左右两侧的走行机构（3）上，两平行走行轨道（2）的前后两端下部分别垂直设置有一个液压升降系统（4），液压升降系统（4）的上端与走行轨道（2）相连，液压升降系统（4）的下端固定在开挖台车（5）上。
2.根据权利要求1所述的一种隧道开挖台车防护棚架，其特征在于：开挖台车（5）的前端或后端设置液压缸固定架（6），走行轨道（2）前端或后端下部的液压升降系统（4）通过液压缸固定架（6）固定在开挖台车（5）上。
3.根据权利要求2所述的一种隧道开挖台车防护棚架，其特征在于：所述液压缸固定架（6）是由小横架I（7）和小横架II（8）组成的矩形框架结构。
4.根据权利要求3所述的一种隧道开挖台车防护棚架，其特征在于：小横架I（7）与开挖台车（5）之间设置有斜撑I（9）。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种隧道开挖台车防护棚架，其特征在于：所述液压升降系统（4）的上部与开挖台车（5）之间设置有斜撑II（10）。
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| CN107120138A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-09-01 | 西南交通大学 | 一种用于高地应力区的隧道岩爆防护车 |
| CN107882582A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-04-06 | 中铁十七局集团第二工程有限公司 | 一种隧道内移动式液压工作防护平台 |
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| CN107120138B (zh) * | 2017-06-29 | 2019-04-05 | 西南交通大学 | 一种用于高地应力区的隧道岩爆防护车 |
| CN107882582A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-04-06 | 中铁十七局集团第二工程有限公司 | 一种隧道内移动式液压工作防护平台 |
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