CN211121764U - 一种减振器示功机力传感器标定施力装置 - Google Patents
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Abstract
一种减振器示功机力传感器标定施力装置，设备力传感器紧固连接在设备横梁上，标定力传感器通过双头螺纹接头紧固连接在设备力传感器上且三者位于同一轴心线上；液压千斤顶的轴心线上开有直径为d1的通孔，拉杆是个阶梯轴，其一端是外径为M螺纹，中间部分是直径为d2的圆柱，另外一端是直径为d3的圆柱，支撑板的中间部位开有直径为d4的通孔，拉杆穿过液压千斤顶的d1通孔和支撑板的d4通孔，其螺纹段拧入标定力传感器的螺纹孔中，支架分别支撑在设备力传感器和标定力传感器的两侧，支架的上端顶住设备横梁，支架的下端分别顶住支撑板的两端。本实用新型有效解决解决示功机力传感器标定问题，具有构造简单、施力大和操作方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减振器示功机力传感器标定施力装置。
背景技术
减振器示功机是车辆减振器工业的关键设备，但是其在役设备的标定技术及装置很少有人研究，更没有市售的相关装置。一般技术人员(包括第三方检测单位的技术人员)均采用悬挂砝码的方法来标定传感器。但是减振器示功机的力传感器量程至少5KN，大型示功机一般达到30KN，而人工能够挂到设备力传感器挂钩上的砝码一般小于50kg，其产生的重力一般小于500N，显然远远低于力传感器的量程，无法满足标定要求。
因此，提供一种有效的方法和手段解决示功机力传感器标定问题，是减振器行业建立基本计量条件的基础工作。
发明内容
为了克服已有技术的无法解决示功机力传感器标定问题的不足,本实用新型提供了一种减振器示功机力传感器标定施力装置，具有构造简单、施力大和操作方便等优点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种减振器示功机力传感器标定施力装置，包括待标定的设备力传感器和设备横梁，所述设备力传感器紧固连接在设备横梁上，所述装置包括标定力传感器、双头螺纹接头、支架、支撑板、拉杆和液压千斤顶，所述标定力传感器通过所述双头螺纹接头紧固连接在所述设备力传感器上，并且所述设备力传感器、标定力传感器和双头螺纹接头三者位于同一轴心线上；所述液压千斤顶的轴心线上开有直径为d1的通孔，所述拉杆是个阶梯轴，其一端是外径为M螺纹，中间部分是直径为d2的圆柱，另外一端是直径为d3的圆柱，所述支撑板的中间部位开有直径为d4的通孔，并且有d2<d1<d3和d2<d4<d3，所述拉杆穿过液压千斤顶的d1通孔和支撑板的d4通孔，其螺纹段拧入所述标定力传感器的螺纹孔中，所述支架分别支撑在所述设备力传感器和标定力传感器的两侧，所述支架的上端顶住设备横梁，所述支架的下端分别顶住所述支撑板的两端。
进一步，所述支架和支撑板制作成为一体。
或者是：所述支架和支撑板通过螺钉紧固连接成为一体。
本实用新型的有益效果主要表现在：有效解决解决示功机力传感器标定问题，具有构造简单、施力大和操作方便等优点。
附图说明
图1是一种减振器示功机力传感器标定施力装置的一个实施例示意图的正视图。
图2是一种减振器示功机力传感器标定施力装置的一个实施例示意图的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1和图2,一种减振器示功机力传感器标定施力装置，包括待标定的设备力传感器1和设备横梁10，所述设备力传感器1通过螺钉3紧固连接在设备横梁10上，还包括标定力传感器2、双头螺纹接头4、支架5、支撑板6、拉杆7和液压千斤顶8；
