CN205737540U - 一种触碰式底门开闭机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种触碰式底门开闭机构，包括触碰臂机构、横向传动轴机构、齿轮箱、纵向传动轴机构、第一底门机构、第二底门机构、第一连杆机构、第二连杆机构、横向传动轴吊座、纵向传动轴吊座和齿轮箱吊座；横向传动轴机构与触碰臂机构固定连接；齿轮箱的输入轴与横向传动轴机构连接；齿轮箱的输出轴与纵向传动轴机构连接；第一底门机构和第二底门机构分别设置于纵向传动轴机构的两侧，第一底门机构通过第一连杆机构与纵向传动轴机构铰接，第二底门机构通过第二连杆机构与纵向传动轴机构铰接。本实用新型的触碰式底门开闭机构能够适应底门纵向开闭的需求。

Description

一种触碰式底门开闭机构

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种触碰式底门开闭机构。

背景技术

目前，铁路漏斗车控制底门开闭大多采用风动和手动装置，卸载时需人工操作手动装置或风动装置开关底门，才能完成单个车辆货物的卸载。传统的气控式底门开闭机构需要增加一套风控系统和驱动风缸，其结构和操作复杂，自动化程度不高，运营人工成本较高。采用机械触碰式底门开闭机构，其卸货只需要在地面设置相应的地面触碰装置就能使得车辆达到边走边卸的功能，大大提高了底门的卸货效率。

现有的机械触碰式底门开闭机构仅能够应用于横向开闭的底门，而，大部分电厂和煤厂的卸货坑是纵向开闭的底门，现有的机械触碰式底门开闭机构无法对纵向开闭的底门进行控制。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种触碰式底门开闭机构，解决了现有技术中机械触碰式底门开闭机构无法对纵向开闭的底门进行控制的技术问题，实现了触碰式底门开闭机构能够适应底门纵向开闭的需求。

本实用新型实施例提供了一种触碰式底门开闭机构，包括触碰臂机构、横向传动轴机构、齿轮箱、纵向传动轴机构、第一底门机构、第二底门机构、第一连杆机构、第二连杆机构、横向传动轴吊座、纵向传动轴吊座和齿轮箱吊座；

所述横向传动轴机构与所述触碰臂机构固定连接；

所述齿轮箱的输入轴与所述横向传动轴机构连接；

所述齿轮箱的输出轴与所述纵向传动轴机构连接；

所述第一底门机构和所述第二底门机构分别设置于所述纵向传动轴机构的两侧，且，所述第一底门机构通过第一连杆机构与所述纵向传动轴机构铰接，所述第二底门机构通过所述第二连杆机构与所述纵向传动轴机构铰接；

所述横向传动轴吊座与所述横向传动轴机构铰接；

所述纵向传动轴吊座与所述纵向传动轴机构铰接；

所述齿轮箱吊座与所述齿轮箱固定连接。

优选的，还包括弹性挡和预紧弹簧；

在所述第一底门机构和所述第二底门机构上均设置有所述弹性挡和所述预紧弹簧，从而，所述弹性挡和所述预紧弹簧能够与所述触碰式底门开闭机构所对应的车体底架相配合。

优选的，还包括二级锁闭机构；

所述二级锁闭机构设置在所述触碰臂机构上。

优选的，所述纵向传动轴机构的两端分别设置一个所述纵向传动轴吊座。

优选的，所述齿轮箱包括一联轴器，所述输入轴通过所述联轴器与所述横向传动轴机构连接。

优选的，所述输出轴通过内六角孔与所述纵向传动轴机构连接。

优选的，所述纵向传动轴机构包括纵向传动轴和双联杠杆；

所述纵向传动轴与所述双联杠杆通过键连接。

优选的，所述第一底门机构和所述第二底门机构的结构相同，且，所述第一底门机构和所述第二底门机构对称设置于所述纵向传动轴机构的两侧。

优选的，所述第一连杆机构的一端与所述第一底门机构铰接，所述第一连杆机构的另一端与所述纵向传动轴机构铰接。

优选的，所述第二连杆机构的一端与所述第二底门机构铰接，所述第二连杆机构的另一端与所述纵向传动轴机构铰接。

本实用新型实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

在本申请中，触碰臂机构通过与地面设置的斜面触碰台机械触碰，使触碰臂机构带动横向传动轴机构转动，然后经过设置在齿轮箱传动换向，使得纵向传动轴机构转动，接着通过第一连杆机构和第二连杆机构带动底门机构的转动，从而，触碰式底门开闭机构能够适应底门纵向开闭的需求，不仅自动化程度高、卸货效率快，而且操作方便、安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中一种触碰式底门开闭机构的立体图；

