CN205685923U - 智能模组贴合设备的压合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能模组贴合设备的压合装置，包括压合座、压合升降机构、抽屉式机构、压模；所述的压合座固定在机台上，压合升降机构安装在压合座的顶部，抽屉式机构顶部与压合升降机构连接；所述的压模安装在抽屉式机构的三级导轨座上；所述的限位气缸的缸体固定在一级导轨座上，限位轮固定在限位气缸的活塞杆杆端，限位块固定在三级导轨座上且限位块的顶部斜面与限位轮顶靠。由于本实用新型压模安装在抽屉式机构的外端，在更换硅胶垫时，可将压模拉出，更换更加容易、方便、安全；此外，在压合过程中，硅胶垫会被形成中部凸起、两侧上翘的状态进行压合，起到排泡的作用，使得本实用新型玻璃与模组的贴合效果好。

Description

智能模组贴合设备的压合装置

技术领域

本实用新型涉及电子产品加工领域，特别是涉及一种智能模组贴合设备的压合装置。

背景技术

电子设备的触摸屏幕得到了大众的青睐，而在制作这种触摸屏幕时需要将玻璃与模组进行贴合，现有技术普遍采用两种方法，第一种是采用光学胶将玻璃与模组进行全贴合，这种方法在生产过程中一旦出现次品，玻璃与模组无法分离，玻璃和模组报废，良率下降，从而导致产品整体的成本上升，而且这种方法还会给后续的维修带来不便；第二种是用点胶的方式贴合，采用传统的压合装置进行贴合后，会在玻璃与模组之间产生间隙，出现气泡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种更换容易、贴合效果好的智能模组贴合设备的压合装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种智能模组贴合设备的压合装置，包括压合座、压合升降机构、抽屉式机构、压模；所述的压合座固定在机台上，压合升降机构安装在压合座的顶部，抽屉式机构顶部与压合升降机构连接；所述的抽屉式机构包括一级导轨座、二级导轨座、三级导轨座、一级导轨、二级导轨、一级滑块、二级滑块、所述的一级导轨座的内端固定在压合升降机构上，一级滑块固定安装在一级导轨座上，一级导轨固定安装在二级导轨座上且与一级滑块滑接，二级滑块固定安装在二级导轨座上，二级导轨固定安装在三级导轨座上且与二级滑块滑接；所述的压模安装在抽屉式机构的三级导轨座上。

本实用新型还包括限位气缸、限位轮、限位块；所述的限位气缸的缸体固定在一级导轨座上，限位轮固定在限位气缸的活塞杆杆端，限位块固定在三级导轨座上且限位块的顶部斜面与限位轮顶靠。

所述的压模包括模体、硅胶垫、夹紧气缸、夹紧板；所述的模体内腔为中部凸起、两侧下凹的腔体，在模体内腔的中部开设气孔，硅胶垫安装在模体内腔中；夹紧气缸的缸体固定在模体的外壁上，夹紧板固定安装在夹紧气缸的活塞杆上且伸入模体内腔。

采用上述方案后，由于本实用新型包括压合座、压合升降机构、抽屉式机构、压模；压模安装在抽屉式机构的外端，在更换硅胶垫时，可将压模拉出，更换更加容易、方便，安全；此外，在压合过程中，硅胶垫会被形成中部凸起、两侧上翘的状态进行压合，起到排泡的作用，使得本实用新型玻璃与模组的贴合效果好。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型中抽屉式机构和压模的轴测图；

图3是本实用新型的正视图；

图4是本实用新型的剖视图；

图5是本实用新型拉开的轴测图；

图6是本实用新型拉开的正视图；

图7是本实用新型中硅胶垫的正视图。

具体实施方式

如图1-图6所示，本实用新型是一种智能模组贴合设备的压合装置，包括压合座1、压合升降机构2、抽屉式机构3、压模4。

所述的压合座1固定在机台上，压合升降机构2安装在压合座1的顶部，抽屉式机构3顶部与压合升降机构2连接。

所述的抽屉式机构3包括一级导轨座31、二级导轨座32、三级导轨座33、一级导轨34、二级导轨35、一级滑块36、二级滑块37、限位气缸38、限位轮39、限位块40。所述的一级导轨座31的内端固定在压合升降机构2上，一级滑块36固定安装在一级导轨座31上，一级导轨34固定安装在二级导轨座32上且与一级滑块36滑接，二级滑块37固定安装在二级导轨座32上，二级导轨35固定安装在三级导轨座33上且与二级滑块37滑接。所述的压模4安装在抽屉式机构3的三级导轨座33上；所述的限位气缸38的缸体固定在一级导轨座31上，限位轮39固定在限位气缸38的活塞杆杆端，限位块40固定在三级导轨座33上且限位块40的顶部斜面与限位轮39顶靠，起到防止抽屉式机构3展开的作用。

所述的压模4包括模体41、硅胶垫42（如图7所示）、夹紧气缸43、夹紧板。所述的模体41内腔411为中部凸起、两侧下凹的腔体，在模体41内腔411的中部开设气孔412，硅胶垫42安装在模体41内腔411中；夹紧气缸43的缸体固定在模体41的外壁上，夹紧板固定安装在夹紧气缸43的活塞杆上且伸入模体41内腔411，起到夹持硅胶垫42的作用。

所述的硅胶垫42更换流程：

当机台处于停机保护状态；作业员在人机上将限位气缸38打开；作业员通过拉手将压模4拉出；作业员在人机上将夹紧气缸43打开；作业员将硅胶治具脱出并将新的硅胶垫42依次装上；作业员在人机上将夹紧气缸43关闭夹紧；作业员将压模4推到原点；作业员在人机上将限位气缸38关闭压紧，硅胶垫42更换完成。

需要特别说明的是，所述的压合升降机构2为伺服电机、丝杆机构，为常用机构。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (3)

1.一种智能模组贴合设备的压合装置，其特征在于：包括压合座、压合升降机构、抽屉式机构、压模；所述的压合座固定在机台上，压合升降机构安装在压合座的顶部，抽屉式机构顶部与压合升降机构连接；所述的抽屉式机构包括一级导轨座、二级导轨座、三级导轨座、一级导轨、二级导轨、一级滑块、二级滑块、所述的一级导轨座的内端固定在压合升降机构上，一级滑块固定安装在一级导轨座上，一级导轨固定安装在二级导轨座上且与一级滑块滑接，二级滑块固定安装在二级导轨座上，二级导轨固定安装在三级导轨座上且与二级滑块滑接；所述的压模安装在抽屉式机构的三级导轨座上。

2.根据权利要求1所述的智能模组贴合设备的压合装置，其特征在于：还包括限位气缸、限位轮、限位块；所述的限位气缸的缸体固定在一级导轨座上，限位轮固定在限位气缸的活塞杆杆端，限位块固定在三级导轨座上且限位块的顶部斜面与限位轮顶靠。

3.根据权利要求1所述的智能模组贴合设备的压合装置，其特征在于：所述的压模包括模体、硅胶垫、夹紧气缸、夹紧板；所述的模体内腔为中部凸起、两侧下凹的腔体，在模体内腔的中部开设气孔，硅胶垫安装在模体内腔中；夹紧气缸的缸体固定在模体的外壁上，夹紧板固定安装在夹紧气缸的活塞杆上且伸入模体内腔。