CN205663848U - 一种圆柱齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种圆柱齿轮，其包括同轴一体连接的外圆柱本体(1)及内圆柱(2)，所述外圆柱本体(1)的外侧面上设置有与之相匹配的轮齿(11)；所述内圆柱(2)的一端面与外圆柱本体(1)的一端面相齐平，该内圆柱(2)的另一端面突出于外圆柱本体(1)的另一端面；内圆柱(2)的中心设设置有与之同轴的轴孔(21)，所述轴孔(21)的截面为大圆弧状；外圆柱本体(1)上设置有以其轴心线为轴心呈圆形阵列均匀分布的圆孔(12)。本实用新型采用上述结构，既减轻圆柱齿轮的重量又保证其的强度及稳定性能。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮技术领域，尤其涉及一种圆柱齿轮。
背景技术
圆柱齿轮是机械齿轮中的重要的一种齿轮类型，更是最为普遍的一种齿轮样式。其中，很多减速箱内会用到圆柱齿轮，而减速箱内的圆柱齿轮在运行过程中需要润滑油来进行润滑及降温。但是，普遍的减速箱内的润滑油只能到达齿轮的一半以下。因此，齿轮在运行中，轮齿不能持续浸泡在润滑油中，并且齿轮的轴孔不容易接触润滑油，严重影响了齿轮的使用寿命。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种轮齿及轴孔可以持续接触润滑油的圆柱齿轮。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种圆柱齿轮，其包括同轴一体连接的外圆柱本体及内圆柱，外圆柱本体的外侧面上设置有与之相匹配的轮齿；内圆柱的一端面与外圆柱本体的一端面相齐平，该内圆柱的另一端面突出于外圆柱本体的另一端面；内圆柱的中心设设置有与之同轴的轴孔，该轴孔的截面为大圆弧状；外圆柱本体上设置有以其轴心线为轴心呈圆形阵列均匀分布的圆孔。
其中，圆孔共有八个。
其中，内圆柱的突出端外圈设置有第一倒角，该内圆柱的突出端的轴孔处设置有第二倒角。
其中，圆孔的两端设置有挡板，该挡板的中间设置有进油孔；圆孔的内侧壁上设置有贯通轴孔的第一通孔，该圆孔的内侧壁上还设置有贯穿同时外圆柱本体及轮齿的第二通孔。
其中，第一通孔及第二通孔处于同一直线上并延伸与内圆柱的轴心线相交。
其中，圆柱齿轮是通过粉末冶金制成的。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的轴孔采用大圆弧状的孔洞，使得本圆柱齿轮套接于轴上时不会相对轴转动；而增设的圆形阵列均匀分布圆孔，既减轻了本齿轮的重量，降低生产成本，又不影响齿轮的强度及稳定性；其中，增设的第一倒角及第二倒角，可以在本圆柱齿轮组装套接时起到引导作用，方便安装；而在圆孔处增设带进油孔的挡板，并且设置贯通轴孔及轮齿的第一通孔与第二通孔，使得本圆柱齿轮在转动过程中有润滑油进入圆孔中并持续提供润滑油到轮齿及轴孔中，致使轮齿及轴孔可以持续接触润滑油，起到更好的降温及润滑作用，有效提高了本产品的使用寿命；另外，本圆柱齿轮通过粉末冶金的方式制得，从而降低生产工序及生产成本，有效提高了生产率，又降低了产品重量，并且保证了产品的一致性。
附图说明
图1是本实用新型圆柱齿轮的结构示意主视图。
图2是本实用新型圆柱齿轮的结构示意剖视图。
图3是本实用新型一种优化圆柱齿轮的结构示意剖视图。
附图标记说明：1、外圆柱本体；2、内圆柱；4、挡板；11、轮齿；12、圆孔；21、轴孔；22、第一倒角；23、第二倒角；41、进油孔；121、第一通孔；122、第二通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
图1是本实用新型圆柱齿轮的结构示意主视图，图2是本实用新型圆柱齿轮的结构示意剖视图，体现了本圆柱齿轮是由外圆柱本体1及内圆柱2组成的，并着重反映了圆孔12及轴孔21。图3是本实用新型一种优化圆柱齿轮的结构示意剖视图，主要体现了带进油孔41的挡板4，及其第一通孔121与第二通孔122。
本实用新型圆柱齿轮的结构如图1及图2所示，该圆柱齿轮包括同轴一体连接的外圆柱本体1及内圆柱2，外圆柱本体1的外侧面上设置有与之相匹配的轮齿11；内圆柱2的一端面与外圆柱本体1的一端面相齐平，该内圆柱2的另一端面突出于外圆柱本体1的另一端面；内圆柱2的中心设设置有与之同轴的轴孔21，该轴孔21的截面为大圆弧状；外圆柱本体1上设置有以其轴心线为轴心呈圆形阵列均匀分布的圆孔12。本实用新型的轴孔采用大圆弧状的孔洞，使得本圆柱齿轮套接于轴上时不会相对轴转动；而增设的圆形阵列均匀分布圆孔，既减轻了本齿轮的重量，降低生产成本，又不影响齿轮的强度及稳定性。
如图1所示，本实施例中，圆孔12共有八个。
如图2所示，本实施例中，内圆柱2的突出端外圈设置有第一倒角22，该内圆柱2的突出端的轴孔21处设置有第二倒角23。本实用新型增设的第一倒角及第二倒角，可以在本圆柱齿轮组装套接时起到引导作用，方便安装。
