CN205736072U - 一种轮胎硫化机中心机构密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎硫化机中心机构密封装置，其包括中心杆以及套装于中心杆上的环座和缸盖，中心杆上设置有螺纹套，缸盖的内圈设置有对应螺纹套的螺纹，螺纹套螺接于缸盖上。本实用新型通过在中心杆上设置螺纹套，同时在缸盖的内圈设置有对应螺纹套的螺纹，使得中心杆与环座之间的密封圈压缩量可调整，当中心杆升降阻力过大或者缸盖与环座之间出现间隙时，只需要转动螺纹套，即可以将这些问题给克服。因此，本实用新型与现有技术相比，可以有效地克服中心杆升降阻力和缸盖与环座之间的间隙，从而保证轮胎硫化机的整体性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎硫化机技术领域，具体涉及一种轮胎硫化机中心机构密封装置。
背景技术
在一种轮胎硫化机中心机构密封装置的安装中，为了保证缸体的密封性能，需要在中心杆与缸体的环座之间设置密封圈。但是，有时候因为缸盖将密封圈压得太紧，会导致中心杆的升降阻力非常大，如果压得太松，又会导致缸盖与环座之间的间隙过大，内压蒸汽不能完全从缸盖的蒸汽孔内喷出，从而影响轮胎硫化机的整体性能。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可以克服中心杆升降阻力和缸盖与环座之间间隙的一种轮胎硫化机中心机构密封装置。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种轮胎硫化机中心机构密封装置，其包括环座、套装于环座内的中心杆以及环座顶部的缸盖，中心杆上设置有螺纹套，缸盖的内圈设置有对应螺纹套的螺纹，螺纹套螺接于缸盖上。
本实用新型通过采用上述的技术方案，通过在中心杆上设置螺纹套，同时在缸盖的内圈设置有对应螺纹套的螺纹，使得中心杆与环座之间的密封圈压缩量可调整，当中心杆升降阻力过大或者缸盖与环座之间出现间隙时，只需要转动螺纹套，即可以将这些问题给解决。
因此，本实用新型与现有技术相比，可以有效地克服中心杆升降阻力或者缸盖与环座之间的间隙，从而保证轮胎硫化机的整体性能。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以作如下改进：
作为优选的方案，上述的螺纹套为轴套，其套装于中心杆上，螺纹套的外表面为螺纹，螺接于缸盖上。
采用上述优选的方案，便于实现螺纹套在中心杆上的转动。
作为优选的方案，上述的螺纹套的顶面加工有二处或多处凹槽。
采用上述优选的方案，可以旋转螺套，从而调整其上、下位置。
作为可选的方案，上述的螺纹套的底部设置连接有第一铜套和第二铜套，该第一铜套和第二铜套剖面皆呈L形且相互对接。
采用上述优选的方案，可以保证螺纹套安装的稳固性。
作为可选的方案，上述的第一铜套和第二铜套之间对接后形成空腔，该空腔内设置有多个排列设置的V形密封圈。
采用上述优选的方案，可以保证第一铜套和第二铜套之间的密封性。
作为可选的方案，上述的第一铜套带有螺纹孔。
采用上述优选的方案，便于将密封装置从缸头内取出。
作为可选的方案，上述的第一铜套带有沉头孔，第二铜套带有与第一铜套沉头孔对正的螺纹孔，二者通过螺钉连接。
采用上述优选的方案，便于将密封装置从缸头内取出。
作为可选的方案，上述的第二铜套的底部和缸体之间还设置有密封圈。
采用上述优选的方案，可以保证第二铜套和缸体之间的密封性。
附图说明
图1为本实用新型的一种轮胎硫化机中心机构密封装置的结构示意图。
其中，1.中心杆 11.环座 12.缸盖 14.螺纹套 21.第一铜套 22.第二铜套 23.V形密封圈 24.密封圈。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
为了达到本实用新型的目的，如图1所示，在本实用新型的一种轮胎硫化机中心机构密封装置的其中一些实施方式中，其包括环座11、套装于环座11内的中心杆1以及环座11顶部的缸盖12，中心杆1上设置有螺纹套14，缸盖12的内圈设置有对应螺纹套14的螺纹，螺纹套14螺接于缸盖12上。本实施例通过采用上述的技术方案，通过在中心杆上设置螺纹套，同时在缸盖的内圈设置有对应螺纹套的螺纹，使得中心杆与环座之间的密封圈的压缩量可调整，当中心杆升降阻力过大或者缸盖与环座之间出现间隙时，只需要转动螺纹套，即可以将这些问题给解决。因此，本实施例与现有技术相比，可以有效地克服中心杆升降阻力或者缸盖与环座之间的间隙，从而保证轮胎硫化机的整体性能。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图1所示，在本实用新型的一种轮胎硫化机中心机构密封装置的另一些实施方式中，在上述内容的基础上，上述的螺纹套14为轴套，其套设于中心杆1上，螺纹套14的外表面为螺纹，螺接于缸盖12上。采用该实施方式的方案，便于实现螺套在中心杆上的转动。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图1所示，在本实用新型的一种轮胎硫化机中心机构密封装置的另一些实施方式中，在上述内容的基础上，上述的螺纹套14的顶面加工有二处或多处凹槽。