CN205703807U - 一种汽车零件检具居中定位夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，旨在提供一种具有应用范围广，产品居中定位准确性、一致性好的特点的居中定位夹紧机构。它包括机台，设置在机台上的滑槽，可滑动设置在滑槽上的第一滑座及第二滑座，设置在第一滑座上的第一夹紧臂，设置在第二滑座上的第二夹紧臂及用于驱动第一滑座及第二滑座移动的同步反向驱动机构，所述同步反向驱动机构包括固定在第一滑座上的第一螺母，与第一螺母相配合的第一驱动螺杆，固定在第二滑座上的第二螺母及与第二螺母相配合的第二驱动螺杆，第一驱动螺杆与第二驱动螺杆通过连接杆相连接，且第一驱动螺杆与第二驱动螺杆的螺纹旋向相反。

Description

一种汽车零件检具居中定位夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种汽车零件检具居中定位夹紧机构。

背景技术

在汽车生产、制造过程中，经常涉及到加工或待检产品需要进行居中定位，即将上述产品定位于某一范围内的居中位置；因此在设计制造产品检具过程中，需要考虑产品居中定位的应用，即根据产品尺寸的变化，始终把产品定位在理论状态某一范围的中间位置。在对产品进行居中定位的过程中，如果依靠人工进行居中定位，则会导致定位标准不一致，从而影响产品的质量的一致性。因而在设计定位装置时，如何避免人为因素来保证产品居中定位的准确性是很有必要的。

有鉴于此，如何设计一种居中定位机构，通过该定位机构本身的结构来保证待加工、检测的产品定位在理论状态某一范围内的中间位置，避免人工进行居中定位，标准不一致，造成的产品质量的不稳定的问题是非常有意义的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种应用范围广，产品居中定位准确性、一致性好，可有效避免人工进行居中定位、标准不一致，造成的产品质量的不稳定的问题的汽车零件检具居中定位夹紧机构。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，包括机台，设置在机台上的滑槽，可滑动设置在滑槽上的第一滑座及第二滑座，设置在第一滑座上的第一夹紧臂，设置在第二滑座上的第二夹紧臂及用于驱动第一滑座及第二滑座移动的同步反向驱动机构，所述同步反向驱动机构包括固定在第一滑座上的第一螺母，与第一螺母相配合的第一驱动螺杆，固定在第二滑座上的第二螺母及与第二螺母相配合的第二驱动螺杆，所述第一驱动螺杆与滑槽相平行，第一驱动螺杆与第二驱动螺杆同轴，第一驱动螺杆与第二驱动螺杆通过连接杆相连接，且第一驱动螺杆与第二驱动螺杆的螺纹旋向相反。

本方案通过同步反向驱动机构来带动第一夹紧臂与第二夹紧臂夹紧产品或分离释放产品，其产品居中定位准确性、一致性好，可有效避免人工进行居中定位、标准不一致，造成的产品质量的不稳定的问题。另一方面，通过第一夹紧臂与第二夹紧臂夹紧产品可以解决部分汽车零部件无定位孔需要靠型面定位居中检测的产品的居中定位夹紧，其应用范围广。

作为优选，还包括中心限位块，中心限位块上设有沿第一驱动螺杆轴向延伸的限位通槽，所述连接杆与第一驱动螺杆同轴，且连接杆穿过限位通槽，所述连接杆上设有左环形限位块及右环形限位块，所述限位通槽位于左环形限位块与右环形限位块之间。本方案通过左环形限位块及右环形限位块来限制连接杆的轴向移动，进而限制第一与第二驱动螺杆的轴向移动，进而保证夹紧机构的顺利工作。

作为优选，滑槽的底面设有沿滑槽延伸的避让槽，所述第一螺母、第二螺母位于避让槽内。本方案结构有利于提高结构紧凑性。

作为优选，机台包括第一滑台及第二滑台，所述滑槽包括设置在第一滑台上的第一导槽及设置在第二滑台上并与第一导槽相平行的第二导槽，所述第一滑座设置在第一导槽上，第二滑座设置在第二导槽上，所述中心限位块位于第一滑台与第二滑台之间。本方案结构便于实际生产制作。

作为优选，第一夹紧臂与第二夹紧臂的相对两侧面上设有限位柱。本方案结构的限位柱可以对有定位孔的产品进行精确定位。

作为优选，限位柱的轴线与第一驱动螺杆的轴线相平行。

作为优选，第一驱动螺杆或第二驱动螺杆的端部设有与第一驱动螺杆同轴的操作杆，所述操作杆的端部设有旋转操作手轮。本方案结构使操作者可以方便的手动操作夹紧机构。

作为优选，滑槽水平设置。

本实用新型的有益效果是：具有应用范围广，产品居中定位准确性、一致性好的特点，可有效避免人工进行居中定位、标准不一致，造成的产品质量的不稳定的问题。

附图说明

图1是本实用新型的汽车零件检具居中定位夹紧机构的主视图。

图2是图1的轴测图。

图中：机台1、第一滑台1a、第二滑台1b，旋转操作手轮2，操作杆3，避让槽4，第一螺母5，第一驱动螺杆6，第二驱动螺杆7，第二螺母8，第一滑座10，第一夹紧臂11，限位柱12，连接杆13，左环形限位块14，中心限位块15，右环形限位块16，第二夹紧臂17，及第二滑座18，限位通槽19。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2所示，一种汽车零件检具居中定位夹紧机构包括机台1，中心限位块15，设置在机台上的滑槽，可滑动设置在滑槽上的第一滑座10及第二滑座18，设置在第一滑座上的第一夹紧臂11，设置在第二滑座上的第二夹紧臂17及用于驱动第一滑座及第二滑座移动的同步反向驱动机构。滑槽水平设置。第一夹紧臂与第二夹紧臂的相对两侧面上设有限位柱12。

