CN205654082U - 一种半隧道模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半隧道模板。该半隧道模板包括模板、角部连接装置、移动装置、调节装置、固定装置。其中，模板包括墙模板与顶模板，墙模板与顶模板通过角部连接装置相连。移动装置包括定向轮与平衡轮，定向轮与墙模板相连，平衡轮与调节装置相连。调节装置包括可调节斜支撑装置与可调节主支撑装置，可调节斜支撑装置与墙模板、顶模板相连，可调节主支撑装置与可调节斜支撑装置、顶模板和平衡轮相连，固定装置与墙模板相连。本半隧道模板可以采用多种方式拼装以满足施工要求，而且本半隧道模板的拆装和施工过程简单，而且可以进行重复利用，还不会破坏墙体质量，在保证施工质量的同时也减低了施工成本，提高了企业的经济效益。

Description

一种半隧道模板

技术领域

本实用新型涉及一种建筑模板，尤其涉及一种半隧道模板，属于建筑模板技术领域。

背景技术

建筑模板用于浇筑房屋的墙体。现有建筑模板在施工时实现预组装，只能是现场拼接，靠金属管或金属片将相对的两个建筑模板连接起来。在浇筑房屋过程中，水泥凝固后连接部分可能留在墙体里面，也可能留个孔，需要后续填堵孔洞，增加了施工成本。

在专利号为ZL 201410593276.5的中国发明专利中公开了一种建筑模板体系，属于建筑模板，其结构包括平模板和角模板，平模板和角模板背离砼表面一侧的四周边缘上分别设有加强筋，四周边缘的加强筋上设置有多个拼接孔，同侧的平模板之间和平模板与角模板之间分别通过锁紧调平装置相连，锁紧调平装置通过穿过拼接孔将同侧的两个相邻的平模板、平模板与角模板相连接，锁紧调平装置包括锁紧手柄、连接杆和锁紧挡片，拼接孔为腰形通孔，连接杆为圆柱体，圆柱体与拼接孔相配合，锁紧挡片的横向截面与拼接孔的形状一致。该发明相邻的两个平模板之间通过锁紧调平装置相连，使用时不会脱落，而且连接的同时起到调平的作用，将平模板工作面调至一个平面，施工非常方便。

但是，该结构形式的建筑模板拆卸过程不方便，而且很难将模板与混凝土进行脱离，完成脱离后容易破坏墙体质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种半隧道模板。

为了实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种半隧道模板，包括模板、角部连接装置、移动装置、调节装置、固定装置；

其中，所述模板分别与所述角部连接装置、所述移动装置、所述调节装置、所述固定装置相连。

其中较优地，所述模板包括墙模板与顶模板，所述墙模板与所述顶模板通过所述角部连接装置相连。

其中较优地，所述移动装置包括定向轮与平衡轮，所述定向轮与墙模板的底部相连，所述平衡轮与所述调节装置相连。

其中较优地，所述调节装置包括两个具有相同结构的可调节斜支撑装置与可调节主支撑装置，两个所述可调节斜支撑装置与所述可调节主支撑装置的两端均设有丝杠与螺母。

其中较优地，两个所述可调节斜支撑装置的两端与墙模板、顶模板的同一个连接孔对应相连，所述可调节斜支撑装置与顶模板的同一个所述连接孔以及平衡轮的螺孔对应相连。

其中较优地，两个所述可调节斜支撑装置与可调节主支撑装置通过钢管相连，两个所述可调节斜支撑装置与可调节主支撑装置、钢管成三角架结构。

其中较优地，所述墙模板的底部位于所述定向轮底部的上方，所述墙模板、所述定向轮的底部之间的间距为50mm。

其中较优地，所述墙模板的底部设有固定装置，所述固定装置包括顶丝、挡环、第一封板、圆管和第二封板，所述固定装置的底部位于定向轮底部的下方。

其中较优地，所述角部连接装置为角部弹性连接装置，所述角部弹性连接装置包括连接部件、加固部件、间隙调节部件和支架部件；所述连接部件包括第一连接部件与第二连接部件，所述第一连接部件与所述第二连接部件相连；所述加固部件包括第一加固部件与第二加固部件，所述第一加固部件与所述第一连接件相连，所述第二加固部件与所述第二连接件相连；所述第二加固部件与所述间隙调节部件相连，所述间隙调节部件与所述支架部件相连，所述支架部件与所述第一加固部件相连。

