CN205661604U - 一种可折叠滑板车的坐垫机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可折叠滑板车的坐垫机构；所述坐垫机构安装在所述滑板车的踏板上，包括坐垫、支撑杆、第一折叠装置、第二折叠装置和套接在所述支撑杆内的伸缩杆；所述坐垫下方安装有坐垫管；所述踏板上设置有突出轴套；所述伸缩杆通过所述第一折叠装置连接所述坐垫管；所述支撑杆通过所述第二折叠装置连接在所述突出轴套上；所述第一折叠装置包括第一U形卡套、第一转向轴、第一定位块和第一锁紧片；所述第二折叠装置包括第二U形卡套、第二转向轴、第二定位块和第二锁紧片；本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构实现折叠的方式简单，使用方便、便于装卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可折叠滑板车。
背景技术
滑板车是一项很安全又很锻炼身体的体育运动，日益受到人们的喜爱。使用者通过双手操纵车头管上的把手控制方向，一只脚站立在踏板上，另一只脚推行滑板车前进。为方便携带，人们设计出了可折叠的滑板车，优点在于便于携带和占有空间小。但是现行在售的可折叠滑板车很少包括有坐垫机构，有些包括坐垫机构的滑板车存在安装和拆卸不方便，坐垫机构相对踏板不可折叠和坐垫高度不可调节等问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可折叠的、坐垫高度可调节的、便于装卸的、结构简单而且使用方便的可折叠滑板车的坐垫机构。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可折叠滑板车的坐垫机构，所述坐垫机构安装在所述滑板车的踏板上，包括坐垫、支撑杆、第一折叠装置、第二折叠装置和套接在所述支撑杆内的伸缩杆；所述坐垫下方安装有坐垫管；所述踏板上设置有突出轴套，所述突出轴套可通过铆钉连接的方式固定在所述踏板上；所述伸缩杆通过所述第一折叠装置连接所述坐垫管；所述支撑杆通过所述第二折叠装置连接在所述突出轴套上；所述第一折叠装置包括第一U形卡套、第一转向轴、第一定位块和第一锁紧片；所 述第一U形卡套上设置有第一铆钉孔和第一矩形滑槽；所述第一U形卡套套接在所述坐垫管和所述伸缩杆上；所述第一转向轴贯穿所述坐垫管安装在所述第一铆钉孔上；所述坐垫管可相对于所述第一转向轴转动；所述第一定位块贯穿所述伸缩杆套在所述第一矩形滑槽内，所述第一矩形滑槽可相对于所述第一定位块滑动；所述第一锁紧片通过铆钉连接固定在所述坐垫管上。
进一步的，所述第二折叠装置包括第二U形卡套、第二转向轴、第二定位块和第二锁紧片；所述第二U形卡套上设置有第二铆钉孔和第二矩形滑槽；所述第二U形卡套套接在所述支撑杆和所述突出轴套上；所述第二转向轴贯穿所述支撑杆安装在所述第二铆钉孔上；所述支撑杆可相对所述第二转向轴转动；所述第二定位块贯穿所述突出轴套套在所述第二矩形滑槽内，所述第二矩形滑槽可相对于所述第二定位块滑动；所述第二锁紧片通过铆钉连接固定在所述支撑杆上。
进一步的，所述伸缩杆和所述突出轴套在沿整个外圆周方向分别具有环形的第一凹槽和第二凹槽；所述第一锁紧片上具有与所述第一凹槽接触配合的第一凸起部；所述第二锁紧片上具有与所述第二凹槽接触配合的第二凸起部；所述第一锁紧片通过所述第一凸起部和所述第一凹槽的配合，将所述伸缩杆和所述坐垫管连接在一起，并用铆钉将所述第一锁紧片固定在所述坐垫管上；所述第二锁紧片通过所述第二凸起部和所述第二凹槽的配合，将所述支撑杆和所述突出轴套连接在一起，并用铆钉将所述第二锁紧片固定在所述支撑杆上。
进一步的，所述第一转向轴通过铆钉连接固定在所述第一U形卡套上；所述第二转向轴通过铆钉连接固定在所述第二U形卡套上；通过在所述第一转向轴的两端安装铆钉，将所述第一转向轴固定在所述第一U形卡套上，通过在所述第二转向轴的两端安装铆钉，将所述第二转向轴固定在所述第二U形卡套上；所述第一转向轴也可通过螺钉连接等其它方式固定在所述第一U形卡套上。
进一步的，所述第二U形卡套的开口朝向所述滑板车的前轮，折叠时，所述支撑杆通过所述第二转向轴向所述二U形卡套的开口方向翻转；所述第一U形卡套的开口朝向所述滑板车的后轮，折叠时，所述坐垫管通过所述第一转向轴向所述第一U形卡套的开口方向翻转。
进一步的，所述第一定位块的上端面与所述坐垫管的下端面贴合；所述第二定位块的上端面与所述支撑杆的下端面贴合。
