CN205669767U - 一种新型闪光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型闪光装置，包括双道闪光安装板、闪光过渡齿轮和离合器机构，离合器机构包括双滑道轴外环、红闪凸轮组和双联凸轮组，红闪凸轮组和双联凸轮组均为环形结构，红闪凸轮组和双联凸轮组分别安装于双滑道轴外环内的两个环形滑道中且相互平行，双联凸轮组的侧面设置有多个斜槽，多个斜槽位于同一环线上且均逆时针倾斜，每个斜槽内均装填有钢珠，红闪凸轮组的侧面挤压在钢珠上，闪光过渡齿轮穿过齿轮安装槽并与红闪凸轮组的轮齿啮合，双道闪光安装板上通过三个滑轨分别安装有红色闪光组、黄色闪光组和绿色闪光组。本实用新型降低了成本；降低了加工和装配难度；减小闪光装置的体积，减轻了重量；提高了闪光装置的可靠性。

Description

一种新型闪光装置

技术领域

本实用新型涉及飞机起降警示领域，具体涉及一种新型闪光装置。

背景技术

在飞机的起降过程中，需要用到闪光装置给飞机发出警示信号。现有闪光装置较为复杂，由闪光支架、步进电机、传动连杆、遮光板、3组导轨和微型光电传感器等组成，其中步进电机有三个，三个电机分别控制红色闪光、黄色闪光和侧面闪光，三个电机都安装在电机支架上，每个电机分别带动行程控制盘，控制盘带动传动连杆实现红、黄、侧面光的闪烁。

现有闪光装置存在以下缺陷：

1)使用3个步进电机，每个电机配有一个驱动器，使用6个微型光电传感器控制闪光频率和闪光到位的检测，使得整体生产成本较高；

2)对于闪光支架平行度精度要求较高，加工难度较大，有0.05mm内左右的偏差都会影响产品使用；

3)装配耗时，尤其是导轨间隙的调整和遮光板刀口的直线度要求较高，若间隙和直线度控制不好，会导致装配返工率增加。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型闪光装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新型闪光装置，包括双道闪光安装板、闪光过渡齿轮和离合器机构，所述离合器机构包括双滑道轴外环、红闪凸轮组和双联凸轮组，所述红闪凸轮组和所述双联凸轮组均为环形结构，所述红闪凸轮组和所述双联凸轮组的内环面均为马耳他曲面结构，所述双联凸轮组具有两个马耳他曲面结构的内环面， 所述红闪凸轮组和所述双联凸轮组分别安装于所述双滑道轴外环内的两个环形滑道中且相互平行，所述双联凸轮组的侧面设置有多个斜槽，多个所述斜槽位于同一环线上且均逆时针倾斜，每个所述斜槽内均装填有钢珠，所述红闪凸轮组的侧面挤压在所述钢珠上，所述双滑道轴外环的环面上设置有齿轮安装槽，所述闪光过渡齿轮安装在所述双滑道轴外环的齿轮安装槽处，所述红闪凸轮组的环面设置有轮齿，所述闪光过渡齿轮穿过所述齿轮安装槽并与所述红闪凸轮组的轮齿啮合，所述双道闪光安装板上通过三个滑轨分别安装有红色闪光组、黄色闪光组和绿色闪光组，所述红色闪光组、所述黄色闪光组和所述绿色闪光组均设置有轴承圆盘，所述红色闪光组与所述双道闪光安装板之间、所述黄色闪光组与所述双道闪光安装板之间均连接有复位拉簧，所述绿色闪光组与所述双道闪光安装板之间连接有复位扭簧，所述红色闪光组的轴承圆盘与所述红闪凸轮组的内环面相切，所述黄色闪光组的轴承圆盘和所述绿色闪光组的轴承圆盘分别与所述双联凸轮组的两个内环面相切。

进一步地，所述马耳他曲面为环向封闭的波浪面结构。

进一步地，其中两个所述滑轨均竖直安装，且位于所述双道闪光安装板的中线上，另外一个所述滑轨水平安装，且位于所述双道闪光安装板上的右部区域，所述红色闪光组安装在上方的所述滑轨上，所述黄色闪光组安装在下方的所述滑轨上，所述绿色闪光组安装在右侧的所述滑轨上。

更进一步地，所述红色闪光组、所述黄色闪光组和所述绿色闪光组均设置有一块遮光板，每块所述遮光板均连接有一块定位板，每块所述定位板均设置有用于卡在所述滑轨内的滑块，所述红色闪光组的定位板和所述黄色闪光组的定位板分别通过复位拉簧与所述双道闪光安装板连接，所述绿色闪光组的定位板通过复位扭簧与所述双道闪光安装板连接，所述红色闪光组的定位板和所述 黄色闪光组的定位板均安装有一个用于与内环面相切的轴承圆盘，所述绿色闪光组的定位板通过绿色闪光杠杆安装有用于与内环面相切的轴承圆盘。

