CN205664658U - 一种动态交换加热的海绵铁隧道窑 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，它包括窑体，窑体从入口至出口依次分为预热带、烧成带和冷却带，窑体包括两侧的窑墙和设置在窑墙顶端的窑顶，窑体内敷设有高温耐火材料，烧成带对应的窑墙上安装有若干对烧嘴，烧嘴连接有助燃空气热风支管道和燃气支管道，助燃空气热风支管道上设置有空气调节蝶阀，助燃空气热风支管道另一端连接助燃空气热风主管道，燃气支管道从下至上依次设置有燃气调节蝶阀、燃气截止球阀，燃气支管道另一端连接燃气主管道，窑体内部空间的纵向中间位置设置有一条贯通窑体的轨道，轨道上设置有窑车，窑车上端设有料罐，总的本实用新型具有结构合理、生产合格率高、加热均匀的优点。

Description

一种动态交换加热的海绵铁隧道窑

技术领域

本实用新型涉及工业窑炉领域，具体涉及一种动态交换加热的海绵铁隧道窑。

背景技术

海绵铁隧道窑是一种对制品原料进行热加工的连续作业的热工设备，沿窑长分为：预热带、烧成带、冷却带三部分，根据规定的曲线，对制品原料进行先加热，后冷却。经过一系列的化学、物理反应，从而生成海绵铁制品。

通过窑车把装有制品原料的料罐推进室内(隧道窑)，沿着与相气流反向移动。料罐(制品原料)在预热带利用来自烧成段的烟气进行预热；然后经烧成带，经高温火焰加热到规定的温度，并保持一定的高温反应时间，完成海绵铁制品的加热还原；然后进入冷却带，借急冷或间接冷却和窑尾送入的空气进行冷却。从而生成海绵铁制品。

如图2所示，对于烧成带，燃烧器(烧嘴)的安装方式是：安装在两辆窑车中间的接头处，其缺点是：1、窑车移动时，加热火苗总是对着固定位置点加热，因此，产生使对料罐(制品原料)加热均匀度不一致，加热窑炉空间内温差较大，出现产品质量合格率低。2、烧嘴的布置受窑车长度的限制。特别是为增加产量需要设计较长的窑车时，烧嘴数量随窑车增长而减少，从而使烧嘴火力因烧嘴数量的减少增强，火苗冲击力增强。燃烧气氛控制困难，局部温度上升，温差增大，产品合格率降低。料罐寿命降低，更换料罐周期缩短，生产成本增加。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，以解决现有生产合格率低、成本高、加热不匀等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型之一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，它包括窑体，所述窑体从入口至出口依次分为预热带、烧成带和冷却带，所述窑体包括两侧的窑墙和设置在窑墙顶端的窑顶，所述窑体内敷设有高温耐火材料，所述烧成带对应的窑墙上安装有若干对烧嘴，所述烧嘴连接有助燃空气热风支管道和燃气支管道，所述助燃空气热风支管道上设置有空气调节蝶阀，所述助燃空气热风支管道另一端连接助燃空气热风主管道，所述燃气支管道从下至上依次设置有燃气调节蝶阀、燃气截止球阀，所述燃气支管道另一端连接燃气主管道，所述窑体内部空间的纵向中间位置设置有一条贯通窑体的轨道，所述轨道上设置有窑车，所述窑车上端设有料罐。

进一步，所述窑体内还敷设有保温材料，所述窑体外部设置有保护材料。

进一步，所述保护材料为钢板或红砖。

进一步，所述烧嘴顶端连接有设置在窑墙内的燃烧室。

进一步，所述燃烧室和烧嘴间设置有烧嘴砖。

进一步，所述窑体内设置有压力自动检测装置和压力自动调节装置。

进一步，所述助燃空气热风主管道和所述燃气主管道上均设置有压力自动检测装置和压力自动调节装置。

进一步，所述烧嘴的安装间距为单节窑车长度的2/3。

进一步，所述窑体外围设置有窑墙立柱。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：本实用新型的一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，使用压力自动检测装置和自动调节装置能够实时检测出窑体和助燃空气热风主管道、燃气主管道中各个位置的温度和压力情况，将数据通过计算机数据监控系统接收，并通过空气调节蝶阀及燃气调节蝶阀组合调配，实现加热最佳的加热效果，烧嘴布置的间隔为单节窑车的2/3长度，这样在窑炉运行时，随着窑车每向前推车运动一次，烧嘴对料罐(制品原料)可进行交换位置动态加热一次，重复循环进行，以此来保证窑体内的温差小，产品加热均匀，燃烧气氛稳定，这样可以有效提高产品的生成合格率，总的本实用新型具有结构合理、生产合格率高、加热均匀的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是现有技术的布置系统图；

