CN205664255U - 一种高效聚光散热汽车led灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高效聚光散热汽车LED灯，属于汽车灯领域。它解决了现有汽车灯散热效果差的问题。本高效聚光散热汽车LED灯，包括圆形灯板，灯板上设有若干贯穿灯板顶面和底面的安装孔，灯板底面垂直设有若干板状散热板，散热板与灯板底面连接处位于安装孔底端，散热板厚度小于安装孔孔径，还包括喇叭形导光板，导光板内侧涂覆有荧光涂层，导光板开口较小的一端连接有圆形安装板，安装板顶面安装有位于导光板内的LED光源，安装板底面设有两根相互平行的导热夹片，导光板、安装板和导热夹片为高导热率材料制成，且导热夹片从灯板顶面穿入安装孔，并夹在散热板两侧，且安装板位于安装孔内。本汽车LED灯聚光和散热效果更好。

Description

一种高效聚光散热汽车LED灯

技术领域

本实用新型属于汽车灯技术领域，涉及一种高效聚光散热汽车LED灯。

背景技术

汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，它是汽车生产中的重要部件，但现有的汽车灯散热效果差，使得使用寿命较短，因此有必要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种聚光和散热效果好的高效聚光散热汽车LED灯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高效聚光散热汽车LED灯，包括圆形灯板，其特征在于：灯板上设有若干贯穿灯板顶面和底面的安装孔，灯板底面垂直设有若干板状散热板，散热板与灯板底面连接处位于安装孔底端，散热板厚度小于安装孔孔径，还包括喇叭形导光板，导光板内侧涂覆有荧光涂层，导光板开口较小的一端连接有圆形安装板，安装板顶面安装有位于导光板内的LED光源，安装板底面设有两根相互平行的导热夹片，所述的导光板、安装板和导热夹片为高导热率材料制成，且导热夹片从灯板顶面穿入安装孔，并夹在散热板两侧，且安装板位于安装孔内。

利用导光板以及在导光板内侧涂覆有荧光涂层，对LED光源的光线有聚光的效果，同时导热夹片夹在散热板两侧，因此LED光源的热量可以通过安装板和导热夹片导热到散热板上，使得散热效果更好，同时整体结构较为稳定，且便于安装。

在上述的一种高效聚光散热汽车LED灯中，所述的散热板上设有与灯板垂直的条形夹槽，且所述的导热夹片嵌在夹槽内。

因此能使导热夹片与散热板稳定连接。

在上述的一种高效聚光散热汽车LED灯中，所述的导光板、安装板和导热夹片为一体结构。

因此一体化更好。

在上述的一种高效聚光散热汽车LED灯中，所述的散热板沿灯板径向设置，并沿灯板周向分布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

利用导光板以及在导光板内侧涂覆有荧光涂层，对LED光源的光线有聚光的效果，同时导热夹片夹在散热板两侧，因此LED光源的热量可以通过安装板和导热夹片导热到散热板上，使得散热效果更好，同时整体结构较为稳定，且便于安装。

附图说明

图1和图2分别是本LED灯俯视图和仰视图。

图3和图4分别是导光板与安装板配合剖视图和仰视图。

图中，

1、灯板；11、安装孔；

2、散热板；21、夹槽；

3、导光板；31、安装板；32、LED光源；33、导热夹片。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，本实用新型一种高效聚光散热汽车LED灯，包括圆形灯板1，灯板1上设有若干贯穿灯板1顶面和底面的安装孔11，灯板1底面垂直设有若干板状散热板2，散热板2与灯板1底面连接处位于安装孔11底端，散热板2厚度小于安装孔11孔径，还包括喇叭形导光板3，导光板3内侧涂覆有荧光涂层，导光板3开口较小的一端连接有圆形安装板31，安装板31顶面安装有位于导光板3内的LED光源32，安装板31底面设有两根相互平行的导热夹片33，导光板3、安装板31和导热夹片33为高导热率材料制成，且导热夹片33从灯板1顶面穿入安装孔11，并夹在散热板2两侧，且安装板31位于安装孔11内。

进一步的，散热板2上设有与灯板1垂直的条形夹槽21，且导热夹片33嵌在夹槽21内。导光板3、安装板31和导热夹片33为一体结构。散热板2沿灯板1径向设置，并沿灯板1周向分布。

利用导光板3以及在导光板3内侧涂覆有荧光涂层，对LED光源32的光线有聚光的效果，同时导热夹片33夹在散热板2两侧，因此LED光源32的热量可以通过安装板31和导热夹片33导热到散热板2上，使得散热效果更好，同时整体结构较为稳定，且便于安装。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了灯板1、安装孔11、散热板2、夹槽21、导光板3、安装板31、LED光源32、导热夹片33等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种高效聚光散热汽车LED灯，包括圆形灯板(1)，其特征在于：灯板(1)上设有若干贯穿灯板(1)顶面和底面的安装孔(11)，灯板(1)底面垂直设有若干板状散热板(2)，散热板(2)与灯板(1)底面连接处位于安装孔(11)底端，散热板(2)厚度小于安装孔(11)孔径，还包括喇叭形导光板(3)，导光板(3)内侧涂覆有荧光涂层，导光板(3)开口较小的一端连接有圆形安装板(31)，安装板(31)顶面安装有位于导光板(3)内的LED光源(32)，安装板(31)底面设有两根相互平行的导热夹片(33)，所述的导光板(3)、安装板(31)和导热夹片(33)为高导热率材料制成，且导热夹片(33)从灯板(1)顶面穿入安装孔(11)，并夹在散热板(2)两侧，且安装板(31)位于安装孔(11)内。

2.根据权利要求1所述的一种高效聚光散热汽车LED灯，其特征在于：所述的散热板(2)上设有与灯板(1)垂直的条形夹槽(21)，且所述的导热夹片(33)嵌在夹槽(21)内。

3.根据权利要求2所述的一种高效聚光散热汽车LED灯，其特征在于：所述的导光板(3)、安装板(31)和导热夹片(33)为一体结构。

4.根据权利要求3所述的一种高效聚光散热汽车LED灯，其特征在于：所述的散热板(2)沿灯板(1)径向设置，并沿灯板(1)周向分布。