CN205661838U - 一种用于建筑钢筋的运输架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于建筑钢筋的运输架，包括起重臂，起重臂通过第一伸缩杆与机箱内部一侧的液压机连接，液压机的一侧设有蓄电池，蓄电池的一侧设有控制器，机箱的一侧设有控制面板，运输架的两侧分别设有第二伸缩杆和第三伸缩杆，运输架的一端设有伸缩板，起重臂的顶端设有驱动电机，驱动电机通过第一滑轮组和第一牵引绳与第一挂钩连接，驱动电机通过第二滑轮组和第二牵引绳与第二挂钩连接。本实用新型的有益效果是：该种用于建筑钢筋的运输架，可以将钢筋框利用起重臂吊起，然后放置在运输架上，且运输架设有伸缩板，可以根据钢筋的长度大小，伸缩板配合运输架进行伸缩，保证钢筋运输的可靠性，降低了人力劳动的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑机械，具体为一种用于建筑钢筋的运输架。
背景技术
在建筑工地上由于钢筋框重量较大，施工现场用人工移动钢筋笼比较困难，并且钢筋笼移动过程中容易变形，而现有的钢筋笼运输车一般都是大型设备，占用空间较大，不利于施工现场使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服建筑工地使用的钢筋框运输麻烦的缺陷，提供一种用于建筑钢筋的运输架，从而解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于建筑钢筋的运输架，包括起重臂、运输架、机箱和滚轮，所述起重臂通过第一伸缩杆与机箱内部一侧的液压机连接，所述液压机的一侧设有蓄电池，所述蓄电池的一侧设有控制器，所述机箱的一侧设有控制面板，所述机箱的另一侧设有扶手，所述扶手的下端设有牵引环，所述机箱的底部与运输架焊接，所述运输架的两侧分别设有第二伸缩杆和第三伸缩杆，所述运输架的一端设有伸缩板，所述运输架的底部设有滚轮，所述起重臂的顶端设有驱动电机，所述驱动电机通过第一滑轮组和第一牵引绳与第一挂钩连接，所述驱动电机通过第二滑轮组和第二牵引绳与第二挂钩连接。
进一步的，所述第二伸缩杆和第三伸缩杆均与液压机连接。
进一步的，所述运输架的一端设有凹槽，伸缩板置于运输架的凹槽内部，且运输架的一侧设有固定螺栓。
进一步的，所述运输架的表面设有固定卡。
进一步的，所述控制面板与控制器电性连接，所述控制器与液压机和驱动电机电性连接，所述控制器、液压机和驱动电机均与蓄电池电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于建筑钢筋的运输架，具有结构简单、使用方便、应用广泛的特点，可以将钢筋框利用起重臂吊起，然后放置在运输架上，且运输架设有伸缩板，可以根据钢筋的长度大小，伸缩板配合运输架进行伸缩，保证钢筋运输的可靠性，降低了人力劳动的强度，提高了工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型所述一种用于建筑钢筋的运输架的结构示意图；
图2为本实用新型所述一种用于建筑钢筋的运输架起重臂的结构示意图；
图3为本实用新型所述一种用于建筑钢筋的运输架机箱的结构示意图；
图中：1、起重臂；2、第一伸缩杆；3、第一牵引绳；4、第一挂钩；5、第二牵引绳；6、第二挂钩；7、运输架；8、第二伸缩杆；9、第三伸缩杆；10、固定螺栓；11、伸缩板；12、滚轮；13、牵引环；14、扶手；15、驱动电机；16、第一滑轮组；17、第二滑轮组；18、蓄电池；19、控制器；20、液压机；21、机箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于建筑钢筋的运输架，包括起重臂1、运输架7、机箱21和滚轮12，起重臂1通过第一伸缩杆2与机箱21内部一侧的液压机20连接，液压机20的一侧设有蓄电池18，蓄电池18的一侧设有控制器19，机箱21的一侧设有控制面板22，机箱21的另一侧设有扶手14，可以在使用的过程中，方便钢筋的运输，扶手14的下端设有牵引环13，可以利用牵引设备通过牵引环13对其牵引，机箱21的底部与运输架7焊接，运输架7的两侧分别设有第二伸缩杆8和第三伸缩杆9，运输架7的一端设有伸缩板11，运输架7的底部设有滚轮12，起重臂1的顶端设有驱动电机15，驱动电机15通过第一滑轮组16和第一牵引绳3与第一挂钩4连接，驱动电机15通过第二滑轮组17和第二牵引绳5与第二挂钩6连接，当需要运输钢筋的时候，通过操控控制面板22，利用控制器19控制液压机20驱动第一伸缩杆2进行旋转和伸缩到待运输的钢筋处，然后通过操控控制面板22，利用控制器19控制驱动电机15驱动第一滑轮组16和第一牵引绳3带动第一挂钩4，和驱动电机15驱动第二滑轮组17和第二牵引绳5带动第二挂钩6，然后将第一挂钩4和第二挂钩6挂在待吊起的钢筋上，随后利用控制器19控制驱动电机15通过第一滑轮组16和第二滑轮组17将第一挂钩4和第二挂钩6收起，配合起重臂1将钢筋运输到运输架上，然后然后通过操控控制面板22，利用控制器19控制液压机20驱动第二伸缩杆8和第三伸缩杆9伸缩，对在运输架7上的钢筋进行固定。