所述标定力传感器2通过所述双头螺纹接头4紧固连接在所述设备力传感器1上，并且所述设备力传感器1、标定力传感器2和双头螺纹接头4三者位于同一轴心线上；
所述液压千斤顶8的活塞杆9上开有直径为d1的通孔，所述拉杆7是个阶梯轴，其一端是外径为M螺纹，中间部分是直径为d2的圆柱，另外一端是直径为d3的圆柱，所述支撑板6的中间部位开有直径为d4的通孔，并且有d2<d1<d3和d2<d4<d3；
所述拉杆7穿过液压千斤顶8的d1通孔和支撑板6的d4通孔，其螺纹段拧入所述标定力传感器2的螺纹孔中；
所述支架5分别支撑在所述设备力传感器1和标定力传感器2的两侧，其上端顶住设备横梁9，下端分别顶住所述支撑板6的两端。
所述支架5和支撑板6制作成为一体。
所述支架5和支撑板6通过螺钉紧固连接成为一体。
本实施例的工作原理：拉压手动液压泵，压力油通过与所述液压千斤顶8连接的油管进入所述液压千斤顶8的油缸，所述液压千斤顶8的空心活塞杆9伸出缸筒，顶紧在所述拉杆7的d2与d3轴段之间的台阶上，此时所述液压千斤顶8的缸筒顶紧在所述支撑板6上，所述支撑板6通过支架5将所述液压千斤顶8产生的力传递给所述设备横梁10上，同时，作用在所述拉杆7的d2与d3轴段之间的台阶上的力通过所述拉杆7的螺纹段对所述标定力传感器2施加拉力，这个拉力通过所述双头螺纹接头4、设备力传感器1和螺钉3传递到所述设备横梁10上。
由于所述标定力传感器2与设备力传感器1通过双头螺纹接头4紧固连接，因此所述标定力传感器2承受的拉力一定等于设备力传感器1承受的拉力。所述设备力传感器1的拉力值将显示在设备电脑上，而所述标定力传感器2的拉力值将显示在标定仪器上，对比设备电脑上的设备力传感器1的拉力值和标定仪器上的标定力传感器2的拉力值，即可知道两者之间的偏差。
通过拉压手动液压泵可在力传感器量程范围内改变所述液压千斤顶8产生的力，从而可以获得全面的设备力传感器1的拉力值与标定力传感器2的拉力值的偏差。通过线性回归处理，以所述标定力传感器2的灵敏度系数为标准值，校准所述设备力传感器1的灵敏度系数，从而完成标定。
Claims (3)
1.一种减振器示功机力传感器标定施力装置，包括待标定的设备力传感器和设备横梁，所述设备力传感器紧固连接在设备横梁上，其特征在于：所述装置包括标定力传感器、双头螺纹接头、支架、支撑板、拉杆和液压千斤顶，所述标定力传感器通过所述双头螺纹接头紧固连接在所述设备力传感器上，并且所述设备力传感器、标定力传感器和双头螺纹接头三者位于同一轴心线上；所述液压千斤顶的轴心线上开有直径为d1的通孔，所述拉杆是个阶梯轴，其一端是外径为M螺纹，中间部分是直径为d2的圆柱，另外一端是直径为d3的圆柱，所述支撑板的中间部位开有直径为d4的通孔，并且有d2<d1<d3和d2<d4<d3，所述拉杆穿过液压千斤顶的d1通孔和支撑板的d4通孔，其螺纹段拧入所述标定力传感器的螺纹孔中，所述支架分别支撑在所述设备力传感器和标定力传感器的两侧，所述支架的上端顶住设备横梁，所述支架的下端分别顶住所述支撑板的两端。
2.如权利要求1所述的一种减振器示功机力传感器标定施力装置，其特征在于，所述支架和支撑板制作成为一体。
3.如权利要求1所述的一种减振器示功机力传感器标定施力装置，其特征在于，所述支架和支撑板通过螺钉紧固连接成为一体。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113203584A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-08-03 | 上海吞山智能科技有限公司 | 一种汽车筒式减振器示功机在线标定系统及方法 |
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