CN205701923U - 一种电梯导轨自动调直装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯导轨自动调直装置，包括操作台且操作台的一侧设置有卡紧槽，卡紧槽的两侧均设置有安装板，安装板的一侧均设置有气缸，气缸的端部均设置有气缸支杆，气缸支杆的一端均设置有气动锤；操作台的端部设置有安装杆，安装杆的一端设置有安装座，安装座的一侧设置有第一校准器和第二校准器；安装杆的一侧设置有控制器。本实用新型的第一校准器和第二校准器可以对安装在卡紧槽内的电梯导轨进行测量，测量出其的偏差度，然后通过控制器控制控制气缸带动气缸支杆一端的气动锤对电梯导轨进行调直，提高了进行调直的效率而且更加的精准；避免了因手工调直的不准确造成的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯导轨调直装置，特别涉及一种电梯导轨自动调直装置。
背景技术
电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨；电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视。电梯导轨是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道，保证轿厢和对重沿其作上下运动，保证自动扶梯和自动人行道梯级沿其作倾斜或水平运动，为电梯轿厢、对重装置或梯级提供导向。从导轨的定义可知，导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件，它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹，保障操作信号的传递，它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。
目前电梯导轨在使用期间进行维护的时候，需要对电梯导轨进行校正和调直，但是现有的技术对电梯导轨的调直大多是手工进行的，这样不但进行调直所耗费的时间长、效率低；而且进行调直的准确度不高，并存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电梯导轨自动调直装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种电梯导轨自动调直装置，包括操作台且所述操作台的一侧设置有卡紧槽，所述卡紧槽的两侧均设置有安装板，所述安装板的一侧均设置有气缸，所述气缸的端部均设置有气缸支杆，所述气缸支杆的一端均设置有气动锤。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操作台的端部设置有安装杆，所述安装杆的一端设置有安装座，所述安装座的一侧设置有第一校准器和第二校准器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装杆的一侧设置有控制器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡紧槽内设置有若干紧固孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一校准器和所述第二校准器电性连接所述控制器，所述控制器电性连接所述气缸。
本实用新型所达到的有益效果是：第一校准器和第二校准器可以对安装在卡紧槽内的电梯导轨进行测量，测量出其的偏差度，然后通过控制器控制控制气缸带动气缸支杆一端的气动锤对电梯导轨进行调直，提高了进行调直的效率而且更加的精准；避免了因手工调直的不准确造成的安全隐患。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、操作台；2、卡紧槽；3、安装板；4、气缸；5、气缸支杆；6、气动锤；7、安装杆；8、安装座；9、第一校准器；10、第二校准器；11、紧固孔；12、控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1所示，本实用新型提供一种电梯导轨自动调直装置，包括操作台1且操作台1的一侧设置有卡紧槽2，卡紧槽2的两侧均设置有安装板3，安装板3的一侧均设置有气缸4，气缸4的端部均设置有气缸支杆5，气缸支杆5的一端均设置有气动锤6。
进一步的，操作台1的端部设置有安装杆7，安装杆7的一端设置有安装座8，安装座8的一侧设置有第一校准器9和第二校准器10，可以对电梯导轨的偏差度进行测量。
安装杆7的一侧设置有控制器12，可以控制气缸4的运动。
卡紧槽2内设置有若干紧固孔11，可以方便在进行调直的时候固定电梯导轨。
第一校准器9和第二校准器10电性连接控制器12，控制器12电性连接气缸4。
本实用新型在进行使用的时候，第一校准器9和第二校准器10可以对安装在卡紧槽2内的电梯导轨进行测量，测量出其的偏差度，然后通过控制器12控制控制气缸4带动气缸支杆5一端的气动锤6对电梯导轨进行调直，提高了进行调直的效率而且更加的精准。
本实用新型的第一校准器9和第二校准器10可以对安装在卡紧槽2内的电梯导轨进行测量，测量出其的偏差度，然后通过控制器12控制控制气缸4带动气缸支杆5一端的气动锤6对电梯导轨进行调直，提高了进行调直的效率而且更加的精准；避免了因手工调直的不准确造成的安全隐患。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电梯导轨自动调直装置，其特征在于，包括操作台（1）且所述操作台（1）的一侧设置有卡紧槽（2），所述卡紧槽（2）的两侧均设置有安装板（3），所述安装板（3）的一侧均设置有气缸（4），所述气缸（4）的端部均设置有气缸支杆（5），所述气缸支杆（5）的一端均设置有气动锤（6）。
2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨自动调直装置，其特征在于，所述操作台（1）的端部设置有安装杆（7），所述安装杆（7）的一端设置有安装座（8），所述安装座（8）的一侧设置有第一校准器（9）和第二校准器（10）。
3.根据权利要求2所述的一种电梯导轨自动调直装置，其特征在于，所述安装杆（7）的一侧设置有控制器（12）。
4.根据权利要求1所述的一种电梯导轨自动调直装置，其特征在于，所述卡紧槽（2）内设置有若干紧固孔（11）。
5.根据权利要求3所述的一种电梯导轨自动调直装置，其特征在于，所述第一校准器（9）和所述第二校准器（10）电性连接所述控制器（12），所述控制器（12）电性连接所述气缸（4）。
Priority Applications (1)
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| CN201620272798.XU CN205701923U (zh) | 2016-04-05 | 2016-04-05 | 一种电梯导轨自动调直装置 |
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| CN201620272798.XU CN205701923U (zh) | 2016-04-05 | 2016-04-05 | 一种电梯导轨自动调直装置 |
Publications (1)
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| CN205701923U true CN205701923U (zh) | 2016-11-23 |
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| CN (1) | CN205701923U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107037831A (zh) * | 2017-04-17 | 2017-08-11 | 菏泽学院 | 一种机电一体化移动定位装置的导轨自动补偿装置 |
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2016
- 2016-04-05 CN CN201620272798.XU patent/CN205701923U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107037831A (zh) * | 2017-04-17 | 2017-08-11 | 菏泽学院 | 一种机电一体化移动定位装置的导轨自动补偿装置 |
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