CN205730004U - 一种高楼循环逃生器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高楼循环逃生器，包括循环逃生器本体，绳子转动轴固定在循环逃生器本体的绳子转动轴上，该弹簧式支撑件一顶部固定在绳子转动轴的底侧，绳子转动器通过减速器与驱动电机连接，在循环逃生器本体内设置至少2级减速器，该减速器的输出端与绳子转动轴连接，驱动电机与减速器的上的主动齿轮啮合实现驱动电机驱动减速器转动，在主动齿轮的侧面设置与其同心的圆盘，在圆盘的工作端面上设置至少一个气压装置，在圆盘的工作端面设置至少2条弹簧槽，弹簧安装在弹簧槽内，该弹簧的一端固定连接在圆盘的中心轴上，另一端连接质量体，在圆盘侧面的正上方设置摩擦槽，且该摩擦槽与质量体位置对应，本实用新型结构简单，制作方便，实用性强。

Description

一种高楼循环逃生器

技术领域

本实用新型涉及高楼逃生设备技术领域，尤其是一种高楼循环逃生器。

背景技术

在安全意识越来越强烈，楼层越盖越高的今天，高楼逃生问题成了一个不容易解决却又不可忽视的问题，2010年11月5日9时17分许，吉林省吉林市船营区商业大厦发生火灾，共造成19人死亡，24人受伤住院治疗，据了解，该商场共五层，建筑面积约42000平方米，其中一层经营家电、化妆品，二、三层经营服装，四层经营床上用品，五层经营箱包，局部为儿童乐园，起火部位于一层，一至四层全部过火，五层局部过火，高层建筑层数多，人员疏散距离长，导致所耗费的时间也相应变长，且人员集中、疏散难度大，也易造成重特大人员伤亡；此外，大部分有高层建筑的城市没有登高消防车，即使有，高度也不够，不能满足安全疏散的需求，攀登难度大，如果没有专用消防电梯或消防电梯失灵，消防队员只能从楼梯徒步上楼救援，不仅会和向下疏散的人群“对撞”，影响救援效率，而且受体力因素限制，徒步攀登一定高度后，心率和呼吸加快，体力下降，不利于开展灭火救援活动，现有的高楼逃生装置，大都只能一次使用，救援间隔时间较长，救援效率过低，对于火势迅速蔓延的高层来说，人员生命安全不能得到有效的保证。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简答，实用性强的高楼循环逃生器，以克服现有技术的不足。

本实用新型是这样实现的：

一种高楼循环逃生器，包括循环逃生器本体，其特征在于：绳子转动轴固定在循环逃生器本体内，用于逃生的绳子固定在循环逃生器本体的绳子转动轴上，在绳子转动轴正下方的循环逃生器本体设置安装槽，弹簧式支撑件一安装在安装槽内并固定，该弹簧式支撑件一顶部固定在绳子转动轴的底侧实现绳子转动轴在弹簧式支撑件一的控制下可上下移动，绳子转动轴通过减速器与驱动电机连接，在循环逃生器本体底部设置绳子导向口且该绳子从绳子导向口导出，在导向口两侧对称设置弹簧式或液压式支撑杆，该弹簧式支撑杆的尾部分别铰接在导向口两侧，在弹簧式支撑杆的端部设置橡胶垫且该弹簧式支撑杆的端部紧贴在橡胶垫的侧壁，该橡胶垫套在绳子上，且在绳子尾部间隔设置圆形结，在循环逃生器本体内设置至少2级减速器，该减速器的输出端与绳子转动轴连接，驱动电机与减速器的上的主动齿轮啮合实现驱动电机驱动减速器转动，在主动齿轮的侧面设置与其同心的圆盘，在圆盘的工作端面上设置固定轴且该固定轴位于圆盘轴心一侧，至少一个气压装置一端套在固定轴上，另一端铰接在圆盘四周的循环逃生器本体的支架上，在圆盘的工作端面设置至少2条弹簧槽且该弹簧槽相对于圆盘呈中心对称，该弹簧槽呈放射状分布，弹簧安装在弹簧槽内，该弹簧的一端固定连接在圆盘的中心轴上，另一端连接质量体，在圆盘侧面的正上方设置摩擦槽，且该摩擦槽与质量体位置对应，在逃生人员通过绳子下降快到地面时候，圆形结与橡胶垫接触发生摩擦且该圆形结在橡胶垫内依次移动，在此过程中通过摩擦方式减少逃生人员动能，且该弹簧式支撑杆还会发生收缩并将人员动能部分转换弹簧式支撑杆的动能，在弹簧式支撑杆发生转动同时，由于该弹簧式支撑杆为铰接方式使得弹簧式支撑杆能发生转动，设计时，该弹簧式支撑杆的最大转动角度大小不能使得弹簧式支撑杆与绳子垂直，当弹簧式支撑杆发生转动时，该弹簧式支撑杆的端部会压缩橡胶垫，使得橡胶垫净空尺寸变小，从而在与下一个圆形结接触过程中，更加增大彼此摩擦力，从而完成对循环逃生器绳子的减速,通过设置弹簧式支撑件一与绳子转动，当整个设备不受力时，压缩弹簧伸开，将绳子转动轴向上推，使绳子转动轴上的齿轮和减速器中的齿轮不啮合，导致减速器失效，这样就可以使绳子被涡卷弹簧弹回的速度更快，当有逃生人员拉住绳子逃生绳，依靠逃生人员自身重力，将弹簧式支撑件一压缩，使得齿轮啮合，实现驱动电机按特定速度驱动绳子运送下降，从而达到输送逃生人员的作用，质量体与摩擦槽配合实现对主动齿轮速度的控制，气压装置能有效避免主动齿轮失速而造成对人员的二次伤害。