其中较优地，所述第一连接部件、所述第一加固件与墙模板相连，所述第二连接部件、所述第二加固部件与顶模板相连。

本半隧道模板可以根据建筑施工要求进行多种方式的拼装，拆装和施工过程简单，施工后的墙体表面平整光滑，本半隧道模板与墙体进行分离后不会破坏墙体的质量，并且其可以进行多次施工，降低了施工成本，从而提高了企业的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的半隧道模板的主视图；

图2为本实用新型的半隧道模板的侧视图；

图3为本实用新型的半隧道模板的调节装置之间的连接关系图；

图4为本实用新型的固定装置的结构图；

图5为本实用新型的角部连接装置结构图；

图6和图7为角部连接装置的连接部件结构图；

图8为本实用新型的半隧道模板施工原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的发明内容做进一步地详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型所提供的半隧道模板包括模板、角部连接装置、移动装置、调节装置、固定装置。其中，模板包括墙模板8与顶模板3，墙模板8与顶模板3通过角部连接装置相连。移动装置包括定向轮6与平衡轮9，定向轮6与墙模板8相连，平衡轮9与调节装置相连。调节装置包括可调节斜支撑装置11与可调节主支撑装置10，可调节斜支撑装置11与墙模板8、顶模板3相连，可调节主支撑装置10与可调节斜支撑装置11、顶模板3和平衡轮9相连。固定装置与墙模板8相连。

在本实用新型的实施例中，墙模板8与顶模板3均为钢结构，墙模板8与顶模板3包括面板、背楞7、加强板、边框13、U形肋15和折弯钢板结构。其中，面板与边框13相连，在背楞7与U形肋15相配合的位置设有螺孔，通过肋背连接器16将背楞7与U形肋15固定在一起。墙模板8、顶模板3四周的边框的外表面向内凹陷1mm，在凹陷部位的中部位置均设有连接孔18，通过该连接孔18可以将多个墙模板8或多个顶模板3拼装在一起，还可以根据工程需要通过该连接孔设置其他装置。该连接孔可为螺孔，通过螺栓14可以进行螺接。墙模板8的底部为折弯钢板结构，在墙模板8底部的设有两个具有相同结构和大小的定向轮6，该定向轮6的轮体的中部设有螺孔，通过该螺孔可以将轮体与其两侧的钢板进行螺接。在轮体两侧的钢板的顶部设有支座，支座上设有螺孔，其中一侧钢板的外侧设有支撑板，支撑板也设有螺孔，通过支座与支撑板上的螺孔可以将两个定向轮6设置在墙模板8底部的折弯钢板上，具体地设置在距折弯钢板结构的两侧端面一定间距的位置。并且该墙模板8的底部位于定向轮6底部的上方，两者之间的底部间距为50mm。在墙模板8的底部的折弯钢板结构还设有固定装置5，其结构如图4所示，该固定装置包括顶丝51、挡环52、第一封板53、圆管54和第二封板55，其结构为现有技术所公知的，在此不再赘述。固定装置的顶部为一个方形平面，该平面通过折弯钢板结构上相应位置的孔与折弯钢板相连，并且保证固定装置的底部位于定向轮6底部的下方，固定装置的底部与定向轮6底部之间具有一定的间距。顶丝51通过挡环52、第一封板53、圆管54和第二封板55做进一步固定，尤其在第二封板55上设有一个小圆孔，该小圆孔有效防止顶丝底部与第二封板55接触后发生偏移，从而保证了墙模板8固定在工程的预定区域。根据工程的实施要求，可以在墙模板8的底部设置多个固定装置，还可以对半隧道模板起到调平作用，将半隧道模板的工作面调至一个平面。同时也给施工后进行的脱模过程提供了便利，使半隧道模板更容易与混凝土进行分离。

