CN205712023U - 组合吸盘近体围油栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合吸盘近体围油栏。本实用新型近体围油栏为左右对称结构；电磁吸盘与橡胶密封体连接，橡胶密封体通过护板与永磁贴壁行走轮螺栓连接，随波缓冲拉杆与船用近体围油栏快速连接装置连接，拉伸密封布体一头与橡胶密封体连接，另一头与快速连接装置通过夹板连接主体拦油布，主体拦油布与快速连接装置通过夹板连接，漂浮气囊通过固定带与主体拦油布连接固定。本实用新型利用了电磁强大的吸力吸附于船体外侧，将船用近体围油栏固定在船体漏油的两侧，围堵住漏点，阻止了泄漏油污外溢及扩散。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水面溢油围控装置，尤其涉及一种用于船舶船体破损溢油应急围控的组合吸盘近体围油栏。
背景技术
在港口、航道、近海、远海、内河，由于各种事故易造成船只破损，破损船只的燃油及污染液体(轻质)泄漏要及时进行围堵回收，否则会对海洋环境、内河流域环境构成很大的威胁。
海洋航行船只经常发生船只碰撞及船体泄漏事故，造成油品外泄对海洋环境造成极大的污染，传统的围油栏产品只能对污染后的大范围海域、水域进行围堵回收，需要很多的人力物力，且浪费很大资源，收效不明显，不能从源头堵住污染源。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够快速围堵船体漏洞，控制燃油及污染源扩散的组合吸盘近体围油栏。
实用新型组合吸盘近体围油栏，通过下述技术方案实现：
所述近体围油栏为左右对称结构；船用近体围油栏电磁吸盘通过螺栓与船用近体围油栏橡胶密封体连接，船用近体围油栏橡胶密封体通过护板与船用近体围油栏永磁贴壁行走轮螺栓连接，船用近体围油栏随波缓冲拉杆通过护板螺栓与船用近体围油栏快速连接装置连接，船用近体围油栏拉伸密封布体一头通过橡胶夹板与船用近体围油栏橡胶密封体连接，船用近体围油栏拉伸密封布体另一头与船用近体围油栏快速连接装置通过夹板连接船用近体围油栏的主体拦油布，主体拦油布与船用近体围油栏快速连接装置通过夹板连接，船用近体围油栏漂浮气囊通过固定带与船用近体围油栏的主体拦油布连接固定。
所述永磁贴壁行走轮包括船用近体围油栏永磁贴壁行走轮和贴壁行走轮悬挂支架，船用近体围油栏永磁贴壁行走轮通过轮轴与贴壁行走轮悬挂支架连接，并与贴壁行走轮归位压簧连接。
所述船用近体围油栏漂浮气囊包括自动气体发生器和自动充气漂浮气囊，自动气体发生器与自动充气漂浮气囊通过管道连接，并与自动气体发生器控制器通过线路连接。
所述船用近体围油栏的主体拦油布通过连接带固定连接油水分离器主泵，油水分离器主泵连接分离器主体箱，分离器主体箱内设置油水分离隔层。
本实用新型具有如下有益效果：
1、快速省时。利用了电磁强大的吸力吸附于船体外侧，将船用近体围油栏固定在船体漏油的两侧，围堵住漏点，阻止了泄漏油污外溢及扩散。
2、牢固密封。利用了强大的电磁吸附力量，快速的吸附在船体表面，将船用近体围油栏与船体紧密连接。良好的橡胶体与船用近体围油栏布相连，利用了橡胶的弹性变形特性，使高强防水布的船用近体围油栏紧密牢固结合，密封性更好。
3、永磁贴壁行走。船用近体围油栏采用了永磁贴壁行走轮，布放更加快捷、准确，无需人工辅助水下及水上作业，更安全可靠，节省了大量人力物力。
4、围油栏拉伸密封布体与主体拦油布之间采用了快速连接装置，无论泄漏油污染的水域面积大小，采用快速连接围油栏布，均可任意组合，提高了船用近体围油栏的围堵效果。
5、船用近体围油栏配备了泄漏油品回收功能，装有吸附泵的船用近体围油栏，能将船用近体围油栏被围水域内的油质及污染液体，通过吸附泵及时回收到油水分离器内快速处理，避免了对海洋环境的污染。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型永磁贴壁行走轮结构示意图；
图3是本实用新型船用近体围油栏漂浮气囊结构示意图；