进一步的，所述伸缩杆上设置有导向滑槽，所述导向滑槽的开口朝向所述滑板车的前轮和后轮，在安装所述伸缩杆和所述第一折叠装置时，能够起到导向作用，所述导向滑槽内安装有导向滑块，所述导向滑块上设置有减震弹簧，所述导向滑块用于支撑所述减震弹簧。
进一步的，所述伸缩杆内安装有用于调节所述坐垫高度的弹簧销，所述弹簧销与所述支撑杆上的调节孔配合。
进一步的，所述坐垫在靠近所述滑板车的后轮一侧设置有U形槽；折叠时，所述滑板车前轮上方的车头管沿着所述后轮方向翻转，所述支撑杆通过所述第二转向轴向所述前轮方向翻转，所述坐垫管通过所述第一转向轴向所述后轮的方向翻转，所述U形槽的作用是用于避让所述车头管而开设的。
(三)有益效果
本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构安装有可折叠的、高度可调节的坐垫机构，利用转向轴、定位块和锁紧片相结合的方式实现折叠，在安装时用锁紧片进行连接固定结构简单，安装和拆卸方便，使用者可以坐在坐垫上滑行。
附图说明
图1为本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构的立体图；
图2为本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构的主视图；
图3为本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构的俯视图；
图4为本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构图3的A向剖视图；
图5为本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构图1的B向剖视图；
图6为本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构图4中C处的局部放大图；
图7为本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构坐垫在最高位置时的主视图；
图8为本实用新型可折叠滑板车的坐垫机构整体折叠以后的示意图；
其中：坐垫-1，支撑杆-2，伸缩杆-3，第一U形卡套-4，第一转向轴-5，第一定位块-6，第一锁紧片-7，弹簧销-8，踏板-9，坐垫管-10，第二U形卡套-11，第二转向轴-12，第二定位块-13，第二锁紧片-14，突出轴套-15，调节孔-16，导向滑槽-17，导向滑块-18，第一铆钉孔-19，第一矩形滑槽-20，第二铆钉孔-21，第二矩形滑槽-22，第一凹槽-E，第一凸起部-F，第二凹槽-G，第二凸起部-H。
具体实施方式
参阅图1～图8，本实用新型提供一种可折叠滑板车的坐垫机构，坐垫机构安装在滑板车的踏板9上，包括：坐垫1、支撑杆2、第一折叠装置、第二折叠装置和套接在支撑杆2内的伸缩杆3；坐垫1下方安装有坐垫管10；踏板9上设置有突出轴套15，突出轴套15可以通过焊接或铆钉连接等方式固定在踏板9上，本实施例是通过铆钉连接的方式将突出轴套15固定在踏板9上的；伸缩杆3通过第一折叠装置连接坐垫管10；支撑杆2通过第二折叠装置连接在突出轴套15上。
参阅图2、图4和图5，第一折叠装置包括第一U形卡套4、第一转向轴5、第一定位块6和第一锁紧片7；参阅图2，第一U形卡套4上设置有第一铆钉孔19和第一矩形滑槽20；参阅图4和图5，第一U形卡套4套接在坐垫管10和伸缩杆3上；第一转向轴5为一圆柱轴，贯穿坐垫管10安装在第一U形卡套4的第一铆钉孔19上，在第一转向轴5的两端安装有铆钉，将第一转向轴5固定在第一U形卡套4上，第一转向轴5也可以通过螺钉连接等其它方式固定在第一U形卡套4上；坐垫管10可相对于第一转向轴5转动；第一定位块6为一长方形块，贯穿伸缩杆3套在第一 U形卡套4的第一矩形滑槽20内，第一矩形滑槽20可相对于第一定位块6滑动。
参阅图4和图6，第一锁紧片7通过铆钉连接固定在坐垫管10上；伸缩杆3在沿整个外圆周方向具有环形的第一凹槽E；第一锁紧片7上具有与第一凹槽E接触配合的第一凸起部F；第一锁紧片7通过第一凸起部F和第一凹槽E的配合，将伸缩杆3和坐垫管10连接在一起，并用铆钉将第一锁紧片7固定在坐垫管10上。