如图5所示，角部连接装置为半隧道模板角部弹性连接装置包括连接部件、加固部件44、间隙调节部件43和支架部件45。其中，连接部件包括第一连接部件41和第二连接部件42，第一连接部件41与第二部件42相连。加固部件44包括第一加固部件和第二加固部件，第一加固部件与第一连接部件41相连，第二加固部件与第二连接部件42相连。第一加固部件、第二加固部件和支架部件45与间隙调节部件43相连。

如图6和图7所示，在本实用新型的实施例中，第一连接部件41与第二连接部件42具有相同的结构，所以，以第二连接部件42为例，第一连接部件41不做赘述。第二连接部件42本体的整体结构均为钢材料制成，该钢材料为建筑专用的具有很高强度和硬度的材料。第二连接部件42本体包括面板421、连接孔422、边框423，面板421与边框423的一侧相连。在边框423的中部位置设有多个连接孔422，第二连接部件42的其他边框多个连接孔422之间具有一定的间距，第二连接部件42的其他边框同样设有连接孔422，设置连接孔422的方法同边框423。在边框设置连接孔以便满足不同的建筑施工需求，从而通过该连接孔可以连接所需的装置、设备等。第二连接部件42的外部还设有吊具35，该吊具35为建筑中常用的吊具即可，施工中能够与吊装设备(例如塔吊)相配合完成对半隧道模板的迁移过程。第二连接部件42的一侧为平整的斜面，该斜面为平行四边形结构，并且该斜面还与面板之间具有一定的预设角度。将第一连接部件41与第二连接部件42的具有斜面的一端相连，具体地，将第一连接部件41与第二连接部件42的斜面的面板部分的外边缘通过焊机采用点焊方式进行相连，也就是第一连接部件41与第二连接部件42通过多个具有一定间距的焊点进行连接的。这样，第一连接部件41与第二连接部件42可以在预设角度范围内进行移动。

角部弹性连接装置第一加固部件与第二加固部件采用与连接部件相同的材料制成。该第一加固部件与第二加固部为U形结构或长方体结构，例如可以使用背楞结构的第一加固部件与第二加固部件通过螺栓与第一连接部件的边框的另一侧、第二连接部件的边框的另一侧相对应连接，同样也可以通过焊机将相应的加固部件设置在第一连接部件与第二连接部件的另一侧边框上。其中，在第一加固部件与第一连接部件41相连的面的相对面上通过焊接方式设有多个支架部件45，多个支架部件45之间具有一定的间距，该支架部件45为直角形结构，可以采用角钢作为支架部件通过焊机焊接在第一加固部件上，也可以为其他能够起到支撑作用的部件。每个支架部件45的顶部的外表面设有间隙调节部件43，该间隙调节部件43选用木质、塑料、钢材料中的任意一种材料制成。间隙调节部件43为梯形体结构，根据第一连接部件与第二连接部件之间的间距情况，可以选用符合要求尺寸的间隙调节部件设置在支架部件与第二连接部件之间，致使支架部件与第二连接部件与间隙调节部件紧密贴合，从而使第一连接部件与第二连接部件设置在建筑工程所需的预设位置。该调节部件不仅可以任意移动，还可以在工程结束后取下并进行保存以便下次施工使用。