本实用新型的有益效果在于：

与现有技术相比，本实用新型由三个步进电机控制闪光改为一个直流电机控制闪光，降低了成本；降低了机械加工难度和装配难度，提高了生产效率；减小闪光装置的体积，减轻了重量；提高了闪光装置的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型所述闪光装置的平面结构示意图，为了能够清楚表达内部结构，图中只示处部分结构；

图2是本实用新型所述闪光装置的分解结构示意图，为了能够清楚表达内部结构，图中只示处部分结构；

图3是本实用新型所述红色闪光组的结构示意图；

图4是本实用新型所述双道闪光安装板的结构示意图；

图5是本实用新型所述绿色闪光组的结构示意图；

图6是本实用新型所述绿色闪光杠杆的结构示意图；

图7是本实用新型所述双联凸轮组的部分结构示意图；

图中：1-双道闪光安装板、2-红色闪光组、3-黄色闪光组、4-绿色闪光组、5-绿色闪光杠杆、6-闪光过渡齿轮、7-复位扭簧、8-复位拉簧、9-双联凸轮组、10-红闪凸轮组、11-双滑道轴外环、12-遮光板、13-轴承圆盘、14-定位板、15-滑块、16-滑轨、17-斜槽、18-钢珠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实用新型包括双道闪 光安装板1、闪光过渡齿轮6和离合器机构，离合器机构包括双滑道轴外环11、红闪凸轮组10和双联凸轮组9，红闪凸轮组10和双联凸轮组9均为环形结构，红闪凸轮组10和双联凸轮组9的内环面均为马耳他曲面结构，马耳他曲面为环向封闭的波浪面结构。双联凸轮组9具有两个马耳他曲面结构的内环面，红闪凸轮组10和双联凸轮组9分别安装于双滑道轴外环11内的两个环形滑道中且相互平行，双联凸轮组9的侧面设置有多个斜槽17，多个斜槽17位于同一环线上且均逆时针倾斜，每个斜槽17内均装填有钢珠18，红闪凸轮组10的侧面挤压在钢珠18上，双滑道轴外环11的环面上设置有齿轮安装槽，闪光过渡齿轮6安装在双滑道轴外环11的齿轮安装槽处，红闪凸轮组10的环面设置有轮齿，闪光过渡齿轮6穿过齿轮安装槽并与红闪凸轮组10的轮齿啮合，双道闪光安装板1上通过三个滑轨16分别安装有红色闪光组2、黄色闪光组3和绿色闪光组4，红色闪光组2、黄色闪光组3和绿色闪光组4均设置有轴承圆盘13，红色闪光组2与双道闪光安装板1之间、黄色闪光组3与双道闪光安装板1之间均连接有复位拉簧8，绿色闪光组4与双道闪光安装板1之间连接有复位扭簧7，红色闪光组2的轴承圆盘13与红闪凸轮组10的内环面相切，黄色闪光组3的轴承圆盘13和绿色闪光组4的轴承圆盘13分别与双联凸轮组9的两个内环面相切。

其中两个滑轨16均竖直安装，且位于双道闪光安装板1的中线上，另外一个滑轨16水平安装，且位于双道闪光安装板1上的右部区域，红色闪光组2安装在上方的滑轨16上，黄色闪光组3安装在下方的滑轨16上，绿色闪光组4安装在右侧的滑轨16上。

红色闪光组2、黄色闪光组3和绿色闪光组4均设置有一块遮光板12，每块遮光板12均连接有一块定位板14，每块定位板14均设置有用于卡在滑轨16 内的滑块15，红色闪光组2的定位板14和黄色闪光组3的定位板14分别通过复位拉簧8与双道闪光安装板1连接，绿色闪光组4的定位板14通过复位扭簧7与双道闪光安装板1连接，红色闪光组2的定位板14和黄色闪光组3的定位板14均安装有一个用于与内环面相切的轴承圆盘13，绿色闪光组4的定位板14通过绿色闪光杠杆5安装有用于与内环面相切的轴承圆盘13。

本实用新型所述闪光装置，三个闪光组利用轴承圆盘13和马耳他曲面进行轨迹运动带动遮光板12，三个遮光板12上均连接有一个定位板14，每个定位板14依靠弹簧的作用在相对应的导轨中做不同频率的往复运动，滚动摩擦使运动部件平稳精准运动，保证遮光按照固有频率平稳进行不干涉并遮挡到位，满足出射光束的垂直和水平关系不变。离合器机构采取了斜槽17配钢珠18的形式，在圆周内均匀分布9组斜槽17加钢珠18，利用钢珠18脱开和顶紧，实现单碟(红闪凸轮组10)正转时不带动双碟(双联凸轮组9)转，反转时带动双碟同步转动。

