CN205707038U - 一种带伸缩车杆的平衡车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型中提供的一种带伸缩车杆的平衡车，包括基座和通过轮轴连接于基座两侧的车轮，所述基座上设置有可伸缩的车杆，所述车杆包括支撑杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆、用于调节第一伸缩杆的第一调节旋钮，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆滑动连接。本实用新型提供的一种带伸缩车杆的平衡车，所述车杆包括支撑杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆可以相对于第二伸缩杆收缩或拉伸，在骑行平衡车时，第一伸缩杆和第二伸缩杆都可以通过调整适合的长度，以便用户的骑行；在用户不骑行平衡车时，可以缩短车杆的长度，减少平衡车占用的空间，方便用户携带和放置。
Description
技术领域
本实用新型涉及代步车技术领域，尤其是指一种带伸缩车杆的平衡车。
背景技术
随着经济水平的提高，购买汽车的人越来越多，这也导致了交通问题的日益严峻。为缓解交通压力，市场上出现了平衡车，为人们的短距离出行提供了便利。但是人们有时需要乘坐地铁或者公交时，人们会把平衡车带到地铁或公交上，然而平衡车的车杆不可伸缩，而造成占用空间大；平时人们外出郊游时，需要将平衡车放进轿车的后尾箱，然而平衡车的车杆不可伸缩，也造成难以将平衡车放入后尾箱中，难以携带；人们在使用平衡车时，由于车杆不可伸缩，不可以适应不同身高的使用者，给身高过高或过矮的使用者带来不便。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种带伸缩车杆的平衡车。
本实用新型中提供的一种带伸缩车杆的平衡车，包括基座和通过轮轴连接于基座两侧的车轮，所述基座上设置有可伸缩的车杆，所述车杆包括支撑杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆、用于调节第一伸缩杆的第一调节旋钮，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆滑动连接；所述车杆的上端设置有扶手杆，所述扶手杆上设置有支撑台，所述支撑台内设置有磁铁。
其中，所述第一调节旋钮包括有第一头部、自所述第一头部向下延伸形成的第一螺杆、以及形成在所述螺杆的外螺纹。
进一步的，所述第一伸缩杆上设置有若干个用于与第一螺杆相配合的第一定位孔，所述第一螺杆穿设于第一定位孔来固定第一伸缩杆和第二伸缩杆的相对位置。
其中，所述车杆还包括用于调节第二伸缩杆的第二调节旋钮，所述第二调节旋钮包括有第二头部、自所述第二头部向下延伸形成的第二螺杆、以及形成在所述螺杆的外螺纹。
进一步的，所述第二伸缩杆上设置有若干个用于与第二螺杆相配合的第二定位孔，所述第二螺杆穿设于第二定位孔来固定第二伸缩杆和支撑杆的相对位置。
进一步的，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆可拆卸连接。
进一步的，所述第二伸缩杆和所述支撑杆可拆卸连接。
进一步的，所述第二伸缩杆与所述支撑杆滑动连接。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供的一种带伸缩车杆的平衡车，所述车杆包括支撑杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆可以相对于第二伸缩杆收缩或拉伸，所述第二伸缩杆可以相对于支撑杆收缩或拉伸，在骑行平衡车时，第一伸缩杆和第二伸缩杆都可以通过调整适合的长度，以便用户的骑行；在用户不骑行平衡车时，可以将第一伸缩杆和第二伸缩杆收缩，缩短车杆的长度，减少平衡车占用的空间，方便用户携带和放置。
附图说明
图1为本实用新型的一种带伸缩车杆的平衡车的结构示意图。
图2为本实用新型的一种带伸缩车杆的平衡车的结构分解图。
图3为本实用新型的第一调节旋钮的结构。
在图1至图3中的附图标记包括：
1—基座 2—车轮 3—车杆
4—支撑杆 5—第一伸缩杆 6—第二伸缩杆
7—第一调节旋钮 8—第二调节旋钮 9—扶手杆
10—支撑台 11—第一头部 12—第一螺杆
13—第一定位孔 14—第二定位孔。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图1-3对本实用新型进行详细的描述。