第二折叠装置包括第二U形卡套11、第二转向轴12、第二定位块13和第二锁紧片14；参阅图2，第二U形卡套11上设置有第二铆钉孔21和第二矩形滑槽22；参阅图4和图5，第二U形卡套11套接在支撑杆2和突出轴套15上；第二转向轴12为一圆柱轴，贯穿支撑杆2安装在第二U形卡套11的第二铆钉孔21上，在第二转向轴12的两端安装有铆钉，将第二转向轴12固定在第二U形卡套11上，第二转向轴12也可通过螺钉连接等其它形式固定在第二U形卡套11上；支撑杆2可相对第二转向轴12转动；第二定位块13为一长方形块，贯穿突出轴套15套在第二U形卡套11的第二矩形滑槽22内，第二矩形滑槽22可相对于第二定位块13滑动。
参阅图4和图6，第二锁紧片14通过铆钉连接固定在支撑杆2上；突出轴套15在沿整个外圆周方向具有环形的第二凹槽G；第二锁紧片14上具有与第二凹槽G接触配合的第二凸起部H；第二锁紧片14通过第二凸起部H和第二凹槽G的配合，将支撑杆2和突出轴套15连接在一起，并用铆钉将第二锁紧片14固定在支撑杆2上。
参阅图1和图2，第二U形卡套11的开口朝向滑板车的前轮，在折叠时支撑杆2通过第二转向轴12向第二U形卡套11的开口方向翻转；第一U形卡套4的开口朝向滑板车的后轮，在折叠时坐垫管10通过第一转向轴5向第一U形卡套4的开口方向翻转。
参阅图4和图5，伸缩杆3上设置有导向滑槽17，所述导向滑槽17的开口朝向所述滑板车的前轮和后轮，在安装伸缩杆3和第一折叠装置时， 能够起到导向的作用；导向滑槽17内安装有导向滑块18，导向滑块18和定位块6之间设置有减震弹簧，减震弹簧能起到缓冲和减震的作用。
参阅图4，伸缩杆3内安装有用于调节坐垫1高度的弹簧销8，支撑杆2上均布有多个调节孔16，弹簧销8与不同位置的调节孔16相配合，将坐垫1调节到适合高度，图7为坐垫1在可调节的最高位置的示意图。
参阅图3和图8，坐垫1上设置有U形槽，滑板车整体折叠时，滑板车前轮上方的车头管会沿着后轮方向翻转，支撑杆2通过第二转向轴12朝前轮方向翻转，坐垫管10通过第一转向轴5朝后轮的方向翻转，此时U形槽的作用是用于避让车头管而开设的，图8便是滑板车在整体折叠后的示意图。
坐垫机构中的支撑杆2通过第二折叠装置安装在踏板9的突出轴套15上，安装方式如下：先将支撑杆2套在突出轴套15上，此时支撑杆2和突出轴套15是接触的，将支撑杆2上的导向滑槽17开口朝向滑板车的前轮和后轮，然后在突出轴套15上安装第二U形卡套11，此时第二U形卡套11的开口朝向滑板车的前轮，将第二转向轴12穿过支撑杆2安装在第二U形卡套11的第二铆钉孔21上，通过在第二转向轴12的两端安装铆钉的方式，将第二转向轴12固定在第二U形卡套11上；支撑杆2与第二转向轴12可相对转动，将第二定位块13穿过突出轴套15套在第二U形卡套11的第二矩形滑槽22内，第二矩形滑槽22可相对第二定位块13滑动，最后安装上第二锁紧片14，第二锁紧片14的第二凸起部H嵌入到突出轴套15的第二凹槽G上，用铆钉将第二锁紧片14固定到支撑杆2上。
折叠时：将第二U形卡套11连同支撑杆2整体往坐垫1的方向往上提，使第二锁紧片14上的第二凸起部H脱离出突出轴套15的第二凹槽G，支撑杆2整体脱离突出轴套15，支撑杆2与突出轴套15不接触，此时便可将支撑杆2通过第二转向轴12向第二U形卡套11的开口一侧翻转，能够方便地实现折叠功能。
第一折叠装置与第二折叠装置结构完全相同，安装、折叠方法和上述 方法相同，区别在于第一U形卡套4的开口朝向滑板车的后轮。
在本实施例中，可折叠滑板车的坐垫机构通过U形卡套、转向轴、定位块和锁紧片相结合的方式实现折叠功能，在安装时用锁紧片进行连接固定，结构简单、使用方便、便于装卸。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种可折叠滑板车的坐垫机构，其特征在于：所述坐垫机构安装在所述滑板车的踏板(9)上，包括坐垫(1)、支撑杆(2)、第一折叠装置、第二折叠装置和套接在所述支撑杆(2)内的伸缩杆(3)；所述坐垫(1)下方安装有坐垫管(10)；所述踏板(9)上设置有突出轴套(15)；所述伸缩杆(3)通过所述第一折叠装置连接所述坐垫管(10)；所述支撑杆(2)通过所述第二折叠装置连接在所述突出轴套(15)上；所述第一折叠装置包括第一U形卡套(4)、第一转向轴(5)、第一定位块(6)和第一锁紧片(7)；所述第一U形卡套(4)上设置有第一铆钉孔(19)和第一矩形滑槽(20)；所述第一U形卡套(4)套接在所述坐垫管(10)和所述伸缩杆(3)上；所述第一转向轴(5)贯穿所述坐垫管(10)安装在所述第一铆钉孔(19)上，所述坐垫管(10)可相对于所述第一转向轴(5)转动；所述第一定位块(6)贯穿所述伸缩杆(3)套在所述第一矩形滑槽(20)内，所述第一矩形滑槽(20)可相对于所述第一定位块(6)滑动；所述第一锁紧片(7)通过铆钉连接固定在所述坐垫管(10)上。
