CN205739439U - 一种密封件的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封件的运输装置，包括底座，所述底座的内部设有电机，且电机的输出轴贯穿底座并延伸至底座的顶部，且电机的输出轴与设置在底座上方的转动底座转动连接，所述电机的底部设有减震装置，所述底座的一端设有控制器，所述转动底座的顶部设有第一气缸，所述第一气缸的顶部设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部固定安装U形座，所述U形座的内部设有第一连接板，且第一连接板上开设有卡槽，所述卡槽内穿插设有连接杆。该密封件的运输装置，设计合理、结构简单、操作方便，不仅方便密封件的运输，而且还保持了密封件在运输途中的完整，提高了工作效率。

Description

一种密封件的运输装置

技术领域

本实用新型涉及密封件运输技术领域，具体为一种密封件的运输装置。

背景技术

如今工业不断强调，对于工业产品的要求非常高，密封件就是其中一种，但是在密封件的运输，转移过程中会非常麻烦，普通的人工工作，既费时又费力，而现有的运输装置，不仅震动强，而且运送范围小，在运输过程中常常因为震动或者滑动，导致密封件的破坏，导致产品无法使用，这样不仅影响了人们生活质量，也降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封件的运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封件的运输装置，包括底座，所述底座的内部设有电机，且电机的输出轴贯穿底座并延伸至底座的顶部，且电机的输出轴与设置在底座上方的转动底座转动连接，所述电机的底部设有减震装置，所述底座的一端设有控制器，所述转动底座的顶部设有第一气缸，所述第一气缸的顶部设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部固定安装U形座，所述U形座的内部设有第一连接板，且第一连接板上开设有卡槽，所述卡槽内穿插设有连接杆，所述连接杆远离U形座的一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部设有套筒，所述套筒内部通过连接块固定设有第二气缸，所述第二气缸的底部设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的上设有合页，所述合页的上铰接有两个支臂，且两个支臂之间通过复位弹簧连接，所述支臂远离合页的一端设有抓手，所述控制器与电机、第一气缸和第二气缸电性连接。

优选的，所述减震装置内设有减震弹簧和减震支撑架，且减震弹簧环绕设置在减震支撑架上。

优选的，所述抓手上设有防滑垫。

优选的，所述连接杆与卡槽相配合且通过第一连接板上部设有的螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该密封件的运输装置， 通过对电机底部设置有减震装置，大大减小了转动底座在工作转动时的震动，从而减少了密封件在运输时的碰撞和掉落，通过设置有第一气缸与第一伸缩杆和第二气缸与第二伸缩杆之间的伸缩运动，从而提高了运输能力，使任意位置的物品都能吊起，从而完成运输，通过对抓手上设有防滑垫，使抓手更能牢固的抓住密封件，避免密封件在运输时掉落；该密封件的运输装置，设计合理、结构简单、操作方便，不仅方便密封件的运输，而且还保持了密封件在运输途中的完整，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型U形座的结构示意图；

图3为本实用新型减震装置的结构示意图。

图中：1底座、2电机、3转动底座、4减震装置、41减震弹簧、42减震支撑架、5控制器、6第一气缸、7第一伸缩杆、8 U形座、9第一连接板、10卡槽、11连接杆、12第二连接板、13套筒、14第二气缸、15第二伸缩杆、16合页、17支臂、18复位弹簧、19抓手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种密封件的运输装置，包括底座1，底座1的内部设有电机2，且电机2的输出轴贯穿底座1并延伸至底座1的顶部，且电机2的输出轴与设置在底座1上方的转动底座3转动连接，电机2的底部设有减震装置4，减震装置4内设有减震弹簧41和减震支撑架42，且减震弹簧41环绕设置在减震支撑架42上，大大减小了转动底座3在工作转动时的震动，从而减少了密封件在运输时的碰撞和掉落，底座1的一端设有控制器5，转动底座3的顶部设有第一气缸6，第一气缸6的顶部设有第一伸缩杆7，第一伸缩杆7的顶部固定安装U形座8，U形座8的内部设有第一连接板9，且第一连接板9上开设有卡槽10，卡槽10内穿插设有连接杆11，连接杆11与卡槽10相配合且通过第一连接板9上部设有的螺栓固定连接，连接杆11远离U形座8的一端固定连接有第二连接板12，第二连接板12的底部设有套筒13，套筒13内部通过连接块固定设有第二气缸14，第二气缸14的底部设有第二伸缩杆15，第二伸缩杆15的上设有合页16，合页16的上铰接有两个支臂17，且两个支臂17之间通过复位弹簧18连接，支臂17远离合页16的一端设有抓手19，抓手19上设有防滑垫，使抓手19更能牢固的抓住密封件，避免密封件在运输时掉落，控制器5与电机2、第一气缸6和第二气缸14电性连接，从而提高了运输能力，使任意位置的物品都能吊起，从而完成运输。

工作原理：工作时，操作控制器5，启动电机2、第一气缸6和第二气缸14，在电机2的作用下，使抓手19转动到密封件方向，然后通过第一气缸6使抓手19运动到密封件位置，在通过第二气缸14使抓手19抓住密封件，然后通过电机2和第一气缸6使抓手19上的密封件运输到卸货位置，然后通过第二气缸14松开抓手19，完成运输。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种密封件的运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部设有电机（2），且电机（2）的输出轴贯穿底座（1）并延伸至底座（1）的顶部，且电机（2）的输出轴与设置在底座（1）上方的转动底座（3）转动连接，所述电机（2）的底部设有减震装置（4），所述底座（1）的一端设有控制器（5），所述转动底座（3）的顶部设有第一气缸（6），所述第一气缸（6）的顶部设有第一伸缩杆（7），所述第一伸缩杆（7）的顶部固定安装U形座（8），所述U形座（8）的内部设有第一连接板（9），且第一连接板（9）上开设有卡槽（10），所述卡槽（10）内穿插设有连接杆（11），所述连接杆（11）远离U形座（8）的一端固定连接有第二连接板（12），所述第二连接板（12）的底部设有套筒（13），所述套筒（13）内部通过连接块固定设有第二气缸（14），所述第二气缸（14）的底部设有第二伸缩杆（15），所述第二伸缩杆（15）的上设有合页（16），所述合页（16）的上铰接有两个支臂（17），且两个支臂（17）之间通过复位弹簧（18）连接，所述支臂（17）远离合页（16）的一端设有抓手（19），所述控制器（5）与电机（2）、第一气缸（6）和第二气缸（14）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种密封件的运输装置，其特征在于：所述减震装置（4）内设有减震弹簧（41）和减震支撑架（42），且减震弹簧（41）环绕设置在减震支撑架（42）上。

3.根据权利要求1所述的一种密封件的运输装置，其特征在于：所述抓手（19）上设有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种密封件的运输装置，其特征在于：所述连接杆（11）与卡槽（10）相配合且通过第一连接板（9）上部设有的螺栓固定连接。