本实用新型中提供的一种带伸缩车杆3的平衡车，包括基座1和通过轮轴连接于基座1两侧的车轮2，所述基座1上设置有可伸缩的车杆3，所述车杆3包括支撑杆4、第一伸缩杆5、第二伸缩杆6、用于调节第一伸缩杆5的第一调节旋钮7和用于调节第二伸缩杆6的第二调节旋钮8，所述第一伸缩杆5与所述第二伸缩杆6滑动连接。所述第一伸缩杆5可以相对于第二伸缩杆6收缩或拉伸，所述第二伸缩杆6可以相对于支撑杆4收缩或拉伸，在骑行平衡车时，第一伸缩杆5和第二伸缩杆6都可以通过第一调节旋钮7来调整适合的长度，也可以通过第二调节旋钮8来调节第二伸缩杆6相对于支撑杆4的长度，以便用户的骑行；在用户不骑行平衡车时，可以通过第一调节旋钮7将第一伸缩杆5和第二伸缩杆6收缩，缩短车杆3的长度，减少平衡车占用的空间，方便用户携带和放置。
本实用新型中，所述车杆3的上端设置有扶手杆9，所述扶手杆9上设置有支撑台10，所述支撑台10内设置有磁铁。在用户使用平衡车时，用户可以把手放在扶手杆9上，以保证自身的平衡来保证自己的安全，所述支撑台10内设置有磁铁，用户可以在自己的手机背面贴上一块铁片，然后将手机放置在支撑台10的台面，因为支撑台10内设置有磁铁，可以将贴了铁片的手机吸住，不掉落，方便使用者随时关注手机动态，使用者也可以单手取下手机，方便用户使用。
本实用新型中，还包括手持智能终端，所述基座1内设置有主控制模块、蓝牙模块和电池电量检测模块，所述电池电量检测模块与主控制模块连接，所述蓝牙模块和主控制模块连接，所述蓝牙模块与所述手持智能终端信号连接。所述电池电量检测模块对平衡车内的电池进行电量检测，所述电池电量检测模块与主控制模块连接，所述蓝牙模块与主控制模块连接，所述电池电量检测模块将检测到的电池电量信号传到主控制模块中，主控制模块将受到的信号转到蓝牙模块中，所述蓝牙模块与手持智能终端信号连接，所述手持智能终端接收到蓝牙模块的信号，将电池电量显示在手持智能终端，所述手持智能终端可以为手机或平板电脑，可以在所述手持智能终端背面贴上一块铁片，并将手持智能终端放置在支撑台10上，支撑台10内的磁铁可以将贴了铁片的手机或贴了铁片的平板电脑吸住，不掉落，方便使用者随时关注电池的状态和电池的续航能力；同时，现有技术中，平衡车需要通过多条电线在车杆内的空腔内，将电池电量检测模块连接到平衡车的显示屏中才能显示出电池的电量和续航能力，大大增加了生产成本，而本实用新型中，可以解决以上问题，本实用新型中，不需要将电线穿过车杆，也不需要显示屏，直接使用主控制模块、电池电量检测模块、蓝牙模块和手持智能终端来代替电线和显示屏，大大降低了生产成本，提高了生产效率。
本实用新型中，具体地，参见图3，所述第一调节旋钮7包括有第一头部11、自所述第一头部11向下延伸形成的第一螺杆12、以及形成在所述螺杆的外螺纹。进一步的，所述第一伸缩杆5上设置有若干个用于与第一螺杆12相配合的第一定位孔13，所述第一螺杆12穿设于第一定位孔13来固定第一伸缩杆5和第二伸缩杆6的相对位置。具体地，所述第一螺杆12先穿设于第二伸缩杆6后再穿设于第一定位孔13来固定第一伸缩杆5和第二伸缩杆6的相对位置；具体地，可以将第一调节旋钮7取走，来调节第一伸缩杆5和第二伸缩杆6的相对位置，调节完再将第一调节旋钮7插入第二伸缩杆6和第一定位孔13来固定第一伸缩杆5的长度。
本实用新型中，所述车杆还包括用于调节第二伸缩杆6的第二调节旋钮8，所述第二调节旋钮8包括有第二头部、自所述第二头部向下延伸形成的第二螺杆、以及形成在所述螺杆的外螺纹。进一步的，所述第二伸缩杆6上设置有若干个用于与第二螺杆相配合的第二定位孔14，所述第二螺杆穿设于第二定位孔14来固定第二伸缩杆6和支撑杆4的相对位置。具体地，所述第二螺杆先穿设于支撑杆4后再穿设于第二定位孔14来固定二伸缩杆和支撑杆4的相对位置；具体地，可以将第二调节旋钮8取走，来调节第二伸缩杆6和支撑杆4的相对位置，调节完再将第二调节旋钮8插入支撑杆4和第二定位孔14来固定第二伸缩杆6的长度。本实用新型中，所述第二伸缩杆6与所述支撑杆4滑动连接。
本实用新型中，所述第一伸缩杆5和第二伸缩杆6可拆卸连接。本实用新型中，所述第二伸缩杆6和所述支撑杆4可拆卸连接。本实用新型中，用户可以手动取下第一调节旋钮7和第二调节旋钮8，所述第一伸缩杆5和第二伸缩杆6便可以拆卸下来，方便用户安装、携带和收藏，若第一伸缩杆5或第二伸缩杆6损坏，也方便用户维修。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种带伸缩车杆的平衡车，包括基座和通过轮轴连接于基座两侧的车轮，其特征在于：所述基座上设置有可伸缩的车杆，所述车杆包括支撑杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆、用于调节第一伸缩杆的第一调节旋钮，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆滑动连接；所述车杆的上端设置有扶手杆，所述扶手杆上设置有支撑台，所述支撑台内设置有磁铁。
2.根据权利要求1所述的一种带伸缩车杆的平衡车，其特征在于：所述第一调节旋钮包括有第一头部、自所述第一头部向下延伸形成的第一螺杆、以及形成在所述螺杆的外螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种带伸缩车杆的平衡车，其特征在于：所述第一伸缩杆上设置有若干个用于与第一螺杆相配合的第一定位孔，所述第一螺杆穿设于第一定位孔来固定第一伸缩杆和第二伸缩杆的相对位置。
4.根据权利要求1所述的一种带伸缩车杆的平衡车，其特征在于：所述车杆还包括用于调节第二伸缩杆的第二调节旋钮，所述第二调节旋钮包括有第二头部、自所述第二头部向下延伸形成的第二螺杆、以及形成在所述螺杆的外螺纹。
5.根据权利要求4所述的一种带伸缩车杆的平衡车，其特征在于：所述第二伸缩杆上设置有若干个用于与第二螺杆相配合的第二定位孔，所述第二螺杆穿设于第二定位孔来固定第二伸缩杆和支撑杆的相对位置。
6.根据权利要求1所述的一种带伸缩车杆的平衡车，其特征在于：所述第一伸缩杆和第二伸缩杆可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的一种带伸缩车杆的平衡车，其特征在于：所述第二伸缩杆和所述支撑杆可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种带伸缩车杆的平衡车，其特征在于：所述第二伸缩杆与所述支撑杆滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620357297.1U CN205707038U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种带伸缩车杆的平衡车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620357297.1U CN205707038U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种带伸缩车杆的平衡车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205707038U true CN205707038U (zh) | 2016-11-23 |
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ID=57294161
Family Applications (1)
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| CN201620357297.1U Active CN205707038U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种带伸缩车杆的平衡车 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109080752A (zh) * | 2018-09-14 | 2018-12-25 | 辽宁轻工职业学院 | 一种平衡车的人体支撑装置及其使用方法 |
| CN111361677A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-07-03 | 宿迁小鲤工业设计有限公司 | 一种智能化提前预警式平衡车及移动端系统处理 |
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2016
- 2016-04-26 CN CN201620357297.1U patent/CN205707038U/zh active Active
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| CN109080752A (zh) * | 2018-09-14 | 2018-12-25 | 辽宁轻工职业学院 | 一种平衡车的人体支撑装置及其使用方法 |
| CN109080752B (zh) * | 2018-09-14 | 2020-09-18 | 辽宁轻工职业学院 | 一种平衡车的人体支撑装置及其使用方法 |
| CN111361677A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-07-03 | 宿迁小鲤工业设计有限公司 | 一种智能化提前预警式平衡车及移动端系统处理 |
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