CN205739732U - 一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，属于铜制品加工设备技术领域，包括一支架，支架的上层设有一收线机，支架的下层设有一电机，收线机构由电机驱动；收线机包括一转盘，转盘的中心设有一固定柱，固定柱上可拆卸设有一辅助机构，固定柱的周围设有若干个调节机构，辅助机构位于调节机构的上方；辅助机构包括一套筒，套筒的底部均匀分布有若干个支撑杆；调节机构包括一滑轨，滑轨的一端设有一驱动机构，驱动机构的输出端滑动连接于滑轨上，驱动机构的输出端垂直设有一立杆。本实用新型能够通过调节实现不同规格圈数的铜线的收线操作，设备的使用寿命长，自动化程度高，方便铜线坯取下，节省人力物力。

Description

一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置

技术领域

本实用新型涉及铜制品加工设备技术领域，具体是一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置。

背景技术

铜是一种重要的金属材料，具有很好的导电性和延展性，因此铜在各个领域得到广泛使用。随着汽车行业的迅猛发展，用于生产汽车线的铜线需求量也逐渐扩大。在生产过程中，利用收线盘将铜线缠绕成铜线坯，但是，现有技术中用于铜线坯的收线盘具有以下缺点：(1)铜线坯在收线盘上缠绕的圈数是有限的，只能缠绕一定圈数的铜线，因此不能满足不同厂家对铜线坯的要求不同；(2)现有的收线盘自动化程度低，不方便取下，给工作人员的操作带来困难。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种能够通过调节实现不同规格圈数的铜线的收线操作，设备的使用寿命长，自动化程度高，方便铜线坯取下，节省人力物力的可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，包括一支架，所述支架的上层设有一收线机，所述支架的下层设有一电机，所述收线机构由电机驱动；

所述收线机包括一转盘，所述转盘的中心设有一固定柱，所述固定柱上可拆卸设有一辅助机构，所述固定柱的周围设有若干个调节机构，所述调节机构呈辐射状分布于固定柱的周围，所述辅助机构位于调节机构的上方；

所述辅助机构包括一套筒，所述套筒套在固定柱上，所述套筒的底部均匀分布有若干个支撑杆；

所述调节机构与支撑杆相间分布，所述调节机构包括一滑轨，所述滑轨的一端设有一驱动机构，所述驱动机构位于转盘的外边缘，所述驱动机构的输出端滑动连接于滑轨上，所述驱动机构的输出端垂直设有一立杆。

进一步地，所述驱动机构为一汽缸，所述汽缸的缸体固定于转盘的外边缘，所述汽缸的活动杆滑动连接于滑轨上。

进一步地，所述活动杆的底部设有一滑块，所述滑块在滑轨上移动。

进一步地，所述立杆与活动杆垂直设置。

进一步地，所述套筒为底端开口、顶端封闭的筒体。

进一步地，所述套筒的顶端为圆弧面。

进一步地，所述套筒的顶端设有一吊环。

进一步地，所述立杆的横截面为圆弧形结构。

进一步地，所述固定柱上设有固定孔一，所述套筒上设有固定孔二，所述固定孔一和固定孔二通过销钉固定。

进一步地，所述滑轨上设有刻度。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型能够通过调节实现不同规格圈数的铜线的收线操作，设备的使用寿命长，自动化程度高，方便铜线坯取下，节省人力物力。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置的正视图。

图2为本实用新型可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置的俯视图。

图中：1、支架；2、电机；3、转盘；4、固定柱；5、固定孔一；6、套筒；7、吊环；8、固定孔二；9、支撑杆；10、滑轨；11、汽缸；12、立杆13、刻度；14、滑块。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、2所示，一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，包括一支架1，支架1的上层设有一收线机，支架的下层设有一电机2，收线机构由电机2驱动；

收线机包括一转盘3，转盘3的中心设有一固定柱4，固定柱4上设有固定孔一5，固定柱4上可拆卸设有一辅助机构，固定柱的周围设有四个调节机构，调节机构呈辐射状分布于固定柱的周围，辅助机构位于调节机构的上方；

辅助机构包括一套筒6，套筒6为底端开口、顶端封闭的筒体，套筒6的顶端为圆弧面，套筒6的顶端设有一吊环7，套筒6套在固定柱4上，套筒6上设有固定孔二8，固定孔一5和固定孔二8通过销钉固定，套筒6的底部均匀分布有四个支撑杆9；

调节机构与支撑杆9相间分布，调节机构包括一滑轨10，滑轨10上设有刻度13，滑轨10的一端设有一汽缸11，汽缸11的缸体固定于转盘3的外边缘，汽缸11的活动杆滑动连接于滑轨10上，活动杆的底部设有一滑块14，滑块14在滑轨10上移动，立杆12与活动杆垂直设置，立杆12的横截面为圆弧形结构。

本实施例的工作过程：使用时，启动汽缸11，汽缸11驱动立杆12在滑轨10上移动，当四个立杆12移动到合适位置，关闭汽缸11；启动电机2，电机2驱动转盘3转动，铜线缠绕在立柱12上形成铜线坯，关闭电机2，用吊车吊住吊环7，取下辅助机构。

本实用新型能够通过调节实现不同规格圈数的铜线的收线操作，设备的使用寿命长，自动化程度高，方便铜线坯取下，节省人力物力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：包括一支架，所述支架的上层设有一收线机，所述支架的下层设有一电机，所述收线机构由电机驱动；

所述收线机包括一转盘，所述转盘的中心设有一固定柱，所述固定柱上可拆卸设有一辅助机构，所述固定柱的周围设有若干个调节机构，所述调节机构呈辐射状分布于固定柱的周围，所述辅助机构位于调节机构的上方；

所述辅助机构包括一套筒，所述套筒套在固定柱上，所述套筒的底部均匀分布有若干个支撑杆；

所述调节机构与支撑杆相间分布，所述调节机构包括一滑轨，所述滑轨的一端设有一驱动机构，所述驱动机构位于转盘的外边缘，所述驱动机构的输出端滑动连接于滑轨上，所述驱动机构的输出端垂直设有一立杆。

2.根据权利要求1所述的一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：所述驱动机构为一汽缸，所述汽缸的缸体固定于转盘的外边缘，所述汽缸的活动杆滑动连接于滑轨上。

3.根据权利要求2所述的一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：所述活动杆的底部设有一滑块，所述滑块在滑轨上移动。

4.根据权利要求2所述的一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：所述立杆与活动杆垂直设置。

5.根据权利要求1所述的一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：所述套筒为底端开口、顶端封闭的筒体。

6.根据权利要求5所述的一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：所述套筒的顶端为圆弧面。

7.根据权利要求5所述的一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：所述套筒的顶端设有一吊环。

8.根据权利要求1所述的一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：所述立杆的横截面为圆弧形结构。

9.根据权利要求1所述的一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：所述固定柱上设有固定孔一，所述套筒上设有固定孔二，所述固定孔一和固定孔二通过销钉固定。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种可用于生产汽车线的电工用铜线坯的收线装置，其特征在于：所述滑轨上设有刻度。