将弹性连接装置的第一连接部件的底部与墙模板8相连，第一连接部件与墙模板8的连接方式为：将第一连接部件下部的边框通过边框上的连接孔与墙模板8的边框上的连接孔相连，将弹性装置的加固部件的底部与墙模板8的背楞通过连接夹具或焊接进行连接。以同样的方法将弹性连接装置的第二连接部件的底部与顶模板3相连。方便施工完毕后，待楼板固定成型可进行脱模时，弹性连接装置与墙体的角部分离过程不会破坏墙体角部的质量，而且不需要施工后对墙角进行修补。在施工后可以将该弹性连接装置放置到建筑施工设备安装场地，方便下一次施工的使用。所以，该弹性连接装置使施工过程更简单，可以重复使用降低了工程的成本。

如图2所示，在本实用新型的实施例中，在墙模板8与顶模板3之间设有两个具有相同的结构和功能的可调节斜支撑装置11(其中一个未示出)，两个可调节斜支撑装置11的位置平行，其结构为公知技术，不再进行详细描述。在可调节斜支撑装置11的两端分别设有丝杆和螺母，在丝杠上设有连接孔，通过连接孔可以将两个可调节斜支撑装置11的一端与顶模板3相连，两个可调节斜支撑装置11的另一端与墙模板8在不同的位置相连。在可调节斜支撑11上还设有多个销孔20，通过销轴和开口销方便对不同的预设位置进行固定。该可调节斜支撑11的结构不限于本实用新型所提供的结构，只要能实现调节功能的装置均可。通过调节丝杆可以将墙模板8与顶模板3设置在不同的位置满足建筑工程的不同要求。

同样，本实用新型中的可调节主支撑装置10，其结构与可调节斜支撑装置11相似，同样可以利用能实现调节功能的其他装置代替。在该可调节斜支撑11的两端也分别设有丝杆和螺母，在丝杠上也设有连接孔，通过连接孔可以将可调节主支撑装置10的一端与顶模板3相连，可调节斜支撑装置与顶模板相连的位置与可调节斜支撑装置与顶模板相连的位置相同；可调节主支撑装置10的另一端与平衡轮的相应位置连接。如图3所示，可调节主支撑装置10的另一端与两个可调节斜支撑装置11的另一端还通过钢管相连，形成类似三角架结构，起到平衡支撑半隧道模板的作用。通过调节主支撑装置可使平衡轮底部离开水平面的距离高于定向轮的底部，这样方便移动半隧道模板。

本半隧道模板可以根据施工现场的具体情况以及施工要求，可以将多个半隧道模板拼装在一起。在本实用新型的实施例中，主要以两个半隧道模板进行拼装为例；如图7所示，两个半隧道模板的顶模板3的边框通过连接装置相连，该连接装置可以是连接钩或边框专用夹具，使用边框专用夹具更为紧固，并且加强了连接强度。在两个半隧道模板的顶模板3的边框连接之间设有养护支撑装置，该养护支撑装置可以是半隧道模板专用养护支撑装置或其他养护支撑装置。如图所示，将养护支撑装置的顶部可以与木龙骨和胶合板相连，在胶合板的两侧设有螺孔，通过该螺孔可以将养护支撑装置固定在顶模板3边框的预留位置。在养护支撑装置的底部还可以设置木方进行固定。采用吊装设备可以将拼接好的半隧道模板摆放到预设施工区域，检查半隧道模板固定位置是否正确，按要求核实并确保施工各项指标符合要求，然后在半隧道模板的工作面浇筑混凝土，混凝土凝固成墙体不会发生变形时可以调节可调节斜支撑装置使弹性角膜在一定角度范围内移动，同时调节主支撑装置使平衡轮底部离开水平面的距离高于定向轮的底部，并且调节固定装置，使固定装置的底部脱离地面至定向轮6底部位置或定向轮6底部的上方位置，致使模板由于自重因素向下脱落，从而使半隧道模板与混凝土分离。将半隧道模板移出至指定区域进行施工或进行拆模，拆模后吊运至待安装的位置方便下一次进行合模。养护支撑装置保留在原地，对浇筑完的顶部楼板进行支撑，此时可以在该顶部楼板上部区域继续使用半隧道模板建造下一楼层。当确保不需要养护支撑装置支撑上一楼层时，可以调节养护支撑装置并将木方去除，使调节养护支撑装置脱离顶部楼板。该半隧道模板与调节养护支撑装置可以重复使用，使整个施工过程更简单。

