CN205663777U - 一种卡车用转向节推力轴承 - Google Patents
一种卡车用转向节推力轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205663777U CN205663777U CN201620558309.7U CN201620558309U CN205663777U CN 205663777 U CN205663777 U CN 205663777U CN 201620558309 U CN201620558309 U CN 201620558309U CN 205663777 U CN205663777 U CN 205663777U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ring
- bearing
- thrust
- outer housing
- damping ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及一种卡车用转向节推力轴承，包括轴承外罩、阻尼环、推力环及O型密封圈；阻尼环压入所述轴承外罩内；阻尼环与轴承外罩相对固定；推力环压入轴承外罩内；推力环与阻尼环相对转动；在轴承外罩上设置有主销孔；主销孔与阻尼环的内径及推力环的内径贯通；在轴承外罩的主销孔与阻尼环的内径之间设置有O型密封圈。本申请通过在轴承外罩与阻尼环之间设置O型密封圈，能够有效的防止灰尘通过轴承外罩与前轴下端面之间的间隙进入推力轴承，提高了推力轴承的使用寿命，降低维护运行成本。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域，特别是指一种卡车用转向节推力轴承。
背景技术
转向节推力轴承04位于卡车前桥的转向节01和前轴02之间，用于承载前轴02传递给转向节01的载荷，推力轴承04中间有主销孔，主销03通过主销孔将前轴02和转向节01连接在一起，使转向节能够相对于前轴自由转动，保证前轮转向的灵活轻便，如图1所示。
图2为一种现有转向节推力轴承结构示意图，是一种平面滑动轴承，工作原理为：前轴压在轴承外罩上，将车辆载荷传递至推力轴承总成，推力轴承总成通过阻尼环042、推力环013将载荷传递至转向节01。轴承外罩041和阻尼环042扣压在一起，不可相对运动，而阻尼环042和推力环043能够相对自由转动，使前轮转向轻便灵活。
现有转向节推力轴承为开放式结构，在转向节推力轴承装配后，外界杂质极易通过三个通道进入轴承内部，如图3所示，A通道05为前轴与轴承外罩之间的间隙；B通道06为轴承外罩与推力环之间的间隙；C通道07为推力环与转向节之间的间隙。如图4所示，轴承外罩与前轴下端面接触，推力环与转向节承载面接触，在车辆颠簸行驶时，这两个接触面分离形成缝隙，分别为通道A和通道C，导致灰尘等杂质从这两个通道进入轴承内部。
如图5所示，为了保证推力环和阻尼环能够相对转动灵活，轴承外罩封口后与推力环之间留有一定间隙，该间隙形成B通道06。同时重型卡车前轴载荷大，推力轴承受压时，阻尼环压缩变形导致轴承外罩与推力环之间的间隙增大。
而且重型卡车工作环境多为矿山、建筑、水利等路面砂石、灰尘较多的野外工地，导致此类型转向节推力轴承的异常磨损更为严重，寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种卡车用转向节推力轴承，以解决灰尘等杂质进入推力轴承内部，导致异常磨损严重，寿命较短的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种卡车用转向节推力轴承，包括轴承外罩、阻尼环、推力环及O型密封圈；
所述阻尼环压入所述轴承外罩内；所述阻尼环与所述轴承外罩相对固定；
所述推力环压入所述轴承外罩内；所述推力环与所述阻尼环相对转动；
在所述轴承外罩上设置有主销孔；所述主销孔与所述阻尼环的内径及所述推力环的内径贯通；
在所述轴承外罩的主销孔与所述阻尼环的内径之间设置有O型密封圈。
所述O型密封圈的内径小于所述主销孔的直径。
还包括异形油封；所述异形油封设置于所述轴承外罩与所述推力环之间。
所述异形油封包括油封本体、上密封环及下密封环；所述上密封环的上端与所述油封本体连接为一体结构；所述下密封环的上端与所述油封本体连接为一体结构；所述油封本体设置于所述推力环与所述轴承外罩之间。
所述下密封环的下端面低于所述推力环的下端面。
在所述油封本体内设置有金属骨架。
所述金属骨架为L型。
本实用新型的有益效果是：
本申请通过在轴承外罩与阻尼环之间设置O型密封圈，能够有效的防止灰尘通过轴承外罩与前轴下端面之间的间隙进入推力轴承，提高了推力轴承的使用寿命，降低维护运行成本。
附图说明
图1为现有技术转向节推力轴承安装示意图；
图2为现有技术转向节推力轴承结构示意图；