图2为本实用新型实施例中一种触碰式底门开闭机构的侧视图；

图3为本实用新型实施例中纵向传动轴机构的局部结构剖视图；

图4为本实用新型实施例中第一底门机构的示意图；

图5为本实用新型实施例中齿轮箱的剖视图。

其中，1为触碰臂机构，2为二级锁闭机构，3为横向传动轴吊座，4为横向传动轴机构，5为齿轮箱，51为小锥齿轮，52为大锥齿轮，53为定位套筒，54为端盖，55为连接轴，56为箱体，6为齿轮箱吊座，7为纵向传动轴机构，71为纵向传动轴，72为双联杠杆，8为纵向传动轴吊座，91为第一连杆机构，92为第二连杆机构，101为第一底门机构，1011为端立柱，1012为底门销轴，1013为弹簧挡板，1014为横带，1015为门板，1016为立柱，1017为折页座，1018为连接销，102为第二底门机构，11为弹性挡，12为预紧弹簧，13为联轴器，14为键，15为底架机构。

具体实施方式

为解决现有技术中机械触碰式底门开闭机构无法对纵向开闭的底门进行控制的技术问题，本实用新型实施例提供一种触碰式底门开闭机构，利用触碰臂机构通过与地面设置的斜面触碰台机械触碰，使触碰臂机构带动横向传动轴机构转动，然后经过设置在齿轮箱传动换向，使得纵向传动轴机构转动，接着通过第一连杆机构和第二连杆机构带动底门机构的转动，从而，触碰式底门开闭机构能够适应底门纵向开闭的需求。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种触碰式底门开闭机构，如图1和图2所示，所述触碰式底门开闭机构包括触碰臂机构1、横向传动轴机构4、齿轮箱5、纵向传动轴机构7、第一底门机构101、第二底门机构102、第一连杆机构91、第二连杆机构92、横向传动轴吊座3、纵向传动轴吊座8和齿轮箱吊座6。

在本申请中，触碰臂机构1通过与地面设置的斜面触碰台机械触碰，使触碰臂机构1带动横向传动轴机构4转动，然后经过设置在齿轮箱5传动换向，使得纵向传动轴机构7转动，接着通过第一连杆机构91和第二连杆机构92带动第一底门机构101和第二底门机构102的转动，从而实现第一底门机构101和第二底门机构102的打开和关闭。

在一种优选的实施例中，二级锁闭机构2设置在触碰臂机构1上，二级锁闭机构2用于防止底门的错误开门。横向传动轴机构4与触碰臂机构1固定连接，在一种具体的实施方式中，横向传动轴机构4与触碰臂机构1通过铆钉固定连接。齿轮箱5的输入轴与横向传动轴机构4连接，在一种优选的实施方式中，齿轮箱5中包括一联轴器13，齿轮箱5的输入轴通过联轴器13与横向传动轴机构4连接。齿轮箱5的输出轴与纵向传动轴机构7连接，在一种优选的实施方式中，齿轮箱5的输出轴通过内六角孔与纵向传动轴机构7连接。进一步，如图3所示，纵向传动轴机构7包括纵向传动轴71和双联杠杆72，纵向传动轴71与双联杠杆72通过键14连接。第一底门机构101和所述第二底门机构102分别设置于纵向传动轴机构7的两侧，且，第一底门机构101通过第一连杆机构91与纵向传动轴机构7铰接，第二底门机构102通过第二连杆机构92与纵向传动轴机构7铰接。具体的，第一连杆机构91的一端与第一底门机构101铰接，第一连杆机构91的另一端与纵向传动轴机构7铰接。第二连杆机构92的一端与第二底门机构102铰接，第二连杆机构92的另一端与纵向传动轴机构7铰接。

在一种优选的实施例中，在第一底门机构101和第二底门机构102上均设置有弹性挡11和预紧弹簧12，从而，弹性挡11和预紧弹簧12能够与触碰式底门开闭机构所对应的车体底架相配合。弹性挡11能够为底门打开过程提供缓冲作用，预紧弹簧12能够降低车体空载时底门开闭机构误开的可能性。

进一步，横向传动轴吊座3与横向传动轴机构4铰接。纵向传动轴吊座8与纵向传动轴机构7铰接。齿轮箱吊座6与齿轮箱5固定连接。其中，在纵向传动轴机构7的两端可以分别设置一个纵向传动轴吊座8。

