CN205670304U - 一种基于互联网和物联网融合的物流平台 - Google Patents

Abstract

一种基于互联网和物联网融合的物流平台，它包括客户订单处理中心、仓储控制中心、人机交互处理中心、货物整理中心、维护中心、仓储入口、仓储智能运输车、局域网基站、货架、车轨道、故障排除车、应急电源。本实用新型具有的技术效果是：减轻物流工人劳动强度，节约了资金，又改善了物流工作环境,提高了劳动生产率。

Description

一种基于互联网和物联网融合的物流平台

技术领域

本实用新型涉及一种物流平台，尤其涉及一种基于互联网和物联网融合的物流平台。

背景技术

随着计算机技术的发展以及应用普及，目前大多数物流企业已经开始使用计算机信息管理系统。然而，物流信息采用先纸张记录、再手工输入计算机的方式进行采集。这样，不仅造成大量的人力资源浪费，而且还因为人工参与容易出现疏漏。此外，人工管理货物很难区分货物的进出时间，造成大量货物长时间储存造成货物过时、过期等现象，带来不必要的损失。随着我国电子商务的蓬勃发展，货物存储量是十分庞大的数字，传统的人工仓库作业模式和数据采集方式已经满足不了企业的物流需求，严重影响了企业的物流效率。

目前，在现有的物流平台当中，虽然有的物流平台提出了货物自动化出入仓库，或提出了结合互联网、物联网来管理仓库，但是它们存在着实现困难、不够智能化、需要人工参与等缺陷。2011年中国专利局公告的由苏州泽佑科技有限公司申报，中国专利授权公告号为CN 102411739 A《一种仓库管理系统》提出一种仓库管理系统，进货模块、出货模块、盘点模块均设置有条码识别模块。可以通过条形码方便快捷找到产品，使查询更加的简捷、高效。设计新颖，利于推广。2012年中国专利局公告的由成都智汇科技有限公司申报，中国专利授权公告号为CN 102708474 A《基于物联网的智慧物流系统》提出一种基于物联网的智慧物流系统，涉及物流实时跟踪服务系统。2014年中国专利局公告的由无锡扬晟科技有限公司申报，中国专利授权公告号为CN 103577945 A《智能仓库管理系统》提出一种智能仓库管理系统，为仓库管理人员实时掌握库存信息提供了方便，并为仓库物品采购提供依据，大大提高了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种基于互联网和物联网融合的物流平台，实现货物的出入自动化，对物品存放位置可以随时通过计算机查询，方便管理人员进行统计，查询，掌握仓库货物种类和数量。最终达到减少人工使用，并且方便、快捷、高效。

本实用新型是这样来实现的，它包括客户订单处理中心、仓储控制中心、人机交互处理中心、货物整理中心、维护中心、仓储入口、仓储智能运输车、局域网基站、货架、车轨道、故障排除车、应急电源。其特征是：所述的客户订单处理中心，当消费者通过互联网在线订购自己所需商品时，客户订单处理中心会将消费者的商品进行分类、编号，并将数据传送给仓储控制中心，便于仓储控制中心进行下一步的处理。所述的仓储控制中心，当接收到消费者订单处理中心的数据，仓储控制中心计算最优运输轨迹，调度仓储智能运输车，进行货架识别、运输和自动避障，记录各种货物所在的精确位置，统计物流平台的各种货物库存等功能。所述的人机交互处理中心，当仓储控制中心出现异常时，管理人员可以通过人机交互处理中心，进行强制干预或接管对物流平台的管理，从而避免物流平台管理出现混乱，实现物流的畅通化。所述的货物整理中心，管理人员在货物整理中心，对仓储智能运输车运送过来的货物进行包装，用于派送给消费者。所述的维护中心，派出故障排除车运回出现电路等故障的仓库智能运输车、给仓库智能运输车充电等功能。所述的仓储入口，当仓库控制中心发现仓库内货物不足时，会将信息发送给仓库入口，通知相关人员补充相应货物。所述的仓储智能运输车，负责执行仓储控制中心发出的指令，将货物运输到货物整理中心，在仓储控制中心的管理和协调下，能够在整个物流平台里实现货物的运输、路线规划和智能避障。所述的局域网基站，用于仓储控制中心与仓储智能运输车、故障排除车的通信枢纽。所述的货架，用于层叠式存放仓库中的货物。所述的车轨道，由磁条构成，用于引导仓储智能运输车、故障排除车的走向，避免防止仓储智能运输车和故障排除车的走偏或走错。所述的故障排除车，负责运回出现故障不能自行返回到维护站的仓储智能运输车。所述的应急电源，当国家电网供电不稳定时，启动应急电源给物流平台供电。其具体的工作流程步骤如下。

