CN205655951U - 一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台 - Google Patents
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Abstract
一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台，属于皮带力学性能测试技术领域，特征是电动滚筒通过右瓦座安装在机架的右端，张紧滚筒通过左瓦座安装在机架的左端的导向支撑架上，传送带套装在电动滚筒和张紧滚筒的筒面上；支撑滚筒通过瓦座安装在立方形框架中间部位机架上；倒T形测试架的水平架上面有左右加载油缸，倒T形测试架的立架的左边分别与上、下左、下右阻力传感器相铰接，在倒T形测试架的水平架的下面通过瓦座安装有压下托辊，压下托辊的轴心与支撑滚筒的轴线为平行线，轴心连接线为垂直线。优点是能够有效测量带式输送机在运行过程中的压陷阻力，并以测量结果为依据优化带式运输机的运行参数，从而降低带式运输机的运行成本。
Description
技术领域
本实用新型属于皮带力学性能测试技术领域，具体涉及一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台。
背景技术
目前，在带式输送机工作过程中，由于皮带与托辊的接触运动，产生一定的摩擦力，因皮带及其皮带上散料的重力影响，会导致皮带较软的覆盖层受到托辊的挤压而产生压陷变形，由于覆盖层材料存在黏弹性，当皮带与托辊脱离接触后，覆盖层的压陷变形在恢复时会存在时滞现象，即覆盖层的压陷变形想要完全恢复是需要一定时间的，这就导致皮带与托辊的实际接触区域对于托辊中心是不对称的，最终将导致皮带上的压力分布的不均匀，从而产生与皮带运行方向相反的压陷阻力。而这种压陷阻力会占到带式输送机全部运动阻力的20％左右，所导致的能量损失约占到带式输送机总能耗的35％。但一般的测量仪器很难准确的测得压陷阻力，使得无法很好的对不同的皮带进行比较，造成很大的损失。无法精确得到压陷阻力使得难以优化带式运输机的运行参数，能耗较大，使带式运输机运行成本增高。
发明内容
本实用新型目的是提供一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台，可有效克服现有技术存在的缺点。
本实用新型是这样实现的，为图1、2、3所示，其特征是电动滚筒2通过右瓦座3′安装在机架1的右端，张紧滚筒9通过左瓦座3安装在机架1的左端的导向支撑架12上，传送带4套装在电动滚筒2和张紧滚筒9的筒面上；导向支撑架12的上下端部分别装有上下丝母11、11′，与上下丝母11、11′相啮合的上下丝杠10、10′分别安装在机架1的左部，上下丝杠10、10′的右端与机架1的中间立柱相抵触，另一端穿过机架1左端的立柱与上下手动转轮13、13′固定连接；支撑滚筒5通过瓦座安装在立方形框架101中间部位、机架1上，其筒面与传送带4下表面相接触；倒T形测试架8的水平架804上面左右分别通过左右阻力传感器802、802′与左右加载油缸801、801′相铰接，左右加载油缸801、801′上端分别与机架1的立方形框架101相铰接，倒T形测试架8的立架804′的左边分别与上、下左、下右阻力传感器805、805′、805″相铰接，上、下左、下右阻力传感器805、805′、805″的另一端分别与机架1的立方形框架101相铰接，在倒T形测试架8的水平架804的下面通过瓦座安装有压下托辊803，压下托辊803的轴心与支撑滚筒5的轴线为平行线,轴心连接线为垂直线。
本实用新型的优点及积极效果是：本实用新型能够有效测量带式输送机在运行过程中的压陷阻力，并以测量结果为依据优化带式运输机的运行参数，以达到减小能耗的目的，进而降低带式运输机的运行成本。
附图说明：
图1为本实用新型结构立体示意图；
图2为本实用新型正视图；
图3为测试架8部件图；
图4为测试架8正视图；
图5为机架1结构示意图。
图中：1—机架，2—电动滚筒，3、3′—左右瓦座，4、—传送带，5—支撑滚筒，6、6′—油缸左右支撑吊耳，7—传感器左右支撑耳，8—测试架，9—张紧滚筒，10、10′—上下丝杠，11、11′—上下丝母，12—导向支撑架，13、13′—上下手动转轮，101—立方形框架，102—支撑平台，103—丝杠孔，104—螺母紧固槽，801、801′—左右加载油缸，802、802′—左右阻力传感器，803—压下托辊，804—水平架，804′—立架，805、805′、805″—上、下左、下右阻力传感器，806—支撑耳。
具体实施方式：
如图1、2、3所示，当要进行传送带压陷阻力测试时，启动电动滚筒2转动，带动传送带4及张紧滚筒9一起转动。通过上下手动转轮13、13′带动上下丝杠10、10′转动，带动导向支撑架12移动，进而调整传送带4的松紧程度；通过左右加载油缸801、801′加载调整压下托辊803对传送带4的压力使得传送带4产生压陷形变，并通过左右阻力传感器802、802′记载测得向下压力。传送带4通过压下托辊803与支撑滚筒5之间时所产生的阻力通过上、下左、下右水平传感器805、805′、805″测得其水平阻力的大小并记录。
Claims (1)
1.一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台，其特征是电动滚筒(2)通过右瓦座(3′)安装在机架(1)的右端，张紧滚筒(9)通过左瓦座(3)安装在机架(1)的左端的导向支撑架(12)上，传送带(4)套装在电动滚筒(2)和张紧滚筒(9)的筒面上；导向支撑架(12)的上下端部分别装有上下丝母(11、11′)，与上下丝母(11、11′)相啮合的上下丝杠(10、10′)分别安装在机架(1)的左部，上下丝杠(10、10′)的右端与机架(1)的中间立柱相抵触，另一端穿过机架(1)左端的立柱与上下手动转轮(13、13′)固定连接；支撑滚筒(5)通过瓦座安装在立方形框架(101)中间部位、机架(1)上，其筒面与传送带(4)下表面相接触；倒T形测试架(8)的水平架(804)上面左右分别通过左右阻力传感器(802、802′)与左右加载油缸(801、801′)相铰接，左右加载油缸(801、801′)上端分别与机架(1)的立方形框架(101)相铰接，倒T形测试架(8)的立架(804′)的左边分别与上、下左、下右阻力传感器(805、805′、805″)相铰接，上、下左、下右阻力传感器(805、805′、805″)的另一端分别与机架(1)的立方形框架(101)相铰接，在倒T形测试架(8)的水平架(804)的下面通过瓦座安装有压下托辊(803)，压下托辊(803)的轴心与支撑滚筒(5)的轴线为平行线，轴心连接线为垂直线。
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Publications (1)
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ID=57356849
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105806537A (zh) * | 2016-03-28 | 2016-07-27 | 太原科技大学 | 一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台 |
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2016
- 2016-03-28 CN CN201620244619.1U patent/CN205655951U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN105806537B (zh) * | 2016-03-28 | 2018-10-30 | 太原科技大学 | 一种带式输送机传送带的压陷阻力试验台 |
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