如图3所示，本实施例中，圆孔12的两端设置有挡板4，该挡板4的中间设置有进油孔41；圆孔12的内侧壁上设置有贯通轴孔21的第一通孔121，该圆孔12的内侧壁上还设置有贯穿同时外圆柱本体1及轮齿11的第二通孔122。本实用新型在圆孔处增设带进油孔的挡板，并且设置贯通轴孔及轮齿的第一通孔与第二通孔，使得本圆柱齿轮在转动过程中有润滑油进入圆孔中并持续提供润滑油到轮齿及轴孔中，致使轮齿及轴孔可以持续接触润滑油，起到更好的降温及润滑作用，有效提高了本产品的使用寿命。
如图3所示，本实施例中，第一通孔121及第二通孔122处于同一直线上并延伸与内圆柱2的轴心线相交。本实用新型采用上述结构，保证了第一通孔及第二通孔可以一次成型。
本实施例中，圆柱齿轮是通过粉末冶金制成的，从而降低生产工序及生产成本，有效提高了生产率，又降低了产品重量，并且保证了产品的一致性。
以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种圆柱齿轮，其特征在于：所述圆柱齿轮包括同轴一体连接的外圆柱本体(1)及内圆柱(2)，所述外圆柱本体(1)的外侧面上设置有与之相匹配的轮齿(11)；所述内圆柱(2)的一端面与外圆柱本体(1)的一端面相齐平，该内圆柱(2)的另一端面突出于外圆柱本体(1)的另一端面；内圆柱(2)的中心设设置有与之同轴的轴孔(21)，所述轴孔(21)的截面为大圆弧状；外圆柱本体(1)上设置有以其轴心线为轴心呈圆形阵列均匀分布的圆孔(12)。
2.根据权利要求1所述的圆柱齿轮，其特征在于：所述圆孔(12)共有八个。
3.根据权利要求1所述的圆柱齿轮，其特征在于：所述内圆柱(2)的突出端外圈设置有第一倒角(22)，该内圆柱(2)的突出端的轴孔(21)处设置有第二倒角(23)。
4.根据权利要求1所述的圆柱齿轮，其特征在于：所述圆孔(12)的两端设置有挡板(4)，所述挡板(4)的中间设置有进油孔(41)；圆孔(12)的内侧壁上设置有贯通轴孔(21)的第一通孔(121)，该圆孔(12)的内侧壁上还设置有贯穿同时外圆柱本体(1)及轮齿(11)的第二通孔(122)。
5.根据权利要求4所述的圆柱齿轮，其特征在于：所述第一通孔(121)及第二通孔(122)处于同一直线上并延伸与内圆柱(2)的轴心线相交。
6.根据权利要求1所述的圆柱齿轮，其特征在于：所述圆柱齿轮是通过粉末冶金制成的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620460676.3U CN205663848U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 一种圆柱齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620460676.3U CN205663848U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 一种圆柱齿轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205663848U true CN205663848U (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57161664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620460676.3U Active CN205663848U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 一种圆柱齿轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205663848U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107575539A (zh) * | 2017-08-31 | 2018-01-12 | 宜宾学院 | 一种具有二级减速功能的新型端面传动装置 |
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2016
- 2016-05-19 CN CN201620460676.3U patent/CN205663848U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107575539A (zh) * | 2017-08-31 | 2018-01-12 | 宜宾学院 | 一种具有二级减速功能的新型端面传动装置 |
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