CN205653107U - 一种双驱动大吨位电动葫芦 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双驱动大吨位电动葫芦，属于起重设备技术领域。本实用新型包括卷筒、主起升电机、减速器和固定板，所述固定板为2个，分别为固定板A和固定板B；所述卷筒设置于固定板A和固定板B之间，所述主起升电机、减速器分列于固定板A、固定板B外侧，主起升电机的传动轴穿过卷筒轴向中心后和减速器传动式连接；减速器和卷筒转动式连接。本实用新型通过主起升电机和减速器分列卷筒两侧，通过传动轴穿过卷筒两者传动式连接，无需要双电机配重即达到了尽可能的左右平衡，而且，通过卷筒中心传动轴的传动，卷筒两端产生双驱动的效果，提高了电动葫芦提升吨位。

Description

一种双驱动大吨位电动葫芦

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种双驱动大吨位电动葫芦。

背景技术

电动葫芦(双梁起重机)是集起吊和搬运于一体的特种设备，广泛应用于多种领域。由于传统葫芦的起升机构和运行机构是两个独立体，主动轮组和被动轮组设置在由钢板焊接的方箱形梁盒内，不仅制造工艺复杂、焊接工作量大，且整体设备的体积大、自重大，运行时功率大、噪音大，增加了制造企业的生产成本和用户的使用成本。

经检索，公开号为CN201390628，公开日2013.05.15的中国专利公开了一种双驱动电动葫芦，它包括有卷筒、钢丝绳、吊钩及起吊装置，在一个卷筒内圆周上用齿圈、中心用轴承向两端对称安装有两台减速机，各减速机输入轴上分别用联轴器向外端连接有一台同步电机，各电机与卷筒之间固定有螺栓，在卷筒两端与减速机结合处分别设有滚珠和油封。该实用新型用两台同步电机和减速机两端对称安装在一个卷筒内，具有体积小、起重吨位大、工作安全可靠的优点。该实用新型为了保证两侧的平衡，使用了两台提升电机和两台减速机，制作成本较高。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中存在的电动葫芦自身重量大，功率大，制作成本高的问题，本实用新型提供了一种双驱动大吨位电动葫芦。它实现了单电机双驱动的目的，而且，结构紧凑，制造成本低。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种双驱动大吨位电动葫芦，包括卷筒、主起升电机、减速器和固定板，所述固定板为2个，分别为固定板A和固定板B；所述卷筒设置于固定板A和固定板B之间，所述主起升电机、减速器分列于固定板A、固定板B外侧，主起升电机的传动轴穿过卷筒轴向中心后和减速器传动式连接；减速器和卷筒转动式连接。

优选地，还包括2个主动轮、2个被动轮和2个平移电机；固定板A的两端部外侧固定有1个主动轮和1个被动轮、固定板B的两端部外侧固定有另外1个主动轮和1个被动轮，2个主动轮和2个被动轮均相对设置；所述2个平移电机分别固定于固定板A和固定板B的内侧，并和2个主动轮传动式连接；2个主动轮和2个被动轮均在轨道上平移。

优选地，卷筒外周的钢丝绳为2卷，在卷筒上左右对称设置。

优选地，还包括副起升电机，固定于主起升电机的旁侧。

优选地，所述主起升电机为伺服电机。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种双驱动大吨位电动葫芦，主起升电机和减速器分列卷筒两侧，通过传动轴穿过卷筒两者传动式连接，无需要双电机配重即达到了尽可能的左右平衡，而且，通过卷筒中心传动轴的传动，卷筒两端产生双驱动的效果，提高了电动葫芦提升吨位；

(2)本实用新型的一种双驱动大吨位电动葫芦，2个主动轮、2个被动轮和2个小功率的平移电机，能使整个装置在轨道上平移至任意工点，操作方便，通用性强；

(3)本实用新型的一种双驱动大吨位电动葫芦，钢丝绳为2卷，和卷筒两端的双驱动配合，进一步提高提升吨位；

(4)本实用新型的一种双驱动大吨位电动葫芦，副起升电机为相对较小的功率的起升电机，让整个装置可以有两种起升速度，搭配使用，提高通用性；

(5)本实用新型的一种双驱动大吨位电动葫芦，伺服电机能够提高提升高度的准确性和速度的可控性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的主视图。

