CN205707300U - 一种可伸缩调节的尾翼连接杆 - Google Patents

一种可伸缩调节的尾翼连接杆 Download PDF

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梅家飞
梅桂亮
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Abstract

本实用新型提供一种可伸缩调节的尾翼连接杆,包括内杆、外杆、锁紧套、限位销,外杆一端设有用于连接机身的凸台,另一端与锁紧套外壁连接,锁紧套内壁套有轴向滑动的内杆,内杆位于锁紧套内的一端与限位销连接。本实用新型可以根据无人机尾翼不同的使用状况来长度调节。

Description

一种可伸缩调节的尾翼连接杆
技术领域
本实用新型属于无人机领域,特别涉及一种可伸缩调节的尾翼连接杆。
背景技术
无人机是一种远程操控或自主飞行的航空器,不搭载操作人员,能够自动飞行或远程引导,并且可以负载工具进行空中作业,被广泛应用于工业、农业、军事等行业。无人机由飞行器和控制站组成,飞行器系统包括机身、动力装置、导航飞控。
尾翼连接杆用于连接尾翼与机身,传统尾翼连接杆只起连接作用,不能伸缩调节,无法有效利用空间。
实用新型内容
基于上述理由,本实用新型的目的在于:提供一种可伸缩调节的尾翼连接杆。无人机尾翼可以根据不同的使用状况来长度调节。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种用于无人机尾翼的连接管,其特征在于:包括内杆、外杆、锁紧套、限位销,外杆一端设有用于连接机身的凸台,另一端与锁紧套外壁连接,锁紧套内壁套有轴向滑动的内杆,内杆位于锁紧套内的一端与限位销连接;所述锁紧套包括带台阶的空心圆柱状锁紧套本体,锁紧套本体设有用于锁紧内杆的豁口,豁口两侧设有用于通过螺栓锁紧的凸起部。
进一步地,所述限位销为长方体,限位销上设有用于卡住内杆管壁的圆弧形开口槽,限位销通过螺孔与内杆连接固定。
进一步地,所述内杆和外杆材料为碳纤维。
由于采用了上述方案,本实用新型的有益效果在于:无人机在装箱或平时摆放时,尾翼可以调节至最短,有效利用空间;无人机在使用时可以根据载重调节尾翼距离机身的长度,平衡性更佳。
附图说明
图1是本实用新型连接杆的示意图。
图2是本实用新型锁紧套的立体图。
图3是本实用新型限位销的的立体图。
附图标记:1-内杆,2-外杆,3-锁紧套,4-限位销,5-凸台,6-锁紧套本体,7-豁口,8-凸起部,9-螺孔,10-开口槽。
具体实施方式
以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明,使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。
实施例:参见附图1、附图2,附图3,一种可伸缩调节的尾翼连接杆,包括内杆1、外杆2、锁紧套3、限位销4,外杆2一端设有用于连接机身的凸台5,另一端与锁紧套3外壁连接,锁紧套3内壁套有轴向滑动的内杆1,内杆1位于锁紧套内的一端与限位销4连接;所述锁紧套3包括带台阶的空心圆柱状锁紧套本体6,锁紧套本体6设有用于锁紧内杆1的豁口7,豁口7两侧设有用于通过螺栓锁紧的凸起部8。
本实施例中所述的限位销4为长方体,限位销4上设有用于卡住内杆1管壁的圆弧形开口槽10,限位销4通过螺孔9与内杆1连接固定。
本实施例中所述的内杆1和外杆2材料为碳纤维。

Claims (3)

1.一种可伸缩调节的尾翼连接杆,其特征在于:包括内杆(1)、外杆(2)、锁紧套(3)、限位销(4),外杆(2)一端设有用于连接机身的凸台(5),另一端与锁紧套(3)外壁连接,锁紧套(3)内壁套有轴向滑动的内杆(1),内杆(1)位于锁紧套内的一端与限位销(4)连接;所述锁紧套(3)包括带台阶的空心圆柱状锁紧套本体(6),锁紧套本体(6)设有用于锁紧内杆(1)的豁口(7),豁口(7)两侧设有用于通过螺栓锁紧的凸起部(8)。
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的尾翼连接杆,其特征在于,所述限位销(4)为长方体,限位销(4)上设有用于卡住内杆(1)管壁的圆弧形开口槽(10),限位销(4)通过螺孔(9)与内杆(1)连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的尾翼连接杆,其特征在于,所述内杆(1)和外杆(2)材料为碳纤维。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110712745A (zh) * 2019-10-23 2020-01-21 中航飞机起落架有限责任公司 一种可承载拉杆装置

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