CN205733619U - 一种车身分件体焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车身分件体焊接工装，包括焊接夹具、夹具基座和移动轮，所述焊接夹具通过转轴与夹具基座转动连接，所述转轴设置在夹具基座前端的中间，所述焊接夹具与夹具基座对应的两端均设置有辅助万向轮，所述焊接夹具顶端设置有夹手，所述夹具基座对应焊接夹具处设置有安装槽，并通过安装槽设置有牵引挂钩，所述牵引挂钩通过弹簧一设置在安装槽内，所述弹簧一的另一端与安装槽固定连接，所述移动轮设置在夹具基座底部的四角。该车身分件体焊接工装，结构简单，操作方便，占地面积小，方便移动，且后续维修养护成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车焊接技术领域，具体涉及一种车身分件体焊接工装。
背景技术
目前，汽车车身分件体焊接时，通常是将分件体平放在焊接工装上，焊接完后转移至下一个工序，翻转后继续焊接分件体的另一面，这种焊接方式包括两个工序以及两套焊接工装，所占焊接场地较大，焊接的人工、分件体转运的次数都有所增加，导致工作成本增加，工作效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车身分件体焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身分件体焊接工装，包括焊接夹具、夹具基座和移动轮，所述焊接夹具通过转轴与夹具基座转动连接，所述转轴设置在夹具基座前端的中间，所述焊接夹具与夹具基座对应的两端均设置有辅助万向轮，所述焊接夹具顶端设置有夹手，所述夹具基座对应焊接夹具处设置有安装槽，并通过安装槽设置有牵引挂钩，所述牵引挂钩通过弹簧一设置在安装槽内，所述弹簧一的另一端与安装槽固定连接，所述移动轮设置在夹具基座底部的四角。
优选的，所述夹手内侧设置有防滑体。
优选的，所述夹具基座的末端设置有辅助凹槽，所述辅助凹槽内通过弹簧二设置有辅助挂钩。
优选的，所述移动轮上设置有制动装置。
本实用新型的技术效果和优点：该车身分件体焊接工装，焊接夹具通过转轴与夹具基座转动连接，当焊接好车身分件体的一侧时，通过转轴转动焊接夹具在夹具基座上翻面，辅助万向轮分担转轴承担车身分件体的重量，在减少车身分件体焊接占地的同时，提高工作效率；夹具基座前端通过安装槽设置牵引挂钩，在对未焊接或已焊接好的车身分件体需要移动时，安装槽内的牵引挂钩连接牵引装置，通过夹具基座底部的移动轮移动焊接夹具上的车身分件体，该车身分件体焊接工装，结构简单，操作方便，占地面积小，方便移动，且后续维修养护成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
图中：1、焊接夹具；11、转轴；12、辅助万向轮；13、夹手；131、防滑体；2、夹具基座；21、安装槽；22、牵引挂钩；221、弹簧一；23、辅助凹槽；231、弹簧二；232、辅助挂钩；3、移动轮；31、制动装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-图2所示的一种车身分件体焊接工装，包括焊接夹具1、夹具基座2和移动轮3，焊接夹具1通过转轴11与夹具基座2转动连接，转轴11设置在夹具基座2前端的中间，焊接夹具1与夹具基座2对应的两端均设置有辅助万向轮12，焊接夹具1顶端设置有夹手13，夹手13内侧设置有防滑体131，通过防滑体131紧紧夹住车身分件体，并避免夹坏车身分件体，焊接夹具1通过转轴11与夹具基座2转动连接，当焊接好车身分件体的一侧时，通过转轴11转动焊接夹具1在夹具基座2上翻面，辅助万向轮12分担转轴11承担车身分件体的重量，在减少车身分件体焊接占地的同时，提高工作效率，夹具基座2对应焊接夹具1处设置有安装槽21，并通过安装槽21设置有牵引挂钩22，牵引挂钩22通过弹簧一221设置在安装槽21内，弹簧一221的另一端与安装槽21固定连接，夹具基座2的末端设置有辅助凹槽23，所述辅助凹槽23内通过弹簧二231设置有辅助挂钩232，可以对夹具基座2双向移动，避免将夹具基座2转头的麻烦，移动轮3设置在夹具基座2底部的四角，夹具基座2前端通过安装槽21设置牵引挂钩22，在对未焊接或已焊接好的车身分件体需要移动时，安装槽21内的牵引挂钩22连接牵引装置，通过夹具基座2底部的移动轮3移动焊接夹具1上的车身分件体，移动轮3上设置有制动装置31，避免移动轮3因受外力影响而移动。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车身分件体焊接工装，包括焊接夹具（1）、夹具基座（2）和移动轮（3），其特征在于：所述焊接夹具（1）通过转轴（11）与夹具基座（2）转动连接，所述转轴（11）设置在夹具基座（2）前端的中间，所述焊接夹具（1）与夹具基座（2）对应的两端均设置有辅助万向轮（12），所述焊接夹具（1）顶端设置有夹手（13），所述夹具基座（2）对应焊接夹具（1）处设置有安装槽（21），并通过安装槽（21）设置有牵引挂钩（22），所述牵引挂钩（22）通过弹簧一（221）设置在安装槽（21）内，所述弹簧一（221）的另一端与安装槽（21）固定连接，所述移动轮（3）设置在夹具基座（2）底部的四角。
2.根据权利要求1所述的一种车身分件体焊接工装，其特征在于：所述夹手（13）内侧设置有防滑体（131）。
3.根据权利要求1所述的一种车身分件体焊接工装，其特征在于：所述夹具基座（2）的末端设置有辅助凹槽（23），所述辅助凹槽（23）内通过弹簧二（231）设置有辅助挂钩（232）。
4.根据权利要求1所述的一种车身分件体焊接工装，其特征在于：所述移动轮（3）上设置有制动装置（31）。
Priority Applications (1)
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- 2016-05-16 CN CN201620438328.6U patent/CN205733619U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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