第二伸缩杆8和第三伸缩杆9均与液压机20连接，利用控制器19控制液压机20驱动第二伸缩杆8和第三伸缩杆9伸缩，对在运输架7上的钢筋进行固定。
运输架7的一端设有凹槽，伸缩板11置于运输架7的凹槽内部，且运输架7的一侧设有固定螺栓10，根据待运输钢筋的长度，配合运输架7对伸缩板11进行抽拉，利用固定螺栓10对伸缩板11进行固定，有效的保证钢筋运输的高效性。
运输架7的表面设有固定卡，可以配合第二伸缩杆8和第三伸缩杆9使运输架7上的钢筋在运输的过程中不出现滑落。
控制面板22与控制器19电性连接，控制器19与液压机20和驱动电机15电性连接，控制器19、液压机20和驱动电机15均与蓄电池18电性连接，通过操控控制面板22，利用控制器19控制液压机20驱动第一伸缩杆2、第二伸缩杆8和第三伸缩杆9进行伸缩，通过操控控制面板22，利用控制器19控制驱动电机15驱动第一滑轮组16和第二滑轮组17。
本实用新型的有益效果是：该种用于建筑钢筋的运输架，具有结构简单、使用方便、应用广泛的特点，可以将钢筋框利用起重臂1吊起，然后放置在运输架7上，且运输架7设有伸缩板11，可以根据钢筋的长度大小，伸缩板11配合运输架7进行伸缩，保证钢筋运输的可靠性，降低了人力劳动的强度，提高了工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于建筑钢筋的运输架，包括起重臂（1）、运输架（7）、机箱（21）和滚轮（12），其特征在于，所述起重臂（1）通过第一伸缩杆（2）与机箱（21）内部一侧的液压机（20）连接，所述液压机（20）的一侧设有蓄电池（18），所述蓄电池（18）的一侧设有控制器（19），所述机箱（21）的一侧设有控制面板（22），所述机箱（21）的另一侧设有扶手（14），所述扶手（14）的下端设有牵引环（13），所述机箱（21）的底部与运输架（7）焊接，所述运输架（7）的两侧分别设有第二伸缩杆（8）和第三伸缩杆（9），所述运输架（7）的一端设有伸缩板（11），所述运输架（7）的底部设有滚轮（12），所述起重臂（1）的顶端设有驱动电机（15），所述驱动电机（15）通过第一滑轮组（16）和第一牵引绳（3）与第一挂钩（4）连接，所述驱动电机（15）通过第二滑轮组（17）和第二牵引绳（5）与第二挂钩（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑钢筋的运输架，其特征在于，所述第二伸缩杆（8）和第三伸缩杆（9）均与液压机（20）连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于建筑钢筋的运输架，其特征在于，所述运输架（7）的一端设有凹槽，伸缩板（11）置于运输架（7）的凹槽内部，且运输架（7）的一侧设有固定螺栓（10）。
4.根据权利要求1所述的一种用于建筑钢筋的运输架，其特征在于，所述运输架（7）的表面设有固定卡。
5.根据权利要求1所述的一种用于建筑钢筋的运输架，其特征在于，所述控制面板（22）与控制器（19）电性连接，所述控制器（19）与液压机（20）和驱动电机（15）电性连接，所述控制器（19）、液压机（20）和驱动电机（15）均与蓄电池（18）电性连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111591589A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-08-28 | 张达芬 | 一种用建筑物资管理的堆放架 |
| CN112623444A (zh) * | 2020-12-02 | 2021-04-09 | 中国水利水电第三工程局有限公司 | 一种钢筋分类存放货架 |
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2016
- 2016-06-08 CN CN201620551274.4U patent/CN205661838U/zh not_active Expired - Fee Related
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