图3为转向节推力轴承杂质进入通道示意图；
图4为图3中A通道和C通道放大示意图；
图5为图3中B通道放大示意图；
图6为本实用新型转向节推力轴承结构示意图；
图7为本实用新型转向节推力轴承工作原理示意图；
图8为本实用新型转向节推力轴承装配效果图。
附图标记说明
01转向节，02前轴，03主销，04推力轴承，05 A通道，06 B通道，07 C通道，041轴承外罩，042阻尼环，043推力环，1轴承外罩，2阻尼环，3推力环，4 O型密封圈，5异形油封，6、推力轴承，7转向节，8主销，9前轴。
具体实施方式
以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
本实用新型提供一种卡车用转向节推力轴承，如图6至图8所示，包括轴承外罩1、阻尼环2、推力环3、O型密封圈4及异形油封5。
所述阻尼环2压入所述轴承外罩1内；所述阻尼环2与所述轴承外罩1相对固定；所述推力环3压入所述轴承外罩1内；所述推力环3与所述阻尼环2相对转动；在本申请中，轴承外罩1、阻尼环2及推力环3这三个部件之间的装配关系与现有技术相同。
在所述轴承外罩1上设置有主销孔；所述主销孔与所述阻尼环的内径及所述推力环的内径贯通；主销8穿过主销孔、阻尼环2的内径及推力环3的内径，将转向节7、前轴9及推力轴承6装配在一起，并能够实现转向节7与前轴9之间的自由转动，在本申请中，转向节、前轴及推力轴承之间的装配方式及装配关系也与现有技术相同，在此不进行详细说明。
在所述轴承外罩1的主销孔与所述阻尼环的内径之间设置有O型密封圈4，在本申请中，O型密封圈4为O型橡胶密封圈。所述O型密封圈的内径小于所述主销孔的直径，并且O型密封圈的内径也小于穿过的主销的直径，在推力轴承与主销装配后，O型密封圈受压缩并与主销形成密封面S1(见图7)，阻止杂质通过A通道进入推力轴承内部。
还包括异形油封5，在本申请中，异形油封5为异形橡胶油封；所述异形油封设置于所述轴承外罩与所述推力环之间。
所述异形油封5包括油封本体、上密封环及下密封环；所述上密封环的上端与所述油封本体连接为一体结构；所述下密封环的上端与所述油封本体连接为一体结构；所述油封本体设置于所述推力环与所述轴承外罩之间。在所述油封本体内设置有L型金属骨架，用于支撑油封本体不变形。
上密封环在轴承外罩与推力环之间形成密封面M1(见图7)，用于阻止杂质通过B通道进入推力轴承内部。所述下密封环的下端面低于所述推力环的下端面，下密封环在装配后受转向节承载面压缩形成密封面M2(见图7)，用于阻止杂质通过通道C进入推力轴承内部。
以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种卡车用转向节推力轴承，其特征在于：包括轴承外罩、阻尼环、推力环及O型密封圈；
所述阻尼环压入所述轴承外罩内；所述阻尼环与所述轴承外罩相对固定；
所述推力环压入所述轴承外罩内；所述推力环与所述阻尼环相对转动；
在所述轴承外罩上设置有主销孔；所述主销孔与所述阻尼环的内径及所述推力环的内径贯通；
在所述轴承外罩的主销孔与所述阻尼环的内径之间设置有O型密封圈。
2.根据权利要求1所述的卡车用转向节推力轴承，其特征在于：所述O型密封圈的内径小于所述主销孔的直径。
3.根据权利要求1或2所述的卡车用转向节推力轴承，其特征在于：还包括异形油封；所述异形油封设置于所述轴承外罩与所述推力环之间。
4.根据权利要求3所述的卡车用转向节推力轴承，其特征在于：所述异形油封包括油封本体、上密封环及下密封环；所述上密封环的上端与所述油封本体连接为一体结构；所述下密封环的上端与所述油封本体连接为一体结构；所述油封本体设置于所述推力环与所述轴承外罩之间。
5.根据权利要求4所述的卡车用转向节推力轴承，其特征在于：所述下密封环的下端面低于所述推力环的下端面。
6.根据权利要求4所述的卡车用转向节推力轴承，其特征在于：在所述油封本体内设置有金属骨架。
7.根据权利要求6所述的卡车用转向节推力轴承，其特征在于：所述金属骨架为L型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620558309.7U CN205663777U (zh) | 2016-06-02 | 2016-06-02 | 一种卡车用转向节推力轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620558309.7U CN205663777U (zh) | 2016-06-02 | 2016-06-02 | 一种卡车用转向节推力轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205663777U true CN205663777U (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57154257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620558309.7U Expired - Fee Related CN205663777U (zh) | 2016-06-02 | 2016-06-02 | 一种卡车用转向节推力轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205663777U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109372888A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-02-22 | 重庆创鸿机电有限公司 | 一种平面轴承总成 |
| CN112879421A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-06-01 | 青岛青特众力车桥有限公司 | 一种汽车前转向桥用双动环推力阻尼轴承 |
-
2016
- 2016-06-02 CN CN201620558309.7U patent/CN205663777U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109372888A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-02-22 | 重庆创鸿机电有限公司 | 一种平面轴承总成 |
| CN112879421A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-06-01 | 青岛青特众力车桥有限公司 | 一种汽车前转向桥用双动环推力阻尼轴承 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205663777U (zh) | 一种卡车用转向节推力轴承 | |
| CN106979187A (zh) | 一种用于支撑的液压缸 | |
| CN201539564U (zh) | 组合式重卡轮毂油封 | |
| CN201121664Y (zh) | 新型密封矿车轮对 | |
| CN203358220U (zh) | 三角闭盖式高密封矿车轮对 | |
| CN207647989U (zh) | 一种动力输出轴的密封防爆装置 | |
| CN206234262U (zh) | 一种新型密封结构的推力轴承 | |
| CN205533767U (zh) | “z”型端面接触式密封滚轮轴承 | |
| CN204533203U (zh) | 一种球销轴承 | |
| CN205417834U (zh) | 大型地面光伏电站清洁系统复合式承重轮组件 | |
| CN107747596A (zh) | 一种四重密封的铁路客车轴箱组件 | |
| CN202806217U (zh) | 车轮安装结构及包括该车轮安装结构的平地机 | |
| CN203612089U (zh) | 一种挖掘机引导轮总成 | |
| CN207701613U (zh) | 一种汽车减震器轴承的密封装置 | |
| CN202783474U (zh) | 一种座轴脱离式支重轮 | |
| CN204828314U (zh) | 一种汽车转向节轴承三密封结构 | |
| CN203545013U (zh) | 新型带式输送机调心摩擦辊子 | |
| CN202732827U (zh) | 一种具有耐磨防尘唇的减振器油封 | |
| CN206918246U (zh) | 轮胎的组合式旋转油气封装置 | |
| CN204354762U (zh) | 一种非公路运输车平衡悬架总成 | |
| CN201651051U (zh) | 复合滚动轴承 | |
| CN204726546U (zh) | 一种履带式掘进机底盘行走机构用的支重轮 | |
| CN204162010U (zh) | 调心摩擦托辊 | |
| CN103465979A (zh) | 一种挖掘机引导轮总成 | |
| CN2261369Y (zh) | 矿车闭式轮对 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee before: Anhui Jianghuai Automotive Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161026 Termination date: 20190602 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |