CN205687466U - 底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，包括主立柱、副立柱、油管护板、滑梯、动力单元，滑梯设有滑梯保险条并连接有托臂；主立柱、副立柱分别设有主保险、副保险，主保险、副保险均包括第一保险挂钩、第二保险挂钩以及联动零件，主保险的第一保险挂钩、副保险的第一保险挂钩同步运动；主保险的第一保险挂钩连接有保险手柄，在保险手柄的驱动下，主保险的第一保险挂钩通过联动零件来带动第二保险挂钩联动与主立柱内滑梯的滑梯保险条形成锁定和解锁，副保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩通过联动零件的联动对副立柱内滑梯的滑梯保险条形成锁定、解锁。本实用新型实现了单边联动解锁，且解决了举升高度最低和最高的问题。

Description

底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构

技术领域

本发明涉及车辆检测技术领域，特别涉及底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构。

背景技术

现有的底座式双柱举升机车辆检测设备，包括主立柱1、副立柱2、立柱顶板3、滑梯4、托臂5、保险结构、动力单元6、油缸8、油管护板7、钢丝绳、控制箱(选配)、保险罩壳9(只有单边解锁才有)等部件，各部件的作用描述：主副立柱为举升机的固定体，立柱顶板为钢丝轮的固定体，滑梯为举升机升降的主体，托臂为支撑车辆的肢体，保险为锁、是举升机的安全机构，动力单元为动力机构，油缸为推动机构，油管护板为保护油管和钢丝绳、是车辆过渡装置，钢丝绳为主副立柱中滑梯平衡的牵引装置，控制箱为电器控制单元，保险罩壳为保险的安全机构，为了操作时人不触及保险和外观漂亮。

现有的解锁方案是：

1.如图1、图2、2-1所示，现有的底座式双柱举升机为手动双边解锁，即主副立柱中的滑梯各有一个保险，包括保险机构91、保险齿条92，在解锁时先要解开主立柱的保险，然后再走到副立柱那边，解开副立柱保险，这样操作比较繁琐；

2.目前市场上有一种单边解锁，只要站在主立柱的一边便可以将主副立柱中滑梯中的保险解开，在这种结构中主副立柱各自只有一个保险，但是这种保险有以下缺陷：

1)一种方案是：在一些出口海外的订单中，由于运输过程中20尺柜集装箱的尺寸限制，底座式双柱举升机的立柱高度为2700～2800mm，滑梯高度为700～1400mm高，所以如果主副立柱各自只有一个保险的话，如图3、图4、4-1、4-2所示，保险机构包括保险101、保险绳轮102，滑梯包括滑梯结构41、滑梯保险条42，保险齿条从上到下设有第一级锁105、第二级锁106、···、最后二级锁104、最后一级锁103，当机器锁定在最后一级锁103时，举升机的举升高度A达不到1800mm以上，这样对举升的高度有所限制，而当机器锁定在第一级安全锁105的时候，举升机的举升高度A超过了500mm的安全高度，这样也造成了举升机存在安全隐患，并且超过了500mm的高度后，如果客户要给车辆更换轮胎时，那么操作人员就很累、不方便，且当保险锁在第一级锁105上时，举升高度超过了500mm的高度，这样的举升机是不符合出口到欧盟的CE标准；

2)另一种方案是：如图5、图6、6-1、6-2所示，当滑梯很高时，为了既要保证机器锁定在第一级锁的时候高度不得超过500mm高度，又要举升高度达到1800mm以上，那么通常的做法是在主副立柱顶板上开一个孔，或者是预留一个滑梯保险条可以通过的空间D以便锁定在第一级锁105、第二级锁106、第三级锁107时，滑梯能冒出来保证举升的最高高度，如图7、7-1、7-2、7-3所示的单边解锁保险结构示意图：主保险罩壳9内主保险A通过解锁钢丝绳12与副保险罩壳10内的副保险C相连，主保险A内设有解锁保险手柄903、保险902、解锁钢丝绳轮12，解锁钢丝绳两端设有解锁钢丝绳轮支架904，副保险设有解锁钢丝绳轮焊接轴108；虽然这样设置之后举升高度B可以达到1800mm以上，而且当举升机锁定在第一级锁105的时候，举升高度也不会超过500mm，但是这种结构同样存在不理想的状态，就是当举升到1800mm以上时，滑梯的保险条要高于立柱。从外观上看，是很丑陋的机器，而且如果房屋高度有所限制的话，那么此举升机是不能安装的。

其缺点是：举升机的举升高度锁定达不到1800mm以上，或者是当机器锁定在第一个保险时，举升高度超过了500mm的安全高度，或者以上两个条件都可以达到，但是由于滑梯太高，导致滑梯要冒出主副立柱，外观很丑，如果房屋高度有所限制的话，那么此机器是不能安装的。

目前市场上提供的龙门式双柱举升机部分采用了双锁结构，如授权公开号为CN205045757U的实用新型专利“双柱举升机保险装置”，如图8所示，但是这种结构涉及的是龙门系列的举升机，主要结构包括两个立柱1，设于立柱1上的龙门立柱23以及连接在龙门立柱23之间的龙门架25，龙门架25与龙门立柱23相连处设有龙门对接立柱顶板24，该举升机的保险联动结构设置在立柱的外侧，包括解锁手柄21、联动机构22，这种龙门系列的双保险结构的解锁钢丝绳带动解锁方式和双柱系列的解锁方式完全不同，龙门式的联动保险通过解锁钢丝绳在龙门系列举升机的顶部回绕来实现解锁的，且龙门式举升机生产成本较大，不能像底板式举升机那样价格经济来满足市场的发展需要。

发明内容

发明目的：针对现有技术的不足，本发明提供一种底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，能够实现单边解锁，且满足锁定时的最低高度不超过安全高度，最高高度不影响举升机的安装。

技术方案：本发明所述底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，包括主立 柱，副立柱，连接在主立柱、副立柱之间的油管护板，主立柱、副立柱内侧均嵌有滑梯，立柱与动力单元相连，滑梯一侧设有滑梯保险条、另一侧连接有托臂用于支撑车辆；所述主立柱、副立柱分别设有主保险、副保险，主保险、副保险均包括第一保险挂钩、第二保险挂钩以及连接在第一保险挂钩、第二保险挂钩之间的联动零件，主保险的第一保险挂钩、副保险的第一保险挂钩通过设于所述油管护板内的解锁钢丝绳相互连接保持同步运动；所述主保险的第一保险挂钩连接有保险手柄，在保险手柄的驱动下，主保险的第一保险挂钩通过联动零件来带动第二保险挂钩联动与所述主立柱内滑梯的滑梯保险条形成锁定和解锁，副保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩通过联动零件的联动对副立柱内滑梯的滑梯保险条形成锁定、解锁。

进一步完善上述技术方案，所述主保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩在主立柱的外侧上下设置，所述联动零件设置在主立柱内侧与所述第一保险挂钩、第二保险挂钩相连；所述副保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩在副立柱的外侧上下设置，所述联动零件设置在副立柱内侧与所述第一保险挂钩、第二保险挂钩相连。

进一步地，所述主立柱外侧设有主保险罩壳将所述主保险封装在内，所述副立柱外侧设有副保险罩壳将所述副保险封装在内。

进一步地，所述主立柱外侧还设有控制箱，控制箱用于控制所述滑梯上升、锁定、下降。

进一步地，所述主保险罩壳内设有集成电路板用于控制所述滑梯上升、锁定、下降。

进一步地，所述主保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩位于所述主立柱的1190.5±100mm和1800.5±100mm处，所述副保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩位于所述副立柱的1190.5±100mm和1800.5±100mm处，所述滑梯保险条上设有保险孔，位于最上的第一级锁与位于最下的最后一级锁之间相距为755±100mm。

有益效果：与现有技术相比，本发明的优点：本发明通过在主立柱、副立柱分别设置双联动保险，仅需要打开主立柱上的第一保险，即可通过联动零件实现主立柱第二保险的联动解锁，副立柱通过解锁钢丝绳同步联动解锁；通过合理设置保险与滑梯之间的配合完美解决底座式双柱举升机存在举升高度最低和最高的问题，即在举升高度最低锁定时，不超过500mm的安全高度，在举升高度最高锁定时，达到1800mm以上的举升高度要求，同时滑梯保险条不会突出立柱顶板，不影响美观和安装；且联动保险通过钢丝绳在底座式举升机底部回绕实现解锁，成本低，对房屋高度限制小，应用场合的局限性小，而龙门举升机的话，并没有必要像底座式双柱举升机那样设置双保险结构，因为 其立柱高度高，即使滑梯高些，也不会影响最低、最高高度，所以其成本较大，故底座式双保险结构较龙门式举升机更能融合市场发展需要。

附图说明

图1为现有技术中采用双边解锁底座式双柱举升机的结构示意图；

图2为图1中双边解锁保险的结构示意图；

图2-1为图2中的局部放大图；

图3为现有技术中一种采用单边解锁底座式双柱举升机的结构示意图；

图4为图3单边解锁保险的结构示意图；

图4-1为图4中I处的局部放大图；

图4-2为图4中滑梯的结构示意图；

图5为现有技术中另一种采用单边解锁底座式双柱举升机的结构示意图；

图6为图5单边解锁保险的结构示意图；

图6-1为图6中I处的局部放大图；

图6-2为图6中滑梯的结构示意图；

图7为两种单边解锁底座式双柱举升机的解锁结构示意图；

图7-1为图7中A处的局部放大图；

图7-2为图7中B处的局部放大图；

图7-3为图7中C处的局部放大图；

图8为采用双锁结构龙门式双柱举升机的结构示意图；

图9为本发明的结构示意图；

图10为本发明带独立控制箱的结构示意图；

图11为本发明待集成电路板控制箱的结构示意图；

图12为本发明举升至第一级锁时的结构示意图；

图12-1为图12中I处的局部放大图；

图13为本发明举升至最后一级锁时的结构示意图；

图13-1为图13中滑梯的结构示意图；

图13-2为图13的局部放大图；

图14为本发明滑梯结构的结构示意图；

图15为本发明为副立柱的结构示意图；

图15-1为图15副立柱锁定示意图；

图16为本发明为双联动保险的结构示意图；

图16-1为图16中解锁的结构示意图；

图17为本发明解锁结构示意图；

图17-1为图17中A处的局部放大图；

图17-2为图17中B处的局部放大图；

图17-3为图17中C处的局部放大图。

具体实施方式

下面通过附图对本发明技术方案进行详细说明。

实施例1：如图9所示的底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，具有与常规底座式双柱举升机相同的主立柱1，副立柱2，连接在主立柱1、副立柱2之间的油管护板7，主立柱1、副立柱2内侧均嵌有滑梯4，立柱1与动力单元6相连，滑梯4连接有托臂5用于支撑车辆；主立柱1、副立柱2分别设有主保险、副保险并通过安装在外侧的主保险罩壳9、副保险罩壳10进行防护。

图10中主立柱1保险罩壳上设有电器按钮，与主保险罩壳9底部的控制箱13相连，控制箱13和主保险罩壳9各自为独立单元，通过电气连接实现滑梯4上升、锁定、下降的功能；图11中主保险罩壳9为带有集成电路板的保险罩壳，集成电路板用来控制滑梯4实现上升、锁定、下降等功能。

如图14、15、15-1、16、16-1、17、17-1、17-2、17-3所示，滑梯4设有滑梯保险条42，滑梯保险条42设有保险孔、保险孔从上至下依次形成第一级锁151、第二级锁152、第三级锁153、第n级锁154、···、最后三级锁143、最后二级锁142、最后一级锁141；如图15、16、17所示，主保险、副保险均包括第一保险挂钩14、第二保险挂钩15，第一保险挂钩14、第二保险挂钩15上下设置在立柱外侧并通过立柱内的联动零件16相连形成双联动保险结构，第一保险挂钩14、第二保险挂钩15与保险孔配合形成锁定，主保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩位于主立柱的1190.5mm和1800.5mm处，副保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩位于副立柱的1190.5mm和1800.5mm处，位于最上的第一级锁与位于最下的最后一级锁之间相距为755mm。主保险通过解锁钢丝绳12与副保险相连，解锁钢丝绳12两端通过带有解锁钢丝绳轮的解锁钢丝绳轮支架904支撑，解锁钢丝绳12与副保险通过带有解锁钢丝绳轮的解锁钢丝绳轮焊接轴108相连，主保险的第一保险挂钩14连接有保险手柄903和解锁钢丝绳轮17，图15、16中保险手柄903向下处于解锁状态931。