前述的一种高楼循环逃生器中，在绳子导向口下方设置粗压缩弹簧，在粗压缩弹簧两侧通过连接杆与循环逃生器本体连接实现粗压缩弹簧的固定，绳子穿入粗压缩弹簧内且在粗压缩弹簧底部设置卡板，通过设置粗压缩弹簧，在绳子回位时候发生缓冲，有效避免绳子在回位过程中因速度过大而直接卡入循环逃生器中。

前述的一种高楼循环逃生器中，在绳子的尾端设置把手柄，通过设置手柄，不但方便逃生人员拿住绳子，且该手柄与粗压缩弹簧上的卡板配合，使得回位后绳子能回位到最初设定位置。

前述的一种高楼循环逃生器中，在绳子转动轴上固定平面涡卷弹簧，该平面涡卷弹簧的工作端固定用于逃生的绳子的末端, 涡卷弹簧不像普通弹簧只可在横向压缩和伸长，其具有在径向可拉伸的特性，涡卷弹簧的一端与线轴相连，并紧固，另外一端与线绳相连。当有逃生者实用时，由于其重力大于涡卷弹簧的弹力，故可顺利下降和逃生；当逃生者安全到达地面，松开安全绳时，由于受力消失，涡卷弹簧恢复作用，可使安全绳迅速弹回，为下一位逃生者的安全逃生做好准备。

前述的一种高楼循环逃生器中，在绳子转动轴两侧设置轴承，在循环逃生器对应位置设置移动槽，该轴承嵌入循环逃生器的移动槽内，该弹簧式支撑件一与轴承底侧固定连接，通过设置移动槽，使得绳子转动轴能在移动槽能快速上下移动，以达到与减速器快速啮合和分开的作用。