在本申请中，第一底门机构101和第二底门机构102的结构相同，且，第一底门机构101和第二底门机构102对称设置于纵向传动轴机构7的两侧。在一种具体的实施方式中，以第一底门机构101为例，如图4所示，第一底门机构101包括端立柱1011、底门销轴1012、弹簧挡板1013、横带1014、门板1015、立柱1016、折页座1017和连接销1018，第一底门机构101通过连接销1018与车辆的底架机构15连接，第一连杆机构91的一端与底门销轴1012铰接，第一连杆机构91的另一端与双联杠杆72的一端铰接，同理，第二底门机构102对称连接在与第一底门机构101相对的另一侧。

另外，在一种具体实施方式中，如图5所示，齿轮箱5还包括小锥齿轮51、大锥齿轮52、定位套筒53、端盖54、连接轴55和箱体56。小锥齿轮51与大锥齿轮52啮合并通过连接轴55安装在箱体56内部。

在本申请中，触碰臂机构1通过与地面设置的斜面触碰台机械触碰，使触碰臂机构1带动横向传动轴机构4转动，然后经过设置在齿轮箱5内部的小锥齿轮51和大锥齿轮52将传动换向，使得纵向传动轴机构7转动，接着通过第一连杆机构91和第二连杆机构92分别带动第一底门机构101和第二底门机构102的转动，从而实现第一底门机构101和第二底门机构102之间的打开和关闭。

上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

在本申请中，触碰臂机构通过与地面设置的斜面触碰台机械触碰，使触碰臂机构带动横向传动轴机构转动，然后经过设置在齿轮箱传动换向，使得纵向传动轴机构转动，接着通过第一连杆机构和第二连杆机构带动底门机构的转动，从而，触碰式底门开闭机构能够适应底门纵向开闭的需求，不仅自动化程度高、卸货效率快，而且操作方便、安全可靠。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种触碰式底门开闭机构，其特征在于，包括触碰臂机构、横向传动轴机构、齿轮箱、纵向传动轴机构、第一底门机构、第二底门机构、第一连杆机构、第二连杆机构、横向传动轴吊座、纵向传动轴吊座和齿轮箱吊座；

所述横向传动轴机构与所述触碰臂机构固定连接；

所述齿轮箱的输入轴与所述横向传动轴机构连接；

所述齿轮箱的输出轴与所述纵向传动轴机构连接；

所述第一底门机构和所述第二底门机构分别设置于所述纵向传动轴机构的两侧，且，所述第一底门机构通过第一连杆机构与所述纵向传动轴机构铰接，所述第二底门机构通过所述第二连杆机构与所述纵向传动轴机构铰接；

所述横向传动轴吊座与所述横向传动轴机构铰接；

所述纵向传动轴吊座与所述纵向传动轴机构铰接；

所述齿轮箱吊座与所述齿轮箱固定连接。

2.如权利要求1所述的触碰式底门开闭机构，其特征在于，还包括弹性挡和预紧弹簧；

在所述第一底门机构和所述第二底门机构上均设置有所述弹性挡和所述预紧弹簧，从而，所述弹性挡和所述预紧弹簧能够与所述触碰式底门开闭机构所对应的车体底架相配合。

3.如权利要求1所述的触碰式底门开闭机构，其特征在于，还包括二级锁闭机构；

所述二级锁闭机构设置在所述触碰臂机构上。

4.如权利要求1所述的触碰式底门开闭机构，其特征在于，所述纵向传动轴机构的两端分别设置一个所述纵向传动轴吊座。

5.如权利要求1所述的触碰式底门开闭机构，其特征在于，所述齿轮箱包括一联轴器，所述输入轴通过所述联轴器与所述横向传动轴机构连接。

6.如权利要求1所述的触碰式底门开闭机构，其特征在于，所述输出轴通过内六角孔与所述纵向传动轴机构连接。

7.如权利要求1所述的触碰式底门开闭机构，其特征在于，所述纵向传动轴机构包括纵向传动轴和双联杠杆；

所述纵向传动轴与所述双联杠杆通过键连接。

8.如权利要求1所述的触碰式底门开闭机构，其特征在于，所述第一底门机构和所述第二底门机构的结构相同，且，所述第一底门机构和所述第二底门机构对称设置于所述纵向传动轴机构的两侧。

9.如权利要求1所述的触碰式底门开闭机构，其特征在于，所述第一连杆机构的一端与所述第一底门机构铰接，所述第一连杆机构的另一端与所述纵向传动轴机构铰接。

10.如权利要求1所述的触碰式底门开闭机构，其特征在于，所述第二连杆机构的一端与所述第二底门机构铰接，所述第二连杆机构的另一端与所述纵向传动轴机构铰接。