图3是本实用新型实施例中窑车推车前状态图；

图4是本实用新型实施例中窑车推车一次后状态图。

图中：1、预热带 2、烧成带 3、冷却带 4、窑墙 5、窑顶 6、高温耐火材料 7、烧嘴8、助燃空气热风支管道 9、燃气支管道 10、空气调节蝶阀 11、助燃空气热风主管道 12、燃气调节蝶阀 13、燃气截止球阀 14、燃气主管道 15、轨道 16、窑车 17、料罐 18、燃烧室19、烧嘴砖 20、窑墙立柱。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语″中心″、″纵向″、″横向″、″前″、″后″、″左″、″右″、″竖直″、″水平″、″顶″、″底″、″内″、″外″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

请参阅图1所示，并结合图2-4所示，本实用新型提供一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，它包括窑体，所述窑体从入口至出口依次分为预热带1、烧成带2和冷却带3，所述窑体包括两侧的窑墙4和设置在窑墙4顶端的窑顶5，所述窑体内敷设有高温耐火材料6，所述烧成带2对应的窑墙4上安装有若干对烧嘴7，所述烧嘴7连接有助燃空气热风支管道8和燃气支管道9，所述助燃空气热风支管道8上设置有空气调节蝶阀10，所述助燃空气热风支管道8另一端连接助燃空气热风主管道11，所述燃气支管道9从下至上依次设置有燃气调节蝶阀12、燃气截止球阀13，所述燃气支管道9另一端连接燃气主管道14，所述窑体内部空间的纵向中间位置设置有一条贯通窑体的轨道15，所述轨道15上设置有窑车16，所述窑车16上端设有料罐17。

进一步，所述窑体内还敷设有保温材料，所述窑体外部设置有保护材料。

进一步，所述保护材料为钢板或红砖。

进一步，所述烧嘴7顶端连接有设置在窑墙4内的燃烧室18。

进一步，所述燃烧室18和烧嘴7间设置有烧嘴砖19。

进一步，所述窑体内设置有压力自动检测装置和压力自动调节装置。

进一步，所述助燃空气热风主管道11和所述燃气主管道14上均设置有压力自动检测装置和压力自动调节装置。

进一步，所述烧嘴7的安装间距为单节窑车16长度的2/3。

进一步，所述窑体外围设置有窑墙立柱20。

窑车运行到窑体的烧成带之后，如图3所示，烧嘴对一号车的加热断面点是：A、E点，烧嘴对二号窑车加热断面点是：I点；如图4所示，窑车推车运行之后，烧嘴对一号车加热断面点是：C点，烧嘴对二号窑车加热断面点是：G、K点。一次类推，每推动窑车向前走动一次，烧嘴对窑车装载的料罐的不同部位，都会进行循环交换加热，改变了图2中烧嘴总是对料罐的固定位置进行加热，造成加热均匀度不一致，加热窑炉内温差较大造成产品质量合格率的降低，同时相对于之前增加了烧嘴的数量，减少了烧嘴加热火苗对料罐的冲击力，增加了料罐的使用寿命。

综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。

Claims (9)

1.一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，它包括窑体，所述窑体从入口至出口依次分为预热带、烧成带和冷却带，其特征在于：所述窑体包括两侧的窑墙和设置在窑墙顶端的窑顶，所述窑体内敷设有高温耐火材料，所述烧成带对应的窑墙上安装有若干对烧嘴，所述烧嘴连接有助燃空气热风支管道和燃气支管道，所述助燃空气热风支管道上设置有空气调节蝶阀，所述助燃空气热风支管道另一端连接助燃空气热风主管道，所述燃气支管道从下至上依次设置有燃气调节蝶阀、燃气截止球阀，所述燃气支管道另一端连接燃气主管道，所述窑体内部空间的纵向中间位置设置有一条贯通窑体的轨道，所述轨道上设置有窑车，所述窑车上端设有料罐。

2.根据权利要求1所述的一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，其特征在于：所述窑体内还敷设有保温材料，所述窑体外部设置有保护材料。

3.根据权利要求2所述的一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，其特征在于：所述保护材料为钢板或红砖。

4.根据权利要求1所述的一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，其特征在于：所述烧嘴顶端连接有设置在窑墙内的燃烧室。

5.根据权利要求4所述的一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，其特征在于：所述燃烧室和烧嘴间设置有烧嘴砖。

6.根据权利要求1所述的一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，其特征在于：所述窑体内设置有压力自动检测和压力自动调节装置。

7.根据权利要求1所述的一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，其特征在于：所述助燃空气热风主管道和所述燃气主管道上均设置有压力自动检测和压力自动调节装置。

8.根据权利要求1所述的一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，其特征在于：所述烧嘴的安装间距为单节窑车长度的2/3。

9.根据权利要求1所述的一种动态交换加热的海绵铁隧道窑，其特征在于：所述窑体外围设置有窑墙立柱。