CN205670445U - 一种施工电梯用电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工电梯用电缆，包括线芯、加强芯和护套层。多根线芯与加强芯经过绞合形成缆芯，护套层包覆在缆芯的外周。线芯包括导体层、绝缘层和编织层，导体层由多根镀有锡的导线束绞成股线后再复绞而成。绝缘层包覆在导体层的外周，编织层设置在绝缘层的外周。本实用新型能够提高电缆电气性能、高抗拉、柔软性好、高耐候性、耐油和阻燃等特性。

Description

一种施工电梯用电缆

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种施工电梯用电缆。

背景技术

目前国内传统的施工电梯所用的电缆在使用几个月后便会发生扭曲变形、鼓包、破皮、甚至芯线折断等问题，一台施工电梯每天上下几百次，日复一日，在扭转力的作用下，电缆下端容易由疲劳过度而引起变形，所以普通电缆很难在施工电梯上长时间使用。

传统的施工电梯用电缆导体采用第5类导体一次束丝绞合成型，这种绞合方式绞合成型的导体的弯曲性能一般，长期处在弯曲和扭转的状态下，很容易出现散股、断芯。

普通的施工电梯用电缆在电缆的抗拉性能方面表现一般，通常是在电缆内增加一根普通钢丝来提高电缆的抗拉性能，电缆在使用一段时间后就会发生鼓包、开裂，甚至断芯的现象出现。

部分传统的施工电梯用电缆加入了填充物，虽然这样填补了线芯间的空隙，但并不够密实，在日复一日的多次弯曲、扭转下，线芯就会出现变形、移动、错位，而导致电缆出现问题。

普通的施工电梯用电缆一般采用普通的橡胶护套，普通橡胶护套的耐候性、耐热性、抗拉性、弯曲性等性能表现都一般，无法承受阳光长时间的曝晒，早晚温差，长期弯曲、扭转等。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种施工电梯用电缆。

本实用新型提出的一种施工电梯用电缆，包括线芯、加强芯和护套层；

多根线芯与加强芯经过绞合形成缆芯，护套层包覆在缆芯的外周；

线芯包括导体层、绝缘层和编织层，导体层由多根镀有锡的导线束绞成股线后再复绞而成；绝缘层包覆在导体层的外周，编织层设置在绝缘层的外周。

优选的，所述的导体层由第6类导体制成。

优选的，所述的第6类导体为铜丝。

优选的，加强芯由航空钢丝材料制成，且加强芯的外周挤包有辐照交联乙丙橡胶形成的防磨层。

优选的，绝缘层由辐照交联乙丙橡胶材料挤包在导体层的外周形成。

优选的，编织层由芳纶丝编织而成。

优选的，护套层由氯丁胶材料挤包在缆芯的外周形成。

优选的，股线由3-8根导线束绞形成，导体层包括4-8根股线。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

本实用新型提出的一种施工电梯用电缆，将多根线芯与加强芯绞合形成缆芯后，在缆芯的外周挤包形成护套层。

由于在电缆内增加了由航空钢丝制成的加强芯，且在绝缘层的外周设置了由芳纶丝编织而成的编织层，能够提高电缆的抗拉能力，航空钢丝的抗拉强度可达1865MPa以上，并具有较高的耐腐蚀性能、耐疲劳性能和破断拉力性能，芳纶丝抗拉强度高、重量轻，因此，能够提高线芯的抗拉强度。由于绝缘层采用辐照交联乙丙橡胶绝缘料制成，且辐照交联乙丙橡胶绝缘料具有优异的电气性能、较高的耐热性、较好的化学稳定性，能够提高电缆的耐腐蚀性能。同时，由于护套层使用了氯丁胶护套料，此种护套料耐寒性高，可以达到-40℃，在户外早晚温差大、严寒的地方也可以正常使用，抗张强度可以达到16.0N/mm2以上，抗撕强度高达13.1N/mm左右。这样电缆具有高机械性能、高耐疲劳性、弹性、耐磨性、耐油性和耐老化性能，非常适用于长期工作在露天、油污等恶劣环境中使用，并且能在每天上下多次的弯曲、扭转情况下电缆不会出现问题。