图4是本实用新型污染油品回收油水分离器结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型船用近体围油栏电磁吸盘1通过螺栓与船用近体围油栏橡胶密封体2连接，船用近体围油栏橡胶密封体2通过护板与船用近体围油栏永磁贴壁行走轮3螺栓连接，船用近体围油栏随波缓冲拉杆4通过护板螺栓与船用近体围油栏快速连接装置5连接，船用近体围油栏拉伸密封布体6一头通过橡胶夹板与船用近体围油栏橡胶密封体2连接，船用近体围油栏拉伸密封布体6另一头与船用近体围油栏快速连接装置5通过夹板连接船用近体围油栏的主体拦油布7，主体拦油布7与船用近体围油栏快速连接装置5通过夹板连接，船用近体围油栏漂浮气囊8通过固定带与船用近体围油栏的主体拦油布7连接固定。
图2是永磁贴壁行走轮结构示意图，船用近体围油栏永磁贴壁行走轮3通过轮轴与贴壁行走轮悬挂支架22连接，并与贴壁行走轮归位压簧23连接。
图3是船用近体围油栏漂浮气囊结构示意图，自动气体发生器31与自动充气漂浮气囊32通过管道连接，并与自动气体发生器控制器33通过线路连接。
图4是船用近体围油栏污染油品回收油水分离器，分离器主体箱41内设置油水分离隔层42连接，主体箱与油水分离器主泵43连接，通过油水分离器分离叶片44做到油水分离。
使用本实用新型的布放方法，按照下述步骤进行操作：
a、对船体泄漏的油及污染液体进行初步的快速围堵；
b、船用近体围油栏两端的电磁吸盘将船用近体围油栏固定于船体外侧泄漏部位两端，控制污染物的扩散；
c、船用近体围油栏装置的贴壁行走功能，做到了快速布放准确到达船体泄漏部位，无需人工水面和水下辅助作业。布放和回收时减少了对水下和水面人员的依赖；
d、通过安装的自动充气装置，使船用近体围油栏更加快捷方便的布放，将船用近体围油栏布放置海水内自动充气装置十秒之内就将船用近体围油栏漂浮气囊充足气体，确保船用近体围油栏准确快速布放；
e、通过船用近体围油栏装置，控制近体围油栏抵御海浪、海流及海面起伏等随动功能，确保减少污染液体的外溢给海洋造成环境污染。
本实用新型船用近体围油栏设计了泄漏燃油及污染液体的回收及处理装置，确保泄漏后做到及时回收及时处理，减少对海洋环境的污染。
本实用新型船用近体围油栏安装有可快速连接装置，十几秒内即可完成一块船用近体围油栏布体的连接，并具有良好的密封效果及拉伸性，保障了船用近体围油栏区域内污染液体的不扩散。
Claims (4)
1.一种组合吸盘近体围油栏，其特征是：所述近体围油栏为左右对称结构；船用近体围油栏电磁吸盘通过螺栓与船用近体围油栏橡胶密封体连接，船用近体围油栏橡胶密封体通过护板与船用近体围油栏永磁贴壁行走轮螺栓连接，船用近体围油栏随波缓冲拉杆通过护板螺栓与船用近体围油栏快速连接装置连接，船用近体围油栏拉伸密封布体一头通过橡胶夹板与船用近体围油栏橡胶密封体连接，船用近体围油栏拉伸密封布体另一头与船用近体围油栏快速连接装置通过夹板连接船用近体围油栏的主体拦油布，主体拦油布与船用近体围油栏快速连接装置通过夹板连接，船用近体围油栏漂浮气囊通过固定带与船用近体围油栏的主体拦油布连接固定。
2.根据权利要求1所述的组合吸盘近体围油栏，其特征是：所述永磁贴壁行走轮包括船用近体围油栏永磁贴壁行走轮和贴壁行走轮悬挂支架，船用近体围油栏永磁贴壁行走轮通过轮轴与贴壁行走轮悬挂支架连接，并与贴壁行走轮归位压簧连接。
3.根据权利要求1所述的组合吸盘近体围油栏，其特征是：所述船用近体围油栏漂浮气囊包括自动气体发生器和自动充气漂浮气囊，自动气体发生器与自动充气漂浮气囊通过管道连接，并与自动气体发生器控制器通过线路连接。
4.根据权利要求1所述的组合吸盘近体围油栏，其特征是：所述船用近体围油栏的主体拦油布通过连接带固定连接油水分离器主泵，油水分离器主泵连接分离器主体箱，分离器主体箱内设置油水分离隔层。
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| CN105804035A (zh) * | 2016-03-24 | 2016-07-27 | 天津神封科技发展有限公司 | 一种船用近体围油栏及近体拦截船舶漏油的方法 |
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