前述的一种高楼循环逃生器中，所述固定轴设置一根，每个气压装置连接端都套在固定轴上，该气压装置位于与圆盘空间平行的平行面上且每个气压装置都位于不同的平行面

前述的一种高楼循环逃生器中，所述气压装置包括密封气缸，活塞安装在密封气缸内，连杆一端连接活塞中部，另一端伸出密封气缸，在连杆连接端设置套筒且该套筒套在固定轴上。

前述的一种高楼循环逃生器中，在密封气缸内壁设置通气槽。

前述的一种高楼循环逃生器中，在弹簧槽内设置垫块，该垫块下端顶紧中心轴，该垫块上端与弹簧槽形成卡台，通过设置垫块实现对质量体进行径向限位。

前述的一种高楼循环逃生器中，所述质量体包括惯性体和设置在惯性体下端的连接杆，该连接杆连接弹簧，在连接杆处得圆盘上设置挡片使得质量体卡在弹簧槽内，惯性体横截面为梯形结构，在惯性体上端设置橡胶块且该橡胶块与摩擦槽配合，在惯性体上端设置橡胶块且该橡胶块与摩擦槽配合，橡胶块与摩擦槽配合增大摩擦力。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型通过圆形结合橡胶垫发生滑动摩擦，从而达到减少绳子动能，同时通过设置弹簧式支撑杆，能将绳子的部分动能转化为弹簧式支撑杆的势能进行存储，从而有效完成对绳子的减速，通过在绳子末端设置涡卷弹簧，使得，当完成逃生后，绳子可以依靠涡卷弹簧自身存储的势能将绳子快速回位，大大节约逃生时间，通过设置弹簧式支撑件一，实现绳子转动轴与减速器快速啮合或分开，有利于绳子的匀速下降或快速回收，通过电机驱动减速器实现对绳子转动轴的驱动，通过设置圆盘及气压装置，实现对主动齿轮速度的控制，避免因驱动电机失调造成对速度实现去控制，造成逃生人员二次伤害，通过在圆盘上设置呈中心对称质量块，该质量块有弹簧固定，在圆盘转动过程中，若转速过快，质量块克服弹簧拉力向外移动，质量块与摩擦槽接触发生摩擦，从而实现对圆盘减速，当圆盘速度下降后，质量块在弹簧的作用下回收，质量块与摩擦槽分离，本实用新型结构简单，制作方便，实用性强。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是附图1的A-A局部放大图；

附图3是附图1的B-B局部剖视图；

附图4是本实用新型中减速器与圆盘连接的示意图；

附图5是附图4的右视图；

附图6是本实用新型中气压装置的结构示意图；

附图7是附图6中密封气缸的结构示意图；

附图8是本实用新型中圆盘与质量块连接示意图；

附图9是附图7的剖视图。

具体实施方式

本实用新型的实施例：一种高楼循环逃生器，如附图所示，包括循环逃生器本体3，绳子转动轴11固定在循环逃生器本体3内，用于逃生的绳子1固定在循环逃生器本体3的绳子转动轴11上，在绳子转动轴11正下方的循环逃生器本体3设置安装槽13，弹簧式支撑件一14安装在安装槽13内并固定，该弹簧式支撑件一14顶部固定在绳子转动轴11的底侧实现绳子转动轴11在弹簧式支撑件一14的控制下可上下移动，绳子转动轴11通过减速器15与驱动电机16连接，在循环逃生器本体3底部设置绳子导向口2且该绳子1从绳子导向口2导出，在导向口2两侧对称设置弹簧式或液压式支撑杆4，该弹簧式支撑杆4的尾部分别铰接在导向口2两侧，在弹簧式支撑杆4的端部设置橡胶垫5且该弹簧式支撑杆4的端部紧贴在橡胶垫5的侧壁，该橡胶垫5套在绳子1上，且在绳子1尾部间隔设置圆形结6，在循环逃生器本体3内设置至少2级减速器15，该减速器15的输出端与绳子转动轴连接，驱动电机16与减速器15的上的主动齿轮19啮合实现驱动电机16驱动减速器15转动，在主动齿轮19的侧面设置与其同心的圆盘20，在圆盘20的工作端面上设置固定轴21且该固定轴21位于圆盘20轴心一侧，至少一个气压装置22一端套在固定轴21上，另一端铰接在圆盘20四周的循环逃生器本体3的支架23上，在圆盘20的工作端面设置至少2条弹簧槽29且该弹簧槽29相对于圆盘20呈中心对称，该弹簧槽29呈放射状分布，弹簧30安装在弹簧槽29内，该弹簧30的一端固定连接在圆盘20的中心轴31上，另一端连接质量体32，在圆盘20侧面的正上方设置摩擦槽33，且该摩擦槽33与质量体32位置对应。

其中在绳子导向口2下方设置粗压缩弹簧7，在粗压缩弹簧7两侧通过连接杆8与循环逃生器本体3连接实现粗压缩弹簧7的固定，绳子1穿入粗压缩弹簧7内且在粗压缩弹簧7底部设置卡板9，在绳子的尾端设置把手柄10，在绳子转动轴11上固定平面涡卷弹簧12，该平面涡卷弹簧12的工作端固定用于逃生的绳子1的末端，在绳子转动轴11两侧设置轴承17，在循环逃生器本体3对应位置设置移动槽18，该轴承17嵌入循环逃生器本体3的移动槽18内，该弹簧式支撑件一14与轴承17底侧固定连接，所述固定轴21设置一根，每个气压装置22连接端都套在固定轴21上，该气压装置22位于与圆盘20空间平行的平行面上且每个气压装置22都位于不同的平行面，所述气压装置22包括密封气缸24，活塞25安装在密封气缸24内，连杆26一端连接活塞25中部，另一端伸出密封气缸24，在连杆26连接端设置套筒27且该套筒27套在固定轴21上，在密封气缸24内壁设置通气槽28，在弹簧槽29内设置垫块34，该垫块34下端顶紧中心轴31，该垫块34上端与弹簧槽29形成卡台35，所述质量体32包括惯性体36和设置在惯性体36下端的连接杆37，该连接杆37连接弹簧30，在连接杆37处得圆盘20上设置挡片38使得质量体32卡在弹簧槽29内，惯性体36横截面为梯形结构，在惯性体36上端设置橡胶块39且该橡胶块39与摩擦槽33配合。

