CN205723926U - 新型车载天线 - Google Patents
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Abstract
新型车载天线，本实用新型涉及汽车配件技术领域；天线本体由底座、一号分线、二号分线、端头构成；底座的上部套设有一号分线，一号分线的上部套设有二号分线，二号分线的上端连接有端头；所述的底座的底部连接有限位板；所述的限位板的中部开设有穿孔；所述的底座的底座的外壁设有连接螺纹，其与汽车前盖上的螺纹连接孔相配合连接；所述的螺纹连接孔内旋接有端盖；所述的底座、一号分线和二号分线的高度相同。具有较强的信号接收性能的同时，还具有较强的抗冲击力，可以选择性将其外置或内置，实用性更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及新型车载天线。
背景技术
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。考虑到汽车任意移动使用条件，除ETC等在特定的场所使用的装置外，一般的车载天线应为无指向天线。目前，正在积极推进收音机及电视机接收器的改进，而且有的车型收音机接收采用两根天线，TV接收采用3~4根天线。对使用环境来说，天线必须具有优异的耐水性、耐振性、耐腐蚀性等，同时还考虑到安全性、风噪声及对整车造型的影响。成为车载天线基础的单轴天线应具有接收电波波长1/4的长度，但可安装在车上的天线长度仅在1m左右。车载天线应在考虑确保其接收性能，防止各天线间干扰以及设置的可行性、外观的商品性等的同时，在限定的部位安装多个天线。
现有的车载天线有内置的，也有外置的，内置天线美观度好，但是接收信号的性能不及外置天线，而外置天线接收信号的性能好，但是其由于安装在汽车外部，对于部分人来说，觉得其不美观，且抗冲击力不好，亟需改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的车载天线，具有较强的信号接收性能的同时，还具有较强的抗冲击力，可以选择性将其外置或内置，实用性更强。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含天线本体；所述的天线本体固定在汽车前盖上；所述的天线本体由底座、一号分线、二号分线、端头构成；底座的上部套设有一号分线，一号分线的上部套设有二号分线，二号分线的上端连接有端头；所述的底座的底部连接有限位板；所述的限位板的中部开设有穿孔；所述的底座的底座的外壁设有连接螺纹，其与汽车前盖上的螺纹连接孔相配合连接；所述的螺纹连接孔内旋接有端盖；所述的底座、一号分线和二号分线的高度相同。
进一步地，所述的端盖的上部设有指槽。
进一步地，所述的连接螺纹与螺纹连接孔的接触处设有密封胶带。
进一步地，所述的限位板的上部设有磁铁。
进一步地，所述的端盖的中部开槽内嵌设有指南针，指南针的上部设有透明盖。
进一步地，所述的透明盖通过螺纹连接在端盖的开槽内。
本实用新型的工作原理：当需要增加接收信号时，旋转移除端盖，将一号分线和二号分线分别拉出，变成外置天线；当不使用时，将一号分线与二号分线均压缩至底座内，再将底座旋转至螺纹连接孔内，将盖上端盖即可。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的新型车载天线，具有较强的信号接收性能的同时，还具有较强的抗冲击力，可以选择性将其外置或内置，实用性更强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的安装结构示意图。
图2是本实用新型中天线本体的结构示意图。
图3是本实用新型中底座与汽车前盖的连接关系示意图。
图4是本实用新型中端盖的俯视图。
图5是本实用新型中端盖的内部结构示意图。
附图标记说明：天线本体1、汽车前盖2、底座3、一号分线4、二号分线5、端头6、限位板7、端盖8、磁铁9、指槽10、密封胶带11、指南针12、透明盖13、穿孔14、螺纹连接孔15、连接螺纹16。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参看如图1-图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含天线本体1；所述的天线本体1固定在汽车前盖2上；所述的天线本体1由底座3、一号分线4、二号分线5、端头6构成；底座1的上部套设有一号分线4，一号分线4的上部套设有二号分线5，二号分线5的上端连接有端头6；所述的底座3的底部连接有限位板7；所述的限位板7的中部开设有穿孔14，用于布置连接线路；所述的底座1的底座1的外壁设有连接螺纹16，其与汽车前盖2上的螺纹连接孔15相配合连接；所述的螺纹连接孔15内旋接有端盖8；所述的底座3、一号分线4和二号分线5的高度相同，且三者之间的连接关系与现有技术中手机天线的连接关系相同，在此不做赘述。
进一步地，所述的端盖8的上部设有指槽10。
进一步地，所述的连接螺纹16与螺纹连接孔15的接触处设有密封胶带11。
进一步地，所述的限位板7的上部设有磁铁9。
进一步地，所述的端盖8的中部开槽内嵌设有指南针12，指南针12的上部设有透明盖13。
进一步地，所述的透明盖13通过螺纹连接在端盖8的开槽内。
本具体实施方式的工作原理：当需要增加接收信号时，旋转移除端盖8，将一号分线4和二号分线5分别拉出，变成外置天线；当不使用时，将一号分线4与二号分线5均压缩至底座3内，再将底座3旋转至螺纹连接孔15内，将前盖2盖上端盖8即可。
采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的新型车载天线，具有较强的信号接收性能的同时，还具有较强的抗冲击力，可以选择性将其外置或内置，实用性更强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.新型车载天线，它包含天线本体；所述的天线本体固定在汽车前盖上；所述的天线本体由底座、一号分线、二号分线、端头构成；底座的上部套设有一号分线，一号分线的上部套设有二号分线，二号分线的上端连接有端头；其特征在于：所述的底座的底部连接有限位板；所述的限位板的中部开设有穿孔；所述的底座的底座的外壁设有连接螺纹，其与汽车前盖上的螺纹连接孔相配合连接；所述的螺纹连接孔内旋接有端盖；所述的底座、一号分线和二号分线的高度相同。
2.根据权利要求1所述的新型车载天线，其特征在于: 所述的端盖的上部设有指槽。
3.根据权利要求1所述的新型车载天线，其特征在于: 所述的连接螺纹与螺纹连接孔的接触处设有密封胶带。
4.根据权利要求1所述的新型车载天线，其特征在于: 所述的限位板的上部设有磁铁。
5.根据权利要求1所述的新型车载天线，其特征在于: 所述的端盖的中部开槽内嵌设有指南针，指南针的上部设有透明盖。
6.根据权利要求5所述的新型车载天线，其特征在于: 所述的透明盖通过螺纹连接在端盖的开槽内。
Priority Applications (1)
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| CN201620397480.4U CN205723926U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 新型车载天线 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=57332769
Family Applications (1)
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| CN201620397480.4U Expired - Fee Related CN205723926U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 新型车载天线 |
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2016
- 2016-05-05 CN CN201620397480.4U patent/CN205723926U/zh not_active Expired - Fee Related
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