采用该实施方式的方案，可以旋转螺套，从而调整其上、下位置。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图1所示，在本实用新型的一种轮胎硫化机中心机构密封装置的另一些实施方式中，在上述内容的基础上，上述的螺纹套14的底部设置连接有第一铜套21和第二铜套22，该第一铜套21和第二铜套22剖面皆呈L形且相互对接。采用该实施方式的方案，可以保证螺纹套安装的稳固性。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图1所示，在本实用新型的一种轮胎硫化机中心机构密封装置的另一些实施方式中，在上述内容的基础上，上述的第一铜套21和第二铜套22之间对接后形成空腔，该空腔内设置有多个排列设置的V形密封圈23。采用该实施方式的方案，可以保证第一铜套和第二铜套之间的密封性。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图1所示，在本实用新型的一种轮胎硫化机中心机构密封装置的另一些实施方式中，在上述内容的基础上，上述的第一铜套21带有螺纹孔，便于将密封装置从缸头内取出。作为替代的方案，上述的第一铜套21还可以带有沉头孔，第二铜套22带有与第一铜套21的沉头孔对正的螺纹孔，二者通过螺钉连接，也可以便于将密封装置从缸头内取出。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，如图1所示，在本实用新型的一种轮胎硫化机中心机构密封装置的另一些实施方式中，在上述内容的基础上，上述的第二铜套22的底部和环座11之间还设置有密封圈24。采用该实施方式的方案，可以保证第二铜套和环座缸头之间的密封性。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种轮胎硫化机中心机构密封装置，其特征在于，包括中心杆以及套装于所述中心杆上的环座和缸盖，所述中心杆上设置有螺纹套，所述缸盖的内圈设置有对应所述螺纹套的螺纹，所述螺纹套螺接于所述缸盖上，所述螺纹套为轴套，套装于所述中心杆上，所述螺纹套的外表面为螺纹，所述螺纹套螺接于所述缸盖上，所述螺纹套的底部设置连接有第一铜套和第二铜套，所述第一铜套和所述第二铜套剖面皆呈L形且相互对接。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化机中心机构密封装置，其特征在于，所述第一铜套和所述第二铜套之间对接后形成空腔，所述空腔内设置有多个排列设置的V形密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化机中心机构密封装置，其特征在于，所述第一铜套带有螺纹孔，便于将密封装置从缸头内取出。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化机中心机构密封装置，其特征在于，所述第一铜套带有沉头孔，第二铜套带有与第一铜套沉头孔对正的螺纹孔，二者通过螺钉连接，便于将密封装置从缸头内取出。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化机中心机构密封装置，其特征在于，所述第二铜套的底部和缸体之间还设置有密封圈。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620380892.7U CN205736072U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种轮胎硫化机中心机构密封装置 |
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| CN205736072U true CN205736072U (zh) | 2016-11-30 |
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| CN (1) | CN205736072U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105729843A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-07-06 | 华澳轮胎设备科技（苏州）股份有限公司 | 一种轮胎硫化机中心机构密封装置 |
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2016
- 2016-04-29 CN CN201620380892.7U patent/CN205736072U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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