为了满足工程要求，需要多个半隧道模板拼装时，可以在多个半隧道模板的连接处设置多个养护支撑装置，本实用新型的隧道模板的固定装置也不局限于实施例中所述，还可以是具有一定坡度的木方或塑性垫片。本半隧道模板可以进行多种方式的拼装来满足施工要求，而且本半隧道模板的拆装和施工过程简单，而且可以进行重复利用，还不会破坏墙体质量，在保证施工质量的同时也减低了施工成本。

本半隧道模板的施工方法简单，施工速度快，并且工程质量好，结构整体性强，抗震能力好，施工后的混凝土表面平整光滑，可以减少抹灰湿作业，为企业提高了经济效益。

以上对本实用新型所提供的半隧道模板进行了详细的说明。对本领域的技术人员而言，在不背离本实用新型实质精神的前提下对它所做的任何显而易见的改动，都将属于本实用新型专利权的保护范围。

Claims (10)

1.一种半隧道模板，其特征在于包括模板、角部连接装置、移动装置、固定装置、调节装置，其中，所述模板分别与所述角部连接装置、所述移动装置、所述调节装置、所述固定装置相连。

2.如权利要求1所述的半隧道模板，其特征在于：

所述模板包括墙模板与顶模板，所述墙模板与所述顶模板通过所述角部连接装置相连。

3.如权利要求1所述的半隧道模板，其特征在于：

所述角部连接装置为角部弹性连接装置，所述角部弹性连接装置包括连接部件、加固部件、间隙调节部件和支架部件；所述连接部件包括第一连接部件与第二连接部件，所述第一连接部件与所述第二连接部件相连；所述加固部件包括第一加固部件与第二加固部件，所述第一加固部件与所述第一连接件相连，所述第二加固部件与所述第二连接件相连；所述第二加固部件与所述间隙调节部件相连，所述间隙调节部件与所述支架部件相连，所述支架部件与所述第一加固部件相连。

4.如权利要求3所述的半隧道模板，其特征在于：

所述第一连接部件、所述第一加固件与墙模板相连，所述第二连接部件、所述第二加固部件与顶模板相连。

5.如权利要求1所述的半隧道模板，其特征在于：

所述移动装置包括定向轮与平衡轮，所述定向轮与墙模板的底部相连，所述平衡轮与所述调节装置相连。

6.如权利要求5所述的半隧道模板，其特征在于：

所述墙模板的底部位于所述定向轮底部的上方，所述墙模板、所述定向轮的底部之间的间距为50mm。

7.如权利要求2所述的半隧道模板，其特征在于：

所述墙模板的底部设有固定装置，所述固定装置包括顶丝、挡环、第一封板、圆管和第二封板，所述固定装置的底部位于定向轮底部的下方。

8.如权利要求1所述的半隧道模板，其特征在于：

所述调节装置包括两个具有相同结构的可调节斜支撑装置与可调节主支撑装置，两个所述可调节斜支撑装置与所述可调节主支撑装置的两端均设有丝杠与螺母。

9.如权利要求8所述的半隧道模板，其特征在于：

两个所述可调节斜支撑装置的一端与顶模板在同一位置相连，两个所述可调节斜支撑装置的另一端与墙模板在不同的位置相连，两个所述可调节斜支撑装置的一端与顶模板相连的位置与所述可调节主支撑装置的一端与顶模板相连的位置相同，所述可调节主支撑装置的另一端与平衡轮相连。

10.如权利要求8所述的半隧道模板，其特征在于：

两个所述可调节斜支撑装置的另一端与所述可调节主支撑装置的另一端通过钢管相连，两个所述可调节斜支撑装置与所述可调节主支撑装置、钢管成三角架结构。