示意图中的标号说明：1、卷筒；2、主起升电机；3、减速器；4、固定板A；5、固定板B；6、主动轮；7、被动轮；8、平移电机；9、轨道；10、传动轴；11、钢丝绳；12、副起升电机。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

实施例1

如图1所示，本实施例的一种双驱动大吨位电动葫芦，包括卷筒1、主起升电机2、减速器3和固定板，所述固定板为2个，分别为固定板A4和固定板B5；所述卷筒1设置于固定板A4和固定板B5之间，所述主起升电机2、减速器3分列于固定板A4、固定板B5外侧，主起升电机2的传动轴10穿过卷筒1轴向中心后和减速器3传动式连接；减速器3和卷筒1转动式连接。

本实施例的一种双驱动大吨位电动葫芦，主起升电机2和减速器3分列卷筒1两侧，通过传动轴10穿过卷筒1两者传动式连接，无需双电机配重即达到了尽可能的左右平衡，而且，通过卷筒1中心传动轴10的传动，卷筒1两端产生双驱动的效果，提高了电动葫芦提升吨位。

实施例2

本实施例的一种双驱动大吨位电动葫芦，其基本结构同实施例1，改进之处在于：如图2所示，还包括2个主动轮6、2个被动轮7和2个平移电机8；固定板A4的两端部外侧固定有1个主动轮6和1个被动轮7、固定板B5的两端部外侧固定有另外1个主动轮6和1个被动轮7，2个主动轮6和2个被动轮7均相对设置；所述2个平移电机8分别固定于固定板A4和固定板B5的内侧，并和2个主动轮6传动式连接；2个主动轮6和2个被动轮7均在轨道9上平移。

本实施例的一种双驱动大吨位电动葫芦，2个主动轮6、2个被动轮7和2个小功率的平移电机8，能使整个装置在轨道上平移至任意工点，操作方便，通用性强。

实施例3

本实施例的一种双驱动大吨位电动葫芦，其基本结构同实施例2，改进之处在于：卷筒1外周的钢丝绳11为2卷，在卷筒1上左右对称设置，和卷筒两端的双驱动配合，进一步提高提升吨位。还包括副起升电机12，固定于主起升电机2的旁侧，副起升电机12可以为相对较小的功率的起升电机，让整个装置可以有两种起升速度，搭配使用，提高通用性。所述主起升电机2为伺服电机，够提高提升高度的准确性和速度的可控性。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种双驱动大吨位电动葫芦，包括卷筒(1)、主起升电机(2)、减速器(3)和固定板，其特征在于：所述固定板为2个，分别为固定板A(4)和固定板B(5)；所述卷筒(1)设置于固定板A(4)和固定板B(5)之间，所述主起升电机(2)、减速器(3)分列于固定板A(4)、固定板B(5)外侧，主起升电机(2)的传动轴(10)穿过卷筒(1)轴向中心后和减速器(3)传动式连接；减速器(3)和卷筒(1)转动式连接。

2.根据权利要求1所述的一种双驱动大吨位电动葫芦，其特征在于：还包括2个主动轮(6)、2个被动轮(7)和2个平移电机(8)；固定板A(4)的两端部外侧固定有1个主动轮(6)和1个被动轮(7)、固定板B(5)的两端部外侧固定有另外1个主动轮(6)和1个被动轮(7)，2个主动轮(6)和2个被动轮(7)均相对设置；所述2个平移电机(8)分别固定于固定板A(4)和固定板B(5)的内侧，并和2个主动轮(6)传动式连接；2个主动轮(6)和2个被动轮(7)均在轨道(9)上平移。

3.根据权利要求2所述的一种双驱动大吨位电动葫芦，其特征在于：卷筒(1)外周的钢丝绳(11)为2卷，在卷筒(1)上左右对称设置。

4.根据权利要求2所述的一种双驱动大吨位电动葫芦，其特征在于：还包括副起升电机(12)，固定于主起升电机(2)的旁侧。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种双驱动大吨位电动葫芦，其特征在于：所述主起升电机(2)为伺服电机。