CN205692442U - 钢筋预应力模拟加载试验装置 - Google Patents
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Abstract
钢筋预应力模拟加载试验装置,涉及本科生的钢筋预应力试验装置。解决了模拟加载试验存在的周期长、成本高、不安全问题。构成该装置零件之间的连接:预应力模拟钢筋(3)的L端与固定端支座(1)的螺纹孔端的螺纹连接,将测力传感器(2)和传感器压板(4)顺序套在预应力模拟钢筋上;外六角锁紧螺母(5)与预应力模拟钢筋的R端螺纹连接,旋转外六角锁紧螺母使测力传感器一个端面与固定端支座(1)的A面接触,测力传感器另一个端面与传感器压板(4)一个端面接触;内六角螺母套筒(6)套在外六角锁紧螺母(5)上,扭矩传递支座(7)的B端插入内六角螺母套筒的方孔中;测力传感器的应变片(9)的引出线与测力表(8)连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种本科生的钢筋预应力试验装置,用于扭矩和轴力的转换和测量。
背景技术
目前,在工程上采用扭力板手对连接钢结构的高强螺栓或螺杆进行应力加载。对混凝土结构时采用液压张拉千斤顶和反力架模型完成的预应力加载。在本科教学实践中如果采用前者的方法,可操作性差,需要专用的扭力搬手和反力支座。由于使用前要对电动扭矩搬手进行15分钟的预热工作,重复精度差。如果采用后者张拉千斤顶方法则工艺复杂,试验周期长,因为混凝土构件的制造,需要按配比拌混凝土,再浇注入模型、对其进行自然养护7天、到28天的后才能承载。由于它采用穿心千斤顶、超高压油泵、加载由手动调节阀等来实现加载速度的调节和千斤顶的换向,它的力值是通过油泵油压乘以千斤顶的有效工作面积再减去千顶摩擦阻力来进行力值的转换,由于摩擦阻力的不稳定性,需要对千斤顶和油压表定期标定,由于使用的是穿心千斤顶,一但出现失控情况,将直接将钢筋拉断导致固定端飞出,造成人身伤害事故,所以安全隐患大。不便于本科生实践试验教学顺利进行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是解决本科生做钢筋预应力模拟加载试验存在的问题:周期长、成本高、不安全。
解决其技术问题的技术方案:
钢筋预应力模拟加载试验装置,该装置包括:固定端支座、测力传感器、测力表、预应力模拟钢筋、传感器压板、外六角锁紧螺母、内六角螺母套筒、扭矩传递支座、应变片。
该装置的零件之间的连接:
预应力模拟钢筋的L端与固定端支座的螺纹孔端的螺纹连接,将测力传感器和传感器压板顺序套在预应力模拟钢筋上;顺时针旋转外六角锁紧螺母与预应力模拟钢筋的R端螺纹连接,使测力传感器一个端面与固定端支座的A面接触,测力传感器另一个端面与传感器压板一个端面接触,并使测力表上显示0.1-0.5KN。内六角螺母套筒套在外六角锁紧螺母上,将扭矩传递支座的B端插入内六角螺母套筒的方孔中;测力传感器的应变片的引出线与测力表连接。
本实用新型和已有技术相比所具有的有益效果:
此装置与扳手的施加方式相比克服了扭矩输出工作不稳定。与混凝土加张拉千斤顶模式相比,试验样品制备周期和试验周期明显缩短;节约试验场地和人力的投入,简化了试验流程,而且硬件设备投入低;本装置可重复使用;减少制备混凝土对环境的污染;由于采用扭转试验机加载,不会出现失控现象,操作的安全性大大提高。通过此装置试验使本科生了解预应力在工程中的应用。
附图说明
图1钢筋预应力模拟装置结构总装图。
图2固定端支座主视图。
图3固定端支座左视图。
图4预应力模拟钢筋主视图。
图5传感器压板主视图。
图6传感器压板左视图。
图7外六角锁紧螺母主视图。
图8外六角锁紧螺母左视图。
图9内六角螺母套筒主视图。
图10内六角螺母套筒左视图。
图11扭矩传递支座主视图。
图12扭矩传递支座左视图。
图中:固定端支座1、测力传感器2、预应力模拟钢筋3、传感器压板4、外六角锁紧螺母5、内六角螺母套筒6、扭矩传递支座7、测力表8、应变片9。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步说明:
钢筋预应力模拟加载试验装置,图1。该装置包括:固定端支座1、测力传感器2、预应力模拟钢筋3、传感器压板4、外六角锁紧螺母5、内六角螺母套筒6、扭矩传递支座7、测力表8、应变片9。
该装置的零件之间的连接:
预应力模拟钢筋3的L端与固定端支座1的螺纹孔端的螺纹连接,测力传感器2和传感器压板4顺序套在预应力模拟钢筋3上;旋转外六角锁紧螺母5与预应力模拟钢筋3的R端螺纹连接,使测力传感器2一个端面与固定端支座1的A面接触,测力传感器2另一个端面与传感器压板4一个端面接触,并使测力表8上显示0.1-0.5KN。
内六角螺母套筒6套在外六角锁紧螺母5上,将扭矩传递支座7的B端插入内六角螺母套筒6的方孔中;测力传感器2的应变片9的引出线与测力表8连接。
固定端支座1如图2、3所示、测力传感器2如图2、3所示、预应力模拟钢筋3如图4所示、传感器压板4如图5、6所示、外六角锁紧螺母5如图7、8所示、内六角螺母套筒6如图9、10所示、扭矩传递支座7如图11、12所示、测力表8、应变片9。
做钢筋预应力模拟加载试验时,将模拟装置装在NJ-500B的扭转试验机上夹具上。固定好滑动平台,以00.1度/分种的转速顺时针旋转扭矩传递支座7,旋紧锁紧螺母5对预应力模拟钢筋3施加力,监测测力表8上的力值变化,每3KN记录对应的试验机上显示的扭矩和测力表8上的数值,施加的力目标值为24KN时,完成预应力的施加。此时钢筋的有效应力24/SMin。如果要结束试验,反方向转动夹头就可以卸载。
Claims (1)
1.钢筋预应力模拟加载试验装置,其特征在于该装置包括:固定端支座(1)、测力传感器(2)、预应力模拟钢筋(3)、传感器压板(4)、外六角锁紧螺母(5)、内六角螺母套筒(6)、扭矩传递支座(7)、测力表(8)、应变片(9);
该装置的零件之间的连接:
预应力模拟钢筋(3)的L端与固定端支座(1)的螺纹孔端的螺纹连接,将测力传感器(2)和传感器压板(4)顺序套在预应力模拟钢筋(3)上;外六角锁紧螺母(5)与预应力模拟钢筋(3)的R端螺纹连接,旋转外六角锁紧螺母(5)使测力传感器(2)一个端面与固定端支座(1)的A面接触,测力传感器(2)另一个端面与传感器压板(4)一个端面接触,并使测力表(8)上显示0.1-0.5KN;
内六角螺母套筒(6)套在外六角锁紧螺母(5)上,扭矩传递支座(7)的B端插入内六角螺母套筒(6)的方孔中;测力传感器(2)的应变片(9)的引出线与测力表(8)连接。
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CN109817068A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-05-28 | 山东科技大学 | 一种可显示轴力和扭矩的力学教具构件 |
CN110926930A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-03-27 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机双头螺柱结构的扭拉关系测量装置和测量方法 |
CN112945705A (zh) * | 2021-03-18 | 2021-06-11 | 昆明理工大学 | 一种模型实验围压加载装置及其施工方法 |
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