工作过程：如图12、12-1，动力单元6通过油缸8带动滑梯4向上运动至滑梯保险条42的第一级锁151与第二保险挂钩15对应位置时，操作人员通过操作泵站上的泄压手柄61使滑梯4在自重的情况下，保险手柄903通过解锁钢丝绳12带动第一保险挂钩14旋转，第一保险挂钩14与第二保险挂钩15联动旋转嵌入第一级锁151，主保险在解锁钢丝绳12的带动下与副保险保持相同运动使其第二保险挂钩15嵌入主立柱滑梯4的第一级锁151形成锁定，此时举升机的举升高度A小于500mm；解锁时先按动力单元6上的上升按钮62或者是按控制箱上的上升按钮，让举升机上升10～50mm，然后通过操作保险手柄903带动第一保险挂钩14旋转使其脱离保险孔，第二保险挂钩15与第一保险挂钩14联动，副保险与主保险通过解锁钢丝绳的连接实现副保险与主保险同步运动实现解锁。

如图13、13-1、13-2所示，动力单元6通过油缸8带动滑梯4向上运动至滑梯保险条42的最后一级锁141与第一保险挂钩14对应位置时，操作人员通过操作泵站上的泄压手柄61使滑梯4在自重的情况下，保险手柄903通过解锁钢丝绳12带动第一保险挂钩14旋转，第一保险挂钩14与第二保险挂钩15联动旋转嵌入最后一级锁141，主保险通过解锁钢丝绳12带动副保险保持相同运动使其第二保险挂钩14嵌入副立柱滑梯4的最后第一级锁141形成锁定，此时举升机的举升高度B的高度大于1800mm；解锁时先按动力单元6上的上升按钮62或者是按控制箱上的上升按钮，让举升机上升10～50mm,然后通过操作保险手柄903带动第一保险挂钩14旋转使第一保险挂钩14脱离保险孔，第二保险挂钩15与第一保险挂钩14联动，副保险与主保险通过解锁钢丝绳的连接，来实现副保险与主保险同步运动实现解锁。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (6)

1.底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，包括主立柱，副立柱，连接在主立柱、副立柱之间的油管护板，主立柱、副立柱内侧均嵌有滑梯，立柱与动力单元相连，滑梯一侧设有滑梯保险条、另一侧连接有托臂用于支撑车辆；其特征在于：所述主立柱、副立柱分别设有主保险、副保险，主保险、副保险均包括第一保险挂钩、第二保险挂钩以及连接在第一保险挂钩、第二保险挂钩之间的联动零件，主保险的第一保险挂钩、副保险的第一保险挂钩通过设于所述油管护板内的解锁钢丝绳相互连接保持同步运动；所述主保险的第一保险挂钩连接有保险手柄，在保险手柄的驱动下，主保险的第一保险挂钩通过联动零件来带动第二保险挂钩联动与所述主立柱内滑梯的滑梯保险条形成锁定和解锁，副保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩通过联动零件的联动对副立柱内滑梯的滑梯保险条形成锁定、解锁。

2.根据权利要求1所述的底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，其特征在于：所述主保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩在主立柱的外侧上下设置，所述联动零件设置在主立柱内侧与所述第一保险挂钩、第二保险挂钩相连；所述副保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩在副立柱的外侧上下设置，所述联动零件设置在副立柱内侧与所述第一保险挂钩、第二保险挂钩相连。

3.根据权利要求2所述的底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，其特征在于：所述主立柱外侧设有主保险罩壳将所述主保险封装在内，所述副立柱外侧设有副保险罩壳将所述副保险封装在内。

4.根据权利要求2所述的底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，其特征在于：所述主立柱外侧还设有控制箱，控制箱为所述动力单元供电来驱动油缸的上升、下降来实现所述滑梯上升、锁定、下降。

5.根据权利要求2所述的底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，其特征在于：所述主保险罩壳内设有集成电路板，集成电路板为所述动力单元供电来驱动油缸的上升、下降来实现所述滑梯上升、锁定、下降。

6.根据权利要求2所述的底座式双柱举升机手动单边解锁双联动保险结构，其特征在于：所述主保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩位于所述主立柱的1190.5±100mm和1800.5±100mm处，所述副保险的第一保险挂钩、第二保险挂钩位于所述副立柱的1190.5±100mm和1800.5±100mm处，所述滑梯保险条上设有保险孔，位于最上的第一级锁与位于最下的最后一级锁之间相距为755±100mm。