由于在成缆时不加填充物且没有使用绕包带，挤包护套层时采用挤压式，橡胶可以镶嵌到线芯的间隙中去，如此，电缆在承受扭转力时，各线芯不致发生移动而造成电缆变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所公开的线芯的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对具体实施例进行详细描述。

如图1所示，图1为本实用新型的结构示意图。包括线芯1、加强芯2和护套层3。

多根线芯1与加强芯2经过绞合形成缆芯，具体实施时，加强芯2由航空钢丝材料制成，且加强芯2的外周挤包有辐照交联乙丙橡胶形成的防磨层4。航空钢丝的抗拉强度可达1865MPa以上，还有较高的耐腐蚀性能、耐疲劳性能和破断拉力性能，加强芯2的外周挤包一层辐照交联乙丙橡胶，可以防止线芯1受到损伤。护套层3包覆在缆芯的外周，具体实施时，护套层3由氯丁胶材料挤包在缆芯的外周形成。挤包护套层3时采用挤压式，直接挤压在成缆线芯上，橡胶可以镶嵌到线芯1的间隙中去，这样电缆在承受扭转力时，各线芯1不会发生相对移动而造成电缆变形。

如图2所示，图2为本实用新型所公开的线芯的结构示意图,线芯1包括导体层101、绝缘层102和编织层103，导体层101由多根镀有锡的导线束绞成股线后再复绞而成。具体实施时，所述的导体层101由第6类导体制成。更具体地，所述的第6类导体为铜丝。由于导体层101采用第6种导体，并采用先束丝再复绞的绞合方式，使电缆不仅具有良好的电气性能，还提高了电缆的柔软性。具体实施时，股线由3-8根导线束绞形成，导体层101包括4-8根股线。绝缘层102包覆在导体层101的外周，具体实施时，绝缘层102由辐照交联乙丙橡胶材料挤包在导体层101的外周形成。由于辐照交联乙丙橡胶材料具有优异的电气性能、较高的耐热性、较好的化学稳定性，能够提高电缆的耐热性能，编织层103设置在绝缘层102的外周。具体实施时，编织层103由芳纶丝编织而成，芳纶丝抗拉强度高、重量轻，因此，在绝缘线芯外设置一层芳纶丝编织加强层，提高了线芯的抗拉强度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种施工电梯用电缆，其特征在于：包括线芯(1)、加强芯(2)和护套层(3)；

多根线芯(1)与加强芯(2)经过绞合形成缆芯，护套层(3)包覆在缆芯的外周；

线芯(1)包括导体层(101)、绝缘层(102)和编织层(103)，导体层(101)由多根镀有锡的导线束绞成股线后再复绞而成；绝缘层(102)包覆在导体层(101)的外周，编织层(103)设置在绝缘层(102)的外周。

2.根据权利要求1所述的施工电梯用电缆，其特征在于：所述的导体层(101)由第6类导体制成。

3.根据权利要求2所述的施工电梯用电缆，其特征在于：所述的第6类导体为铜丝。

4.根据权利要求1所述的施工电梯用电缆，其特征在于：加强芯(2)由航空钢丝材料制成，且加强芯(2)的外周挤包有辐照交联乙丙橡胶形成的防磨层(4)。

5.根据权利要求1所述的施工电梯用电缆，其特征在于：绝缘层(102)由辐照交联乙丙橡胶材料挤包在导体层(101)的外周形成。

6.根据权利要求1所述的施工电梯用电缆，其特征在于：编织层(103)由芳纶丝编织而成。

7.根据权利要求1所述的施工电梯用电缆，其特征在于：护套层(3)由氯丁胶材料挤包在缆芯的外周形成。

8.根据权利要求1所述的施工电梯用电缆，其特征在于：股线由3-8根导线束绞形成，导体层(101)包括4-8根股线。