由于对闪光要求严格，黄闪遮光板、红闪遮光板和侧闪遮光板全部采用滑轨16运动，保证运动重复精准性，可在双道闪光安装板1上安装2个霍尔元件进行检测，一个用于检测红色闪光运动的初始位置和运动频率，一个用于检测黄色和侧面闪光运动的初始位置和运动频率，保证三闪的故障报警准确输出。

红闪凸轮组10具有一个用于带动红色闪光组2运动的内环面；双联凸轮组9为两个单凸轮组铆合固定在一起的结构，双联凸轮组9具有两个分别用于带动黄色闪光组3运动和带动绿色闪光组4运动的内环面，双联凸轮组9上的斜槽17位于面向红闪凸轮组10的侧面。

在工作时，该闪光装置可采取单电机带动闪光过渡齿轮6传动方式，利用马耳他曲面形式和离合器机构，电机正转时，离合器机构里面的滚珠脱开，只 有红闪凸轮组10开始转动，故只有红色闪光组2部分开始动作；电机反转时，离合器机构里面的滚珠顶住，让红闪凸轮组10和双联凸轮组9锁住，同时红、黄、绿三个闪光部分开始动作。该装置既可让红色闪光组2单独动作，又可让红色闪光组2、黄色闪光组3和绿色闪光组4三个方向的闪光同时动作，既保证闪光的频率又减小了闪光机构的体积，减小整个光学系统的体积，保证整个设备的整体尺寸。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种新型闪光装置，其特征在于：包括双道闪光安装板、闪光过渡齿轮和离合器机构，所述离合器机构包括双滑道轴外环、红闪凸轮组和双联凸轮组，所述红闪凸轮组和所述双联凸轮组均为环形结构，所述红闪凸轮组和所述双联凸轮组的内环面均为马耳他曲面结构，所述双联凸轮组具有两个马耳他曲面结构的内环面，所述红闪凸轮组和所述双联凸轮组分别安装于所述双滑道轴外环内的两个环形滑道中且相互平行，所述双联凸轮组的侧面设置有多个斜槽，多个所述斜槽位于同一环线上且均逆时针倾斜，每个所述斜槽内均装填有钢珠，所述红闪凸轮组的侧面挤压在所述钢珠上，所述双滑道轴外环的环面上设置有齿轮安装槽，所述闪光过渡齿轮安装在所述双滑道轴外环的齿轮安装槽处，所述红闪凸轮组的环面设置有轮齿，所述闪光过渡齿轮穿过所述齿轮安装槽并与所述红闪凸轮组的轮齿啮合，所述双道闪光安装板上通过三个滑轨分别安装有红色闪光组、黄色闪光组和绿色闪光组，所述红色闪光组、所述黄色闪光组和所述绿色闪光组均设置有轴承圆盘，所述红色闪光组与所述双道闪光安装板之间、所述黄色闪光组与所述双道闪光安装板之间均连接有复位拉簧，所述绿色闪光组与所述双道闪光安装板之间连接有复位扭簧，所述红色闪光组的轴承圆盘与所述红闪凸轮组的内环面相切，所述黄色闪光组的轴承圆盘和所述绿色闪光组的轴承圆盘分别与所述双联凸轮组的两个内环面相切。

2.根据权利要求1所述的新型闪光装置，其特征在于：所述马耳他曲面为环向封闭的波浪面结构。

3.根据权利要求1所述的新型闪光装置，其特征在于：其中两个所述滑轨均竖直安装，且位于所述双道闪光安装板的中线上，另外一个所述滑轨水平安装，且位于所述双道闪光安装板上的右部区域，所述红色闪光组安装在上方的所述滑轨上，所述黄色闪光组安装在下方的所述滑轨上，所述绿色闪光组安装 在右侧的所述滑轨上。

4.根据权利要求1所述的新型闪光装置，其特征在于：所述红色闪光组、所述黄色闪光组和所述绿色闪光组均设置有一块遮光板，每块所述遮光板均连接有一块定位板，每块所述定位板均设置有用于卡在所述滑轨内的滑块，所述红色闪光组的定位板和所述黄色闪光组的定位板分别通过复位拉簧与所述双道闪光安装板连接，所述绿色闪光组的定位板通过复位扭簧与所述双道闪光安装板连接，所述红色闪光组的定位板和所述黄色闪光组的定位板均安装有一个用于与内环面相切的轴承圆盘，所述绿色闪光组的定位板通过绿色闪光杠杆安装有用于与内环面相切的轴承圆盘。