CN205734840U - 一种汽车车身冲压件模具用放置架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车身冲压件模具用放置架，包括架体、支撑板和万向轮，所述支撑板固定安装在架体内，所述支撑板的下方倾斜安装有收藏槽，所述收藏槽设置在架体内，并与支撑板的底部固定连接，所述收藏槽内设置有伸缩承接板，所述伸缩承接板底端与收藏槽内底部固定连接，所述架体的两侧分别设置有连接口和可拆卸固定块，所述连接口与可拆卸固定块相对应设置，所述万向轮通过支杆设置在架体的底部，所述支杆上设置有减震弹簧，且减震弹簧的两端分别与架体和万向轮固定连接。该汽车车身冲压件模具用放置架，结构简单，制作成本低，使用方便，且大大提高了员工更换模具的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车件冲压设备技术领域，具体涉及一种汽车车身冲压件模具用放置架。
背景技术
生产车间内，大多的汽车车身冲压模具都会放置在一个区域，由于场地的限制，汽车车身冲压模具会比较密集的放置在一块，而对汽车车身冲压模具进行取放时，狭小的空间不方便对冲压模具进行取放，而汽车车身冲压模具比较重，对它的取放一定要安全，不能伤人也不能破坏其本身，因此解决上述问题就显得十分必要了。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车身冲压件模具用放置架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身冲压模具用放置架，包括架体、支撑板和万向轮，所述支撑板固定安装在架体内，所述支撑板的下方倾斜安装有收藏槽，所述收藏槽设置在架体内，并与支撑板的底部固定连接，所述收藏槽内设置有伸缩承接板，所述伸缩承接板底端与收藏槽内底部固定连接，所述架体的两侧分别设置有连接口和可拆卸固定块，所述连接口与可拆卸固定块相对应设置，所述万向轮通过支杆设置在架体的底部，所述支杆上设置有减震弹簧，且减震弹簧的两端分别与架体和万向轮固定连接。
优选的，所述伸缩承重板略延长出架体的外部。
优选的，所述支撑板设置有2-3个，且架体内通过支撑板分隔成若干个放置腔。
优选的，所述万向轮上设置有制动装置。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车车身冲压件模具用放置架，架体内支撑板下方设置伸缩承重板，在需要对模具进行下卸时，将伸缩承重板从收藏槽内抽出至合适的长度，模具顺着伸缩承重板缓慢下滑至需要的承载工具上，避免沉重的模具砸伤工作人员；架体两侧分别安装连接口和可拆卸固定块，通过连接口和可拆卸固定块连接安装架体，增加架体的放置空间，并方便拆卸移动架体，该汽车车身冲压件模具用放置架，结构简单，制作成本低，使用方便，且大大提高了员工更换模具的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
图中：1、架体；11、放置腔；12、连接口；13、可拆卸固定块；2、支撑板；21、收藏槽；22、伸缩承重板；3、万向轮；31、支杆；32、减震弹簧；33、制动装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-图2所示的一种汽车车身冲压模具用放置架，包括架体1、支撑板2和万向轮3，支撑板2固定安装在架体1内，支撑板2设置有2-3个，且架体1内通过支撑板2分隔成若干个放置腔11，在合理的空间下提高架体1的放置容量，支撑板2的下方倾斜安装有收藏槽21，收藏槽21设置在架体1内，并与支撑板2的底部固定连接，收藏槽21内设置有伸缩承接板22，伸缩承接板22底端与收藏槽21内底部固定连接，伸缩承重板22略延长出架体1的外部，方便将伸缩承载板22抽出收藏槽21内，架体1内支撑板2下方设置伸缩承重板22，在需要对架体1上的模具进行下卸时，将伸缩承重板22从收藏槽21内抽出至合适的长度，模具顺着伸缩承重板22缓慢下滑至需要的承载工具上，避免沉重的模具砸伤工作人员，架体1的两侧分别设置有连接口12和可拆卸固定块13，连接口12与可拆卸固定块13相对应设置，架体1两侧分别安装连接口12和可拆卸固定块13，通过连接口12和可拆卸固定块13连接安装架体1，增加架体1的放置空间，并方便拆卸移动架体1，万向轮3通过支杆31设置在架体1的底部，支杆31上设置有减震弹簧32，且减震弹簧32的两端分别与架体1和万向轮3固定连接，万向轮3上设置有制动装置33，通过制动装置33锁定万向轮3，避免万向轮33受外力影响而移动架体1。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车车身冲压件模具用放置架，包括架体（1）、支撑板（2）和万向轮（3），其特征在于：所述支撑板（2）固定安装在架体（1）内，所述支撑板（2）的下方倾斜安装有收藏槽（21），所述收藏槽（21）设置在架体（1）内，并与支撑板（2）的底部固定连接，所述收藏槽（21）内设置有伸缩承接板（22），所述伸缩承接板（22）底端与收藏槽（21）内底部固定连接，所述架体（1）的两侧分别设置有连接口（12）和可拆卸固定块（13），所述连接口（12）与可拆卸固定块（13）相对应设置，所述万向轮（3）通过支杆（31）设置在架体（1）的底部，所述支杆（31）上设置有减震弹簧（32），且减震弹簧（32）的两端分别与架体（1）和万向轮（3）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压件模具用放置架，其特征在于：所述伸缩承重板（22）略延长出架体（1）的外部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压件模具用放置架，其特征在于：所述支撑板（2）设置有2-3个，且架体（1）内通过支撑板（2）分隔成若干个放置腔（11）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压件模具用放置架，其特征在于：所述万向轮（3）上设置有制动装置（33）。
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Publications (1)
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| CN205734840U true CN205734840U (zh) | 2016-11-30 |
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2016
- 2016-05-16 CN CN201620439703.9U patent/CN205734840U/zh not_active Expired - Fee Related
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