具体使用时，

本实施例的弹簧式支撑杆中弹簧拉力均为369.2N，减速装置主要由圆形结、弹簧式支撑杆和粗压缩弹簧组成，两细弹簧式支撑杆均与安全绳呈60°角，且细弹簧与安全绳接触的一端装有橡胶垫（增大摩擦系数作用），两细弹簧的橡胶垫端在同一水平线上，2个弹簧成左右对称分布。

其工作原理如下：

设计需求在落地6m前减速，于是在最后6m的绳子每隔半米设有圆形结，圆形结的直径略大于两细弹簧橡胶垫端的距离，圆形结直径为0.8cm，两细弹簧橡胶垫端的距离为0.5厘米。当逃生者用此装置逃生，距地面6m时，圆形结与两细弹簧的橡胶垫端接触，产生摩擦（损耗绳子部分势能），且同时弹簧式支撑杆收缩使动能转为弹性势能，达到让安全绳减速的目的，从而使逃生者到达地面是不至于速度过快造成损伤，由于结点的形状和两细弹簧角度的关系，结点可以相对容易穿过两细弹簧间的间隙，不但可以完全利用安全绳的长度，而且还起到了减速的效果，由于两细弹簧的角度关系，橡胶垫端两点产生了更大的挤压力，进一步增大了摩擦，使安全绳开始减速，到达地面时速度为1m/s左右，当第一个逃生者安全到达地面后，并松开把手柄，由于安全绳不再受到人体的重力，只受到循环逃生器的控制，所以安全绳开始回位，当把手柄到达最初时的位置时，由于缓冲装置（即粗压缩弹簧、卡板和手柄）的作用，可以使把手柄的速度在极短时间内趋于0m/s，这时后续的待逃生者便可重复前面逃生者的动作逃生。

涡卷弹簧不像普通弹簧只可在横向压缩和伸长，其具有在径向可拉伸的特性，涡卷弹簧的一端与线轴相连，并紧固，另外一端与线绳相连。当有逃生者实用时，由于其重力大于涡卷弹簧的弹力，故可顺利下降和逃生；当逃生者安全到达地面，松开安全绳时，由于受力消失，涡卷弹簧恢复作用，可使安全绳迅速弹回，为下一位逃生者的安全逃生做好准备，当整个装置不受力时（也就是第一个逃生人员到地面后），压缩弹簧伸开，将绳子转动轴上的齿轮和减速器的齿轮不啮合，导致减速器失效，这样就可以使绳子被涡卷弹簧弹回的速度更快。

绳子回收环节：将绳子转动轴上的齿轮和减速器的齿轮不啮合，这样就可以使速度控制器与与左半部分脱离，这就不会影响绳子回收的速度与效率了，但是驱动电机与减速器在工作，当绳子回收完毕时气缸和速度控制器也就停止工作了。

绳子回收原理是：整个救生绳开始是用钢卷尺是的原理设计是不锈钢的钢片长条，此长条的宽度为4cm，最后6m的材料是绳子，当绳子在最后几米时由于圆形结的直径比外面两弹簧之间距离小但是比内侧的两弹簧距离大，其的目的是将绳子收缩的速度减小，。最后的挡板和外侧的弹簧起到一个缓冲作用。

打开驱动电机，驱动电机驱动主动齿轮转动，气压装置对主动齿轮进行控制，当驱动电机失调或逃生人员由于重量过大返向带动主动齿轮失速，确保主动齿轮的转速保持在合理状态，从而有效避免造成对逃生人员俄二次伤害。