机台包括第一滑台1a及第二滑台1b。中心限位块位于第一滑台与第二滑台之间。滑槽包括设置在第一滑台上的第一导槽及设置在第二滑台上并与第一导槽相平行的第二导槽。第一导槽贯穿第一滑台，且第一导槽的一端口朝向中心限位块。第二导槽贯穿第二滑台，且第二导槽的一端口朝向中心限位块。第一滑座设置在第一导槽上。第二滑座设置在第二导槽上。滑槽的底面设有沿滑槽延伸的避让槽4，本实施例中，第一导槽及第二导槽的底面均设有沿滑槽延伸的避让槽。

同步反向驱动机构包括固定在第一滑座上的第一螺母5，与第一螺母相配合的第一驱动螺杆6，固定在第二滑座上的第二螺母8及与第二螺母相配合的第二驱动螺杆7。第一螺母、第二螺母位于避让槽内。第一驱动螺杆与滑槽相平行。第一驱动螺杆与第二驱动螺杆同轴。第一驱动螺杆与第二驱动螺杆通过连接杆13相连接。连接杆与第一驱动螺杆同轴。第一驱动螺杆与第二驱动螺杆的螺纹旋向相反。限位柱的轴线与第一驱动螺杆的轴线相平行。第一驱动螺杆与第二驱动螺杆是相同的螺杆。

中心限位块上设有沿第一驱动螺杆轴向延伸的限位通槽19。限位通槽贯穿中心限位块。连接杆穿过限位通槽。连接杆上设有左环形限位块14及右环形限位块16。限位通槽位于左环形限位块与右环形限位块之间。第一驱动螺杆或第二驱动螺杆的端部设有与第一驱动螺杆同轴的操作杆3。操作杆的端部设有旋转操作手轮2。

本实施例的汽车零件检具居中定位夹紧机构的具体使用过程如下：

第一，将需要居中定位的产品置于第一夹紧臂与第二夹紧臂之间；

第二，操作者通过转动旋转操作手轮，并通过操作杆带动第一驱动螺杆及第二驱动螺杆旋转，进而驱动第一滑座与第一夹紧臂及第二滑座移动与第一夹紧臂移动；而由于第一驱动螺杆与第二驱动螺杆的螺纹旋向相反，因而可以通过转动旋转操作手轮使第一夹紧臂与第二夹紧臂夹紧产品，并且第一滑座与第二滑座的移动距离相同；这样可以保证产品居中定位准确性及一致性；

同样的，操作者通过转动旋转操作手轮驱动第一滑座与第一夹紧臂及第二滑座移动与第一夹紧臂移动，进而使第一夹紧臂与第二夹紧臂分离，释放产品。

Claims (8)

1.一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，其特征是，包括机台（1），设置在机台上的滑槽，可滑动设置在滑槽上的第一滑座（10）及第二滑座（18），设置在第一滑座上的第一夹紧臂（11），设置在第二滑座上的第二夹紧臂（17）及用于驱动第一滑座及第二滑座移动的同步反向驱动机构，所述同步反向驱动机构包括固定在第一滑座上的第一螺母（5），与第一螺母相配合的第一驱动螺杆（6），固定在第二滑座上的第二螺母（8）及与第二螺母相配合的第二驱动螺杆（7），所述第一驱动螺杆与滑槽相平行，第一驱动螺杆与第二驱动螺杆同轴，第一驱动螺杆与第二驱动螺杆通过连接杆（13）相连接，且第一驱动螺杆与第二驱动螺杆的螺纹旋向相反。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，其特征是，还包括中心限位块（15），中心限位块上设有沿第一驱动螺杆轴向延伸的限位通槽，所述连接杆与第一驱动螺杆同轴，且连接杆穿过限位通槽，所述连接杆上设有左环形限位块（14）及右环形限位块（16），所述限位通槽位于左环形限位块与右环形限位块之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，其特征是，所述机台包括第一滑台（1a）及第二滑台（1b），所述滑槽包括设置在第一滑台上的第一导槽及设置在第二滑台上并与第一导槽相平行的第二导槽，所述第一滑座设置在第一导槽上，第二滑座设置在第二导槽上，所述中心限位块位于第一滑台与第二滑台之间。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，其特征是，所述滑槽的底面设有沿滑槽延伸的避让槽（4），所述第一螺母、第二螺母位于避让槽内。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，其特征是，所述第一夹紧臂与第二夹紧臂的相对两侧面上设有限位柱（12）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，其特征是，所述限位柱的轴线与第一驱动螺杆的轴线相平行。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，其特征是，所述第一驱动螺杆或第二驱动螺杆的端部设有与第一驱动螺杆同轴的操作杆（3），所述操作杆的端部设有旋转操作手轮（2）。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车零件检具居中定位夹紧机构，其特征是，所述滑槽水平设置。