CN205675247U - 一种机舱助力手柄组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机舱助力手柄组件，属于飞机内饰领域。包括：助力手柄柄体、装饰盖帽以及安装螺钉；安装螺钉穿过助力手柄柄体端部的安装孔与所述安装部连接，装饰盖帽可拆卸地设置在所述助力手柄柄体端部且远离所述安装部的一侧，并覆盖所述安装螺钉。利用线性流畅的装饰盖帽与手柄安装部位紧密配合，避免了安装螺钉头的外露。助力手柄组件造型符合人机工学设计，安装方便，整体装饰效果好。

Description

一种机舱助力手柄组件

技术领域

本发明属于飞机内饰设计技术领域，具体涉及一种机舱助力手柄组件。

背景技术

常见的飞机舱内助力手柄一般采用螺钉安装于飞机舱内结构上，螺钉头裸露在外，影响飞机舱内的装饰效果。

发明内容

实用新型的目的：提供一种机舱助力手柄组件，利用线性流畅的装饰盖帽与手柄安装部位紧密配合，避免了安装螺钉头的外露。助力手柄组件造型符合人机工学设计，安装方便，整体装饰效果好。

本实用新型的技术方案：一种机舱助力手柄组件，固定设置在飞机机体的安装部；包括：助力手柄柄体、装饰盖帽以及安装螺钉；安装螺钉穿过助力手柄柄体端部的安装孔与所述安装部连接，装饰盖帽可拆卸地设置在所述助力手柄柄体端部且远离所述安装部的一侧，并覆盖所述安装螺钉。

优选地，所述助力手柄柄体两端具有安装面，所述安装面设置安装孔，所述安装孔与安装螺钉配合；所述安装面设置第一凹槽与装饰盖帽配合。

优选地，所述助力手柄柄体、装饰盖帽采用与飞机舱内装饰色彩协调的阻燃、无毒材料制成。

优选地，所述助力手柄体的中段呈弧弓形状。

优选地，述装饰盖帽为空腔结构，所述装饰盖帽内部设置两条第一加强筋，并在所述的加强筋上设置与所述第一凹槽相配合的第一凸台。

本实用新型技术方案优点：一种机舱助力手柄组件采用与飞机舱内装饰色彩协调的阻燃、无毒且满足《CCAR-R4运输类飞机适航标准》要求的材料制成，利用线形流畅的装饰盖帽与手柄安装部位紧密配合，避免了安装螺钉头的外露，助力手柄组件造型符合人机工学设计，安装方便，整体装饰效果好。

附图说明

图1为本发明一种机舱助力手柄组件的一优选实施例的组成示意图。

图2为图1所示实施例的组件展开示意图。

图3为图1所示实施例的手柄柄体端部示意图。

图4为图1所示实施例的装饰盖帽示意图。

其中，1-手柄柄体，2-装饰盖帽，3-安装螺钉，11-安装面，12-安装孔13-第一凹槽，14-第一配合面，15-第二凹槽，16-第二加强筋，17-第三加强筋，21-第一加强筋，22-第一凸台，23-第三凹槽，24-第四凹槽，25-第二配合面；

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明，请参照图1至图4；

如图1、图2所示：一种机舱助力手柄组件，固定设置在飞机机体的安装部；包括：助力手柄柄体1、装饰盖帽2以及安装螺钉3；安装螺钉3穿过助力手柄柄体1端部的安装孔12与所述安装部连接，装饰盖帽2可拆卸地设置在所述助力手柄柄体1端部且远离所述安装部的一侧，并覆盖所述安装螺钉3。

如图2所示：助力手柄柄体1两端具有安装面11，安装面11设置安装孔12，且安装面11表面边缘设置与装饰盖帽相扣合的第一配合面14；安装孔12的两侧分别设置有两个第一凹槽13和两个第二凹槽15，两个第一凹槽13之间形成第二加强筋16，装饰盖帽的第一凸台22插入第一凹槽安装；两个第二凹槽15之间形成第三加强筋17，第三加强筋17设置斜切面，与装饰盖帽2配合。

如图3、图4所示：装饰盖帽2为空腔结构，在装饰盖帽2内部设置两条第一加强筋21，并在每条第一加强筋21上设置有第一凸台22，第一凸台22分别与第一凹槽13安装配合；两个第一凸台22中间连接部分设置有第三凹槽23，第三凹槽23与第二加强筋16配合安装，第一加强筋21上设置第四凹槽24以便于第三加强筋17的斜切面配合，从而使装饰盖帽2的第二配合面25与助手柄体的第一配合面14紧密配合。

手柄柄体1中段部分呈弧弓形状且截面为圆角长方形，符合人机工学要求，手柄柄体1、装饰盖帽2采用与飞机舱内装饰色彩协调的阻燃、无毒的材料制成。

本实用新型采用与飞机舱内装饰色彩协调的阻燃、无毒且满足《CCAR-R4运输类飞机适航标准》要求的材料制成，利用线形流畅的装饰盖帽与手柄安装部位紧密配合，避免了安装螺钉头的外露，助力手柄组件造型符合人机工学设计，安装方便，整体装饰效果好。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技 术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种机舱助力手柄组件，固定设置在飞机机体的安装部；其特征在于，包括：助力手柄柄体(1)、装饰盖帽(2)以及安装螺钉(3)；安装螺钉(3)穿过助力手柄柄体(1)端部的安装孔(12)与所述安装部连接，装饰盖帽(2)可拆卸地设置在所述助力手柄柄体(1)端部且远离所述安装部的一侧，并覆盖所述安装螺钉(3)。

2.根据权利要求1所述的一种机舱助力手柄组件，其特征在于，所述助力手柄柄体(1)两端具有安装面(11)，所述安装面(11)设置安装孔(12)，所述安装孔(12)与安装螺钉(3)配合；所述安装面(11)设置第一凹槽(13)与装饰盖帽(2)配合。

3.根据权利要求1所述的一种机舱助力手柄组件，其特征在于，所述助力手柄柄体(1)、装饰盖帽(2)采用与飞机舱内装饰色彩协调的阻燃、无毒材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种机舱助力手柄组件，其特征在于，所述助力手柄体(1)的中段呈弧弓形状。

5.根据权利要求2所述的一种机舱助力手柄组件，其特征在于，所述装饰盖帽(2)为空腔结构，所述装饰盖帽(2)内部设置两条第一加强筋(21)，并在所述第一加强筋(21)上设置与所述第一凹槽(13)相配合的第一凸台(22)。