2.如权利要求1所述的可折叠滑板车的坐垫机构，其特征在于：所述第二折叠装置包括第二U形卡套(11)、第二转向轴(12)、第二定位块(13)和第二锁紧片(14)；所述第二U形卡套(11)上设置有第二铆钉孔(21)和第二矩形滑槽(22)；所述第二U形卡套(11)套接在所述支撑杆(2)和所述突出轴套(15)上；所述第二转向轴(12)贯穿所述支撑杆(2)安装在所述第二铆钉孔(21)上，所述支撑杆(2)可相对所述第二转向轴(12)转动；所述第二定位块(13)贯穿所述突出轴套(15)套在所述第二矩形滑槽(22)内，所述第二矩形滑槽(22)可相对于所述第二定位块(13)滑动；所述第二锁紧片(14)通过铆钉连接固定到所述支撑杆(2)上。
3.如权利要求2所述的可折叠滑板车的坐垫机构，其特征在于： 所述伸缩杆(3)和所述突出轴套(15)在沿整个外圆周方向分别具有环形的第一凹槽(E)和第二凹槽(G)；所述第一锁紧片(7)上具有与所述第一凹槽(E)接触配合的第一凸起部(F)；所述第二锁紧片(14)上具有与所述第二凹槽(G)接触配合的第二凸起部(H)。
4.如权利要求2所述的可折叠滑板车的坐垫机构，其特征在于：所述第一转向轴(5)通过铆钉连接固定在所述第一U形卡套(4)上；所述第二转向轴(12)通过铆钉连接固定在所述第二U形卡套(11)上。
5.如权利要求2所述的可折叠滑板车的坐垫机构，其特征在于：所述第二U形卡套(11)的开口朝向所述滑板车的前轮；所述第一U形卡套(4)的开口朝向所述滑板车的后轮。
6.如权利要求2所述的可折叠滑板车的坐垫机构，其特征在于：所述第一定位块(6)的上端面与所述坐垫管(10)的下端面贴合；所述第二定位块(13)的上端面与所述支撑杆(2)的下端面贴合。
7.如权利要求1所述的可折叠滑板车的坐垫机构，其特征在于：所述伸缩杆(3)上设置有导向滑槽(17)，所述导向滑槽(17)的开口朝向所述滑板车的前轮和后轮，所述导向滑槽(17)内安装有导向滑块(18)；所述导向滑块(18)上设置有减震弹簧。
8.如权利要求1所述的可折叠滑板车的坐垫机构，其特征在于：所述伸缩杆(3)内安装有用于调节所述坐垫(1)高度的弹簧销(8)，所述弹簧销(8)与所述支撑杆(2)上的调节孔(16)配合。
9.如权利要求1所述的可折叠滑板车的坐垫机构，其特征在于：所述坐垫(1)在靠近所述滑板车的后轮一侧设置有U形槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620246538.5U CN205661604U (zh) | 2016-03-28 | 2016-03-28 | 一种可折叠滑板车的坐垫机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620246538.5U CN205661604U (zh) | 2016-03-28 | 2016-03-28 | 一种可折叠滑板车的坐垫机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN (1) | CN205661604U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107336782A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-11-10 | 烟台拓伟智能科技股份有限公司 | 折叠自行车 |
| CN108202805A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-06-26 | 重庆茂田机械有限公司 | 一种儿童老人通用的代步车 |
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2016
- 2016-03-28 CN CN201620246538.5U patent/CN205661604U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107336782A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-11-10 | 烟台拓伟智能科技股份有限公司 | 折叠自行车 |
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