其工作原理如下：

减速器部分有两级加速，每次加速倍数为2.4倍，共加速5.76倍，绳子转动轴通过减速器与主动齿轮连接，而位于主动齿轮圆盘上的曲轴做圆周运动，曲轴通过连杆与活塞相连，圆周运动于是变为直线运动。

本实施例采用流体阻尼式原理，如果采用弹簧起阻力的作用，根据胡克定理知阻力与下降的位移有关，位移越大阻力越大，还有可能在落地前反弹，同时也不能达到下降时匀速的目的。摩擦时因为时间比较长，摩擦系数会有所浮动，性能也不太稳定，而气体流动阻尼式是利用气体流动阻尼把人体的重力势能转化成气体的热能，这样可以使速度降低。由于气体阻尼的大小取决于外负载，所以不论人体质量的大小均可以以相对恒定的速度（本设计下降速度为2.5m/s）下降。

液缸内径为3.5cm，外径为4cm，液缸高4.5cm，活塞活动范围为4cm，连杆长4.5cm。气缸的横截面积为9.61cm2，由于汽缸内壁与活塞间有通气槽，故活塞面积定为9.60 cm2。

本逃生机采用的气缸类似于普通的活塞缸，不同的是缸的两端均采取密封，内有一定量气体起阻尼作用，活塞和筒壁之间有通气槽，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，这样就产生了阻力使速度变化趋于均匀平稳，有缓冲作用。根据流体力学知识可知，这样的设计有利于达到匀速的目的。经计算，对于70kg（中国女性平均体重：56.70kg，中国男性平均体重：65.77kg）的人刚好以2.5m/s的速度匀速下滑。活塞的一端与曲柄摇杆相连接。这样，曲柄的旋转运动转变成活塞的直线运动，能量借助流体转化为热能和流体的动能，此设计有两个气缸，其位置成90°角。

采用这样的构造设计，既减小了单个气缸承受的负载力，也可使气缸的尺寸不会很大，使逃生机内部的构造更加的合理化。同时也有效的解决了曲柄在旋转到极限位置时速度易波动的问题。加速部分的多级传递可有效解决速度易波动的问题，是下降的速度更加稳定。

本实施例的速度控制器是此装置核心环节，虽然这部分的结构相对简单，但很实用，能自动将速度控制在2.5m/s。

主要由：带槽圆盘、离心块、弹簧以及摩擦槽构成，其结构如附图所示：

圆盘半径为7cm，弹簧劲度系数为351.1N/m，每个质量体（包括惯性体和连接杆）质量为18g。速度为2.5m/s时，F(r=7cm)=94.95N。

带槽圆盘上平均分布有三个导槽，每个槽内有一个质量块，质量块可在做圆周运动的同时沿半径方向做直线运动，质量块的一端用弹簧连接在圆盘中心轴上，质量块与摩擦槽的接触端装有形状与摩擦槽吻合的梯形橡胶块，通过增大摩擦力阻止速度的增加。

速度控制器原理:离心原理，

分析：

1.圆盘静止时，

弹簧处于自然长度不受拉力，开关阀门阻力为248.84N，此时质量块不向外运动。

2.圆盘旋转时，

质量块有向外飞离的趋势，随圆盘转速的增加，离心力也增加，当圆盘转速达到2039 r/min时，质量块离心力刚好大于开关阀阻力，开关阀连杆向外摆动后对质量块的压力由内变为向外，进一步增大了摩擦，使圆盘迅速减速，此时弹簧处于拉伸状态。当下降速度减到2.5m/s，质量块的离心力与连杆的合力小于弹簧的拉力，弹簧收缩，质量块被拉回内侧，质量块回到原状态。若圆盘速度再次增大，连杆便再次打开，质量块再次使之减速，如此反复，圆盘的速度便被控制在2.5m/s，达到稳速的目的。

上述方案的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用的实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对实施方案做出各种修改。因此，本实用新型不限于上述实方案，本领域技术人员根据本实用新型的方法，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高楼循环逃生器，包括循环逃生器本体（3），其特征在于：绳子转动轴（11）固定在循环逃生器本体（3）内，用于逃生的绳子（1）固定在循环逃生器本体（3）的绳子转动轴（11）上，在绳子转动轴（11）正下方的循环逃生器本体（3）设置安装槽（13），弹簧式支撑件一（14）安装在安装槽（13）内并固定，该弹簧式支撑件一（14）顶部固定在绳子转动轴（11）的底侧实现绳子转动轴（11）在弹簧式支撑件一（14）的控制下可上下移动，绳子转动轴（11）通过减速器（15）与驱动电机（16）连接，在循环逃生器本体（3）底部设置绳子导向口（2）且该绳子（1）从绳子导向口（2）导出，在导向口（2）两侧对称设置弹簧式或液压式支撑杆（4），该弹簧式支撑杆（4）的尾部分别铰接在导向口（2）两侧，在弹簧式支撑杆（4）的端部设置橡胶垫（5）且该弹簧式支撑杆（4）的端部紧贴在橡胶垫（5）的侧壁，该橡胶垫（5）套在绳子（1）上，且在绳子（1）尾部间隔设置圆形结（6），在循环逃生器本体（3）内设置至少2级减速器（15），该减速器（15）的输出端与绳子转动轴连接，驱动电机（16）与减速器（15）的上的主动齿轮（19）啮合实现驱动电机（16）驱动减速器（15）转动，在主动齿轮（19）的侧面设置与其同心的圆盘（20），在圆盘（20）的工作端面上设置固定轴（21）且该固定轴（21）位于圆盘（20）轴心一侧，至少一个气压装置（22）一端套在固定轴（21）上，另一端铰接在圆盘（20）四周的循环逃生器本体（3）的支架（23）上，在圆盘（20）的工作端面设置至少2条弹簧槽（29）且该弹簧槽（29）相对于圆盘（20）呈中心对称，该弹簧槽（29）呈放射状分布，弹簧（30）安装在弹簧槽（29）内，该弹簧（30）的一端固定连接在圆盘（20）的中心轴（31）上，另一端连接质量体（32），在圆盘（20）侧面的正上方设置摩擦槽（33），且该摩擦槽（33）与质量体（32）位置对应。

2.根据权利要求1所述的一种高楼循环逃生器，其特征在于：在绳子导向口（2）下方设置粗压缩弹簧（7），在粗压缩弹簧（7）两侧通过连接杆（8）与循环逃生器本体（3）连接实现粗压缩弹簧（7）的固定，绳子（1）穿入粗压缩弹簧（7）内且在粗压缩弹簧（7）底部设置卡板（9）。

3.根据权利要求1所述的一种高楼循环逃生器，其特征在于：在绳子的尾端设置把手柄（10）。

4.根据权利要求1所述的一种高楼循环逃生器，其特征在于：在绳子转动轴（11）上固定平面涡卷弹簧（12），该平面涡卷弹簧（12）的工作端固定用于逃生的绳子（1）的末端。

5.根据权利要求1所述的一种高楼循环逃生器，其特征在于：在绳子转动轴（11）两侧设置轴承（17），在循环逃生器本体（3）对应位置设置移动槽（18），该轴承（17）嵌入循环逃生器本体（3）的移动槽（18）内，该弹簧式支撑件一（14）与轴承（17）底侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高楼循环逃生器，其特征在于：所述固定轴（21）设置一根，每个气压装置（22）连接端都套在固定轴（21）上，该气压装置（22）位于与圆盘（20）空间平行的平行面上且每个气压装置（22）都位于不同的平行面。

7.根据权利要求1所述的一种高楼循环逃生器，其特征在于：所述气压装置（22）包括密封气缸（24），活塞（25）安装在密封气缸（24）内，连杆（26）一端连接活塞（25）中部，另一端伸出密封气缸（24），在连杆（26）连接端设置套筒（27）且该套筒（27）套在固定轴（21）上。

8.根据权利要求3所述的一种高楼循环逃生器，其特征在于：在密封气缸（24）内壁设置通气槽（28）。

9.根据权利要求1所述的一种高楼循环逃生器，其特征在于：在弹簧槽（29）内设置垫块（34），该垫块（34）下端顶紧中心轴（31），该垫块（34）上端与弹簧槽（29）形成卡台（35）。

10.根据权利要求1所述的一种高楼循环逃生器，其特征在于：所述质量体（32）包括惯性体（36）和设置在惯性体（36）下端的连接杆（37），该连接杆（37）连接弹簧（30），在连接杆（37）处得圆盘（20）上设置挡片（38）使得质量体（32）卡在弹簧槽（29）内，惯性体（36）横截面为梯形结构，在惯性体（36）上端设置橡胶块（39）且该橡胶块（39）与摩擦槽（33）配合。