步骤1：客户通过互联网提交订单。

步骤2：客户订单处理中心对订单中货物进行分类。

步骤3：仓储控制中心核对仓储货物是否足量，如果存在储备不足的货物，则货物信息提供给仓库入口进行补充。

步骤4：仓库入口调度相应数量的仓储智能运输车将货物搬入物流平台，并由仓储控制中心记录货物的存放位置信息。

步骤5：仓储控制中心根据客户订单处理中心传输过来的货物信息，调度仓储智能运输车，计算出最优运输路线。

步骤6：仓储智能运输车在托运货物架之前，进行自检。检查电量是否充足，判断自身状态良好。

步骤7：仓储智能运输车根据运输路线，沿着由磁条标识的路线运动，搬运途中不断的反馈自己的位置信息和工作状态给仓储控制中心。

步骤8：仓库控制中心时刻将自身的工作信息发送给人机交换控制中心。

步骤9：货物整理中心的工作人员在货物整理中心，根据订单对仓储智能运输车运送过来的货物进行包装，用于派送给消费者。

本实用新型具有的技术效果是：减轻物流工人劳动强度，节约了资金，又改善了物流工作环境, 提高了劳动生产率。

附图说明

图1为本实用新型的原理方框图。

图2为本实用新型的具体工作流程图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是这样来实现的，它包括客户订单处理中心101、仓储控制中心102、人机交互处理中心103、货物整理中心104、维护中心105、仓储入口106、仓储智能运输车107、局域网基站108、货架109、车轨道110、故障排除车111、应急电源112。其特征是：所述的客户订单处理中心101，当消费者通过互联网在线订购自己所需商品时，客户订单处理中心101会将消费者的商品进行分类、编号，并将数据传送给仓储控制中心102，便于仓储控制中心102进行下一步的处理。所述的仓储控制中心102，当接收到消费者订单处理中心的数据，仓储控制中心102计算最优运输轨迹，调度仓储智能运输车107，进行货架109识别、运输和自动避障，记录各种货物所在的精确位置，统计物流平台的各种货物库存等功能。所述的人机交互处理中心103，当仓储控制中心102出现异常时，管理人员可以通过人机交互处理中心103，进行强制干预或接管对物流平台的管理，从而避免物流平台管理出现混乱，实现物流的畅通化。所述的货物整理中心104，管理人员在货物整理中心104，对仓储智能运输车107运送过来的货物进行包装，用于派送给消费者。所述的维护中心105，派出故障排除车111运回出现电路等故障的仓库智能运输车107、给仓库智能运输车107充电等功能。所述的仓储入口106，当仓库控制中心102发现仓库内货物不足时，会将信息发送给仓库入口106，通知相关人员补充相应货物。所述的仓储智能运输车107，负责执行仓储控制中心102发出的指令，将货物运输到货物整理中心104，在仓储控制中心102的管理和协调下，能够在整个物流平台里实现货物的运输、路线规划和智能避障。所述的局域网基站108，用于仓储控制中心102与仓储智能运输车107、故障排除车111的通信枢纽。所述的货架109，用于层叠式存放仓库中的货物。所述的车轨道110，由磁条构成，用于引导仓储智能运输车107、故障排除车111的走向，避免防止仓储智能运输车107和故障排除车111的走偏或走错。所述的故障排除车111，负责运回出现故障不能自行返回到维护站的仓储智能运输车107。所述的应急电源112，当国家电网供电不稳定时，启动应急电源给物流平台供电。

本实施例的具体工作流程如图2显示，步骤如下。

步骤201：客户通过互联网提交订单。

步骤202：客户订单处理中心对订单中货物进行分类。

步骤203：仓储控制中心核对仓储货物是否足量，如果存在储备不足的货物，则货物信息提供给仓库入口进行补充。

步骤204：仓库入口调度相应数量的仓储智能运输车将货物搬入物流平台，并由仓储控制中心记录货物的存放位置信息。

步骤205：仓储控制中心根据客户订单处理中心传输过来的货物信息，调度仓储智能运输车，计算出最优运输路线。

步骤206：仓储智能运输车在托运货物架之前，进行自检。检查电量是否充足，判断自身状态良好。

步骤207：仓储智能运输车根据运输路线，沿着由磁条标识的路线运动，搬运途中不断的反馈自己的位置信息和工作状态给仓储控制中心。

步骤208：仓库控制中心时刻将自身的工作信息发送给人机交换控制中心。

步骤209：货物整理中心的工作人员在货物整理中心，根据订单对仓储智能运输车运送过来的货物进行包装，用于派送给消费者。

Claims (1)

1.一种基于互联网和物联网融合的物流平台，它包括客户订单处理中心、仓储控制中心、人机交互处理中心、货物整理中心、维护中心、仓储入口、仓储智能运输车、局域网基站、货架、车轨道、故障排除车、应急电源，其特征是：所述的客户订单处理中心，当消费者通过互联网在线订购自己所需商品时，客户订单处理中心会将消费者的商品进行分类、编号，并将数据传送给仓储控制中心，便于仓储控制中心进行下一步的处理；所述的仓储控制中心，当接收到消费者订单处理中心的数据，仓储控制中心计算最优运输轨迹，调度仓储智能运输车，进行货架识别、运输和自动避障，记录各种货物所在的精确位置，统计物流平台的各种货物库存等功能；所述的人机交互处理中心，当仓储控制中心出现异常时，管理人员可以通过人机交互处理中心，进行强制干预或接管对物流平台的管理，从而避免物流平台管理出现混乱，实现物流的畅通化；所述的货物整理中心，管理人员在货物整理中心，对仓储智能运输车运送过来的货物进行包装，用于派送给消费者；所述的维护中心，派出故障排除车运回出现电路等故障的仓库智能运输车、给仓库智能运输车充电等功能；所述的仓储入口，当仓库控制中心发现仓库内货物不足时，会将信息发送给仓库入口，通知相关人员补充相应货物；所述的仓储智能运输车，负责执行仓储控制中心发出的指令，将货物运输到货物整理中心，在仓储控制中心的管理和协调下，能够在整个物流平台里实现货物的运输、路线规划和智能避障；所述的局域网基站，用于仓储控制中心与仓储智能运输车、故障排除车的通信枢纽；所述的货架，用于层叠式存放仓库中的货物；所述的车轨道，由磁条构成，用于引导仓储智能运输车、故障排除车的走向，避免防止仓储智能运输车和故障排除车的走偏或走错；所述的故障排除车，负责运回出现故障不能自行返回到维护站的仓储智能运输车；所述的应急电源，当国家电网供电不稳定时，启动应急电源给物流平台供电。